CN104514767B - 液压缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压缸，该液压缸包括缸筒(1)，该缸筒(1)一端连接有缸底(2)，另一端形成为缸杆伸出端，其中，所述缸杆伸出端的内周面上设置有第一密封件(5)，所述缸筒(1)和缸底(2)通过位于所述缸筒(1)内且同时止挡所述缸筒(1)和缸底(2)的定位件而彼此固定。该液压缸能够同时满足液压缸的强度要求、装配要求和外形尺寸限制的要求。

Description

液压缸

技术领域

本发明涉及液压元件领域，具体地，涉及一种液压缸。

背景技术

液压缸在其装配、尺寸和强度上都会存在诸多要求。以多级液压缸为例，目前多级液压缸设计因外形尺寸限制，缸径与二级杆径相差较小，图1显示了现有技术中的一种多级液压缸，其缸底2和缸筒1采用焊接式连接，其二级缸杆4与缸筒1的缸杆伸出端之间通过设置有密封件的导向套3密封，导向套3的存在使得缸筒1的缸杆伸出端的壁厚很薄，这样降低了液压缸的强度。

图2显示了现有技术中的另一种多级液压缸，其缸底2和缸筒1也采用焊接式连接，其二级缸杆4与缸筒1的缸杆伸出端之间同样通过设置有密封件的导向套3密封，为了保证液压缸的强度，缸筒1的供缸杆伸出的端部的外径增大，从而无法满足多级液压缸的外形尺寸限制。

图3中的现有技术中的又一种多级液压缸中的缸筒1的缸杆伸出端的内周面上设置有密封件，所以不需要通过图1和图2中的导向套3来密封二级缸杆4，所以缸筒1的缸杆伸出端的尺寸可以满足尺寸限制要求，但是这种情况下，由于受到缸筒1本身尺寸的约束(即缸筒1的缸杆伸出端的内径相对较小，小于缸筒1的与缸底2连接的一端的内径)，二级缸杆4通常不能通过缸筒1的缸杆伸出端进行拆装(***或拔出)，所以这时缸底2和缸筒1通过法兰结构这种可拆卸地方式进行连接以使得二级缸杆4能够通过缸筒1的与缸底2连接的一端实现拆装(***或拔出)，法兰结构使得缸筒1的与缸底2连接的一端的尺寸过大，也不能满足多级液压缸的外形尺寸限制。

鉴于此，有必要提供一种新型的液压缸，以同时满足液压缸的强度要求、装配要求和外形尺寸限制的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压缸，该液压缸能够同时满足液压缸的强度要求、装配要求和外形尺寸限制的要求。

为了实现上述目的，本发明提供一种液压缸，该液压缸包括缸筒，该缸筒一端连接有缸底，另一端形成为缸杆伸出端，其中，所述缸杆伸出端的内周面上设置有第一密封件，所述缸筒和缸底通过位于所述缸筒内且同时止挡所述缸筒和缸底的定位件而彼此固定。

优选地，所述定位件为挡圈，所述挡圈设置在所述缸底的外周环槽和所述缸筒的内周环槽中。

优选地，所述缸筒和缸底的接触面上分别形成有彼此相对的径向凹槽，所述缸筒和缸底的各自的径向凹槽共同形成径向孔，所述径向孔中安装有防止所述缸筒和缸底彼此相对转动的紧固件。

优选地，所述径向凹槽为横截面为半圆形的螺纹槽，所述紧固件为螺纹紧固件。

优选地，所述缸底上形成有轴向孔，所述轴向孔与所述缸底的外周环槽的底部连通，所述轴向孔中安装有紧固部件，所述紧固部件与所述挡圈的内周面接触以使所述挡圈紧固在所述缸底的外周环槽和所述缸筒的内周环槽中。

优选地，所述缸筒上形成有连通所述缸筒的外部和所述外周环槽的底部的至少两个通道，以能够通过分别伸入所述至少两个通道中的按压件将所述挡圈按压至完全进入缸底的外周环槽中。

优选地，所述至少两个通道为两个，所述两个通道各自的延伸方向处于所述缸筒的同一条直径上。

优选地，所述液压缸为多级液压缸，所述第一密封件贴靠于所述缸杆中的末级缸杆。

优选地，所述末级缸杆的外周面设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽中设置有贴靠于所述缸筒的内壁面的第二密封件。

优选地，所述末级缸杆的内周面设置有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽中设置有止挡圈，所述次末级缸杆的外周形成有与所述止挡圈对应的台阶，以使得所述次末级缸杆缩回到位时，所述台阶与所述止挡圈相互止挡。

通过上述技术方案，由于本发明提供的液压缸中的缸杆伸出端的内周面上设置有第一密封件，所以不再需要通过设置有密封件的导向套密封缸杆伸出端，省去导向套结构能够保证缸杆伸出端的壁厚既满足强度要求又满足外形尺寸限制的要求(不需要增大缸杆伸出端外径)，此外，所述缸筒和缸底通过位于所述缸筒内且同时止挡所述缸筒和缸底的定位件而彼此固定，由于该定位件位于所述缸筒内，所以保证了该定位件不会影响缸筒的与缸底连接的一端的外形尺寸，从而能够满足缸筒的与缸底连接的一端的外形尺寸限制的要求，而通过拆装定位件可以保证缸筒与缸底的连接或分离，从而保证了装配要求——即此时缸杆能够从缸筒1的与缸底2连接的一端实现拆装(***或拔出)，从以上分析可以总结，本发明提供的液压缸能够同时满足液压缸的强度要求、装配要求和外形尺寸限制的要求。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是现有技术中的一种多级液压缸的结构示意图。

图2是现有技术中的另一种多级液压缸的结构示意图。

图3是现有技术中的又一种多级液压缸的结构示意图。

图4是根据本发明的实施方式的液压缸的结构示意图。

图5是沿图4中的A-A线剖切的剖面图。

图6是图4中的B区域的放大图。

附图标记说明

1缸筒2缸底

3导向套4二级缸杆

5第一密封件6挡圈

7紧固件8紧固部件

9通道10第二密封件

11止挡圈12台阶

13一级缸杆

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

参见图4，本发明提供了一种液压缸，该液压缸包括缸筒1，该缸筒1一端连接有缸底2，另一端形成为缸杆伸出端，其中，缸杆伸出端的内周面上设置有第一密封件5(例如橡胶密封圈等，通常贴靠在缸杆的外周面上以密封缸杆伸出端)，缸筒1和缸底2通过位于缸筒1内且同时止挡缸筒1和缸底2的定位件而彼此固定。

如上所述，由于本发明提供的液压缸中的缸筒1的缸杆伸出端的内周面上设置有第一密封件5，所以不再需要通过现有技术中的设置有密封件的导向套3密封缸杆伸出端，省去导向套3结构能够保证缸杆伸出端的壁厚既满足强度要求又满足外形尺寸限制的要求(不需要增大缸杆伸出端外径)，此外，缸筒1和缸底2通过位于缸筒1内且同时止缸筒1和缸底2的定位件而彼此固定，由于该定位件位于缸筒1内，所以保证了该定位件不会影响缸筒1的与缸底连接的一端的外形尺寸，从而能够满足缸筒1的与缸底2连接的一端的外形尺寸限制的要求，而通过拆装定位件可以保证缸筒1与缸底2的连接或分离，从而保证了装配要求——即此时缸杆能够从缸筒1的与缸底2连接的一端实现拆装(***或拔出)，从以上分析可以总结，本发明提供的液压缸能够同时满足液压缸的强度要求、装配要求和外形尺寸限制的要求。

以上定位件的具体形式并不受特别地限制，例如可以是定位销或螺纹紧固件，只要能够安装在缸筒1内且同时止挡缸筒1和缸底2而使缸筒1和缸底2彼此固定即可。从图5或图6中更清楚地看出，在本发明的优选实施方式中，定位件可以为设置在缸底2的外周环槽和缸筒1的内周环槽中的挡圈6(例如可以是钢丝挡圈)，缸筒1和缸底2通过挡圈6彼此固定的这种方式不易发生扭转，调节和拆卸也较为方便。

另外，缸筒1和缸底2的接触面上可以分别形成有彼此相对的径向凹槽，缸筒1和缸底2的各自的径向凹槽共同形成径向孔，径向孔中安装有防止缸筒1和缸底2彼此相对转动的紧固件7。具体地，径向凹槽可以为横截面为半圆形的螺纹槽，从而缸筒1和缸底2的各自的径向凹槽可以共同配合形成螺纹孔，紧固件7可以为螺纹紧固件。

此外，缸底2上可以形成有轴向孔，轴向孔与缸底2的外周环槽的底部连通，轴向孔中安装有紧固部件8，紧固部件8与挡圈6的内周面接触以使挡圈6紧固在缸底2的外周环槽和缸筒1的内周环槽中。

此外，缸筒1上形成有连通缸筒1的外部和外周环槽的底部的至少两个通道9，以能够通过分别伸入至少两个通道9中的按压件(例如杆、棍、棒等细长部件)将挡圈6按压至完全进入缸底2的外周环槽中以为缸筒1与缸底2的分离提供必要条件。

优选地，至少两个通道9可以为两个，两个通道9各自的延伸方向可以处于缸筒1的同一条直径上，这样更方便分别使用两个按压件伸入通道9中按压挡圈6。

可以理解的是，本发明提供的液压缸的种类并不受特别的限制，例如，该液压缸可以为多级液压缸，以图4中的两级液压缸为例，第一密封件5贴靠于缸杆中的末级缸杆(相当于图4中的二级缸杆4)。此外，末级缸杆的外周面还可以设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽中设置有贴靠于缸筒1的内壁面的第二密封件10(例如橡胶密封圈等，但本发明不限于此)。

此外，末级缸杆的内周面可以设置有第二环形凹槽，第二环形凹槽中设置有止挡圈11，次末级缸杆(相当于图4中的一级缸杆13)的外周形成有与止挡圈11对应的台阶12，以使得次末级缸杆缩回到位时，台阶12与止挡圈11相互止挡以防止一级缸杆13从二级缸杆4的左端滑出。

下面根据附图4详细地描述根据本发明的实施方式的液压缸的装配过程。

安装时，首先将一级缸杆13装入二级缸杆4中，再将二级缸杆4从缸筒1的左端***而安装到缸筒1内，然后将挡圈6压入缸底2的外周环槽中并随缸底2一起装入缸筒1中，当挡圈6到达缸筒1的内周环槽时会扩张而同时卡在在缸底2的外周环槽和缸筒1的内周环槽中从而使缸筒1和缸底2彼此轴向地固定，这时可以在缸底2的轴向孔中安装紧固部件8以使挡圈6紧固在缸底2的外周环槽和缸筒1的内周环槽中，随后可以在缸筒1和缸底2的各自的径向凹槽共同形成径向孔中安装紧固件7从而使缸筒1和缸底2彼此径向地固定，至此，缸筒1和缸底2彼此完全固定，从而完成了该液压缸的安装。

拆卸时，可以先将紧固件7和紧固部件8拆除，然后将两个按压件(例如杆、棍、棒等细长部件)从缸筒1的外部沿着两个通道9(图4中的上下两个通道9)进入缸筒1内部并将挡圈6按压至缸底2的外周环槽中，最后进一步将缸底2从缸筒1中拔出即可实现该液压缸的拆卸。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (8)

1.一种液压缸，该液压缸包括缸筒(1)，该缸筒(1)一端连接有缸底(2)，另一端形成为缸杆伸出端，其特征在于，所述缸杆伸出端的内周面上设置有第一密封件(5)，所述缸筒(1)和缸底(2)通过位于所述缸筒(1)内且同时止挡所述缸筒(1)和缸底(2)的定位件而彼此固定，所述定位件为挡圈(6)，所述挡圈(6)设置在所述缸底(2)的外周环槽和所述缸筒(1)的内周环槽中，所述缸筒(1)上形成有连通所述缸筒(1)的外部和所述外周环槽的底部的至少两个通道(9)，以能够通过分别伸入所述至少两个通道(9)中的按压件将所述挡圈(6)按压至完全进入缸底(2)的外周环槽中。

2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述缸筒(1)和缸底(2)的接触面上分别形成有彼此相对的径向凹槽，所述缸筒(1)和缸底(2)的各自的径向凹槽共同形成径向孔，所述径向孔中安装有防止所述缸筒(1)和缸底(2)彼此相对转动的紧固件(7)。

3.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于，所述径向凹槽为横截面为半圆形的螺纹槽，所述紧固件(7)为螺纹紧固件。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的液压缸，其特征在于，所述缸底(2)上形成有轴向孔，所述轴向孔与所述缸底(2)的外周环槽的底部连通，所述轴向孔中安装有紧固部件(8)，所述紧固部件(8)与所述挡圈(6)的内周面接触以使所述挡圈(6)紧固在所述缸底(2)的外周环槽和所述缸筒(1)的内周环槽中。

5.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述至少两个通道(9)为两个，所述两个通道(9)各自的延伸方向处于所述缸筒(1)的同一条直径上。

6.根据权利要求1至3中任意一项所述的液压缸，其特征在于，所述液压缸为多级液压缸，所述第一密封件(5)贴靠于所述缸杆中的末级缸杆。

7.根据权利要求6所述的液压缸，其特征在于，所述末级缸杆的外周面设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽中设置有贴靠于所述缸筒(1)的内壁面的第二密封件(10)。

8.根据权利要求6所述的液压缸，其特征在于，所述末级缸杆的内周面设置有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽中设置有止挡圈(11)，次末级缸杆的外周形成有与所述止挡圈(11)对应的台阶(12)，以使得所述次末级缸杆缩回到位时，所述台阶(12)与所述止挡圈(11)相互止挡。