CN104500583A - 一种轴承定位套 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轴承定位套。其特征在于所述外套和内套分别设置为直径不同的薄壁圆环状，所述内套的一端设置有法兰，所述外套套设于内套的外侧并且其两端与内套的两端焊接成为一体，在内套与外套之间形成腔体，所述内套的法兰内侧面上设置有安装油孔和拆卸油孔，所述安装油孔和拆卸油孔分别与所述腔体连通，所述安装油孔上连接有高压油杯、拆卸油孔上连接有拆卸油堵；所述的高压油杯和拆卸油堵设置于内套的法兰内。本发明可以作为轴承定位套单独使用，也可以结合多种联轴器使用，轴孔采用间隙配合安装方便，并采用无键连接，减小了轴的直径。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴承定位套。
背景技术
传统的轴承安装和拆卸存在以下问题：1. 对于圆柱孔轴承的安装，采用压入法或加热法安装，安装费时费力；在拆卸时，对于不可分离型轴承需要用到压力机或拉马等专业工具，内外圈可分离的需要加热内圈，使内圈胀大拆卸，拆卸过程复杂；2. 对于圆锥孔轴承的安装，需要测量轴承的初始径向游隙，并在安装过程中不断测量轴承的径向游隙来决定轴承在锥形轴颈或锥形衬套上的推入位移 ；在拆卸时，对于大型轴承或过盈量较大时，一般需要液压辅助拆卸，对于圆柱形轴颈在用紧定套或退卸套拆卸困难时也需要用到液压紧定套和液压退卸套，对于圆锥形轴颈，需要在轴上设计液压油槽，依靠高压泵注入高压油胀大内圈拆卸，而紧定套在使用中为多件安装，安装麻烦，到期圆锥孔轴承的使用成本高；3.传统轴承的安装轴承内圈和轴、外圈与壳体是相对滑动，特别是锥形孔轴承，如果装配面不干净或紧定套胀缩槽（或油压拆卸油槽）毛刺修整不良，会使配合面划伤发生黏着磨损，使用时间越久，导致拆卸越困难。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种轴承定位套的技术方案。
所述的一种轴承定位套，包含有外套和内套，其特征在于所述外套和内套分别设置为直径不同的薄壁圆环状，所述内套的一端设置有法兰，所述外套套设于内套的外侧并且其两端与内套的两端焊接成为一体，在内套与外套之间形成腔体，所述内套的法兰内侧面上设置有安装油孔和拆卸油孔，所述安装油孔和拆卸油孔分别与所述腔体连通，所述安装油孔上连接有高压油杯、拆卸油孔上连接有拆卸油堵；所述的高压油杯和拆卸油堵设置于内套的法兰内。
所述的一种轴承定位套，其特征在于所述的拆卸油堵的侧面设置有排油孔。
所述的一种轴承定位套，其特征在于所述的高压油杯与法兰外侧面的连接处设置有组合密封垫圈。
所述的一种轴承定位套，其特征在于所述的拆卸油堵与法兰外侧面的连接处设置有 O 型密封圈。
本发明可以作为轴承定位套单独使用，也可以结合多种联轴器使用，轴孔采用间隙配合安装方便，并采用无键连接，减小了轴的直径。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明拆卸油堵的剖面视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明：
本发明包含有外套 1 和内套 2，为了使外套 1和内套 2 在内部油压作用下容易发生变形产生过盈量，所述外套 1 和内套 2 分别设置为直径不同的薄壁圆环状结构。为了轴向定位轴承内圈，所述内套 2 的一端设置有法兰 10。所述外套 1 和内套 2 通过配合定位，所述外套 1 套设于内套 2 的外侧通过配合定位，并且其两端与内套 2 的两端焊接成为一体，在内套 2 与外套 1 之间形成腔体 9。外套 1和内套 2 之间的焊缝主要受到腔体 9 内部高压产生的力和轴承径向载荷所产生的力，通过计算焊缝强度来确定焊缝的尺寸大小。内外套的焊接采用专用焊机，保证焊缝金属的高纯度，焊后表面光滑无缺陷，并且热影响区很小，保证工件焊后只有微小的变形，并通过焊后精加工得到最终产品。
所述内套 2 的法兰 10 内侧面上设置有安装油孔 3 和拆卸油孔 8，所述安装油孔 3和拆卸油孔 8 分别与所述腔体 9 连通，在内套 2 的法兰 10 内，所述安装油孔 3 上连接有高压油杯 4、拆卸油孔 8 上连接有拆卸油堵 7。所述高压油杯 4 与法兰 10 外侧面的连接处设置有组合密封垫圈5，对高压油杯4螺纹处起到密封作用，所述拆卸油堵7与法兰10外侧面的连接处设置有 O 型密封圈6，可以有效的防止腔体 9 内的高压油脂泄露。
所述拆卸油堵 7 由螺塞 11、钢球 12、内六角短圆柱端紧定螺钉 14 和内六角平端紧定螺钉15组成，所述螺塞11的上部侧面设置有排油孔13，用于拆卸时排出腔体 9 内部的高压油脂。
本发明在安装之前，将其垂直放平，内孔轴线垂直于水平面，先将拆卸油堵 7 打开，通过高压油枪连接高压油杯4向腔体9内注入高压油脂，直到有高压油脂从拆卸油孔8处挤出，确保腔体 9 内预先加满油脂，将腔体 9 内的空气排净，然后拧紧拆卸油堵7。安装时，先将轴承安装在预定位置，依靠轴承外圈配合定位，然后将本发明安装在轴承的内圈上，法兰 10 的外侧面靠近轴承的内圈，此时轴承内圈和本发明的外套 1 以及内套 2 和轴之间为间隙配合。高压油枪连接高压油杯 4，将高压油脂通过安装油孔 3 压入腔体 9 内，随着腔体 9 内部高压油脂的增加，内部产生高压，迫使内外套发生径向变形产生过盈量来径向支撑轴承；内套 2 上的法兰 10 端面轴向定位轴承的内圈。拆卸时，先将拆卸油堵 7 内的内六角平端紧定螺钉 15 拧出，再将内部的内六角短圆柱端紧定螺钉14缓慢拧松几圈，此时腔体9内的高压油脂托起钢球12，高压油脂通过排油孔13放出，使得腔体9内的高压消除，内外套弹性变形恢复，使轴承内圈和外套1及内套2和轴之间产生间隙。拆除轴承及本发明之后将内六角短圆柱端紧定螺钉14和内六角平端紧定螺钉15拧紧，防止灰尘从油孔进出腔体 9 内。
本发明在安装和正常工作时，拆卸油堵7处于锁紧状态，钢球12由内六角短圆柱端紧定螺钉14压紧，内六角平端紧定螺钉15压紧内六角短圆柱端紧定螺钉14起到防松作用。钢球12与锥面形成密封，O型圈6对螺塞11螺纹处起密封作用，钢球12与O 型密封圈6防止内部高压油脂的泄露。
Claims (4)
1.一种轴承定位套，包含有外套和内套，其特征在于所述外套和内套分别设置为直径不同的薄壁圆环状，所述内套的一端设置有法兰，所述外套套设于内套的外侧并且其两端与内套的两端焊接成为一体，在内套与外套之间形成腔体，所述内套的法兰内侧面上设置有安装油孔和拆卸油孔，所述安装油孔和拆卸油孔分别与所述腔体连通，所述安装油孔上连接有高压油杯、拆卸油孔上连接有拆卸油堵；所述的高压油杯和拆卸油堵设置于内套的法兰内。
2.根据权利要求1所述的一种轴承定位套，其特征在于所述的拆卸油堵的侧面设置有排油孔。
3.根据权利要求1所述的一种轴承定位套，其特征在于所述的高压油杯与法兰外侧面的连接处设置有组合密封垫圈。
4.根据权利要求1所述的一种轴承定位套，其特征在于所述的拆卸油堵与法兰外侧面的连接处设置有 O 型密封圈。
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Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106704388A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-05-24 | 李会敬 | 一种轴承紧定套 |
| CN106872170A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-06-20 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 用于轴承安装的过盈量模拟夹具 |
| CN107339426A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-11-10 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 一种辐冷板充装头的高气密性组合密封结构 |
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2014
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| CN106704388A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-05-24 | 李会敬 | 一种轴承紧定套 |
| CN106704388B (zh) * | 2015-08-03 | 2024-02-06 | 大同市巴什卡机械制造有限公司 | 一种轴承紧定套 |
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| CN106872170B (zh) * | 2017-03-27 | 2019-07-09 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 用于轴承安装的过盈量模拟夹具 |
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Legal Events
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