CN104482098A - 一种电控空气悬架专用减震器 - Google Patents

一种电控空气悬架专用减震器 Download PDF

Info

Publication number
CN104482098A
CN104482098A CN201410856809.4A CN201410856809A CN104482098A CN 104482098 A CN104482098 A CN 104482098A CN 201410856809 A CN201410856809 A CN 201410856809A CN 104482098 A CN104482098 A CN 104482098A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shock absorber
piston
electronic control
valve
oil storage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410856809.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104482098B (zh
Inventor
张龙利
全其荣
杨迪山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Real Industrial Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Real Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Real Industrial Co Ltd filed Critical Shanghai Real Industrial Co Ltd
Priority to CN201410856809.4A priority Critical patent/CN104482098B/zh
Publication of CN104482098A publication Critical patent/CN104482098A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104482098B publication Critical patent/CN104482098B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/19—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with a single cylinder and of single-tube type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电控空气悬架专用减震器。它包括工作缸，工作缸内穿设有活塞杆，活塞杆上套设安装有流通阀片、复原阀片的活塞且该活塞也位于工作缸内，活塞杆内套设有储油缸，储油缸内设置有汽车高度控制***的信号传感装置，工作缸的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆，工作缸下端连接有阀体，阀体下端通过压缩阀连接用于与车轮或车桥连接的连接环。其解决的问题是：减小减震器的外形尺寸，便于在小型乘用车上安装，特别是将空气弹簧与减震器套装；汽车高度控制***的信号传感装置布置空间难的问题；借助空气弹簧中的压力变化从而调节减震器压缩阻力；本发明取代了常规电控空气悬架***中的普通减震器，取消了传统方案中的角位移传感器。***结构简单，制造成本降低，安装使用方便。

Description

一种电控空气悬架专用减震器
技术领域
本发明涉及汽车悬架***中的一个重要总成-减震器,特别是一种电控空气悬架专用减震器。
背景技术
目前，国内外空气悬架***中安装的减震器大部分都是双筒式储油罐外置式减震器。汽车车身高度的控制一般都由机械式高度阀控制阀实现。即使有一些电控空气悬架，包括一些高端乘用车空气悬架，其位移传感器均为独立式角位移传感器。
但是，对于小型乘用车，转向轮周围的空间很紧张，普通角位移传感器安装位置及连接方式都比较困难，且制造成本较高。
另外，小型乘用车前悬架***中均采用麦弗逊式悬架，这种悬架***为了改善减震器活塞杆的受力状况，通常弹性元件的受力中心线与减震器中心线有一定的夹角，这种夹角会使套装式(气簧套在减震器外)空气弹簧总成对减震器的外形尺寸有一定的要求，尺寸越小越好布置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电控空气悬架专用减震器，其解决的技术问题之一是减小减震器的外形尺寸，便于在小型乘用车上安装，特别是将空气弹簧与减震器套装这种结构更便于实施；其解决的技术问题之二是汽车高度控制***的信号传感装置布置空间难的问题；其解决的技术问题之三是如何借助空气弹簧中的压力变化从而调节减震器压缩阻力；本发明取代了常规电控空气悬架***中的普通减震器，取消了传统方案中的角位移传感器。***结构简单，制造成本降低，安装使用方便。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:
一种电控空气悬架专用减震器，其特征在于：它包括工作缸，该工作缸内穿设有活塞杆，该活塞杆上套设安装有流通阀片、复原阀片的活塞且该活塞也位于工作缸内，该活塞杆内套设有储油缸，该储油缸内设置有汽车高度控制***的信号传感装置，该工作缸的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆，该工作缸下端连接有阀体，该阀体下端通过压缩阀连接用于与车轮或车桥连接的连接环。
所述的电控空气悬架专用减震器，其特征在于：该汽车高度控制***的信号传感装置由滑动线板、线板电源线和磁环组成；该磁环安装于储油缸内上端，该滑动线板同轴穿过磁环并设置在储油缸内，该滑动线板与线板电源线连接。
所述的电控空气悬架专用减震器，其特征在于：该压缩阀一侧具有连通空气弹簧的进气口，该压缩阀内具有套设弹簧的压控活塞以及安装于压控活塞上的压缩阀片和补偿阀片。
本发明的有益效果是：
1、本发明实际上是将三种结构合而为一。将储油缸内置的同时不仅大大减小了减震器的外形尺寸，也为线性位移传感器提供了内部安装的空间。
2、本发明中储油缸内置也便于实现减震器的压缩阻力由空气弹簧内的压力变化来控制。
3、本发明取代了常规电控空气悬架***中的普通减震器，取消了传统方案中的角位移传感器。***结构简单，制造成本降低，安装使用方便。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。
图2是本发明减振器与空气弹簧连接的结构示意图。
图中：1-连接螺杆，2-连接环，3-工作缸，4-活塞杆，5-储油缸，6-活塞，7-阀体，8-压缩阀，9-补偿阀片，10-压缩阀片，11-压控活塞，12-滑动线板，13-流通阀片，14-复原阀片，15-线板电源线，16-磁环。
具体实施方式
以下结合附图和实施例来进一步介绍本发明***。
一种电控空气悬架专用减震器，如图1所示：它包括工作缸3，该工作缸3内穿设有活塞杆4，该活塞杆4上套设安装有流通阀片13、复原阀片14的活塞6且该活塞也位于工作缸3内，该活塞杆4内套设有储油缸5，该储油缸5内设置有汽车高度控制***的信号传感装置，该工作缸3的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆1，该工作缸3下端连接有阀体7，该阀体7下端通过压缩阀8连接用于与车轮或车桥连接的连接环2。
通过上述结构设置，与现有技术相比，本发明将储油缸5由外侧移向内侧。这种改动可减小减震器的外形尺寸，便于在小型乘用车上安装，特别是将空气弹簧与减震器套装这种结构更便于实施(见图2)。
另外，该汽车高度控制***的信号传感装置由滑动线板12、线板电源线15和磁环16组成；该磁环16安装于储油缸5内上端，该滑动线板12同轴穿过磁环16并设置在储油缸5内，该滑动线板12与线板电源线15连接。
通过上述结构设置，解决了汽车高度控制***的信号传感装置(位移传感器)在汽车上布置困难的问题(特别是汽车前轮位置空间小)，另外便于安装，减振器对内置传感器线路起到保护。
再者，该压缩阀8一侧具有连通空气弹簧的进气口B，该压缩阀8内具有套设弹簧的压控活塞11以及安装于压控活塞11上的压缩阀片10和补偿阀片9。
通过上述结构，减振器可根据汽车载荷变化引起空气弹簧中压力的变化，控制压控活塞11来实现调节减振器的压缩阻力。
本发明实施例使用时，电控空气悬架专用减震器的上端的连接螺杆1与汽车的车身(或是车架)相连。下端连接环2与车轮(或车桥)相连。当汽车载荷变化时，它会通过位移传感器将信号传给电脑。电脑会指挥电磁阀的开启给汽车空气弹簧充、放气，保持汽车的车身高度不变。
另外，在活塞杆4上、下活动时，该方案中活塞6上的流通阀片13及溢流阀片14及压缩阀8上的补偿阀片9及压缩阀片10会交替工作，产生复原阻力及压缩阻力。
另外，当汽车悬架载荷变化时，空气弹簧内部的压力会发生变化，这种改变的压力可通过压缩阀8的进气口B进入并通过压控活塞11改变压缩阀片10的开启力，从而达到改变压缩阻力的目的。
综上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本发明的技术范畴。

Claims (3)

1.一种电控空气悬架专用减震器，其特征在于：它包括工作缸(3)，该工作缸(3)内穿设有活塞杆(4)，该活塞杆(4)上套设安装有流通阀片(13)、复原阀片(14)的活塞(6)且该活塞也位于工作缸(3)内，该活塞杆(4)内套设有储油缸(5)，该储油缸(5)内设置有汽车高度控制***的信号传感装置，该工作缸(3)的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆(1)，该工作缸(3)下端连接有阀体(7)，该阀体(7)下端通过压缩阀(8)连接用于与车轮或车桥连接的连接环(2)。
2.根据权利要求1所述的电控空气悬架专用减震器，其特征在于：该汽车高度控制***的信号传感装置由滑动线板(12)、线板电源线(15)和磁环(16)组成；该磁环(16)安装于储油缸(5)内上端，该滑动线板(12)同轴穿过磁环(16)并设置在储油缸(5)内，该滑动线板(12)与线板电源线(15)连接。
3.根据权利要求1或2所述的电控空气悬架专用减震器，其特征在于：该压缩阀(8)一侧具有连通空气弹簧的进气口(B)，该压缩阀(8)内具有套设弹簧的压控活塞(11)以及安装于压控活塞(11)上的压缩阀片(10)和补偿阀片(9)。
CN201410856809.4A 2014-12-29 2014-12-29 一种电控空气悬架专用减震器 Active CN104482098B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410856809.4A CN104482098B (zh) 2014-12-29 2014-12-29 一种电控空气悬架专用减震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410856809.4A CN104482098B (zh) 2014-12-29 2014-12-29 一种电控空气悬架专用减震器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104482098A true CN104482098A (zh) 2015-04-01
CN104482098B CN104482098B (zh) 2016-05-11

Family

ID=52756676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410856809.4A Active CN104482098B (zh) 2014-12-29 2014-12-29 一种电控空气悬架专用减震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104482098B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1207706A (en) * 1967-12-14 1970-10-07 Barkas Werke Veb Improvements in and relating to shock absorbers
GB2159604A (en) * 1984-05-28 1985-12-04 Boge Gmbh An adjustable hydraulic damper
CN201273355Y (zh) * 2008-08-26 2009-07-15 北泰汽车底盘***(安徽)有限公司 一种自保护变阻尼液压减振器
CN101628533A (zh) * 2008-07-17 2010-01-20 贺勍 一种空气悬架用减震器及其自适应阻尼调节法
CN102574440A (zh) * 2009-10-06 2012-07-11 坦尼科汽车操作有限公司 具有数字阀的阻尼器
CN203670579U (zh) * 2014-01-23 2014-06-25 安徽江淮汽车股份有限公司 一种匹配空气悬架的减震器总成

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1207706A (en) * 1967-12-14 1970-10-07 Barkas Werke Veb Improvements in and relating to shock absorbers
GB2159604A (en) * 1984-05-28 1985-12-04 Boge Gmbh An adjustable hydraulic damper
CN101628533A (zh) * 2008-07-17 2010-01-20 贺勍 一种空气悬架用减震器及其自适应阻尼调节法
CN201273355Y (zh) * 2008-08-26 2009-07-15 北泰汽车底盘***(安徽)有限公司 一种自保护变阻尼液压减振器
CN102574440A (zh) * 2009-10-06 2012-07-11 坦尼科汽车操作有限公司 具有数字阀的阻尼器
CN203670579U (zh) * 2014-01-23 2014-06-25 安徽江淮汽车股份有限公司 一种匹配空气悬架的减震器总成

Also Published As

Publication number Publication date
CN104482098B (zh) 2016-05-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11454291B2 (en) Damper with control valves
US10539202B2 (en) Vehicular shock absorber and method for controlling same
CN102168732B (zh) 半主动减振器
CN103775557B (zh) 一种可调式减震器
CN110869224B (zh) 具有可变弹簧刚度的弹簧减振器***和弹簧常数控制方法
CN105889390A (zh) 一种新型减振支柱
JP6362599B2 (ja) 線形化したスプリングレートを有するエアスプリング、エアストラットおよびエアサスペンションシステム
US7681897B2 (en) Wheel suspension
US20070137913A1 (en) Active chassis for a motor vehicle
CN204284289U (zh) 一种振幅选择减振器
CN103225668A (zh) 一种感载变阻尼电磁减振***
CN201273355Y (zh) 一种自保护变阻尼液压减振器
CN102358131A (zh) 一种用于拖拉机的半主动悬架
CN101992668A (zh) 一种实现汽车悬挂可变的减震***
CN104482098A (zh) 一种电控空气悬架专用减震器
CN208702997U (zh) 一种新型可调节汽车减震装置
CN108679144B (zh) 汽车悬架及其先导式半主动阻尼器
CN208281420U (zh) 一种伸缩***装置
CN104455160A (zh) 振幅相关减振器
CN103697104B (zh) 一种可调节电磁悬挂***
CN202707894U (zh) 空气弹簧减振器和车辆
CN212839114U (zh) 一种外置式单阀阻尼无级可调减振器
CN107989947B (zh) 一种多活塞阻尼可调式减震器机构
CN202628925U (zh) 一种气体补偿式双筒磁流变减振器
JP5952629B2 (ja) サスペンション制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant