CN104386353A - 一种发运固定胎架固定工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发运固定胎架固定工装，包括底部槽钢、底部支撑、固定架、固定卡，所述底部支撑设置在底部槽钢的两侧，所述固定架及固定卡设置在底部支撑上。本发明的一种发运固定胎架固定工装较现有工装而言制作简单、材料省，减低成本，同时还便于拆卸，可反复使用。

Description

一种发运固定胎架固定工装

技术领域： 

本发明涉及一种固定工装，尤其涉及箱体类及大型工字钢桁架类发运胎架固定工装。

背景技术： 

在产品保护、装船发运及陆地运输的过程中，发往国外的产品工装木质材料需熏蒸或采用整体的铁质框架，尤其是海运后的陆地运输由于车身宽度原因工装胎架需做成整体式，同时熏蒸的木材长度一般比较长，工装成本较大。多数工装在固定时采用焊接固定容易破坏结构的油漆，拆解不方便。

常规工装发往国外项目需用熏蒸的枕木加螺杆及上部横杆组成，或者整体采用铁框架发运。常规工装制作成本大，浪费材料，浪费人工，耗时较长。 

    常规工装固定卡一般采用焊接固定，焊接固定现场需动火容易损害产品油漆，发运至用户现场拆卸不方便，新型的工装固定卡采用螺栓连接，发运方便，现场不会损坏油漆无需动火，用户拆卸方便，不仅节约了成本，同时提高了使用性。 

发明内容： 

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种发运固定胎架工装，该发运胎架固定卡能有效降低成本，并方便拆卸。

为了解决上述技术问题，本发明的一种发运固定胎架固定工装，包括底部槽钢、底部支撑、固定架、固定卡，所述底部支撑设置在底部槽钢的两侧，所述固定架及固定卡设置在底部支撑上。 

为了能够更便于拆卸，上述技术方案中底部支撑与固定架为螺栓连接，固定卡与底部支撑螺栓连接。 

上述技术方案中所述固定架为“L”型，取代了现有工装中横杆。 

本发明的一种发运固定胎架固定工装较现有工装而言制作简单、材料省，减低成本，同时还便于拆卸，可反复使用。 

附图说明

图1为现有工装结构图； 

图2为本发明工装结构图。

具体实施方式： 

    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述。

如图2所示，一种发运固定胎架固定工装，包括底部槽钢1、底部支撑2、固定架3、固定架3呈“L”型，包括固定卡，所述底部支撑2通过螺栓设置在底部槽钢1的两侧，所述固定架3及固定卡通过螺栓设置在底部支撑2上。 

固定卡上的螺栓孔可先钻好，发运时可直接与底部支撑2上螺栓孔连接固定，用固定卡上方螺栓压紧压板即可固定，减少了焊接，保护油漆，方便拆卸。 

Claims (3)

1.一种发运固定胎架固定工装，其特征在于包括底部槽钢、底部支撑、固定架、固定卡，所述底部支撑设置在底部槽钢的两侧，所述固定架及固定卡设置在底部支撑上。

2.根据权利要求1所述的一种发运固定胎架固定工装，其特征在于底部支撑与固定架为螺栓连接，固定卡与底部支撑螺栓连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种发运固定胎架固定工装，其特征在于所述固定架为“L”型。