CN104378135A - 数字模拟混合信令的重联通信转发电台 - Google Patents

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CN104378135A CN201410644064.5A CN201410644064A CN104378135A CN 104378135 A CN104378135 A CN 104378135A CN 201410644064 A CN201410644064 A CN 201410644064A CN 104378135 A CN104378135 A CN 104378135A
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马强
蒋小龙
庞辉
时勇
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Tianjin 712 Communication and Broadcasting Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种数字模拟混合信令的重联通信转发电台,包括发射机、接收机、双工器,其特征在于,还包括编解码芯片、音频电路和CPU,接收机输出端连接编解码芯片,编解码芯片连接发射机输入端,音频电路连接在接收机输出端与发射机输入端之间,由CPU控制编解码芯片和音频电路,编解码芯片采用模拟、数字混合编解码技术,即解码时使用模拟107.2Hz、156.7Hz连续音频解码技术,编码时使用调制数字格雷码的编码技术;通过转发电台使重联机车电台之间采用异频转信的方式进行通信,通信时主控机车发射频率Fa给地面转信台,联通信转发电台使用模拟、数字信令相结合,提高了通信可靠性,满足在复杂情况下通信的需求,非常适合当前的长大重载列车重联通信***使用。

Description

数字模拟混合信令的重联通信转发电台
技术领域
   本发明涉及铁路通信技术领域 ,特别涉及一种数字模拟混合信令的重联通信转发电台,专用于长大重载列车重联通信***。
背景技术
目前多数重载列车原使用直流的韶山系列机车牵引,使用400MHz+400KHz组合电台。现有400MHz电台重联通信时,主控机车和从控机车司机之间采用同频直通对讲方式进行语音通信,频点fn(459.0-461.5MHz,fn与机车设备的机车号关联)对讲方式进行语音通信。
400MHz+400KHz组合电台中的400KHz电台通过天线将信号耦合到接触网,并传递至从控机车,不受地形地貌及距离限制,因此在隧道、路堑、弯道及长区间区段主要使用400KHz电台。而400MHz电台是利用空间波传播,受隧道、路堑、弯道等影响巨大;
根据生产运输及牵引编组需要,引入交流大功率机车后,受交流大电流影响,400KHz电台基本处于瘫痪状态,无法使用;而400MHz电台受地形地貌影响,通信成功率和质量低,也无法满足万吨组合列车重联通信的需求。如何解决这个问题就成为了本技术领域的技术人员所要研究和解决的课题。
发明内容
本发明的目的就是为克服现有技术的不足,针对上述难题,提供一种数字模拟混合信令的重联通信转发电台的设计方案,通过重联通信转发电台使重联机车电台之间采用异频转信的方式进行通信,通信时主控机车发射频率Fa给地面转信台,本发明重联转发电台使用了模拟、数字信令相结合的技术,极大提高了通信可靠性,满足了在复杂情况下通信的需求,非常适合当前的长大重载列车重联通信***使用。
技术方案
为实现上述目的,本发明是通过这样的技术方案实现的:数字模拟混合信令的重联通信转发电台,包括发射机、接收机、双工器,其特征在于,还包括编解码芯片、音频电路和CPU ,接收机输出端连接编解码芯片 ,编解码芯片连接发射机输入端,音频电路连接在接收机输出端与发射机输入端之间,由CPU控制编解码芯片和音频电路,编解码芯片采用模拟、数字混合编解码技术,即解码时使用模拟107.2Hz、156.7Hz连续音频解码技术,编码时使用调制数字格雷码的编码技术;
电台从天馈端接收到射频信号时,首先检测是否是电台预设接收频率,如果是立即启动数字信令解码功能;
编解码芯片采用高度集成的数字信号处理芯片,如果接收到的信号中包含***内合法的数字格雷码,如机车号尾号为01的列车,对应的格雷码为023,音频电路立即打开,编解码芯片将107.2Hz、156.7Hz的连续亚音频信令叠加到音频电路中,这样带有模拟信令的信号通过发射机发射出去。
本发明的有益效果是:通过重联通信转发电台使重联机车电台之间采用异频转信的方式进行通信,通信时主控机车发射频率Fa给地面转信台,本发明重联转发电台使用了模拟、数字信令相结合的技术,极大提高了通信可靠性,满足了在复杂情况下通信的需求,非常适合当前的长大重载列车重联通信***使用。
附图说明
图1、本发明电台的原理框图;
图2、数字格雷码信令编码规则;
图3、模拟信令的基本图形。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明。
电台的原理框图如图1至图3所示。
电台从天馈端接收到射频信号时,首先检测是否是电台预设接收频率,如果是立即启动数字信令解码功能。本发明使用的编解码芯片是一款高度集成的数字信号处理芯片。如果接收到的信号中包含***内合法的数字格雷码(例如机车号尾号为01的列车,对应的格雷码为023),音频电路立即打开,编解码芯片将107.2Hz、156.7Hz的连续亚音频信令叠加到音频电路中,这样带有模拟信令的信号通过发射机发射出去。
实际应用场景中,重联通信要求同一个车次的主控机车和从控机车之间通信,并且不能干扰其他车次的重联通信,因此使用数字信令与车次号一一对应,就可使不同车次的机车之间不会互相干扰;再利用模拟信令转发信号,进一步提高了重联通信的可靠性,从而使重联通信不受地形地貌或其他复杂情况的影响。
根据上述说明,结合本领域技术可实现本发明的方案。

Claims (1)

1.数字模拟混合信令的重联通信转发电台,包括发射机、接收机、双工器,其特征在于,还包括编解码芯片、音频电路和CPU ,接收机输出端连接编解码芯片 ,编解码芯片连接发射机输入端,音频电路连接在接收机输出端与发射机输入端之间,由CPU控制编解码芯片和音频电路,编解码芯片采用模拟、数字混合编解码技术,即解码时使用模拟107.2Hz、156.7Hz连续音频解码技术,编码时使用调制数字格雷码的编码技术;
电台从天馈端接收到射频信号时,首先检测是否是电台预设接收频率,如果是立即启动数字信令解码功能;
编解码芯片采用高度集成的数字信号处理芯片,如果接收到的信号中包含***内合法的数字格雷码,如机车号尾号为01的列车,对应的格雷码为023,音频电路立即打开,编解码芯片将107.2Hz、156.7Hz的连续亚音频信令叠加到音频电路中,这样带有模拟信令的信号通过发射机发射出去。
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