CN104328774B - 大型组块的荷载转移装置 - Google Patents

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Abstract

一种大型组块的荷载转移装置，包括：一顶升框架、分别设置在顶升框架下方数个端点处的数个千斤顶、设置在千斤顶下方的底座；其中，底座的中间上方设有一垫板和数个钢筒，数个钢筒之间连接在一起构成一能够拆卸整体钢筒；顶升框架通过插销***到设在钢筒上的插销孔中，将顶升框架与钢筒连接在一起。本发明不仅能够完成大型组块整体顶升，实现组块重量荷载转移；而且，能够实现组块的重量荷载转移至装船框架；同时，多个千斤顶由框架连在一起，提高了整体稳定性；使组块荷载转移过程平稳安全。

Description

大型组块的荷载转移装置
技术领域
本发明涉及荷载转移装置，尤其涉及一种适用于大型海洋平台上部大型组块的荷载转移装置。属于海洋工程建造领域。
背景技术
为了减少海上吊装作业的风险和费用，大型组块越来越多的采用浮托法进行安装。而采用浮托法安装的组块，一般在驳船底部需要设置有装船框架，以满足驳船在海况恶劣的海域进行浮托安装时高度调节的需要。
目前，先进的组块建造方法是模块化建造，即：组块与装船框架分开建造，建造完成之后，将组块顶升至一定高度，将装船框架移动至组块的下端，然后，再将组块下放与装船框架对接。组块重量荷载共需要进行2次转移过程，第一次为组块的顶升，其重量荷载由临时支撑转移至顶升设备上，第二次为组块的下放，其重量荷载由顶升设备转移至装船框架上。
上述组块顶升和下放进行荷载转移时，一般采用千斤顶法，但是，仅采用千斤顶是不能够完成组块的重量荷载转移的，其原因是：由于千斤顶行程有限，其有限的行程不能满足将组块顶升数十米的高度，因此，不能满足大型组块荷载转移的需求；且由于单个千斤顶为单柱结构，多个千斤顶协调作业时，稳定性相对较差。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种大型组块的荷载转移装置，其不仅能够完成大型组块整体顶升，实现组块重量荷载转移；而且，能够实现组块的重量荷载转移至装船框架；同时，多个千斤顶由框架连在一起，提高了整体稳定性；使组块荷载转移过程平稳安全。
本发明的目的是由以下技术方案实现的：
一种大型组块的荷载转移装置，其特征在于：包括：一顶升框架、分别设置在顶升框架下方数个端点处的数个千斤顶、设置在千斤顶下方的底座；其中，底座的中间上方设有一垫板和数个钢筒，数个钢筒之间连接在一起构成一能够拆卸整体钢筒；顶升框架通过插销***到设在钢筒上的插销孔中，将顶升框架与钢筒连接在一起。
所述顶升框架为：由数根中间嵌入插销的组合梁连接而成的方形框架钢结构。
所述插销嵌入在顶升框架中，为能够伸缩的活动结构，当插销***钢筒的插销孔中时，千斤顶顶升；然后，再在钢筒的下方放入新的钢筒。
所述千斤顶的行程需大于单个钢筒的高度。
所述钢筒为柱状结构，钢筒中间设有数个与插销相匹配的插销孔，钢筒的上、下端外侧安装有数个能够拆卸的螺栓，数个钢筒之间通过螺栓连接在一起。
本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其不仅能够完成大型组块整体顶升，实现组块重量荷载转移；而且，能够实现组块的重量荷载转移至装船框架；同时，多个千斤顶由框架连在一起，提高了整体稳定性；使组块荷载转移过程平稳安全。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明顶升框架示意图。
图2A为插销的剖面示意图。
图3为本发明中间开孔钢筒的示意图。
图4为本发明大型组块荷载转移装置顶升示意图。
图5为本发明与组块连接示意图。
图6为为本发明大型组块荷载转移完成示意图。
图中主要标号说明：
1.顶升框架、2.千斤顶、3.底座、4.垫板、5.钢筒、6.插销、7.螺栓、8.插销孔、9.大型荷载转移装置、10.临时支撑、11.组块、12.滑道块、13.装船框架。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括：顶升框架1、分别设置在顶升框架1下方数个端点处的数个千斤顶2、设置在千斤顶2下方的底座3；其中，底座3的中间上方设有垫板4和数个中间开孔的钢筒5，数个钢筒5之间通过螺栓连接在一起构成一整体钢筒；其具有可拆卸特点；顶升框架1通过插销6***到位于顶升框架1中间的钢筒5的插销孔8中，将顶升框架1与钢筒5连接在一起。
顶升框架1与钢筒5连接在一起时，通过千斤顶2顶升顶升框架1，然后，再在钢筒5的下端放入新的钢筒，再将千斤顶2部分少量回收，将钢筒5坐落在底座3上；此时，可以撤出插销6，顶升框架1与钢筒5分离，千斤顶2全部回收，顶升框架1回落至新放入钢筒的位置，重新将插销6***新放入钢筒的插销孔中，可以实现钢筒5的再次顶升；反之，可以将最底层的钢筒5撤出，实现钢筒5的下放。通过多次单个放入和撤出位于顶升框架下方的钢筒5，能够控制组块的顶升和下放，实现组块荷载转移。
上述顶升框架1为：由数根中间嵌入插销6的组合梁并采用焊接方式连接而成的方形框架钢结构。
本实施例为：千斤顶2为4个千斤顶2，千斤顶2能够承受组块荷载，行程需大于单个钢筒5的高度。
本实施例：底座3、垫板4、钢筒5、插销6为钢结构。
如图2，图2A所示，插销6嵌入在顶升框架1中，为能够伸缩的活动结构，并能够在钢筒5与顶升框架1之间传递荷载。
如图3所示，钢筒5为柱状结构，其中间设有数个与插销6相匹配的插销孔8，钢筒的上、下端外侧采用焊接方式安装有螺栓7。
如图4所示，当插销6***钢筒5的插销孔8中时，千斤顶2顶升，可以在钢筒5的下方放入新的钢筒5。
如图5所示，大型荷载转移装置9的上端与组块11采用焊接方式连接在一起，组块11的重量荷载由临时支撑10转移至大型组块转移装置9。
如图6所示，通过千斤顶2的多次顶升下落循环操作，将组块11顶升至一设定的高度，组块11的荷载可由临时支撑10转移至大型荷载转移装置9上；装船框架13建造完成后，沿着滑道块12牵引至组块11的下端；再次通过千斤顶2的顶升下落循环操作，将组块11下放至装船框架13上，实现组块11的重量荷载转移至装船框架13上。
经过多次重复操作千斤顶2顶升和回落，并通过放入和撤出位于顶升框架1下方的钢筒5，可以控制组块11的顶升和下放，实现组块11荷载转移；整体操作过程平稳可控。
上述千斤顶为现有技术，未作说明的技术为现有技术，故不再赘述。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种大型组块的荷载转移装置，其特征在于：包括：一顶升框架、分别设置在顶升框架下方数个端点处的数个千斤顶、设置在千斤顶下方的底座；其中，底座的中间上方设有一垫板和数个钢筒，数个钢筒之间连接在一起构成一能够拆卸整体钢筒；顶升框架通过插销***到设在钢筒上的插销孔中，将顶升框架与钢筒连接在一起。
2.根据权利要求1所述的大型组块的荷载转移装置，其特征在于：所述顶升框架为：由数根中间嵌入插销的组合梁连接而成的方形框架钢结构。
3.根据权利要求1所述的大型组块的荷载转移装置，其特征在于：所述插销嵌入在顶升框架中，为能够伸缩的活动结构，当插销***钢筒的插销孔中时，千斤顶顶升；然后，再在钢筒的下方放入新的钢筒。
4.根据权利要求1所述的大型组块的荷载转移装置，其特征在于：所述千斤顶的行程需大于单个钢筒的高度。
5.根据权利要求1所述的大型组块的荷载转移装置，其特征在于：所述钢筒为柱状结构，钢筒中间设有数个与插销相匹配的插销孔，钢筒的上、下端外侧安装有数个能够拆卸的螺栓，数个钢筒之间通过螺栓连接在一起。
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