CN104552217A - 一种可展开的智能工装手推车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可展开的智能工装手推车。本发明通过在中层加了防掉落板,防掉落板可以展开以扩展空间。本发明中又增加了分隔板,能够分出更多小区域,更适用于不同类型、不同用途的小零件的盛放。车轮通过高度可调的连杆与底层铁柜固连,能够抬高车体,从而便于高处取物。
Description
技术领域
本发明涉及工装设备领域,特别是指一种可展开的智能工装手推车。
背景技术
现在很多组装车间或者组装现场都需要很多零部件,但是各种各样的零部件盒子箱子都放在地上的话就特别杂乱无章,就需要一个将其集中放置的东西。有的地方选用了小车来进行集中放置,但是一般都结构比较简单,比如各种规格的螺栓、螺帽、弹垫、平垫都没有细细划分,找起来也比较麻烦;一些比较贵重的零部件也没有单独放置的地方。
普通的小车一般都采用普通铁制或木制,长期经受风吹日晒很容易锈蚀或腐烂;另外,在一些地面倾斜的地方,小车没有固定装置的话就会自己滑动,容易发生意外。
发明内容
本发明提出一种可展开的智能工装手推车,能将各种零部件分门别类地放置,该手推车可展开,且能够智能称重,能在倾斜路面上锁定不滑动,且坚固耐用。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种可展开的智能工装手推车,包括车体的框架和车底部的车轮,以及连接在框架上的把手,手推车共分为三层,底层为一个铁柜,中层为一个带边沿的平台,上层为一个上方开口的铁盒,且铁盒内设有数块竖直隔板,将其等分为数个盛放区域;每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口,在同一个盛放区域中,其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔成分区域,每个分区域的底部均安装一个重量传感器;
车轮为万向轮,其上还设有锁紧装置;车轮通过高度可调的连杆与底层铁柜固连;
铁柜空间使用隔板分为左右两侧,左侧空间设置一个柜门,柜门与铁柜通过合页连接,合页设置在左侧空间的侧边框架上;右侧空间分为上下两层,每层分别装入一个抽屉;
将中层平台的四个侧面上端围框通过合页连接防掉落板,每个上端围框底部中心通过螺钉连接两根水平支撑杆的末端,螺钉***方向垂直于水平支撑杆,水平支撑杆长度小于其所处上端围框的长度的1/2。
优选地,锁紧装置,包括每个车轮上开的数个插孔,以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
优选地,上层的竖直隔板为七个,将上层等分为八个区域。
优选地,把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉。
优选地,铁柜的门上设有一个门锁。
优选地,防掉落板下端与中层的下端的边沿之间设有门锁。
优选地,每个重量传感器的输出电压信号连接至一个指示灯,指示灯的点亮电压大于重量传感器无重量感受时的输出电压。
优选地,框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
有益效果:
与现有技术相比,本发明的优点在于:将车分成三层,将车分成了不同的独立空间,可以放置不同的零部件,底层为一个铁柜,铁柜的左右两侧分别为开门式和抽屉式,铁柜中可以放置一些较贵重的零件或工具,可以将经常使用的贵重零件置于抽屉中,方便取物。
中层可以放置一些常用的工具线缆之类,中层加了防掉落板,防掉落板可以展开以扩展空间。
上层利用竖直隔板分为数个区域,可以分别放置各种螺母垫片等小型零件;本发明中又增加了分隔板,能够分出更多小区域,更适用于不同类型、不同用途的小零件的盛放。
车轮上设置锁紧装置,可以防止车在倾斜的地面自己滑动,车轮通过高度可调的连杆与底层铁柜固连,能够抬高车体,从而便于高处取物。
附图说明
图1为本发明中可展开的智能工装手推车结构图;
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:参见图1,一种可展开的智能工装手推车,包括车体的框架和车底部的车轮,以及连接在框架上的把手,手推车共分为三层,底层为一个铁柜,中层为一个带边沿的平台,上层为一个上方开口的铁盒,且铁盒内设有数块将其等分的竖直隔板,将其等分为数个盛放区域;每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口,在同一个盛放区域中,其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔成分区域,每个分区域的底部均安装一个重量传感器。
车轮为万向轮,其上还设有锁紧装置,车轮通过高度可调的连杆与底层铁柜固连。
铁柜空间使用隔板分为左右两侧,左侧空间设置一个柜门,柜门与铁柜通过合页连接,合页设置在左侧空间的侧边框架上;右侧空间分为上下两层,每层分别装入一个抽屉。
将中层平台的四个侧面上端围框通过合页连接防掉落板,每个上端围框底部中心通过螺钉连接两根水平支撑杆的末端,螺钉***方向垂直于水平支撑杆,水平支撑杆长度小于其所处上端围框的长度的1/2,防掉落板下端与中层的下端的边沿之间设有门锁。
锁紧装置,包括每个车轮上开的数个插孔,以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
上层的竖直隔板为七个,将上层等分为八个区域。
把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉。
铁柜的柜门上设有一个门锁。
框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用不锈钢制成。
将车分成三层,将车分成了不同的独立空间,可以放置不同的零部件,底层为一个铁柜,铁柜的左右两侧分别为开门式和抽屉式,铁柜中可以放置一些较贵重的零件或工具,可以将经常使用的贵重零件置于抽屉中,方便取物。
中层可以放置一些常用的工具线缆之类,中层加了防掉落板,防掉落板可以展开以扩展空间。
上层利用竖直隔板分为数个区域,可以分别放置各种螺母垫片等小型零件;本实施例中又增加了分隔板,能够分出更多小区域,更适用于不同类型、不同用途的小零件的盛放。
车轮上设置锁紧装置,可以防止车在倾斜的地面自己滑动,车轮通过高度可调的连杆与底层铁柜固连,能够抬高车体,从而便于高处取物。
把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉,可以让操作人员根据自己身高和现场环境来将把手调节到合适的长度。
在精密组装中,所需零件数量一定,遗忘任何零件都可能造成组装不合格,因此要实现对上层铁盒中小零件的计数,本实施例中每个盛放区域底部的重量传感器的输出电压信号连接至一个指示灯,指示灯的点亮电压大于重量传感器无重量感受时的输出电压,这样当重量传感器对应的盛放区域零件全部用完之后指示灯灭;在这种情况下,每次进行精密组装时,可以一次性推出该次组装所需的全部小零件,严格控制数量,当组装完毕之后,指示灯灭,若组装人员在组装完成后,遗落了部分小零件,则指示灯一直亮,提示组装人员,该次组装可能不合格。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种可展开的智能工装手推车,包括车体的框架和车底部的车轮,以及连接在框架上的把手,其特征在于:所述手推车共分为三层,底层为一个铁柜,中层为一个带边沿的平台,上层为一个上方开口的铁盒,且铁盒内设有数块竖直隔板,将其等分为数个盛放区域;每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口,在同一个盛放区域中,其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔成分区域,每个分区域的底部均安装一个重量传感器;
所述车轮为万向轮,其上还设有锁紧装置;所述车轮通过高度可调的连杆与底层铁柜固连;
所述铁柜空间使用隔板分为左右两侧,左侧空间设置一个柜门,所述柜门与铁柜通过合页连接,合页设置在左侧空间的侧边框架上;右侧空间分为上下两层,每层分别装入一个抽屉;
将所述中层平台的四个侧面上端围框通过合页连接防掉落板,每个上端围框底部中心通过螺钉连接两根水平支撑杆的末端,螺钉***方向垂直于所述水平支撑杆,所述水平支撑杆长度小于其所处上端围框的长度的1/2。
2.根据权利要求1所述的可展开的智能工装手推车,其特征在于:所述锁紧装置,包括每个车轮上开的数个插孔,以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
3.根据权利要求1所述的可展开的智能工装手推车,其特征在于:所述上层的竖直隔板为七个,将上层等分为八个区域。
4.根据权利要求1所述的可展开的智能工装手推车,其特征在于:所述把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉。
5.根据权利要求1所述的可展开的智能工装手推车,其特征在于:所述铁柜的门上设有一个门锁。
6.根据权利要求1所述的可展开的智能工装手推车,其特征在于:所述防掉落板下端与中层的下端的边沿之间设有门锁。
7.根据权利要求1所述的智能工装手推车,其特征在于:每个重量传感器的输出电压信号连接至一个指示灯,所述指示灯的点亮电压大于重量传感器无重量感受时的输出电压。
8.根据权利要求1、2、3、4、5、6或者7所述的可展开的智能工装手推车,其特征在于:所述框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150429 |