CN104493210B - 一种高速回转尾座机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速回转尾座机构,在套筒(2)前部的孔内设置顶尖套(4),顶尖套(4)将顶尖(3)的后段套入固定,在套筒(2)的前端面贴装前端盖(7),前端盖(7)内设有内环形槽(7a),并且前端盖(7)的底端开有回水孔(7b),回水孔(7b)与内环形槽(7a)连通,顶尖套(4)位于内环形槽(7a)内的圆周上开有一圈回水槽(4a),在前端盖(7)的前端面贴装前盖(8),顶尖套(4)的前端部与前盖(8)之间设置有无骨架密封圈(9)。本发明防水性好,能够确保水不会进入轴承,保证了顶尖的回转精度;顶尖和轴承为可拆卸式结构,维修及更换方便,大大降低了使用成本。
Description
技术领域
本发明属于机床技术领域,具体地说,特别涉及一种高速回转尾座机构。
背景技术
目前,机床上使用的回转顶尖普遍为非拆卸式结构,轴承和顶尖损坏后不能更换和维修,只能新购一件来整体替换,使用成本高。同时,回转顶尖的防水性能欠佳,水容易进入造成轴承锈蚀,从而影响顶尖的回转精度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种密封性好、回转精度高的高速回转尾座机构。
本发明的技术方案如下:一种高速回转尾座机构,包括尾座体(1)、套筒(2)和顶尖(3),套筒(2)穿设于尾座体(1)中,其关键在于:在所述套筒(2)前部的孔内设置顶尖套(4),该顶尖套(4)通过前轴承(5)和后轴承(6)与套筒(2)相支承,且顶尖套(4)将顶尖(3)的后段套入固定,在所述套筒(2)的前端面贴装前端盖(7),该前端盖(7)环套于顶尖套(4)前端的外面,在前端盖(7)内设有内环形槽(7a),并且前端盖(7)的底端开有回水孔(7b),回水孔(7b)与内环形槽(7a)连通,所述顶尖套(4)位于内环形槽(7a)内的圆周上开有一圈回水槽(4a),在所述前端盖(7)的前端面贴装前盖(8),该前盖(8)环套于顶尖(3)的外面,所述顶尖套(4)的前端部伸入前盖(8)中,并在顶尖套(4)的前端部与前盖(8)之间设置有无骨架密封圈(9)。
采用以上技术方案,前盖内的无骨架密封圈起防水的作用,以防止水进入前端盖内;即使有水进入前端盖内,也会从回水孔向外流出,并且在顶尖高速运转的过程中,顶尖套上的回水槽起甩水的作用,可以将水甩向内环形槽的内壁,最终由回水孔汇集流出。由此可见,本发明具有良好的防水性,能够确保进入前端盖的水流出,而不会进入轴承,这样有效防止了轴承发生锈蚀,保证了顶尖的回转精度。同时,顶尖和轴承为可拆卸式结构,维修及更换方便,且更换后不影响其使用性能,大大降低了使用成本。
所述顶尖(3)与顶尖套(4)之间通过锥面配合。以上结构顶尖和顶尖套连接牢固、可靠,同心度好。
所述顶尖套(4)的前部通过三个并排设置的前轴承(5)与套筒(2)相支承,顶尖套(4)的后部通过两个并排设置的后轴承(6)与套筒(2)相支承,所述前轴承(5)和后轴承(6)均为高精度角接触球轴承。以上结构能够进一步确保顶尖的回转精度,并且前后轴承支承跨距较大,使回转顶尖的刚性更好。
为了简化结构、便于拆装操作,并使前后轴承定位可靠,所述前端盖(7)的后端一体形成有环形凸台(7c),该环形凸台(7c)伸入套筒(2)中,并与最前面一个前轴承(5)抵接,最后面一个前轴承(5)与最前面一个后轴承(6)之间通过内隔套(10)和外隔套(11)相抵,最后面一个后轴承(6)由螺母(12)锁紧,且最后面一个后轴承(6)与螺母(12)之间设有小隔套(13)。
在前端盖(7)后端环形凸台(7c)的内侧设有一个环槽,所述顶尖套(4)前部的外壁上设有一圈凸棱(4b),该凸棱(4b)嵌入前端盖(7)后端的环槽中。以上结构形成迷宫式密封,能够进一步起到防水的作用,以有效防止水进入轴承。
有益效果:本发明防水性好,能够确保水不会进入轴承,保证了顶尖的回转精度;顶尖和轴承为可拆卸式结构,维修及更换方便,大大降低了使用成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1所示,套筒2穿设于尾座体1中,在套筒2前部的孔内设置顶尖套4,该顶尖套4将顶尖3的后段套入固定,顶尖3与顶尖套4之间通过锥面配合。顶尖套4的前部通过三个并排设置的前轴承5与套筒2相支承,顶尖套4的后部通过两个并排设置的后轴承6与套筒2相支承,前轴承5和后轴承6均为高精度角接触球轴承。最后面一个前轴承5的内圈与最前面一个后轴承6的内圈之间通过内隔套10相抵,最后面一个前轴承5的外圈与最前面一个后轴承6的外圈之间通过外隔套11相抵,且最后面一个后轴承6由螺母12锁紧,螺母12与顶尖套4螺纹配合,在最后面一个后轴承6与螺母12之间设有小隔套13。
如图1所示,在套筒2的前端面固定贴装前端盖7,该前端盖7环套于顶尖套4前端的外面。前端盖7的后端一体形成有环形凸台7c,该环形凸台7c伸入套筒2中,并与最前面一个前轴承5抵接。在前端盖7的后端还设有一个环槽,该环槽位于环形凸台7c的内侧,顶尖套4前部的外壁上固定设置有一圈凸棱4b,该凸棱4b嵌入前端盖7后端的环槽中。
如图1所示,在前端盖7内设有内环形槽7a,并且前端盖7的底端开有回水孔7b,回水孔7b与内环形槽7a连通。在顶尖套4位于内环形槽7a内的圆周上开有一圈回水槽4a。在所述前端盖7的前端面固定贴装前盖8,该前盖8环套于顶尖3的外面,顶尖套4的前端部伸入前盖8中,并在顶尖套4的前端部与前盖8之间设置有无骨架密封圈9,无骨架密封圈9嵌装于前盖8内,并环套在顶尖套4前端部的外面。
尾座的其余结构与现有技术相同,在此不做赘述。
Claims (5)
1.一种高速回转尾座机构,包括尾座体(1)、套筒(2)和顶尖(3),套筒(2)穿设于尾座体(1)中,其特征在于:在所述套筒(2)前部的孔内设置顶尖套(4),该顶尖套(4)通过前轴承(5)和后轴承(6)与套筒(2)相支承,且顶尖套(4)将顶尖(3)的后段套入固定,在所述套筒(2)的前端面贴装前端盖(7),该前端盖(7)环套于顶尖套(4)前端的外面,在前端盖(7)内设有内环形槽(7a),并且前端盖(7)的底端开有回水孔(7b),回水孔(7b)与内环形槽(7a)连通,所述顶尖套(4)位于内环形槽(7a)内的圆周上开有一圈回水槽(4a),在所述前端盖(7)的前端面贴装前盖(8),该前盖(8)环套于顶尖(3)的外面,所述顶尖套(4)的前端部伸入前盖(8)中,并在顶尖套(4)的前端部与前盖(8)之间设置有无骨架密封圈(9)。
2.根据权利要求1所述的高速回转尾座机构,其特征在于:所述顶尖(3)与顶尖套(4)之间通过锥面配合。
3.根据权利要求1或2所述的高速回转尾座机构,其特征在于:所述顶尖套(4)的前部通过三个并排设置的前轴承(5)与套筒(2)相支承,顶尖套(4)的后部通过两个并排设置的后轴承(6)与套筒(2)相支承,所述前轴承(5)和后轴承(6)均为高精度角接触球轴承。
4.根据权利要求3所述的高速回转尾座机构,其特征在于:所述前端盖(7)的后端一体形成有环形凸台(7c),该环形凸台(7c)伸入套筒(2)中,并与最前面一个前轴承(5)抵接,最后面一个前轴承(5)与最前面一个后轴承(6)之间通过内隔套(10)和外隔套(11)相抵,最后面一个后轴承(6)由螺母(12)锁紧,且最后面一个后轴承(6)与螺母(12)之间设有小隔套(13)。
5.根据权利要求4所述的高速回转尾座机构,其特征在于:在前端盖(7)后端环形凸台(7c)的内侧设有一个环槽,所述顶尖套(4)前部的外壁上设有一圈凸棱(4b),该凸棱(4b)嵌入前端盖(7)后端的环槽中。
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