CN104334447A - 用于浮动设备的、带有有助于加固的管线的舱室 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于浮动设备的、特别是用于船舶(60)的舱室(70),该舱室具有一个房间单元(1)和多个管线(30),该房间单元至少由一个天花板(10)和多个壁(20)界定,这些管线用于给该房间单元(1)供应特别是空气、水、数据、电力、照明等等。根据本发明提供的是使这些管线(30)在该房间单元(1)中延伸,其方式为使得这些导管(30)同时用作该房间单元(1)的加固装置。
Description
本发明涉及一种用于浮动设备的、特别是用于船舶的舱室,该舱室具有一个房间单元和多个导管,该房间单元至少由一个天花板和多个壁界定,这些导管用于给该房间单元提供特别是空气、水、数据、电、照明等等的供应。
DE 19828505 A1披露了一种由负荷承载地板、天花板以及壁元件构成的船舱室。地板是由多层形成的,这些层呈现不同的挠曲强度和弹性,由此这些舱室在其强度和基本刚度方面具有改进的特性。这样特别对在该舱室的运输过程中以及在将该舱室安装到船舶上的过程中是非常重要的。因此,由于使用上述地板而导致该舱室提高的加固性,就可以避免运输损坏。已经发现不利的是,利用所述特定地板来提高舱室的挠曲强度涉及在材料和组装方面大的开支。
本发明的一个目的是消除上述缺点,特别是创造一种在运输过程中以及在将其安装到浮动设备、特别是船舶上时呈现所要求的基本刚度的舱室,由此可以几乎防止对该舱室的损害。
该目的是通过权利要求1的所有特征来实现的。专利从属权利要求限定多种有利的优化。
根据本发明提供的是这些导管在该房间单元中延伸以使得这些导管同时用作该房间单元的加固装置。
根据本发明,这些导管是可以给该舱室供应不同介质的供应导管。例如,这些供应导管可以给舱室供应空气、水、数据、电、照明等等。根据本发明,这些导管被集成在该房间单元中以使得所述导管同时执行针对该房间单元的加固功能。在此,可能适宜的是沿该房间单元的长度范围和/或宽度范围和/或高度范围安排这些导管,这相当大地促进了该舱室的基本刚度的提高。
在改进本发明的另一项措施中可以提供的是,这些导管被集成在该房间单元中,使得这些导管从该房间单元的内部是可触及的。将这些导管集成在该房间单元中导致了在浮动设备、特别是船舶中优化所需要的舱室结构空间的可能性,这会导致例如一个额外的甲板区(对于相同的船舶尺寸而言更多数目的舱室)或较低的船舶,由此可以实现较低的船舶重心。因此,在该船舶的上部区域中只需要较少的铝。此外,以此方式,可以降低空气阻力,这可以甚至在慢船的情况下也节省许多吨的燃料。相比于在其中特别将这些导管安排在该舱室的外侧上的现有技术,根据本发明将这些供应导管集成在该房间单元中导致该舱室的基本刚度提高,其中同时主要优点在于这些导管从该房间单元的内部是可触及的。已经发现在舱室的安装过程中以及在以后的修理工作和/或维护工作过程中,从该房间单元的内部对这些供应导管的可触及性可以是一个优点。将这些供应导管安排在房间单元的外侧上具有的主要缺点是只可困难地触及所述区域,特别是因为在所述区域中只有小的结构空间可供技术人员使用。因此,将这些供应管道重新定位到该房间单元中非常有利于使组装支出或修理和维护支出保持得尽可能低。另一个优点是,由于将这些供应管线集成在该房间单元中,在该舱室的运输过程中以及在舱室被安装在该浮动设备、特别是船舶上时,这些供应管道受到保护,并且所述供应管道因此不可能—如现有技术一样—被针对该房间单元外侧的任何冲击损坏。
可以有利的是在没有地板的情况下将该房间单元运输到该设备、特别是该船舶中。这意味着该房间单元仅由一个天花板和相关联的壁形成。这种在一侧开放的箱被放置到该船舶地板上并且随后被相对应地紧固到该船舶地板上,这将在以下进行进一步地论述。
还可以提供的是将这些导管安排在该天花板与该壁之间的边缘区域中和/或在该壁与该房间单元的一个地板之间的边缘区域中。以此方式获得的是,该舱室在扭转和挠曲方面变得更加刚性。由于这些导管被集成在该房间单元中,就可以降低该房间单元的或该舱室的高度。同时,在将该舱室运输和引入至该浮动设备中时可以更少碰撞的发生。通过将这些导管集成在该房间单元的内部,对于每个单独的舱室而言就有可能额外地获得改进的声学特性。这些导管有利地被设置在一个盖元件之后,该盖元件可以例如是一个装饰条的形式。该盖元件优选地与该舱室的总体设计相匹配。这意味着,例如该盖元件的颜色或其表面或材料可以与该舱室的内部相匹配。为了允许触及这些供应管道,该盖元件有利地是可移除的。例如,可想到的是一种夹式紧固装置和/或一种涉及锁销的紧固装置。还可想到替代的紧固方式,例如螺钉连接。
根据本发明,有可能使这些导管延伸通过一个接纳体,该接纳体被紧固到该天花板和/或该壁和/或该地板上,特别地,该接纳体是金属的。该接纳体可以例如是用作这些供应导管的框架的一个挤出成型件。所有紧固方式对于将该接纳体紧固到该天花板、该壁以及该地板上而言都是可想像的。在本发明的一种可能的实施例中,该接纳***于该房间单元的内部中,其中该接纳体配备有该盖元件,该盖元件将这些供应管道隐藏而不被位于该舱室中的观察者看到。在本发明的另一种可能性中,该接纳体构成该天花板和该壁所紧固到其上的一个承载负荷的连接件。同样可想到的是用作一个承载负荷的连接件的接纳体将该壁连接到该舱室的一个地板上。该接纳体有利地非常有助于提高该舱室的刚度。
此外,根据本发明可想到的是,该接纳体具有这些导管在其中延伸的至少一个腔室,特别是提供了多个互相分开的腔室。这些腔室可以是彼此完全分开的。同样可以提供的是,在这些腔室之间存在多个连接区域,这样使得这些腔室在多个限定的区域中是通向彼此。多个不同腔室的优点在于多个限定的供应管道可以被分开地引导在对应的腔室中。例如,可以具有技术重要性的是使多个限定的供应管道并不是在同一个的腔室中引导的。在此,安全性方面可能具有高度的重要性。例如,可以有利的是将多个水导管与电管线分开地引导在分立的腔室中。
此外,可想到的是该接纳体具有将该壁和/或该天花板安排在其上的至少一个紧固接收座。在此,该紧固接收座可以与该接纳体形成一个整体部件。在此,该紧固接收座用于将该壁和/或该天花板可靠地固持在该接纳体上。在此,在本发明的一种可能的实施例中可想到的是,将该壁和/或该天花板以一种强制锁定的方式固持在该紧固接收座中。另外可想到的是,将该壁和/或该天花板以一种非强制锁定的和/或粘合的方式固持在该紧固接收座中。在该接纳体的一种可能的实施例中,该紧固接收座例如是该壁和/或天花板被可靠地固持在其中的一个U形成型件的形式。
为了防止这些导管在这些腔室内的任何移动,根据本发明可以提供的是,在该腔室中,这些导管位于其中的空间填充有一种材料。该材料作为一种类型的填充材料可以被引导至该腔室中并且额外地执行另外的功能;特别地,所述填充材料可以用于隔阻噪声。该填充材料优选地位于该腔室中并且优选地将这些导管固持在它们期望的位置中,由此可以防止例如在该导管与接纳体材料之间接触的事件中可能产生的任何咔哒噪声。可替代地和/或额外地,本发明还包含在该接纳体内将这些导管通过塑料扎带而固定到它们的位置中的可能性。
该盖元件可以有利地具有以下元件中的至少一个元件:照明元件、传感器、扬声器、显示器、插座、网络连接件、喷洒器元件、相机、空气出口/入口开口。作为照明元件,可以使用例如多个LED,这些LED可以用于照亮该房间单元的内部。可替代地和/或额外地,一个应急灯可以被提供在该盖元件上,该应急灯经由该供应管道接收能量。关于传感器,例如有可能在该盖元件上提供一个运动传感器以便只在该舱室内一种定义的移动事件中提供照明。
该天花板和这些壁有利地是由彼此紧固的多个天花板元件和多个壁元件形成。这些天花板元件和壁元件可以例如由一种隔热材料形成。同样有利的是,这些天花板元件和壁元件的材料呈现足够的强度,而且特别地是在失火的事件中也是如此。此外,这些天花板元件和壁元件的材料可以呈现高的不渗透性和低的导热性。
组装简易性的提高可以是借助于将该天花板元件通过一种榫槽连接紧固到与其邻接的天花板元件上,和/或借助于将该壁元件通过一种榫槽连接紧固到与其邻接的壁元件上。该榫槽连接可以额外地通过非强制锁定和/或强制锁定和/或粘合连接来补充。例如,在该榫槽连接区域中额外的螺钉连接可以确保将这些单独的天花板元件和壁元件可靠地紧固到彼此上。这些天花板元件和/或壁元件的材料有利地被薄金属片所包绕。这些天花板元件和壁元件的材料还可以是刚性矿棉的形式。
在本发明的一种可能的实施例中,有可能将一个金属框架成型件紧固到该房间单元的地板上,其中该壁元件被固持在该框架成型件中。该框架成型件例如是一个U形成型件的形式,该壁元件可以被可靠地固定在该U形成型件中。此外,该框架成型件可以被焊接到该船舶地板上,这样使得该舱室被可靠地固持在其位于该船舶内的限定位置中。
上述目的是进一步通过专利独立权利要求15来实现的。从属权利要求限定多种有利的实施例。
根据本发明,提供了一种具有多个舱室的船舶,其中每个舱室是由一个房间单元形成的,该房间单元至少由一个天花板和多个壁界定,并且提供了多个导管,这些导管用于给该房间单元提供特别是空气、水、数据、电、照明等等的供应。此外,这些导管在该房间单元中延伸以使得这些导管同时用作该房间单元的加固装置。
根据本发明的一种可能实施例,该舱室的地板可以是由一个船舶地板形成的,其中这些壁在该地板侧被固持在一个金属框架成型件、特别是一个U形成型件中,其中该框架成型件被紧固到、特别是被焊接到该船舶地板上。
这些舱室可以有利地是彼此上下和/或相邻地安排在该船舶内的。由于根据本发明的这些用于加固各个舱室的导管,根据本发明的这些舱室可以是彼此上下地安排的。在此,上部舱室的地板可以同时是下部舱室的天花板。以此方式可以实现该船的结构高度的降低。同样有可能实现额外地船舶甲板。此外,因为需要较少的金属框架成型件来共同限定每个船舶甲板的地板区域,所以可以相对大地降低该船舶的重量。
本发明的进一步的优点、特征和细节将从以下说明中显现,其中通过参照附图,本发明是根据多个示例性实施例来说明的。在此,在权利要求书和说明书中提到的这些特征可以单独地或以任何希望的组合地对本发明来说是必不可少的。在附图中:
图1示出了由一个天花板和多个壁构成的一个舱室的示意图,
图2示出了在该天花板区域装配有多个供应管道的一个舱室的一种可能的示例性实施例,
图3示出了在该天花板区域还以及底板区域两者都装配有多个供应管道的一个舱室的另一种可能的示例性实施例,
图4示出了用于将一个舱室的一个壁元件紧固到该船舶的地板上的一种可能的示例性实施例,
图5示出了沿两个彼此相邻安排的壁元件的一个截面视图;
图6示出了多个供应管道在该舱室的区域中的一种安排的一种示例性实施例,
图7a示出了这些供应管道在该舱室的区域中的安排的另一种示例性实施例,
图7b示出了这些供应管道在该舱室的区域中的安排的又一种示例性实施例,
图7c示出了这些供应管道在该舱室中的安排的一种额外的实例,
图8示出了这些供应管道在该舱室的区域中的安排的另一种实例,
图9示出了装备有多个舱室的一艘船的示意图,并且
图10示出了一艘船内的多个舱室的一种可能安排的示意图。
图1示出了可以安装在根据图9的一艘船60中的一个舱室70。如在图9中看到的,船60具有多个舱室70,这些舱室位于不同的水平高度(甲板)上。每个舱室70都装配有多个供应导管30,使得可以为该舱室70中的每位乘客提供例如电、照明以及空气(通过一个空调***)。同样可想到能够经由这些供应导管30将废水排出舱室70。乘客同样可以经由这些供应导管30接收可听信息。此外,有可能经由这些导管30给舱室70中的用户提供网络连接,以便他们能够接收和/或交换电子数据。因此,有可能同样将任何形式的信息技术类似地集成到这些导管30中。
如图1中示出的,该舱室构成一个房间单元1,该房间单元由一个天花板10和多个壁20构成。例如,一个湿的房间可以被集成在舱室70中,其中可以额外地提供一个入口门和/或一个窗口。
图2和图3示意性地示出了这些导管30可以在天花板10与壁20之间的边缘区域3中和/或在壁20与房间单元1的地板4之间的边缘区域3中延伸。借助于将这些导管30集成到房间单元1中,可以降低这些舱室70的高度,这样使得总体而言,可以增加一艘船中的舱室的数目,由此可以相当大地提高船的盈利能力。
沿房间单元1的纵向范围安排这些供应导管30额外具有的效果是舱室70被制造得在扭转和挠曲方面更加刚性,这在舱室70的运输过程中以及在舱室70安装到对应的船甲板上时具有大的优点。
在根据图1示出的示例性实施例中,舱室70不具有一个分开的地板,这样使得由四个壁20和一个天花板10形成的房间单元1在地板侧一开始是开放的。一侧开放的所述箱1被放置到船地板上并且被例如如图4地紧固到地板4上。在呈现的示例性实施例中,一个框架成型件6被提供在地板4上,该框架成型件以一种可靠的方式固持这些壁20。例如,根据图4,框架成型件6是一个U形成型件的形式。U形成型件6的几何形状设计相对应地与壁20的尺寸适配,这样使得壁20以一种强制锁定的方式固持在U形成型件6中。U形成型件6被焊接到船地板4上,由此确保将舱室70可靠地固定到该船甲板上。
如在图1中还示出的,天花板10和这些壁20是由多个天花板元件11和壁元件21形成的,根据图5,这些天花板元件和壁元件是通过一种榫槽连接5而紧固到彼此上。每个天花板元件11和壁元件21都是由一个限定的内部材料构成,该内部材料由薄金属片12包绕。该内部材料优选是刚性的,并且符合所有的防火安全要求。该内部材料可以同样有利地具有一种隔绝效果,其中该内部材料可以可替代地和/或额外地执行隔音功能。这些单独的天花板元件11和壁元件21(其还可以被称作面板)可以在榫槽连接5的区域中额外地用螺钉彼此连接。金属片12的厚度可以例如小于1mm。
图6至图8通过举例的方式示出了这些导管30可以装备有一个盖元件31,从而使得从房间单元1的内部2隐藏这些导管30。在此,可想到盖元件31的多种不同的几何形状,还在图7a至图7c中示出了这些几何形状。在图6和图8中,该盖元件被安排成相对于壁20和天花板10都成45°。可替代地,根据图7a,盖元件31可以具有与一个圆形区段相类似的范围。图7b和图7c中示出了关于盖元件31的几何形状的另外的变体。
根据图6至图8的盖元件31有利地是可移除的,因此允许从房间单元1的内部2触及这些供应导管30。对于一个技术人员而言这使得明显更易于从舱室70的内部2对这些导管30执行修理工作或维护工作。如果盖元件31是通过一个简单的连接装置而被可拆卸地紧固在这些导管30的区域中,则进一步提高了安装的容易性。有利的是将盖元件31通过一种锁销连接和/或夹式连接安排在这些导管30上。如在图6和图8中示意性示出的,这些导管30延伸通过一个金属的接纳体32。根据图6,接纳体32被紧固到一个金属框架7上,其中同时,壁20和天花板10被可靠地固定到框架7上。在一侧,该框架7具有一个U形成型件6,壁20被以一种强制锁定的方式固持在该U形成型件中。在另一侧,该框架7具有一个支持表面,天花板10被以一种接续的方式支持在该支持表面上。此外,可以通过非强制性锁定的和/或强制锁定的和/或粘合紧固的手段将壁20和天花板10固定到框架7上。
该接纳体具有一个腔室33,多个不同的导管30在该腔室中延伸,这些导管可以用于给该舱室供应例如空气、水、数据、电、照明等等。作为举例,示出的是一个照明元件50、一个传感器51以及一个扬声器52被安排在盖元件31上。传感器51是被联接到照明元件50上的一个运动传感器。照明元件50仅在该舱室内的一种限定的移动的事件中被激活。
图8示出了接纳体32的另一个示例性实施例,该接纳体具有两个腔室33.1、33.2,各腔室有不同的供应导管30延伸通过。此外,接纳体32具有两个紧固接收座34,壁20和天花板10被紧固到这些紧固接收座上。在展示出的示例性实施例中,这些紧固接收座34是U形成型件6的形式,天花板10和壁20在各自情况下以一种强制锁定的方式可靠地固持在这些U形成型件中。
根据图6和图8,这些导管30之间的空间35可以有利地填充有一种材料36。以此方式,有可能防止例如由于这些导管30与金属接纳体32之间发生接触而导致产生的任何咔哒噪声。
根据图8,还将不同的元件结合在盖元件31中:一个照明元件50、一个传感器51、一个扬声器52、以及空气出口和/或入口开口53。
图10示出了一艘船内的多个船舱室70的可能安排的另一种替代方案。各舱室具有如已经通过参照图1至图8在不同的变体中描述的、作为在这些边缘区域3中的加固装置的多个导管30。还可以将根据图1至图8的这些导管的可能实施例不言自明地用于图10。然而,图10示出了通过彼此上下安排多个舱室70的一种安排,可以相当大地降低该船的结构高度。图10示出了舱室70的一种双甲板安排,提供了在顶部和底部界定该双甲板安排的两个框架成型件6。下部舱室70的天花板10同时构成上部舱室70的地板。以此方式可以相当大地降低该船的结构高度。
参考符号清单
1 房间单元
2 1的内部
3 边缘区域
4 地板
5 榫槽连接
6 框架成型件,U形成型件
7 框架
10 天花板
11 天花板元件
12 金属片
20 壁
21 壁元件
22 金属片
30 导管
31 盖元件
32 接纳体
33 腔室
33.1 腔室
33.2 腔室
34 紧固接收座
35 用于36的空间
36 材料,毡制品
50 照明元件
51 传感器
52 扬声器
53 空气出口/入口开口
60 船
70 舱室
Claims (18)
1.一种用于浮动设备的、特别是用于船舶(60)的舱室(70),该舱室具有一个房间单元(1)和多个导管(30),该房间单元至少由一个天花板(10)和多个壁(20)界定,这些导管用于给该房间单元(1)提供特别是空气、水、数据、电、照明等等的供应,其特征在于,这些导管(30)在该房间单元(1)中延伸以使得这些导管(30)同时用作该房间单元(1)的加固装置。
2.如权利要求1所述的舱室(70),其特征在于,这些导管(30)被集成在该房间单元(1)中,从而使得这些导管(30)是从该房间单元(1)的内部(2)可触及的。
3.如权利要求1或2所述的舱室(70),其特征在于,这些导管(30)被安排在该天花板(10)与该壁(20)之间的边缘区域(3)中和/或在该壁(20)与该房间单元(1)的一个地板(4)之间的边缘区域(3)中。
4.如以上权利要求之一所述的舱室(70),其特征在于,提供了一个盖元件(31),该盖元件相对于该房间单元(1)的内部(2)覆盖这些导管(30)。
5.如权利要求4所述的舱室(70),其特征在于,该盖元件(31)是可移除的。
6.如以上权利要求之一所述的舱室(70),其特征在于,这些导管(30)延伸通过一个接纳体(32),该接纳体被紧固到该天花板(10)和/或该壁(20)和/或该地板(4)上,特别是在于该接纳体(32)是金属的。
7.如权利要求6所述的舱室(70),其特征在于,该接纳体(32)具有这些导管(30)在其中延伸的至少一个腔室(33),特别是在于提供了多个互相分开的腔室(33)。
8.如权利要求6或7所述的舱室(70),其特征在于,该接纳体(32)具有将该壁(20)和/或该天花板(10)安排在其上的至少一个紧固接收座(34)。
9.如权利要求8所述的舱室(70),其特征在于,该紧固接收座(34)是一个U形成型件的形式。
10.如以上权利要求之一所述的舱室(70),其特征在于,在该腔室(33)中,这些导管(30)位于其中的空间(35)填充有一种材料(36)以用于防止这些导管(30)在该腔室(33)内发生任何移动。
11.如以上权利要求之一所述的舱室(70),其特征在于,该盖元件(31)具有以下元件中的至少一个元件:照明元件(50)、传感器(51)、扬声器(52)、显示器、插座、网络连接件、喷洒器元件、相机、空气出口/入口开口(53)。
12.如以上权利要求之一所述的舱室(70),其特征在于,该天花板(10)和这些壁(20)是由彼此紧固的多个天花板元件(11)和壁元件(21)形成的。
13.如权利要求12所述的舱室(70),其特征在于,该天花板元件(11)通过一种榫槽连接(5)紧固到与其邻接的天花板元件(11)上,和/或在于这些壁元件(21)通过一种榫槽连接(5)紧固到与其邻接的壁元件(21)上。
14.如以上权利要求之一所述的舱室(70),其特征在于,一个金属的框架成型件(6)能够被紧固到该房间单元(1)的地板(4)上,其中该壁元件(21)被固持在该框架成型件(6)中。
15.一种具有多个舱室(70)的船舶(60),其中每个舱室(70)都是由一个房间单元(1)形成的,该房间单元至少由一个天花板(10)和多个壁(20)界定,并且
提供了多个导管(30),这些导管用于给该房间单元(1)提供特别是空气、水、数据、电、照明等等的供应,其特征在于,这些导管(30)在该房间单元(1)中延伸以使得这些导管(30)同时用作该房间单元(1)的加固装置。
16.如权利要求15所述的船舶(60),其特征在于,该舱室(70)的地板(4)是由一个船舶地板(4)形成的,其中这些壁(20)在该地板侧被固持在一个金属框架成型件(6)、特别是一个U形成型件(6)中,其中该框架成型件(6)被紧固到、特别是被焊接到该船舶地板(4)上。
17.如权利要求15或16所述的船舶(60),其特征在于,这些舱室(70)是彼此上下和/或相邻地安排的。
18.如权利要求15至17所述的船舶(60),具有如权利要求1至14之一所述的一个舱室(70)。
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