CN104527954B - 一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置，包括浮囊进气口和压板；压板中心有供浮囊进气口穿过的通孔，通孔边沿有限位槽；在压板上表面有若干凹槽，且压板上表面的边缘以及中心通孔边缘采用倒圆设计；浮囊进气口为有中心通孔的圆柱状结构，浮囊进气口外表面有与压板中心通孔边沿限位槽配合的凸台；浮囊进气口外表面有一圈凸板，凸板上开有若干通孔，浮囊端部夹在凸板和压板之间，并通过硫化橡胶粘接固定。本发明在压板上设置若干凹槽，在凸板上设置若干通孔，有利于增强浮囊非金属材料与浮囊进气口凸板之间的粘接强度，同时浮囊进气口和粘接在硫化橡胶层上的浮囊非金属材料压紧在压板上，间接将压板与航行体壳体凹槽压紧。

Description

一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置
技术领域
本发明涉及浮囊安装技术领域，具体为一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置。
背景技术
水下热动力航行器试验时，往往采用浮囊作为停车后的上浮设备。这其中浮囊进气口为金属件，囊体为非金属芳纶布，安装时，囊进气口外轮廓先硫化一层橡胶，然后将芳纶布粘接在硫化橡胶层表面，将浮囊进气口与浮囊主体芳纶布固定在一起。浮囊通过浮囊进气口与水下航行体壳体凹槽单点固定连接，固定后浮囊进气口外粘接的芳纶布未与航行体壳体凹槽接触并压死，当航行体在水中停车，浮囊充气胀满，水流冲击到浮囊上，浮囊所受的力全部作用在浮囊与航行体壳体凹槽固定连接处，导致浮囊进气口周围粘接的芳纶布易被从硫化橡胶层表面拉脱进而撕裂，进而浮囊功能失效。
发明内容
为了解决浮囊囊体芳纶布粘接在浮囊进气口硫化橡胶层易被拉脱撕裂的问题，本发明提出了一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置。
本发明的技术方案为：
所述一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置，包括浮囊进气口，其特征在于：还包括压板；所述压板固定安装在航行体壳体上，压板中心有供浮囊进气口穿过的通孔，且通孔边沿有限位槽；在压板上表面有若干凹槽，且压板上表面的边缘以及中心通孔边缘采用倒圆设计；所述浮囊进气口为有中心通孔的圆柱状结构，浮囊进气口穿过航行体壳体和压板，且浮囊进气口与航行体壳体密封配合，浮囊进气口外表面有与压板中心通孔边沿限位槽配合的凸台，防止浮囊进气口转动；浮囊进气口外表面有一圈凸板，凸板上开有若干通孔，浮囊端部夹在凸板和压板之间，并通过硫化橡胶粘接固定。
有益效果
本发明在凸板和压板之间通过硫化橡胶粘接固定浮囊非金属端部，并且在压板上设置若干凹槽，在凸板上设置若干通孔，有利于增强浮囊非金属材料与浮囊进气口凸板之间的粘接强度，同时浮囊进气口和粘接在硫化橡胶层上的浮囊非金属材料压紧在压板上，间接将压板与航行体壳体凹槽压紧，保证浮囊受水流冲击时，冲击力由浮囊与压板之间的摩擦力去抵消，浮囊进气口粘接的浮囊非金属材料不被先行拉脱。此外压板与浮囊进气口有限位配合，约束了浮囊进气口转动。
附图说明
图1：本发明安装在航行体上的结构示意图；
图2：压板的结构示意图；(a)、俯视图，(b)剖视图；
图3：浮囊进气口结构示意图；(a)、剖视图，(b)俯视图；
图4：浮囊接头结构示意图；(a)、主视图，(b)剖视图，(c)俯视图。
其中：1、压板；2、浮囊进气口；3、浮囊接头；4、浮囊；5、浮囊进气口粘接的芳纶布；6、硫化橡胶层；7、螺母；8、螺钉；9、销钉；10、航行体壳体。
具体实施方式
下面结合具体实施例描述本发明：
参照附图1，本实施例中的浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置包括压板1、浮囊进气口2，此外实现浮囊进气的结构还包括浮囊接头3。
如图2所示，压板1整体呈长方体形状，长方体中间呈圆形，圆直径与浮囊进气口2外轮廓最大圆柱面直径相同；压板中间圆形中心开有供浮囊进气口穿过的通孔，沿压板1长度方向在通孔边沿有设计有方限位槽；在压板上表面设计有与中心通孔同心的两个环形凹槽，用于增加硫化橡胶的接触面积。也有利于压板将芳纶布(浮囊非金属材料)压紧时增强两者之间摩擦力；在压板上表面的边缘以及中心通孔边缘采用倒圆设计；压板1与航行体壳体凹槽接触的一面(下表面)设计有两个销钉孔。
如图3所示，浮囊进气口为有中心通孔的圆柱状结构，浮囊进气口外表面有若干不同直径和不同厚度的凸起(有利于增强浮囊非金属材料与浮囊进气口2之间的粘接强度)，以及O形圈安装槽；浮囊进气口外表面直径最大的圆柱面(凸板)上设计有若干小通孔，小通孔沿不同直径的同心圆均匀分布，小通孔的设计有利于增加硫化橡胶的接触面积，浮囊非金属端部粘接在浮囊进气口的凸板上，有利于增强浮囊非金属材料与浮囊进气口2之间的粘接强度；浮囊进气口外表面的凸起中有限制浮囊进气口沿航行体壳体安装孔轴线移的圆柱段，在该圆柱段边缘有长方形凸台，与压板中心通孔边沿限位槽配合的凸台，防止浮囊进气口转动。
如图4所示，浮囊接头3底座为法兰盘，法兰盘一侧为阶梯圆柱结构，法兰盘上设计有三个过孔，可以用螺钉将浮囊接头3固定在航行体壳体上；阶梯圆柱结构外表面设计有O形圈安装槽以及外螺纹，阶梯圆柱结构沿轴线设计有盲孔；法兰盘的另一侧呈半圆柱状，其轴线与法兰盘阶梯圆柱结构端轴线垂直相交，并且沿其轴线也设计有盲孔，两个盲孔相交。
如图1所示，安装了定位销的压板1将销钉对准航行体壳体凹槽销孔，将压板1装配至壳体上，定位销防止压板1转动；浮囊通过浮囊进气口2安装至航行体壳体的通孔上，安装的过程中需将浮囊进气口2凸台对准压板1限位槽，装配到位后可防止浮囊沿浮囊进气口2轴线转动，浮囊进气口2和航行体壳体之间采用O形密封圈径向密封；浮囊接头3固定在航行体壳体凹槽上，浮囊接头3穿入浮囊进气口2通孔中，浮囊接头3与浮囊进气口2之间采用O形密封圈径向密封，然后用套筒扳手从浮囊安装安全阀的孔座中将螺母旋入浮囊接头3的螺纹处并拧紧，将浮囊进气口2和粘接在硫化橡胶层上的芳纶布(浮囊非金属材料)压紧在压板1上，同时间接将压板1与航行体壳体凹槽压紧，保证浮囊受水流冲击时，冲击力由浮囊与压板1之间的摩擦力去抵消，浮囊进气口粘接的芳纶布不被先行拉脱。
利用本发明提出的一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂的加固装置可使粘接在浮囊进气口硫化橡胶层的浮囊主体芳纶布被牢固地压紧，保证了芳纶布与硫化橡胶层粘接的外沿部分不受力，有效避免了浮囊的薄弱点进气口粘接芳纶布易被拉脱的故障，因此，提高了浮囊的使用安全性。

Claims (1)

1.一种浮囊进气口非金属粘接层防撕裂加固装置，包括浮囊进气口，其特征在于：还包括压板；所述压板固定安装在航行体壳体上，压板中心有供浮囊进气口穿过的通孔，且通孔边沿有限位槽；在压板上表面有若干凹槽，且压板上表面的边缘以及中心通孔边缘采用倒圆设计；所述浮囊进气口为有中心通孔的圆柱状结构，浮囊进气口穿过航行体壳体和压板，且浮囊进气口与航行体壳体密封配合，浮囊进气口外表面有与压板中心通孔边沿限位槽配合的凸台，防止浮囊进气口转动；浮囊进气口外表面有一圈凸板，凸板上开有若干通孔，浮囊端部夹在凸板和压板之间，并通过硫化橡胶粘接固定。
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