CN104362398B - 电池管理***及其高压检测与控制主控器 - Google Patents

电池管理***及其高压检测与控制主控器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电池管理***及其高压检测与控制主控器。该电高压检测与控制主控器集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态。通过以上方式，本发明能够节省设计空间，降低成本，并且能够避免数据丢失。

Description

电池管理***及其高压检测与控制主控器
技术领域
本发明涉及电池管理技术领域，特别是涉及一种电池管理***及其高压检测与控制主控器。
背景技术
现有技术的电池管理***是由电压温度检测模块、高压检测模块以及主控模块组成的，其中高压检测模块和主控模块是独立分开检测和控制的，高压检测模块和主控模块之间通过CAN通信方式或者其他通信方式进行数据传输。因此，电池管理***需要两个位置来设置高压检测模块和主控模块，浪费电池管理***的设计空间，导致成本增加；此外，高压检测模块和主控模块分开设计，由于高压检测模块和主控模块之间的通信不可靠，导致数据丢失。
发明内容
本发明实施例提供了一种电池管理***及其高压检测与控制主控器，能够集成主控模块和高压检测模块，节省设计空间，并且避免数据丢失。
本发明提供一种高压检测与控制主控器，其集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态。
其中，高压检测与控制主控器包括控制信号输入端，用于接收控制信号，高压检测与控制主控器根据控制信号采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态。
其中，电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态包括：单体电池的电压和温度、总电压、充放电流或者绝缘阻值。
本发明还提供一种电池管理***，其包括高压检测与控制主控器，高压检测与控制主控器集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态。
其中，高压检测与控制主控器包括控制信号输入端，用于接收控制信号，高压检测与控制主控器根据控制信号采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态。
其中，电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态包括：单体电池的电压和温度、总电压、充放电流或者绝缘阻值。
通过上述方案，本发明的有益效果是：本发明通过高压检测与控制主控器集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态，能够节省设计空间，降低成本；此外，能够避免数据丢失。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
图1是本发明第一实施例的电量的均衡***的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参见图1所示，图1是本发明第一实施例的高压检测与控制主控器的结构示意图。如图1所示，本实施例所揭示的高压检测与控制主控器1包括控制信号输入端11。
其中，高压检测与控制主控器1集成主控模块和高压检测模块，即将主控模块和高压检测模块设计成高压检测与控制主控器1；高压检测与控制主控器1用于直接采集电池组2的总电压、电流或者电池组2的整体绝缘状态。其中，电池组2包括多个单体电池，多个单体电池串联连接，单体电池可以为锂离子蓄电池、锂聚合物电池、铅蓄电池，镍镉电池、镍氢电池等电池。
在控制信号输入端11接收到控制信号时，高压检测与控制主控器1根据控制信号采集电池组2的总电压、电流或者电池组2的整体绝缘状态。其中，电池组2的总电压、电流或者电池组2的整体绝缘状态包括：单体电池的电压和温度、总电压、充放电流以及绝缘阻值。
可选地，高压检测与控制主控器1还包括采集端12，高压检测与控制主控器1通过采集端12采集电池组2的总电压、电流或者电池组2的整体绝缘状态。
高压检测与控制主控器1还对电池组2的总电压、电流或者电池组2的整体绝缘状态进行处理，以获取各项数据的状态，以保证应用该高压检测与控制主控器1的电动汽车的动力实时地、可靠地、安全地运行。
其中，在电池组2放电的过程中，高压检测与控制主控器1判断电池组2的总电压过低、放电电流过大或者绝缘故障时，例如高压检测与控制主控器1判断电池组2的总电压小于第一阈值，或者电池组2的放电电流大于第二阈值，则高压检测与控制主控器1切断电池组2的放电回路，以保护电池组2，避免电池组2过渡放电。在电池组2充电的过程中，高压检测与控制主控器1判断电池组2的总电压过高、充电电流过大或者绝缘故障时，例如高压检测与控制主控器1判断电池组2的总电压大于第三阈值，或者电池组2的充电电流大于第四阈值，则高压检测与控制主控器1切断电池组2的充电回路，以使电池组20停止充电，并避免电池组2过充，延长电池组2的寿命。
与现有技术相比，本实施例所揭示的高压检测与控制主控器1集成主控模块和高压检测模块，缩小现有技术设计的结构，方便安装，节省了设计空间，降低成本；另外，避免了主控模块和高压检测模块之间丢失通信的故障，进而避免数据丢失，提高稳定性；此外，高压检测与控制主控器1直接采集各项数据，能够实时监测各项数据，准确地、有效地控制输出，提高电池组2的使用效率。
本发明还提供一种电池管理***，其包括上述事实所述的高压检测与控制主控器1，高压检测与控制主控器1用于直接采集电池组2的总电压、电流或者电池组2的整体绝缘状态。
综上所述，本发明通过高压检测与控制主控器集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者电池组的整体绝缘状态，能够节省设计空间，降低成本；此外，能够避免数据丢失。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种高压检测与控制主控器，其特征在于，所述高压检测与控制主控器应用于电动汽车，所述高压检测与控制主控器集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者所述电池组的整体绝缘状态；
在所述电池组放电的过程中，所述高压检测与控制主控器判断所述电池组的总电压过低、放电电流过大或者绝缘故障时，所述高压检测与控制主控器切断所述电池组的放电回路；
在所述电池组充电的过程中，所述高压检测与控制主控器判断所述电池组的总电压过高、充电电流过大或者绝缘故障时，所述高压检测与控制主控器切断所述电池组的充电回路。
2.根据权利要求1所述的高压检测与控制主控器，其特征在于，所述高压检测与控制主控器包括控制信号输入端，用于接收控制信号，所述高压检测与控制主控器根据控制信号采集所述电池组的总电压、电流或者所述电池组的整体绝缘状态。
3.根据权利要求2所述的高压检测与控制主控器，其特征在于，所述电池组的总电压、电流或者所述电池组的整体绝缘状态包括：单体电池的电压和温度、总电压、充放电流或者绝缘阻值。
4.一种电池管理***，其特征在于，所述电池管理***应用于电动汽车，所述电池管理***包括高压检测与控制主控器，所述高压检测与控制主控器集成主控模块和高压检测模块，用于直接采集电池组的总电压、电流或者所述电池组的整体绝缘状态；
在所述电池组放电的过程中，所述高压检测与控制主控器判断所述电池组的总电压过低、放电电流过大或者绝缘故障时，所述高压检测与控制主控器切断所述电池组的放电回路；
在所述电池组充电的过程中，所述高压检测与控制主控器判断所述电池组的总电压过高、充电电流过大或者绝缘故障时，所述高压检测与控制主控器切断所述电池组的充电回路。
5.根据权利要求4所述的电池管理***，其特征在于，所述高压检测与控制主控器包括控制信号输入端，用于接收控制信号，所述高压检测与控制主控器根据控制信号采集所述电池组的总电压、电流或者所述电池组的整体绝缘状态。
6.根据权利要求4所述的电池管理***，其特征在于，所述电池组的总电压、电流或者所述电池组的整体绝缘状态包括：单体电池的电压和温度、总电压、充放电流或者绝缘阻值。
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