CN104566016A - 一种led路灯及节能改造的实现方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种LED路灯及节能改造的实现方法，包括外壳，所述的外壳为一端为平面，另一端为半球形的椭圆状壳体，其中平面的一端上开有光源孔，其内空腔安装有LED模块组件，LED模块组件包括基板和LED模块，基板的二端设有散热孔C，LED模块安装在基板上并和散热孔C裸露在光源孔中；外壳的前端壳体上设有散热孔A，外壳的后端连接散热器，散热器的内腔与外壳的空腔相连通，散热器端面位置设有散热孔B，两侧设有波浪状的散热孔D，散热孔B、散热孔D与散热孔A形成对流结构；在LED模块组件与椭圆状壳体的安装连接处设置有用于密封的防水硅胶。

Description

一种LED路灯及节能改造的实现方法
技术领域
本发明涉及大功率LED路灯照明领域，具体涉及一种LED路灯及节能改造的实现方法。
背景技术
随着世界经济的高速增长全球能源短缺日益严重节能减排寻求低碳发展模式的呼声越来越响，照明用电占全世界总用电量的25％，在这个大背景下节能高效的半导体照明产业发展如火如荼，尤其是LED在道路照明方面的应用更是备受关注。
在路灯应用实践中从路灯维护部门反馈的意见来看，LED路灯除存在灯具效率，散热，配光和驱动器寿命外等问题外，在灯具的维护与检修方面由于现有路灯采用一体化集成设计，即灯壳与LED光源粘接一起并密封在玻璃罩内，使得维护极其困难，如果LED光源有部分损坏，现场是无法更换的，只能更换整灯或返厂维修，即浪费资源又费时费力。
实际上，按照当前思路设计的LED路灯，到了寿命期后，只能将一条路上的LED路灯全部抛弃更换，而传统的钠灯，如果光源坏了，只有几分钟就可以更换光源，灯具仍可继续使用；另外，各厂家生产的LED路灯外形尺寸功率都不一样，这就意味着LED路灯的通用性差。
目前，路灯节能改造采用LED路灯，是将以前使用的高压钠灯整体更换，灯体所用的材料全部报废，造成了很大资源浪费，且更换路灯后，使之前设计的道路整体景观变化或破坏。目前，市场上现有LED模块都采用二次光学配光，而二次光学设计很大程度上损耗了光通量，且模块功率较大，都是30W以上，模块尺寸较大，而用于支路的小功率路灯壳体较小，因此节能改造灵活性较差；目前市场上LED路灯模组一般采用单颗1W或3W光源加PC塑料透镜设计路灯配光角度，属于二次配光，二次配光会造成10％-20％光通量损失，并且需要外加透明塑料外盖防护，也会造成一定的光通量损失，而且透明塑料外盖长期裸露户外易老化发黄，表面容易沾油污灰尘，影响路灯的性能寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种LED路灯及节能改造的实现方法，特别适用于传统路灯节能改造。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的。这种LED路灯，包括外壳，所述的外壳为一端为平面，另一端为半球形的椭圆状壳体，其中平面的一端上开有光源孔，其内空腔安装有LED模块组件，LED模块组件包括基板和LED模块，基板的二端设有散热孔C，LED模块安装在基板上并和散热孔C裸露在光源孔中；外壳的前端壳体上设有散热孔A，外壳的后端连接散热器，散热器的内腔与外壳的空腔相连通，散热器端面位置设有散热孔B，两侧设有波浪状的散热孔D，散热孔B、散热孔D与散热孔A形成对流结构；在LED模块组件与椭圆状壳体的安装连接处设置有用于密封的防水硅胶。
所述的LED模块和基板连接处设置有光源防水硅胶。
这种LED路灯的节能改造的实现方法，该方法包括如下步骤：将LED模块安装在基板上，在二者的连接处打上光源防水硅胶；在LED模块组件和外壳的连接处打上防水硅胶，将LED模块组件安装在外壳内；将外壳的底部与散热器固定连接。
本发明的有益效果为：利用一次光学封装工艺，提高LED芯片出光利用率减少LED热量产生，并得到道路照明灯具所需配光曲线，减少了二次光学配光的光通量损失，提高整灯光效；散热器与光源外盖、外盖硅胶和光源防水硅胶组成的防尘防水***，防水等级IP65以上，标准化：一次配光标准化路灯LED光源模组单元配光、散热、防水性和单电源恒流驱动四项功能完善，维护更换简易方便。
附图说明
图1为本发明的外壳部分的主视结构示意图；
图2为本发明的主视结构示意图。
附图标记说明：散热器1，外壳2，散热孔A3，散热孔B4，光源孔5，防水硅胶6，散热孔C7，基板8，LED模块9，散热孔D10。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步阐述，实施例将帮助更好地理解本发明，但本发明并不仅仅局限于下述实施例。
如图所示，这种LED路灯，包括外壳2和恒流驱动电源，所述的外壳2为一端为平面，另一端为半球形的椭圆状壳体，其中平面的一端上开有光源孔5，其内空腔安装有LED模块组件，LED模块组件包括基板8和LED模块9，基板8的二端设有散热孔C7，LED模块9安装在基板8上并和散热孔C7裸露在光源孔5中；外壳2的前端壳体上设有散热孔A3，外壳2的后端连接散热器1，散热器1的内腔与外壳2的空腔相连通，散热器1端面位置设有散热孔B4，两侧设有波浪状的散热孔D10，散热孔B4、散热孔D10与散热孔A3形成对流结构；在LED模块组件与椭圆状壳体的安装连接处设置有用于密封的防水硅胶6。所述的LED模块9和基板8连接处设置有光源防水硅胶。外壳与防水硅胶和光源防水硅胶组合成密封防水结构，光源电极通过防水接头引出以连接外电源，即可点亮LED光源模组单元。
这种LED路灯的节能改造的实现方法，该方法包括如下步骤：将LED模块9安装在基板8上，在二者的连接处打上光源防水硅胶；在LED模块组件和外壳2的连接处打上防水硅胶6，将LED模块组件安装在外壳2内；将外壳2的底部与散热器1固定连接。
以15W功率的LED灯为例:
性能表:
一、实验数据
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种LED路灯，包括外壳(2)，其特征在于：所述的外壳(2)为一端为平面，另一端为半球形的椭圆状壳体，其中平面的一端上开有光源孔(5)，其内空腔安装有LED模块组件，LED模块组件包括基板(8)和LED模块(9)，基板(8)的二端设有散热孔C(7)，LED模块(9)安装在基板(8)上并和散热孔C(7)裸露在光源孔(5)中；外壳(2)的前端壳体上设有散热孔A(3)，外壳(2)的后端连接散热器(1)，散热器(1)的内腔与外壳(2)的空腔相连通，散热器(1)端面位置设有散热孔B(4)，两侧设有波浪状的散热孔D(10)，散热孔B(4)、散热孔D(10)与散热孔A(3)形成对流结构；在LED模块组件与椭圆状壳体的安装连接处设置有用于密封的防水硅胶(6)。
2.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：所述的LED模块(9)和基板(8)连接处设置有光源防水硅胶。
3.一种采用如权利要求1所述的LED路灯的节能改造的实现方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：将LED模块(9)安装在基板(8)上，在二者的连接处打上光源防水硅胶；在LED模块组件和外壳(2)的连接处打上防水硅胶(6)，将LED模块组件安装在外壳(2)内；将外壳(2)的底部与散热器(1)固定连接。
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