CN104275774A - 带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具 - Google Patents

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Abstract

本发明一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,包括上模、下模、动力组件、成型产品螺纹的螺纹型芯、传递组件,螺纹型芯的下端配合一个起导向作用的便于螺纹型芯轴向运动的螺纹套,螺纹套固定在下模内;螺纹型芯上固定从动齿轮,从动齿轮和动力组件之间经传递组件实现联动;合模和开模中,当动力传递过程中螺纹型芯到达上端或下端的两个极限位置,传递组件受到一个较大的阻力作用,传递组件上的上转动套和下转动套套打滑脱离,实现动力的及时切断,避免各部件震伤震裂,也确保螺纹型芯上下运动过程中不会与模仁或螺纹套发生过紧的情形,有效的保证模具的使用寿命,节省维修开资。本发明属于模具设备技术领域。

Description

带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具
技术领域
本发明属于模具设备技术领域,尤其是涉及一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具。 
背景技术
注塑模具是模具中的一种,应用非常的普遍,尤其是在制作一些塑料件产品用到最多。目前用于生产带螺纹产品的模具,有些采用油压马达作为动力组件,在出模合模动作中用来退螺纹的动力,成型螺纹的螺纹杆上下旋转运动中,螺纹杆的旋出限位和旋进限位往往是最大的难点,马达没有刹车装置,全靠油压驱动,油压关闭,马达还会受油压降的作用继续旋转,最后靠螺纹型芯(成型产品螺纹用的镶件)上下的两个推力轴承强行停止。存在以下缺点: 
1、合模时,容易使螺纹型芯上端与模仁旋转过紧。 
2、开模时,使螺纹型芯下端的与螺纹套过紧。 
3、下次油压马达继续工作时,螺纹型芯可能被咬死,导致马达转不动; 
4、螺纹型芯上端与模仁摩擦过度,产品产生飞边。 
5、强行停止,齿轮、螺纹型芯、螺纹套和轴承都会震伤震裂,导致零件使用时间减短,频繁修模,影响生产,影响模具的整体寿命。 
以上的后果都必须通过修模和更换零件来解决,给生产带来了很大的影响,也让厂家付出了很大的修模成本。 
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,合模和开模,通过及时的自行切断动力传输,避免各部件震伤震裂,也确保螺纹型芯上下运动过程中不会与模仁或螺纹套发生过紧的情形,有效的保证模具的使用寿命,节省维修开资。 
本发明所采取的技术方案是:一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,包括上模、下模、动力组件和成型产品螺纹的螺纹型芯,上模和下模贴合形成产品成型腔,还包括带有动力传递保护功能的传递组件, 
螺纹型芯位于下模内且上端位于产品成型腔内,螺纹型芯的下端配合一个起导向作用的便于螺纹型芯轴向运动的螺纹套,螺纹套固定在下模内;螺纹型芯上固定从动齿轮,从动齿轮位于下模内且随螺纹型芯轴向活动在下模的行程限位腔内,从动齿轮和动力组件之间经传递组件实现联动; 
所述的带有动力传递保护功能的传递组件包括齿轮组、主轴、下转动套、上转动套、主动齿轮、弹性组件,齿轮组和动力组件相连,主轴安装在齿轮组上,下转动套固定在主轴上,上转动套活动套在主轴上且与下转动套咬合,所述的主动齿轮套在上转动套外,上转动套与主动齿轮周向限位且轴向活动配合,主动齿轮和从动齿轮啮合,弹性组件位于上转动套上方且与上转动套的上端面相抵。 
所述的主轴下端设有轴向槽,与齿轮组的其中一个齿轮上的轴向销相配合,主轴的下端经螺钉和垫片锁紧;下转动套的内径设有与主轴轴向槽相配的限位凸筋,与主轴周向限位;主轴的下端和上端外均套有轴承,轴承装配在下模内。 
所述的下转动套外装配一个轴承。 
所述的上转动套与下转动套咬合是指上转动套和下转动套的咬合面均设有多个呈环形排列的尺寸形状一致的矩齿,并且矩齿的左右两面呈倾斜设置。 
所述的上转动套和下转动套的咬合面上的矩齿两面与水平面分别呈-45 °和45°。 
所述的上转动套与主动齿轮周向限位且轴向活动配合是指主动齿轮内孔轴向设有一条单向贯通主动齿轮上端面的活动槽,上转动套外壁固定有连接销,连接销与活动槽形状尺寸相配;所述的主动齿轮轴向限位周向可转动安装在下模内。 
所述的弹性组件为螺旋弹簧,螺旋弹簧的下端与上转动套的上端面相抵;主轴的上端设有轴套,螺旋弹簧的上端套在轴套上。 
所述动力组件安装在下模侧面,所述的传递组件安装在下模内。 
所述的动力组件为油压马达。 
所述的螺纹型芯上设有推力轴承,推力轴承安装在从动齿轮上方且跟随螺纹型芯做轴向运动。 
本发明的有益效果是:本发明一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,带有动力传递保护功能的传递组件,合模和开模中,当动力传递过程中螺纹型芯到达上端或下端的两个极限位置,传递组件受到一个较大的阻力作用,传递组件上的上转动套和下转动套套打滑脱离,实现动力的及时切断,避免各部件震伤震裂,也确保螺纹型芯上下运动过程中不会与模仁或螺纹套发生过紧的情形,有效的保证模具的使用寿命,节省维修开资。此种机构的发明解决了油压马达退螺纹机构中存在的安全隐患,即使油压设置过大,马达启动时间过长,都不会对螺纹型芯、螺纹套和齿轮等部件造成破坏性影响。 
所以本发明具有如下的优点: 
1、合模,可以有效的避免螺纹型芯上端与模仁旋转过紧。 
2、开模,可以有效的避免螺纹型芯下端的与螺纹套过紧。 
3、下次油压马达继续工作时,螺纹型芯不会被咬死; 
4、螺纹型芯上端与模仁正常配合,产品不易产生飞边。 
5、传递组件上的上转动套和下转动套套打滑脱离,实现动力的及时切断,避免各部件震伤震裂,延长模具的整体寿命,节约修模成本。 
附图说明
图1为本发明结构示意图。 
图2为图1中B处示意图。 
图3为螺纹型芯处于最下端时的示意图。 
图4为传递组件示意图。 
图5为图4***图。 
图6为上转动套和下转动套***图。 
图中: 
1、上模,2、下模,3、动力组件,4、螺纹型芯,4.1、推力轴承,5、产品成型腔,6、螺纹套,7、从动齿轮,8、行程限位腔,9.1、齿轮组,9.1.1、轴向销,9.2、主轴,9.2.1、轴向槽,9.3、下转动套,9.4、上转动套,9.4.1、连接销,9.5、主动齿轮,9.5.1、活动槽,9.6、弹性组件,9.7、螺钉,9.8、垫片,9.9、矩齿,9.10、轴套。 
具体实施方式
参照图1-图6所示,一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,包括上模1、下模2、动力组件3和成型产品螺纹的螺纹型芯4,上模1和下模2贴合形成产品成型腔5,还包括带有动力传递保护功能的传递组件,螺纹型芯4位于下模2内且上端位于产品成型腔5内,螺纹型芯4的下端配合一个起导向作用的便于螺纹型芯4轴向运动的螺纹套6,螺纹套6固定在下模2内;螺纹型芯4上固定从动齿轮7,从动齿轮7位于下模2内且随螺纹型芯4轴向活动在下模2的行程限位腔8内,从动齿轮7在行程限位腔8内做上下 运动,当从动齿轮7抵到行程限位腔8的上端面时,螺纹型芯4也处于最上端,也就是合模状态。当从动齿轮7抵到螺纹套6上端面时,螺纹型芯4也处于最下端,也就是开模状态。 
从动齿轮7和动力组件3之间经传递组件实现联动;所述的带有动力传递保护功能的传递组件包括齿轮组9.1、主轴9.2、下转动套9.3、上转动套9.4、主动齿轮9.5、弹性组件9.6,齿轮组9.1和动力组件3相连,主轴9.2安装在齿轮组9.1上,下转动套9.3固定在主轴9.2上,上转动套9.4活动套在主轴9.2上且与下转动套9.3咬合,上转动套9.4套在主轴9.2外面,上转动套9.4既可以转动又可以轴向运动,它和主轴9.2直接没有连接关系。这也是为了保证上转动套9.4可以在弹性组件9.6的作用下做轴向运动。 
所述的主动齿轮9.5套在上转动套9.4外,上转动套9.4与主动齿轮9.5周向限位且轴向活动配合,主动齿轮9.5安装在下模2内,可以周向转动,但是不能轴向运动。主动齿轮9.5和从动齿轮7啮合,弹性组件9.6位于上转动套9.4上方且与上转动套9.4的上端面相抵。 
所述的主轴9.2下端设有轴向槽9.2.1,与齿轮组9.1的其中一个齿轮上的轴向销9.1.1相配合,主轴9.2的下端经螺钉9.7和垫片9.8锁紧;下转动套9.3的内径设有与主轴9.2轴向槽9.2.1相配的限位凸筋,与主轴9.2周向限位;主轴9.2的下端和上端外均套有轴承,轴承装配在下模2内。 
所述的下转动套9.3外装配一个轴承。 
所述的上转动套9.4与下转动套9.3咬合是指上转动套9.4和下转动套9.3的咬合面均设有多个呈环形排列的尺寸形状一致的矩齿9.9,并且矩齿9.9的左右两面呈倾斜设置。由于上转动套9.4与下转动套9.3咬合并且锯齿9.9的左右两面是倾斜的,加上上转动套9.4可以轴向运动,当上转动套9.4转动时受到阻力,无法再转过去时,下转动套9.3继续给予周向传动力,那么在锯齿9.9斜面的作用下,上转动套9.4会向上运动,与下转动套9.3分离, 然后一直处于打滑状态,将动力传输切断,螺纹型芯4停止转动。 
所述的上转动套9.4和下转动套9.3的咬合面上的矩齿9.9两面与水平面分别呈-45°和45°。该角度下,不管是正转还是反转,都能很好的实现上转动套9.4和下转动套9.3之间脱离。 
所述的上转动套9.4与主动齿轮9.5周向限位且轴向活动配合是指主动齿轮9.5内孔轴向设有一条单向贯通主动齿轮9.5上端面的活动槽9.5.1,上转动套9.4外壁固定有连接销9.4.1,连接销9.4.1与活动槽9.5.1形状尺寸相配;所述的主动齿轮9.5轴向限位周向可转动安装在下模2内。 
所述的弹性组件9.6为螺旋弹簧,螺旋弹簧的下端与上转动套9.4的上端面相抵;主轴9.2的上端设有轴套9.10,螺旋弹簧的上端套在轴套9.10上。 
所述动力组件3安装在下模2侧面,所述的传递组件安装在下模2内。 
所述的动力组件3为油压马达。 
所述的螺纹型芯4上设有推力轴承4.1,推力轴承4.1安装在从动齿轮7上方且跟随螺纹型芯4做轴向运动。从动齿轮7和推力轴承4.1都跟随螺纹型芯4做轴向运动。 
本发明的工作原理是:开模后动力组件3(油压马达)受油压驱动齿轮组3带动主轴9.2旋转,主轴9.2带动下转动套9.3,下转动套9.3拨动上转动套9.5旋转,上转动套9.5带动主动齿轮9.5旋转,主动齿轮9.5带动从动齿轮7旋转,从动齿轮7带动螺纹型芯4逆时针旋转,螺纹型芯4下部分的螺纹受螺纹套6的作用往下逆时针旋转运动,接着螺纹型芯4脱离产品,螺纹型芯4继续旋转,直到从动齿轮7跟着螺纹型芯4往下运动接触到螺纹套6,此时主动齿轮9.5受到从动齿轮7碰到螺纹套6的阻力,同时上转动套9.5受到了同样的阻力,但动力组件3驱动下转动套9.3一直没停,上转动套9.5受下转动套9.3接触的斜面作用,上转动套9.5往上运动,压缩弹性组件9.6,上转动套9.5的矩齿脱离下转动套9.3的矩齿槽,动力组件3继续旋转,上转动套9.5与下转动套9.3就不 停的打滑,直到关闭液压,马达停止,上转动套9.5才受弹性组件9.6的作用与下转动套9.3贴合。适当的弹力一方面能使上转动套9.4和下转动套9.3之间的动力传输便于螺纹型芯4能顺利逆时针旋转脱离产品,另一方面能使螺纹型芯4顺时针旋转时,不会使螺纹型芯4与螺纹套6拧合的过紧。 
当螺纹型芯4被驱动顺时针旋转往上运动,回到初始位置时,从动齿轮7抵在行程限位腔8的上端面,停止向上运动,螺纹型芯4受到阻力,上转动套9.5同样也会受力压缩弹性组件9.6而往上运动,与下转动套9.3打滑,直到马达停止旋转。 

Claims (10)

1.一种带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,包括上模(1)、下模(2)、动力组件(3)和成型产品螺纹的螺纹型芯(4),上模(1)和下模(2)贴合形成产品成型腔(5),其特征在于:还包括带有动力传递保护功能的传递组件,螺纹型芯(4)位于下模(2)内且上端位于产品成型腔(5)内,螺纹型芯(4)的下端配合一个起导向作用的便于螺纹型芯(4)轴向运动的螺纹套(6),螺纹套(6)固定在下模(2)内;螺纹型芯(4)上固定从动齿轮(7),从动齿轮(7)位于下模(2)内且随螺纹型芯(4)轴向活动在下模(2)的行程限位腔(8)内,从动齿轮(7)和动力组件(3)之间经传递组件实现联动;所述的带有动力传递保护功能的传递组件包括齿轮组(9.1)、主轴(9.2)、下转动套(9.3)、上转动套(9.4)、主动齿轮(9.5)、弹性组件(9.6),齿轮组(9.1)和动力组件(3)相连,主轴(9.2)安装在齿轮组(9.1)上,下转动套(9.3)固定在主轴(9.2)上,上转动套(9.4)活动套在主轴(9.2)上且与下转动套(9.3)咬合,所述的主动齿轮(9.5)套在上转动套(9.4)外,上转动套(9.4)与主动齿轮(9.5)周向限位且轴向活动配合,主动齿轮(9.5)和从动齿轮(7)啮合,弹性组件(9.6)位于上转动套(9.4)上方且与上转动套(9.4)的上端面相抵。
2.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的主轴(9.2)下端设有轴向槽(9.2.1),与齿轮组(9.1)的其中一个齿轮上的轴向销(9.1.1)相配合,主轴(9.2)的下端经螺钉(9.7)和垫片(9.8)锁紧;下转动套(9.3)的内径设有与主轴(9.2)轴向槽(9.2.1)相配的限位凸筋,与主轴(9.2)周向限位;主轴(9.2)的下端和上端外均套有轴承,轴承装配在下模(2)内。
3.根据权利要求2所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的下转动套(9.3)外装配一个轴承。
4.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的上转动套(9.4)与下转动套(9.3)咬合是指上转动套(9.4)和下转动套(9.3)的咬合面均设有多个呈环形排列的尺寸形状一致的矩齿(9.9),并且矩齿(9.9)的左右两面呈倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的上转动套(9.4)和下转动套(9.3)的咬合面上的矩齿(9.9)两面与水平面分别呈-45°和45°。
6.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的上转动套(9.4)与主动齿轮(9.5)周向限位且轴向活动配合是指主动齿轮(9.5)内孔轴向设有一条单向贯通主动齿轮(9.5)上端面的活动槽(9.5.1),上转动套(9.4)外壁固定有连接销(9.4.1),连接销(9.4.1)与活动槽(9.5.1)形状尺寸相配;所述的主动齿轮(9.5)轴向限位周向可转动安装在下模(2)内。
7.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的弹性组件(9.6)为螺旋弹簧,螺旋弹簧的下端与上转动套(9.4)的上端面相抵;主轴(9.2)的上端设有轴套(9.10),螺旋弹簧的上端套在轴套(9.10)上。
8.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述动力组件(3)安装在下模(2)侧面,所述的传递组件安装在下模(2)内。
9.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的动力组件(3)为油压马达。
10.根据权利要求1所述的带有油压马达退螺纹机构保护装置的注塑模具,其特征在于:所述的螺纹型芯(4)上设有推力轴承(4.1),推力轴承(4.1)安装在从动齿轮(7)上方且跟随螺纹型芯(4)做轴向运动。
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