CN104268670A - 公路桥梁技术状况检查评定*** - Google Patents
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Abstract
本发明适用于建筑施工检测领域，提供了一种公路桥梁技术状况检查评定***。上述检查评定***包含：模型建立装置，用于建立检查评定模型，所述检查评定模型包含桥梁构件、桥梁部件、桥梁分部工程以及桥梁总体四个层级；信息采集装置，用于采集现场信息；模型调整装置，用于依据所述现场信息调整所述检查评定模型，并将调整后的检查评定模型存储至一存储装置；分级评定装置，用于依据所述调整后的检查评定模型以及所述现场信息对所述公路桥梁进行分级评定；以及报告产生装置，用于依据所述分级评定的结果产生并输出检查评定报告。以上所述的公路桥梁技术状况检查评定***能够节省人工成本并提升检查评定的品质。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工检测领域，尤其涉及一种公路桥梁技术状况检查评定***。
背景技术
桥梁是为跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，也是公路之中的重要构造物。为了加强公路桥梁养护管理工作，保持桥梁处于正常使用状态，保证行车畅通、安全，交通部制定了《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)和其他相关制度，要求各管养单位建立、健全公路桥梁的检查和评定制度。交通部要求对公路桥梁进行周期性检查，***地掌握其技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化，并按桥梁检查结果对桥梁技术状况进行评定，科学地制定相应的养护对策。
根据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。定期检查是为评定桥梁使用功能、制定管理养护计划提供基本数据而对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理***收集结构技术状态的动态数据。定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。定期检查一般由有资质的公路工程试验检测机构负责进行，具体由持证检测工程师或检测员开展现场检查工作，以及进行桥梁技术状况评定和编制检查报告。
长期以来，各试验检测机构进行桥梁定期检查的工作流程一直是：编制方案→进行各项准备→现场检查→资料整理→编制报告。其中绝大部分工作量集中在现场检查、资料整理、编制报告这三个阶段。现场检查的主要工作内容是人工检查和记录(包含拍照和纸质记录)，资料整理的主要工作内容是人工进行现场检查记录(含照片)和其他资料的清理，编制报告的主要工作内容是人工在台式电脑上编写文本文件格式的检查报告。但用这样的流程和方法进行桥梁定期检查，存在不少问题：
1、人工检查，劳动强度大；
2、外业工作时，检查数据等信息量大，人工记录欠完整、规范；
3、内业工作量大(新桥内外业工作量比例为1∶1，旧桥为1∶2～1∶3)；
4、报告质量不稳定(如报告格式、描述准确性)，导致报告编审往返次数多、周期长。
然而，由于桥梁定期检查具有野外和高空作业、工作环境恶劣、专业技术要求较高等固有特性，严重制约了本领域的技术发展，只能维持着全人工的现有低效率工作模式。
因此，需要一种新的公路桥梁技术状况检查评定***，以节省人工成本并提升检查评定的品质。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种新的公路桥梁技术状况检查评定***，以节省人工成本并提升检查评定的品质。
本发明的实施例提供一种公路桥梁技术状况检查评定***，包含：模型建立装置，用于建立检查评定模型，所述检查评定模型包含桥梁构件、桥梁部件、桥梁分部工程以及桥梁总体四个层级；信息采集装置，用于采集现场信息；模型调整装置，用于依据所述现场信息调整所述检查评定模型，并将调整后的检查评定模型存储至一存储装置；分级评定装置，用于依据所述调整后的检查评定模型以及所述现场信息对所述公路桥梁进行分级评定；以及报告产生装置，用于依据所述分级评定的结果产生并输出检查评定报告。
较优地，所述信息采集装置还包含一信息输入装置，用来接收使用者输入的第一信息。
较优地，所述现场信息包含所述第一信息，以及所述模型调整装置依据所述第一信息调整所述检查评定模型。
较优地，所述检查评定模型是由模型建立装置依据使用者输入的第二信息建立，或者依据桥梁类型而撷取自存储预先生成的多个检查评定模型的存储装置。
较优地，所述桥梁类型包含：混凝土梁式桥、钢梁桥、圬工拱桥、板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双曲拱桥、刚架拱桥、桁架拱桥、钢/混凝土组合拱桥、钢拱桥、钢桁架加劲梁悬索桥、钢箱加劲梁悬索桥、预应力混凝土加劲梁悬索桥、钢桁架主梁斜拉桥、钢箱主梁斜拉桥以及预应力混凝土主梁斜拉桥。
较优地，所述依据所述报告产生装置基于预设的检查深度，依据所述分级评定的所述结果产生并输出所述检查评定报告。
较优地，所述检查评定报告包含桥梁基本信息、桥梁基本状态、检查依据、检查情况、主要病害汇总以及检查结论。
较优地，所述现场信息包含：所述桥梁构件整体状况、病害定性信息以及病害定量信息。
较优地，所述病害定性信息包含病害类型、病害位置、病害程度以及病害描述，且所述病害定量信息包含裂缝长度以及裂缝宽度。
较优地，所述公路桥梁技术状况检查评定***还包含具有拍照功能的摄像装置、具有无线传输功能的通讯装置以及具有GPS定位功能的GPS模块。
本发明所提供的公路桥梁技术状况检查评定***，能够根据建立的模型及输入的信息来自动进行公路桥梁技术状况检查评定，并生成格式规范的检查评定报告，在节省人工成本的同时提升了检查评定的品质。
附图说明
图1是依据本发明实施例的公路桥梁技术状况检查评定***的方块示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
当前使用的公路桥梁技术状况检查评定方法，无法实现桥梁构件评定指标的自动分级评定，也无法自动生成各个层次的技术状况评分和等级评定，其检查报告也没有统一的格式和深度，因此使得报告的编审难度加大。
为此，本发明的实施例提出了一种公路桥梁技术状况检查评定***，所述***除了包含检查评定所需的基本单元之外，还可包含具有拍照功能的摄像装置、具有无线传输功能的通讯装置以及具有GPS等功能的GPS装置。由于上述装置在本发明检查评定***中的作用皆为其自身的基本功能，故为简单起见，其详细信息及运作于此不另赘述。
请参考图1，本实施例所应用的公路桥梁技术状况检查评定***100包含以下装置：
模型建立装置1001：用于建立检查评定模型，所述检查评定模型包含桥梁构件、桥梁部件、桥梁分部工程以及桥梁总体四个层级；
上述模型参照了交通运输部于2011年颁布的行业推荐性标准《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)，此标准评定方法客观、科学、完善，适用于各级公路、各种桥型的桥梁技术状况评定，是国内公路桥梁定期检查及评定的统一标准。在本实施例中，所述检查评定模型是以Excel编制的桥梁技术状况评定表来实现。所述检查评定表涵盖《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)中的所有桥型，即梁式桥(包含混凝土梁式桥、钢梁桥)、拱式桥(包含圬工拱桥、板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双曲拱桥、刚架拱桥、桁架拱桥、钢/混凝土组合拱桥、钢拱桥)、悬索桥(包含钢桁架加劲梁悬索桥、钢箱加劲梁悬索桥、预应力混凝土加劲梁悬索桥)以及斜拉桥(包含钢桁架主梁斜拉桥、钢箱主梁斜拉桥、预应力混凝土主梁斜拉桥)。在建立检查评定模型的过程中，可先输入桥梁类型(例如，可从显示的桥梁类型列表中选择对应的类型)，随后，依据选择的桥梁类型调用预先存储在一存储装置中的桥梁技术状况评定表以完成检查评定模型的生成。另外，也可以根据使用者现场输入的信息并依据预先设定的规则重新生成检查评定模型。
为了完成分级检查评定，上述模型分为四个层级：桥梁构件、桥梁部件、桥梁分部工程桥梁以及桥梁总体，其中桥梁分部工程进一步分为桥梁上部结构、桥梁下部结构以及桥梁面系三部分。
信息采集装置1002：输入采集的现场信息；
在进行现场检测时，需要对每个桥梁构件进行详细检查，以采集所需的现场信息。例如，可利用信息采集装置1002包含的一个信息输入装置1003来接收使用者输入的第一信息，以将检查情况进行电子记录，主要是点选录入、少量文字/数字手写录入；另外，可利用***的摄像装置拍摄构件整体照片或病害照片。所述现场信息包含构件整体情况、病害定性信息(病害类型、病害位置、病害程度、病害描述)和定量信息(如裂缝宽度、长度等)。
另外，生成最终的检查评定报告还要录入大量的图片/照片，其中绝大部分为现场检查时对于构件或病害的照片。照片/图片会自动压缩为1024×768像素，对应的JPEG文件大小约为100KB，报告中的显示尺寸为5cm×6.67cm，可保证放大到A4幅面不失真。
模型调整装置1004：依据所述现场信息调整所述检查评定模型，并将调整后的检查评定模型存储至一存储装置；
由于具体的施工状况可能由于现场条件的限制进行了某些修正，而原本的设计资料并未包含此类修正，或者具体施工的桥梁跟《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)中对应类型的细节有差别，从而导致本发明实施例中的桥梁技术状况评定表/检查评定模型不完善，因此可根据现场信息做出相应的调整。在一实施例中，可根据使用者输入的第一信息来调整检查评定模型，并将模型存储在一存储装置中，以供后续其他桥梁评定时选择。
分级评定装置1005：依据调整后的检查评定模型以及所述现场信息对所述公路桥梁进行分级评定；
上述分级评定可按照预先设定的层级进行。由于桥梁构件与桥梁部件的检查评定独立型较强，因此，可先依据调整后的检查评定模型以及现场信息自动完成桥梁构件与桥梁部件的分级评定。之后，授权检测人员可根据现场实际情况和《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011的相关要求，对桥梁部件权重进行最终修正。然后，依据桥梁构件与桥梁部件的分级评定结果以及修正后的桥梁部件的权重自动进行桥梁分部工程以及桥梁总体的分级评定。
报告产生装置1006：依据所述分级评定的结果输出检查评定报告。
在完成分级评定之后，授权检测人员可以输入检查深度，以及输入结论与建议，依据所述分级评定的所述结果输出所述检查评定报告。请注意，此处的检查深度也可以是预先设定好的，在此步骤中可依据报告的要求或者现场状况临时调整。
之后，可利用相关信息自动生成桥梁检查报告(例如：定期检查深度，Word文档格式)。报告内容可包含封面、扉页、目录、桥梁地理位置图、桥梁基本状态卡片、工程概况、检查依据、检查说明、检查情况(包含部件检查结论、全部检查记录和照片)、主要病害汇总(包含数量以及程度)、检查结论(桥梁总体技术状况评分和评定等级)以及附件(桥梁检查记录表、桥梁技术状况评分表)。
下面以具体实例来说明上述方法的具体效益。
基本假设：大桥一座，双向八车道，分左右两幅，每幅桥宽18米，桥长600米，跨径组合为30×20m预应力混凝土空心板(梁桥)，每跨有10榀空心板(横桥向)，桥墩形式为双柱墩加盖梁，桥台形式为轻型桥台加帽梁，全部采用板式橡胶支座，桥下净空较高或在桥墩水中(需用桥检车作为工作平台)，桥梁有一些病害(平均每跨有2个比较明显的病害)。具体效益分析见下表1：
表1：效益分析算例
上述公路桥梁技术状况检查评定***彻底解决当前技术中现场检查采用人工纸质记录所产生的记录不规范、效率低下以及资料整理和报告编写采用人工作业所产生的报告标准化程度低、报告质量不稳定、效率低下等问题，实现了桥梁定期检查现场检查记录的电子化、标准化，提高现场检查质量和效率，实现桥梁定期检查资料整理和报告编写的自动化、标准化，提高报告质量和效率，能大幅提高桥梁定期检查的信息化和自动化程度，减少现场检查后的内业工作量，提高检查评定的整体工作效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种公路桥梁技术状况检查评定***，包含：
模型建立装置，用于建立检查评定模型，所述检查评定模型包含桥梁构件、桥梁部件、桥梁分部工程以及桥梁总体四个层级；
信息采集装置，用于采集现场信息；
模型调整装置，用于依据所述现场信息调整所述检查评定模型，并将调整后的检查评定模型存储至一存储装置；
分级评定装置，用于依据所述调整后的检查评定模型以及所述现场信息对所述公路桥梁进行分级评定；以及
报告产生装置，用于依据所述分级评定的结果产生并输出检查评定报告。
2.如权利要求1所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述信息采集装置还包含一信息输入装置，用来接收使用者输入的第一信息。
3.如权利要求2所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述现场信息包含所述第一信息，以及所述模型调整装置依据所述第一信息调整所述检查评定模型。
4.如权利要求1所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述检查评定模型是由模型建立装置依据使用者输入的第二信息建立，或者依据桥梁类型而撷取自存储预先生成的多个检查评定模型的存储装置。
5.如权利要求4所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述桥梁类型包含：混凝土梁式桥、钢梁桥、圬工拱桥、板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双曲拱桥、刚架拱桥、桁架拱桥、钢/混凝土组合拱桥、钢拱桥、钢桁架加劲梁悬索桥、钢箱加劲梁悬索桥、预应力混凝土加劲梁悬索桥、钢桁架主梁斜拉桥、钢箱主梁斜拉桥以及预应力混凝土主梁斜拉桥。
6.如权利要求1所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述依据所述报告产生装置基于预设的检查深度，依据所述分级评定的所述结果产生并输出所述检查评定报告。
7.如权利要求6所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述检查评定报告包含桥梁基本信息、桥梁基本状态、检查依据、检查情况、主要病害汇总以及检查结论。
8.如权利要求1所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述现场信息包含：所述桥梁构件整体状况、病害定性信息以及病害定量信息。
9.如权利要求8所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述病害定性信息包含病害类型、病害位置、病害程度以及病害描述，且所述病害定量信息包含裂缝长度以及裂缝宽度。
10.如权利要求1～9中任项所述的公路桥梁技术状况检查评定***，其特征在于，所述公路桥梁技术状况检查评定***还包含具有拍照功能的摄像装置、具有无线传输功能的通讯装置以及具有GPS定位功能的GPS装置。
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