CN104508301B - 齿轮泵 - Google Patents

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Abstract

在齿轮泵(1)中，吸入口(20)的在转子旋转方向的下游侧的外侧内壁面(200)即第一内壁面(201)，比外转子(4)的内齿(41)的齿底更靠内侧，吸入口(20)具有浅底部(21)和深底部(22)，该浅底部(21)在转子旋转方向的下游侧从第一内壁面(201)向内侧延伸，深底部(22)与浅底部(21)相连，并且比浅底部(21)深，齿间室(50)和吸入口(20)的连通在该齿间室(50)仅与浅底部(21)相对的状态下被切断。

Description

齿轮泵
技术领域
本发明涉及一种齿轮泵，其具有内转子和外转子，内转子具有多个外齿，并且被驱动进行旋转，外转子具有多个内齿，并且相对于内转子偏心配置。
背景技术
以往，已知一种齿轮泵，该齿轮泵具有分离突起、浅底平面、倾斜底面，该分离突起将吸入口的下游侧端部分离成与内转子的外齿相对的内端部和与外转子的内齿相对的外端部，该浅底平面随着从分离突起的突出端部分朝向半径方向外侧而在圆周方向上较长地形成，该倾斜底面与该浅底平面上游侧边缘相连(例如参照专利文献1)。在该齿轮泵中，通过浅底平面限制从吸入口的外端部流入即将与吸入口的连通被切断之前的齿间室的内齿侧的液体，并且使液体从内端部流入齿间室的外齿侧，因此，能够抑制外齿内侧的空穴现象的发生。
另外，以往，已知一种旋转泵，该旋转泵具有在内转子的旋转方向终端部连接小圆弧面和大圆弧面的直线部分附加有开口的吸入口(例如参照专利文献2)。在该旋转泵中，在齿间室变成最大容积之前，上述开口被内转子的端面在吸入口的内周部完全闭合。进而，以往已知一种旋转泵，该旋转泵具有吸入口，在该吸入口中，在内转子的旋转方向终端部连接小圆弧面和大圆弧面而制作旋转方向的截止部的直线部分位于通过外转子的中心或其附近的直线延伸线上，在由内转子的次摆线曲面和各次摆线曲面的内切圆所画定的部位，附加使用了使其缘壁几乎沿着画线的直线、圆弧或次摆线等的形状(例如参照专利文献3)。在该旋转泵中，在齿间室(空间)变成最大容积之前，在吸入口以使用了直线、圆弧或次摆线等的形状附加的部分，由内转子的端面在吸入口的内周部完全闭合。另外，以往，已知一种容积式泵，该容积式泵具有吸入口(取入口)，吸入口的径向的外边部比内部转子和外部转子之间的间隙的外侧(内齿的齿底)更靠内侧(例如参照专利文献4)。该容积式泵中，因为外边部位于径向内侧，所以阻止因离心力暂时流入齿间室的流体返回吸入口的流体的搅拌。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：国际公开第2003/048580号
专利文献2：JP特开昭59-082594号公报
专利文献3：JP特开昭59-090788号公报
专利文献4：JP特开昭63-289278号公报
发明内容
根据专利文献1记载的齿轮泵，能够抑制齿间室的外齿侧的空穴现象的发生，但流入外端部的液体即使由浅底平面限制，由于从与吸入口即将被切断之前的齿间室向吸入口的外端部漏出流体，也在齿间室的内齿侧发生空穴现象。同样，在专利文献2以及3记载的旋转泵中，由于吸入口在内周部被关闭，所以能够抑制空穴现象的发生，但由于从与吸入口即将被切断之前的齿间室向吸入口的外周侧区域漏出流体，所以在齿间室的内齿侧发生空穴现象。另外，在专利文献4所述的容积式泵中，由于使吸入口的旋转方向下游侧的端部在径向变窄，而使吸入效率提高，但在内转子高速旋转时的吸入效率方面还有改善的余地。
因此，本发明的主要目的是提供一种齿轮泵，其能够良好地抑制随着流体吸入而引起的空穴现象，并且能够使吸入效率提高。
本发明的齿轮泵为了达到上述目的，采用以下方法。
本发明的齿轮泵具有：内转子，其具有多个外齿，并且被驱动进行旋转，外转子，其具有多个内齿，并且相对于所述内转子偏心配置，通过使所述多个内齿中的一部分与所述多个外齿中的一部分相啮合，来使所述外转子与所述内转子一起进行旋转，吸入口，其与由所述外齿和所述内齿划分形成的多个齿间室中的随着所述内转子以及所述外转子的旋转而膨胀的齿间室相连通，喷出口，与所述多个齿间室中的随着所述内转子和所述外转子的旋转而收缩的齿间室相连通；其特征在于，
所述吸入口的在转子旋转方向的下游侧的外侧内壁面比所述内齿的齿底更靠内侧，
所述吸入口具有浅底部和深底部，所述浅底部在所述转子旋转方向的下游侧从所述外侧内壁面向内侧延伸，所述深底部与所述浅底部相连，并且比该浅底部深。
在该齿轮泵中，吸入口的在转子旋转方向的下游侧的外侧内壁面比内齿的齿底更靠内侧。因此，由于利用外侧内壁面进行限制以使流体不流向外侧，所以使流体在吸入口内侧聚集，因此能够使流体从吸入口的内侧流入齿间室。其结果，能够使在齿间室内侧部分的填充率提高，并且能够抑制空穴现象的发生。而且，该齿轮泵的吸入口具有浅底部，该浅底部在转子旋转方向的下游侧从外侧内壁面向内侧延伸。由此，能够使流入(被吸入)与吸入口的连通即将被切断之前的齿间室的流体的流速提高，能够促进流体向该齿间室的填充。其结果，在该齿轮泵中，能够良好地抑制随着流体吸入而引起的空穴现象的发生，并且能够使吸入效率提高。
另外，所述齿间室和所述吸入口的连通也可以在该齿间室仅与所述浅底部相对状态下被切断。因此，能够更加促进流体流入与吸入口的连通即将被切断之前的齿间室内，能够更加良好地抑制空穴现象的发生。在本发明中，“齿间室和吸入口的连通被切断”，还包括如容许从吸入口向齿间室稍微流入流体那样在外齿和内齿之间形成稍小的间隙的状态，“最接近部”，包括外齿和内齿实际接触的部分与外齿和内齿的间隔最小的部分。
而且，比与所述齿间室的连通被切断的所述吸入口的闭合部更靠近转子旋转方向的上游侧的所述外侧内壁面，也可以比划分形成与所述吸入口的连通即将被切断之前的齿间室的所述内齿的齿底更靠近内侧。因此，吸入口的转子旋转方向的下游侧的端部以与内转子的外齿大致整体相对的方式形成，能够充分确保该端部在转子径向的宽度。
另外，沿着所述浅底部延伸的所述外侧内壁面也可以是向外侧凸出的曲面。因此，能够利用沿着浅底部延伸的外侧内壁面使从吸入口流出的流体的流动方向顺畅地变化，所以将流入与吸入口的连通即将被切断之前的齿间室内的流体的流速保持得高。
而且，所述吸入口的所述外侧内壁面可以具有第一内壁面和第二内壁面，所述第一内壁面从所述外转子的外周向内侧延伸，所述第二内壁面与所述第一内壁面和所述吸入口的内侧内壁面相连续，并且比所述第一内壁面更向内侧延伸，与所述齿间室的连通被切断的所述吸入口的闭合部设定在所述第一内壁面和所述第二内壁面的连续部。因此，由于能够抑制第一内壁面向转子径向外侧的膨出，并且能够充分确保吸入口的转子旋转方向的下游侧的端部的在转子径向的宽度，所以能够良好地抑制随着流体吸入而引起的空穴现象的发生，并且能够使吸入效率提高。
另外，所述深底部也可以具有倾斜部，该倾斜部与所述浅底部相连续，并且越靠近所述转子旋转方向的上游侧则越深。因此，在吸入口内流通的流体由倾斜部整流，能够顺畅地流入膨胀的齿间室。
而且，所述浅底部的倾斜角度也可以小于所述倾斜部的倾斜角度。该情况下，浅底部的表面既可以形成为平坦面，也可以以随着从与倾斜部的边界线朝向外侧内壁面而接近齿间室的方式倾斜。
另外，所述齿间室和所述吸入口的连通，也可以因该齿间室的转子旋转方向的上游侧的所述外齿和所述内齿的最接近部与所述外侧内壁面的所述闭合部相重合而被切断。因此，从借助离心力的作用在外侧内壁面附近流通的流体除去空气后，能够使该流体流入(填充)至齿间室，所以特别是在内转子高速旋转时能够良好地抑制空穴现象的发生。
附图说明
图1是表示本发明的一个实施方式的齿轮泵1的结构示意图。
图2是表示齿轮泵1的吸入口20的放大图。
图3是表示沿图1中的III-III线的剖视图。
图4是用于对本发明的齿轮泵的流体吸入效率和以往例的齿轮泵的流体吸入效率进行比较的图表。
图5是表示变形方式的齿轮泵1B的结构示意图。
图6是表示其他变形方式的齿轮泵1C的结构示意图。
图7是表示吸入口20的变形方式的放大图。
图8是表示又一变形方式的齿轮泵1D的结构示意图。
图9是表示其他变形方式的齿轮泵1E的结构示意图。
具体实施方式
接着，参照附图来说明本发明的实施方式。
图1是表示本发明的一个实施方式的齿轮泵的结构示意图。该图所示的齿轮泵1作为油泵安装在未图示的车辆上，吸引在油盘内积存的动作油(ATF)并将其压送给油压控制装置(均省略图示)。齿轮泵1具有：泵壳2，由固定在例如自动变速器的变速器箱体上的泵体和与该泵体紧固的泵盖构成；内转子3和外转子4，分别配置在由泵壳2划分形成的齿轮容纳室内并能自由旋转。
内转子3与旋转轴5连接，借助由该旋转轴5赋予的动力而被驱动进行旋转，该旋转轴5与安装在未图示的车辆上的发动机的曲轴(均省略图示)连接。另外，在内转子3的外周形成具有次摆线齿形或者渐开线齿形的多个外齿31。另一方面，在外转子4的内周形成有比内转子3的外齿31的总数多一个的数量的内齿41。外转子4的位于图1的下侧的多个内齿41与内转子3的相对应的外齿31相啮合，并且，外转子4以相对于内转子3偏心的状态下，自由旋转地配置在齿轮容纳室内。而且，在内转子3和外转子4之间，通过多个外齿31和多个内齿41，形成有多个齿间室(泵室)50。
由此，当内转子3借助来自旋转轴5的动力向图1所示的箭头方向旋转时，外转子4因多个内齿41中的一部分和多个外齿31中的一部分相啮合，而围绕从内转子3的旋转中心(参照图1的虚线圆圈)离开规定距离的旋转中心(参照图1的实线圆圈)，与内转子3一起向相同方向旋转。在内转子3以及外转子4的旋转方向(以下称为转子旋转方向)的上游侧区域(在图1中，主要是右半部的区域)，随着内转子3以及外转子4的旋转，各齿间室50的容积增加(膨胀)。另外，在转子旋转方向的下游侧区域(在图1中，主要是左半部的区域)，随着内转子3以及外转子4的旋转，各齿间室50的容积减少(收缩)。
并且，在泵壳2上形成有：吸入口20，该吸入口20呈大致圆弧状延伸，与由外齿和内齿划分形成的多个齿间室中的随着内转子以及外转子的旋转而膨胀的齿间室50相连通(相对)；喷出口25，该喷出口25，呈大致圆弧状延伸，与多个齿间室中的随着内转子和外转子的旋转而收缩的齿间室相连通(相对)。此外，吸入口20以及喷出口25可以形成于内转子3以及外转子4的两侧(泵体以及泵盖的双方)，也可以形成于内转子3以及外转子4的一侧(泵体以及泵盖中的一方)。另外，也可以将吸入口20形成在内转子3以及外转子4的一侧，而将喷出口25形成在内转子3以及外转子4的另一侧。
如图1以及图2所示，吸入口20的外侧内壁面200具有：第一内壁面201，第一内壁面201从外转子4的外周向内侧(内转子或外转子4的旋转轴心侧)延伸；第二内壁面205，第二内壁面205通过作为曲面的连续面202与第一内壁面相连续，并且比第一内壁面更向内侧(内转子或外转子4的旋转轴心侧)延伸，经由作为曲面的连续面203与吸入口20的内侧壁面204相连续。
并且，在图1中位于最上方的齿间室50(参照图1中的阴影部)和吸入口20的连通，因该齿间室50的转子旋转方向的上游侧的外齿31和内齿41的接触部(最接近部)，与设定在吸入口20的外侧内壁面200即第一内壁面201和第二内壁面205的连续面202(连续部)上的闭合部206相重合而被切断。另外，比吸入口20的外侧内壁面200的闭合部206更靠近转子旋转方向的上游侧区域、即第一内壁面201，比划分形成与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室50(图1中的位于阴影部的右侧的齿间室50)的两个内齿41之间的齿底42更靠内侧(内转子3或外转子4的旋转轴心侧)。
在本实施方式中，第一内壁面201以及第二内壁面205都是平坦面。另外，第一内壁面201以及内侧内壁面204的第二内壁面205侧的部分、连续面202、203和第二内壁面205，以吸入口20的转子旋转方向的下游侧的端部和与吸入口20的连通被切断的齿间室50的位于转子旋转方向的上游侧的外齿31相重合(相对)的方式形成。即，第二内壁面205沿着与吸入口20的连通被切断的齿间室50的位于转子旋转方向的上游侧的外齿31的侧面(图中左侧的侧面)而形成，第二内壁面205附近的第一内壁面201和内侧内壁面204之间的间隔与外齿31的全齿深大致相同(例如稍大的程度)。
而且，吸入口20具有浅底部21和深底部23，该浅底部21平坦且形成于转子旋转方向的下游侧区域，深底部23含有倾斜部22，该倾斜部22与该浅底部21相连续，并且越靠近转子旋转方向的上游侧则越深。如图1～图3所示，浅底部21从吸入口20的第一内壁面201和第二内壁面205向内侧即内转子3或外转子4的旋转轴心延伸，并且浅底部21是沿着第一内壁面201、连续面202、第二内壁面205、连续面203以及内侧内壁面204的第二内壁面205侧的部分延伸的比深底部23的底面23a以及倾斜部22相比浅的平坦面，该浅底部21与内转子3以及外转子4的表面平行地形成。在本实施方式中，如图1以及图2所示，因为浅底部21沿着连续面202、第二内壁面205、连续面203整体延伸，所以在齿间室50和吸入口20的连通即将被切断之前，该齿间室50仅与吸入口20的浅底部21相对。即，齿间室50和吸入口20的连通在该齿间室50仅与浅底部21相对的状态下被切断。另外，深底部23的倾斜部22具有平坦的表面，如图3所示，倾斜部22的表面的倾斜角度大于浅底部21的表面的倾斜角度。而且，在本实施方式中，倾斜部22形成为，从开始端22a到与浅底部21的边界线22b为止，越靠转子旋转方向的下游侧，则在内转子3的径向上，径向内侧越比外侧深。因此，就在倾斜部22流通的动作油的流量而言，径向内侧比外侧多。
接着，说明上述构成的齿轮泵1的动作。
当启动安装于车辆的发动机，借助来自该发动机的动力并经由旋转轴5驱动内转子3进行旋转时，因为多个内齿41中的一部分和多个外齿31中的一部分相啮合，外转子4也和内转子3一起向相同方向旋转。因此，向与吸入口20相对(连通)并且随着内转子3及外转子4的旋转而膨胀的多个齿间室50内经由吸入口20吸入动作油。此时，在吸入口20内流通的动作油由倾斜部22整流，被顺畅地引导至膨胀的齿间室50。
并且，在齿轮泵1中，在图1中位于最上方的齿间室50与吸入口20的连通，因该齿间室50的转子旋转方向的上游侧的外齿31和内齿41的接触部与设定在吸入口20的第一内壁面201和第二内壁面205的连续面202上的闭合部206相重合而被切断。另外，比吸入口20的外侧内壁面200的闭合部206更靠转子旋转方向的上游侧的部分即第一内壁面201，比划分形成与吸入口的连通即将被切断之前的齿间室50的两个内齿41之间齿底42更靠内侧。因此，在齿轮泵1中，能够抑制第一内壁面201向转子径向外侧的膨出，并且，能够使吸入口20的转子旋转方向的下游侧的端部以与内转子3的外齿31大致全体相对的方式形成，能够充分确保该端部在转子径向的宽度。其结果，能够更好地抑制随着动作油向齿间室50的吸入而发生的空穴现象，并且能够使吸入效率提高。另外，在齿轮泵1中，在齿间室50和吸入口的连通即将被切断之前，该齿间室50仅与浅底部21相对。即，在齿轮泵1中，由于齿间室50和吸入口20的连通在该齿间室50仅与浅底部21相对的状态下被切断，所以利用浅底部21使动作油的压力降低，来促进动作油流入(挤入即填充)至与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室50，能够更好地抑制空穴现象的发生。
这样一来，被吸入齿间室50内的动作油，从随着内转子3及外转子4的旋转而与喷出口25相对(连通)并且收缩的齿间室50压送给喷出口25。并且，从喷出口25喷出的动作油通过在变速器箱体等内形成的油路向油压控制装置等供给。
图4是用于对本发明的齿轮泵的流体吸入效率和以往例的齿轮泵的流体吸入效率进行比较的图表。在该图中，实线表示具有和上述齿轮泵1同样结构的本发明的齿轮泵的内转子3的转速和喷出流量的关系的分析结果。另外，点划线是表示具有与专利文献1记载的齿轮泵同样的结构的以往例1齿轮泵的内转子3的转速和喷出流量的关系的分析结果。进而，双点划线表示具有与专利文献2记载的齿轮泵同样的结构的以往例2齿轮泵的内转子3的转速和喷出流量的关系的分析结果。并且，本发明以及以往例1、2的齿轮泵构成为同一容量的油泵，关于本发明以及以往例1、2的齿轮泵的分析以内转子3的转速例如在3000～4000rpm以上的高旋转区域为对象。
如图4所示，在以往例1的齿轮泵中，随着内转子3的转速上升而喷出口的喷出流量增加，但在内转子3的转速达到值N1的阶段能够确认发生空穴现象。另外，以往例2的齿轮泵中，当内转子3的转速上升达到规定转速以上时，即使内转子3的转速上升，喷出口的喷出流量也不会增加，从而达到顶点。因此，以往例2的齿轮泵与以往例1的齿轮泵相比，在高转速区域动作油的吸入效率差。其中，在以往例2的齿轮泵中，直到内转子3的转速达到比值N1更高的值N2为止，也没有发生空穴现象。
对此，在本发明的齿轮泵中，随着内转子3的转速上升，喷出口的喷出流量增加，虽然劣于以往例1的齿轮泵，但也没有出现如以往例2的齿轮泵那样在高旋转区域喷出流量达到顶点的情况。因此，在本发明的齿轮泵中，在高转速区域也能确保充分的动作油吸入效率。另外，本发明的齿轮泵和以往例2的齿轮泵同样，直到内转子3的转速达到比值N1更高的值N2为止，也没有发生空穴现象。因此，根据图4所示的结果可知，本发明的齿轮泵在从内转子3的转速低的区域到高的区域，都能够良好地保持动作油的吸入效率，并且也能够良好地抑制空穴现象的发生，以同样的结构能从低速旋转型油泵扩展到高速旋转型油泵。
如上说明，上述实施方式的齿轮泵1中，转子旋转方向的下游侧的吸入口20的外侧内壁面200即第一内壁面201，比外转子4的内齿41的齿底42即划分形成与吸入口的连通即将被切断之前的齿间室50的两个内齿41之间的齿底42更靠内侧。因此，由于利用外侧内壁面200即第一内壁面201进行限制以使动作油不流向外侧，所以将动作油聚集在吸入口20的内侧，能够使动作油从吸入口的内侧(内周侧)流入齿间室50。其结果，能够使在齿间室50的内侧部分(内周侧的部分)的填充效率提高，并且能够抑制空穴现象的发生。另外，齿轮泵1的吸入口20具有浅底部21，该浅底部21在转子旋转方向的下游侧从外侧内壁面200的第一内壁面等向内侧延伸。由此，向与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室50内流入(吸入)的动作油的流速增高，能够促进动作油向该齿间室50内的填充。其结果，在齿轮泵1中，能够良好抑制随着动作油向齿间室50吸入而引起的空穴现象的发生和由该空穴现象引起的噪声的发生，并且能够使吸入效率提高。
另外，在齿轮泵1中，齿间室50和吸入口29的连通，在该齿间室50仅与浅底部21相对的状态下被切断。因此，更加促进动作油向与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室50内的流入(吸入)，能够良好地抑制空穴现象的发生。
而且，在齿轮泵1中，比外侧内壁面200的闭合部206、即与齿间室50的连通被切断的吸入口20的闭合部206更靠转子旋转方向的上游侧的部分、即第一内壁面201，比划分形成与吸入口的连通即将被切断之前的齿间室50的两个内齿41之间的齿底42更靠内侧。由此，使吸入口20的转子旋转方向的下游侧的端部以与内转子的外齿31的大致整体相对的方式形成，能够充分确保该端部在转子径向的宽度。
另外，吸入口20的外侧内壁面200具有第一内壁面201和第二内壁面205，该第一内壁面201从外转子的外周向内侧延伸，该第二内壁面205与第一内壁面201和吸入口20的内侧内壁面相连续，并且比第一内壁面201更向内侧延伸，闭合部206设定在第一内壁面和第二内壁面205之间的连续部即连续面202。因此，由于能够抑制第一内壁面201向转子径向外侧的膨出，并且能充分确保吸入口20的在转子旋转方向的下游侧端部的在转子径向的宽度，所以能够良好地抑制随着动作油的吸入引起的空穴现象的发生，并且能够使吸入效率提高。
另外，与浅底部21相连而形成的吸入口20的深底部23具有倾斜部22，该倾斜部22与浅底部21相连续，并且越靠近转子旋转方向的上游侧则越深。因此，在吸入口20内流通的动作油由倾斜部22整流，被顺畅地引导至膨胀的齿间室50。此外，浅底部21的表面的倾斜角度比倾斜部22的表面的倾斜角度小即可，可以以随着从与倾斜部22的边界线22b朝向外侧内壁面200即第一内壁面201、连续面202、第二内壁面205等而接近齿间室50的方式，使浅底部21的表面稍微倾斜，来代替如上述那样将浅底部21的表面形成为平坦。
而且，在上述齿轮泵1中，齿间室50和吸入口20的连通，因该齿间室50的转子旋转方向的上游侧的外齿31和内齿41的接触部(最接近部)与设定在吸入口20的外侧内壁面200上的闭合部206相重合而被切断。由此，从借助离心力的作用在外侧内壁面200(特别是第一内壁面201)附近流通的动作油中除去空气后，使该动作油流入(填充)至齿间室50内，因此，特别是在内转子3在高速旋转时能够良好地抑制空穴现象的发生。
此外，在上述实施方式中，吸入口20的外侧内壁面200所包含的第二内壁面205构成为平坦面，但如图5以及图6所示的齿轮泵1B、1C那样，也可以构成为曲面。该情况下，上述实施方式的连续面202、203可以省略。另外，第二内壁面205也可以通过多个平坦面的组合来构成。另外，如图6所示，吸入口20的外侧内壁面200所包含的第一内壁面201也可以构成为向转子径向内侧凹入的凹面。该情况下，如图6所示，第一内壁面201也可以通过多个平坦面的组合来构成，也可以由曲面构成。而且，如图6所示的齿轮泵1C那样，浅底部21也可以构成为沿着第一内壁面201的第二内壁面205侧的一部分。另外，如图7所示，浅底部21可以形成为，与倾斜部22的边界线22b直线地延伸，并且该浅底部21也可以沿着吸入口20的第一内壁面201、连续面202、第二内壁面205的连续面202侧的一部分延伸。
而且，如图8以及图9所示，外侧内壁面200的构成沿着浅底部21延伸的部分的第一内壁面201，只要比外转子4的内齿41的齿底42即划分形成与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室50的两个内齿41间的齿底42更靠内侧(内转子3或外转子4的旋转轴心侧)即可，可以构成为向外侧即外转子4的外周侧(转子径向外侧)膨出的凸面。在图8所示的齿轮泵1D和图9所示的齿轮泵1E中，沿着浅底部21延伸的第一内壁面201为向外侧即外转子4的外周侧凸出的例如呈圆弧形状延伸的曲面。另外，在齿间室50和吸入口20的连通被切断时，与外齿31和内齿41之间的接触部(最接近部)相重合的闭合部206被设定在曲面即第一内壁面201。
由此，在齿轮泵1D以及1E中，由于能够利用沿着浅底部21延伸的外侧内壁面200的第一内壁面201使从吸入口20流出的动作油的流动方向顺畅地变化，所以能够使流入(被吸入)至与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室20的动作油保持得高。其结果，在图8所示的齿轮泵1D和图9所示的齿轮泵1E中，能够非常良好地促进动作油向与吸入口20的连通即将被切断之前的齿间室50内的填充。而且，在齿轮泵1D以及齿轮泵1E中，也从借助离心力的作用在外侧内壁面200(特别是第一内壁面201)附近流通的动作油中除去空气后，使该动作油流入(填充)至齿间室50内，所以特别是在内转子3高速旋转时能够良好地抑制空穴现象的发生。其中，在齿轮泵1D以及1E中，沿着浅底部21延伸的第一内壁面201也可以由多个平坦面的组合构成。另外，图8所示的齿轮泵1D具有与多个齿间室5中的随着内转子3以及外转子4的旋转而收缩的齿间室5相连通(相对)的两个独立的喷出口25a、25b。因此，在齿轮泵1D中，能够实现装置整体的小型化，也能够使喷出性能提高。
并且，在上述齿轮泵1～1E中，内转子3的各外齿31或外转子4的各内齿41也可以形成为相对于连接齿顶部的齿顶与内转子3或外转子4的旋转中心的线段是非对称的。另外，在图1等中位于最上方的齿间室50和吸入口20的连通被切断时，该齿间室50和喷出口25的连通也被切断，但齿轮泵1也可以构成为，在图1等中位于最上方的齿间室50和吸入口20的连通被切断时，该齿间室50和喷出口25相连通。而且，在图1所示的齿轮泵1等中，与吸入口20的连通被切断的齿间室50的容积变成最大，但并不限于此。另外，本发明的齿轮泵可以构成为，通过齿间室的转子旋转方向的上游侧的外齿和内齿的最接近部以外的部位和外侧内壁面等的闭合部相重合，来切断该齿间室和吸入口的连通。
在此，上述实施方式的主要构件与发明内容中记载的发明的主要构件的对应关系，是用于具体说明实施方式用于实施发明内容中记载的发明的方式的一种方式，因此不限定发明内容记载的发明的构件。即，上述实施方式只不过是发明内容记载的发明的具体的一个方式，发明内容记载的发明的解释应该基于发明内容的记载来进行。
以上对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不限于上述实施方式，不言而喻，在不脱离本发明宗旨的范围内能进行各种各样的变更。
产业上的可利用性
本发明可在齿轮泵制造产业中应用。

Claims (18)

1.一种齿轮泵，
具有：
内转子，其具有多个外齿，并且被驱动进行旋转，
外转子，其具有多个内齿，并且相对于所述内转子偏心配置，通过使所述多个内齿中的一部分与所述多个外齿中的一部分相啮合，来使所述外转子与所述内转子一起进行旋转，
吸入口，其与由所述外齿和所述内齿划分形成的多个齿间室中的随着所述内转子以及所述外转子的旋转而膨胀的齿间室相连通，
喷出口，与所述多个齿间室中的随着所述内转子和所述外转子的旋转而收缩的齿间室相连通；其特征在于，
所述吸入口的在转子旋转方向的下游侧的外侧内壁面比所述内齿的齿底更靠内侧，
所述吸入口具有浅底部和深底部，所述浅底部在所述转子旋转方向的下游侧从所述外侧内壁面向内侧延伸，所述深底部与所述浅底部相连，并且比该浅底部深，
比与所述齿间室的连通被切断的所述吸入口的闭合部更靠所述转子旋转方向的上游侧的所述外侧内壁面，比划分形成与所述吸入口的连通被切断之前的齿间室的所述内齿的齿底更靠内侧。
2.如权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，
所述齿间室和所述吸入口的连通在该齿间室仅与所述浅底部相对的状态下被切断。
3.如权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，
沿着所述浅底部延伸的所述外侧内壁面是向外侧凸出的曲面。
4.如权利要求2所述的齿轮泵，其特征在于，
沿着所述浅底部延伸的所述外侧内壁面是向外侧凸出的曲面。
5.如权利要求1～4中任一项所述的齿轮泵，其特征在于，
所述吸入口的所述外侧内壁面具有第一内壁面和第二内壁面，所述第一内壁面从所述外转子的外周向内侧延伸，所述第二内壁面与所述第一内壁面和所述吸入口的内侧内壁面相连续，并且比所述第一内壁面更向内侧延伸，
与所述齿间室的连通被切断的所述吸入口的闭合部设定在所述第一内壁面和所述第二内壁面的连续部。
6.如权利要求1～4中任一项所述的齿轮泵，其特征在于，
所述深底部具有倾斜部，该倾斜部与所述浅底部相连续，并且越靠近所述转子旋转方向的上游侧则越深。
7.如权利要求5所述的齿轮泵，其特征在于，
所述深底部具有倾斜部，该倾斜部与所述浅底部相连续，并且越靠近所述转子旋转方向的上游侧则越深。
8.如权利要求6所述的齿轮泵，其特征在于，
所述浅底部的倾斜角度小于所述倾斜部的倾斜角度。
9.如权利要求7所述的齿轮泵，其特征在于，
所述浅底部的倾斜角度小于所述倾斜部的倾斜角度。
10.一种齿轮泵，
具有：
内转子，其具有多个外齿，并且被驱动进行旋转，
外转子，其具有多个内齿，并且相对于所述内转子偏心配置，通过使所述多个内齿中的一部分与所述多个外齿中的一部分相啮合，来使所述外转子与所述内转子一起进行旋转，
吸入口，其与由所述外齿和所述内齿划分形成的多个齿间室中的随着所述内转子以及所述外转子的旋转而膨胀的齿间室相连通，
喷出口，与所述多个齿间室中的随着所述内转子和所述外转子的旋转而收缩的齿间室相连通；其特征在于，
所述吸入口的在转子旋转方向的下游侧的外侧内壁面比所述内齿的齿底更靠内侧，
所述吸入口具有浅底部和深底部，所述浅底部在所述转子旋转方向的下游侧从所述外侧内壁面向内侧延伸，所述深底部与所述浅底部相连，并且比该浅底部深，
所述齿间室和所述吸入口，因该齿间室的转子旋转方向的上游侧的所述外齿和所述内齿的最接近部与所述外侧内壁面的闭合部相重合而被切断连通。
11.如权利要求10所述的齿轮泵，其特征在于，
所述齿间室和所述吸入口的连通在该齿间室仅与所述浅底部相对的状态下被切断。
12.如权利要求10所述的齿轮泵，其特征在于，
沿着所述浅底部延伸的所述外侧内壁面是向外侧凸出的曲面。
13.如权利要求11所述的齿轮泵，其特征在于，
沿着所述浅底部延伸的所述外侧内壁面是向外侧凸出的曲面。
14.如权利要求10～13中任一项所述的齿轮泵，其特征在于，
所述吸入口的所述外侧内壁面具有第一内壁面和第二内壁面，所述第一内壁面从所述外转子的外周向内侧延伸，所述第二内壁面与所述第一内壁面和所述吸入口的内侧内壁面相连续，并且比所述第一内壁面更向内侧延伸，
与所述齿间室的连通被切断的所述吸入口的闭合部设定在所述第一内壁面和所述第二内壁面的连续部。
15.如权利要求10～13中任一项所述的齿轮泵，其特征在于，
所述深底部具有倾斜部，该倾斜部与所述浅底部相连续，并且越靠近所述转子旋转方向的上游侧则越深。
16.如权利要求14所述的齿轮泵，其特征在于，
所述深底部具有倾斜部，该倾斜部与所述浅底部相连续，并且越靠近所述转子旋转方向的上游侧则越深。
17.如权利要求15所述的齿轮泵，其特征在于，
所述浅底部的倾斜角度小于所述倾斜部的倾斜角度。
18.如权利要求16所述的齿轮泵，其特征在于，
所述浅底部的倾斜角度小于所述倾斜部的倾斜角度。
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