CN104246355A - 具有反射器、透镜和光圈的照明设备 - Google Patents

具有反射器、透镜和光圈的照明设备 Download PDF

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Abstract

一种照明设备(11),具有:能借助于至少一个光源(12)、尤其是发光二极管照射的反射器(13);在反射器(13)的下游接入的透镜(14);和在反射器(13)和透镜(14)之间接入的光圈(15,15a至j),其中光圈(15,15a至j)构造并且设置成用于:阻挡由反射器(13)反射到光圈(15,15a至j)上的光(L2)的一部分(L2a),并且将由反射器(13)反射到光圈(15,15a至j)上的光(L2)的另一部分(L2t)定向到透镜(14)上。

Description

具有反射器、透镜和光圈的照明设备
技术领域
本发明涉及一种照明设备,所述照明设备具有可借助于至少一个光源、特别是发光二极管照射的反射器、在反射器的下游接入的透镜和在反射器和透镜之间接入的光圈。本发明可尤其有利地用于交通工具照明设备、尤其是前照灯。
背景技术
在用于客车和载重汽车的前照灯中,为了产生近光将光圈置于前照灯的反射器和透镜之间的光路中。光圈阻挡从反射器行进到透镜的光束的一部分,使得在透镜后方在远场中产生的光放射图案中得到锐利的亮暗边界。然而,可能期望的是,例如为了提高前照灯的可见性,漫射地照射基本上暗的区域。对此已知的是,通过光偏转结构对透镜的光入射面和光出射面进行修改,使得所述光入射面或光出射面至少少量地将光投射到基本上暗的区域中。光偏转结构例如能够包括凹陷部或者环。然而,由此降低了尤其要照射的区域的亮度。此外,透镜的造型和调整是相对耗费的。
发明内容
本发明的目的是,至少部分地克服现有技术的缺点并且特别是提供一种照明装置,所述照明装置能够以尤其简单和/或光学灵活的方式在通过光圈遮暗的空间区域中提供散射光。
所述目的根据独立权利要求的特征来实现。优选的实施方式尤其可在从属权利要求中推出。
所述目的通过如下照明设备来实现,所述照明设备具有可借助于至少一个光源照射的反射器、在反射器的下游接入的透镜和在反射器和透镜之间接入的光圈,其中所述光圈构造并且设置成用于:阻挡由反射器反射到光圈上的光的一部分并且将由反射器反射到光圈上的光的另一部分定向到透镜上。
通过光的由光圈定向到透镜上的部分,所述光尤其也能够辐射到在其它情况下会通过光圈阻挡或者遮暗的空间区域中。因此,除了直接由反射器辐射到透镜上的光之外,以简单的方式实现提供尤其相对弱的光。能够放弃借助光偏转结构对透镜的前侧和后侧进行形状修改。
一个改进方案是:由反射器反射到光圈上的光由反射器内面的漫反射的区域产生。这样产生的光尤其是具有如下亮度,所述亮度明显低于由反射器直接反射到透镜上的定向的(有用)光。
光源尤其能够射出UV光、可见光和/或IR光。光源尤其能够是半导体光源。优选地,至少一个半导体光源包括至少一个发光二极管。在存在多个发光二极管的情况下,所述多个发光二极管能够以相同的颜色或者以不同的颜色发光。颜色能够是单色的(例如红色、绿色、蓝色等)或者是多色的(例如白色)。由至少一个发光二极管放射的光也能够是红外光(IR-LED)或者是紫外光(UV-LED)。多个发光二极管能够产生混合光;例如白色的混合光。至少一个发光二极管能够包含至少一种进行波长转换的发光材料(转换型LED)。替选地或者附加地,发光材料能够远离发光二极管设置(“远程荧光体,Remote Phosphor”)。至少一个发光二极管能够以至少一个单独封装的发光二极管的形式或者以至少一个LED芯片的形式存在。多个LED芯片能够安装在共同的基板(“Submount”)上。至少一个发光二极管能够装配有至少一个自身的和/或共同的用于引导射束的光学元件,例如至少一个菲涅尔透镜、准直仪等等。替代于或者除了无机发光二极管、例如基于InGaN或者AlInGaP的无机发光二极管,通常也可使用有机LED(OLED,例如聚合物OLED或者小分子OLED)。替选地,至少一个半导体光源例如能够具有至少一个二极管激光器。
还有一个设计方案是:至少一个用于照射反射器的光源是可调光的。因此,也能够有针对性地提供光更弱的光放射图案或者光功能,例如日间行驶光。
一个设计方案是:光圈是部分可穿透的光圈、即透过由反射器辐射到光圈的后侧上的光的一部分并且阻挡另一部分(例如吸收和/或无用地反射)。透过的光随后能够在光放射图案上产生附加的、尤其是低的光份额,特别是散射光份额。
光圈的基本体例如能够构成为是半透明的或者是乳白色的(尤其是用于产生散射光,而不会有显著的亮度峰值)和/或在其光出射侧(前侧)上具有散射光的表面结构。
其一个设计方案是:光圈具有部分可穿透的覆层。这样的设计方案可尤其简单地提供。部分可穿透的覆层例如能够施加在透明的或者半透明的基本体上。
一个尤其简单的设计方案是:光圈具有至少一个透光开口并且在其它位置是不透光的。也就是说,从反射器射到光圈(尤其是其后侧)上的光在至少一个透光开口的区域中能够穿过光圈并且(尤其是在前侧上)再次射出并且随后例如辐射到透镜上。
一个对形成光放射图案的所期望的附加份额、尤其是散射光份额有利的设计方案是:光圈具有用射束成形的基本体、例如呈透镜的形式的、尤其是呈自由形状透镜的形式的基本体。
然而,光圈的形状原则上是任意的。光圈例如也能够板状地构造,其中光圈的前侧和后侧对应于板的两个主侧。这样的光圈尤其能够设置在反射器的光出射平面上或设置在其中或者设置在反射器之外。
光圈例如也能够形成为,使得其后侧关于前侧成角度地取向、例如与其垂直。后侧例如能够位于反射器中、例如水平地位于反射器中,并且例如形成反射器的内侧的至少一部分。后侧例如能够形成位于反射器的主平面中的底部或者底部区域。
还有一个设计方案是:光圈构造并且设置成用于:可至少部分地阻挡从反射器射到所述光圈的后侧上的光并且所述光圈的前侧至少局部地构成为是反射性的。光圈可以是不透光的或者例如也可以是部分可穿透的。该设计方案具有如下优点:光圈可尤其简单地制造。
所属的前侧的至少一个反射面可以构成为是镜面反射的或者是漫反射的。也优选的是:前侧的至少一个反射面构成为是高斯反射的或者构成为高斯镜,所述高斯镜的反射率与位置相关、特别是从中心起高斯状地降低或者下降。
前侧的至少一个反射面的形状原则上是任意的并且例如可以是凹面镜形的(椭圆的、抛物线的、自由形状的等),以便能够有针对性地形成对由此放射的附加的光的空间界限。然而,前侧的至少一个反射面的形状不局限于此并且例如也可以是其它自由形状。
此外,一个设计方案是:光圈在上侧并且在其前侧上具有可通过反射器照射的光导体并且所述光导体构造成用于:将光在前侧上耦合输出。因此,阻挡在后侧辐射到光圈上的光并且将在上侧辐射到光导体上的光朝向(未通过反射器照射的)前侧转移并且在该处耦合输出。耦合输出例如在缺陷部位、进行反射的或者粗糙的区域上进行和/或借助于位于材料中的和/或引入表面的耦合输出结构进行。替选地或者附加地,为了供给光导体,能够使用专用的或者附加的光源。
此外,一个设计方案是:光圈的前侧覆有至少一种发光材料、特别是覆有至少一个发光材料层。由此,能够以尤其简单的方式产生漫散射的混合光作为散射光等。混合光尤其由初始由至少一个附加的光源产生的初级光和通过至少一种发光材料由初级光产生的经过波长转换的次级光组成。根据发光材料的密度、厚度等能够设定初级光到次级光的转换率并且必要时也能够仅还将次级光辐射到透镜上。
又一个设计方案是:反射器具有半壳反射器或者构造成这种半壳反射器。这提供尤其便宜且紧凑的设计方案,尤其因为通常仅需要全壳反射器的放射图案的一半并且光放射图案有利地在亮暗边界处具有最长的宽度。然而,反射器不局限于此并且尤其能够包括每种适合类型的空心反射器、例如还有全壳反射器。
此外,一个设计方案是:光圈在反射器的主平面上具有截止边缘(即用于产生亮暗边界的边缘)。这在光放射图案的最宽的部位上提供锐利的亮暗边界。
照明设备通常能够具有一个或多个在壳反射器的下游接入的光学元件、例如一个或多个透镜、其它的反射器、透光的覆盖件等。
此外,一个设计方案是:照明设备是交通工具照明设备、尤其是前照灯。特别地,在此可有利地使用亮暗边界和产生散射光,尤其是至少用于产生近光。
交通工具的类型是不受限的并且例如能够包括水运的交通工具(船等)、空运的交通工具(飞机、直升机等),也能够包括陆运的交通工具(例如客车、载重汽车、摩托车等)。
附图说明
本发明的在上文中所描述的特性、特征和优点以及实现这些特性、特征和优点的类型和方法结合在下文中对结合附图详细阐述的实施例的描述变得更清晰且显而易见。在此,为了概览性,相同的或者起相同作用的元件设有相同的附图标记。
图1示出交通工具照明设备的侧视图的剖面图;
图2示出交通工具照明设备的俯视图的剖面图;
图3示出在交通工具照明设备后方产生的光放射图案的前视图;以及
图4至13示出例如根据图1至3的交通工具照明设备的光圈的不同的实施例。
具体实施方式
图1作为剖面图在侧视图中示出交通工具照明设备11,所述交通工具照明设备尤其适合用作为机动车辆的前照灯。图2在俯视图中示出交通工具照明设备11。
交通工具照明设备11具有至少一个光产生单元12、近似椭圆的反射器13、透镜14和光圈15。这些元件能够容纳在灰尘和/或湿气密封的壳体(没有示出)中。
反射器13在此纯示例性地构造成具有近似椭圆的反射面的半壳反射器。反射器13具有由塑料构成的基本体,所述基本体在其内侧上具有镜面反射的反射面。反射器13的前缘25侧向向前弯曲并且在尖端T终止,如在图2中示出的那样。反射器13的下缘位于下述平面,所述平面也为反射器13的水平的主平面H。透镜14的光学轴线O位于主平面H中,并且主平面H虚拟地将所示出的空间划分成上半空间OH和下半空间UH。当透镜14一半位于上半空间OH中并且另一半位于下半空间UH中时,反射器13位于上半空间OH中并且光圈15位于下半空间UH中。
反射器13具有由反射器13拱盖的内焦点F1和外焦点,所述外焦点位于内焦点F1和透镜14之间。第二焦点尤其能够对应于透镜14的焦点。
光产生单元12的光出射面(没有示出)位于内焦点F1的区域中。焦点、例如F1由于不可忽略小的光出射面也能够被视为焦斑。光产生单元12在此具有放射白光或蓝黄混合光的转换型发光二极管21。在转换型发光二级管21的下游例如能够接入扩散器。在激活的发光二极管21或者激活的光产生单元12中,在发光二极管21的光出射面上射出的光L辐射到反射器13中。即,反射器13在光产生单元12的光学下游接入。
在反射器13的光学下游接入的透镜14具有非球面的形状并且围绕其光学轴线O旋转对称地构成。光学轴线O在此水平地绘制。透镜14因此具有平凸形的基本形状,其中凸形的前表面16具有非球面的形状,并且平坦的后表面17垂直于光学轴线O,所述光学轴线在此与x轴重合。透镜14由PMMA构成。透镜14的垂直于光学轴线O的直径(这对应平坦的后表面17的圆直径)在沿着光学轴线O的厚度大约为20mm的情况下在此大约为50mm。交通工具照明设备11的长度尤其在80mm和90mm之间。
光圈15在此构造成垂直的板,所述板具有在面向后面的后侧18和在面向前侧的前侧19。光圈15部分地在反射器13和透镜14之间的光路中接入。光圈15的上缘、即截止边缘(Cut-Off-Rand)10碰触光学轴线O。反射器13的第二(外)焦点或焦斑位于光学轴线O和截止边缘10之间的交点上。光圈15借助于截止边缘10在由透镜14投影的图像或者光放射图案M1(见图3)中产生亮暗边界G,所述图像或者光放射图案借助于直接从反射器13射入到透镜14上的光L1产生。亮暗边界G例如对于交通工具在街道交通中运行而言可以是规定的。更确切地说,投影到透镜14后方(即沿着x轴的方向)的光放射图案M1在远场中在其上缘处具有亮暗边界G,而光放射图案在反射器13的输出端处具有下部的亮暗边界。
也就是说在反射器13和透镜14之间光学接入的光圈15此外构造并且设置成用于:阻挡由反射器13反射到光圈15上的光L2的一部分并且将由反射器13反射到光圈15上的光L2的另一部分L2t定向到透镜14上,如在下文中更详细解释的那样。
在另一个变型形式中,光圈15(在那里以虚线来表示)水平地位于反射器13的主平面H上进而至少部分地为所述反射器的底部。但是光圈15也可以是倾斜的等等。
图3在前视图中示出沿着光学轴线O在透镜14后方通过交通工具照明设备11在远场中产生的光放射图案M。光放射图案M的位于主平面H下方的下部区域M1在其上缘R1处具有锐利的亮暗边界G并且通过光L1产生,所述光直接从反射器13行进到透镜14中。光放射图案M的位于主平面H上方的上部区域M2在其下缘R2处连接于亮暗边界G并且通过光L2t产生,所述光从反射器13首先行进到光圈15上并且从那里部分行进到透镜14中。区域M1和M2的相对亮度例如能够通过光圈15的透光性来设定,上部区域M2的形状例如通过光圈15的形状来设定。光放射图案M的上部区域M2与下部区域M1相比典型地具有更低的亮度。
图4作为剖面图在侧视图中示出光圈15的呈部分可穿透的光圈15a的形式的可能的设计方案。光圈15a的后侧18a可(直接)由反射器13用光L2照射。光圈15a如下是部分可穿透的:所述光圈吸收射入其后侧18a的光L2的一部分,另一部分L2t穿过其透光的基本体20、20a透过并且接着在其前侧19a上朝向透镜14的方向放射。所述在前侧19a上放射并且穿过透镜14的光L2t能够在远场中尤其射到光放射图案M1外部的空间区域中,例如能够产生光放射图案M的上部区域M2。在光圈15a的前侧19a上放射的光L2t例如也可以绕过透镜14并且随后尤其被用于效果照明或者被吸收。
光圈15a的部分可穿透性例如能够通过基本体20、20a的相应的覆层(层、层堆等)来实现,尤其是通过后侧18a的相应的覆层来实现。
透光的基本体20通常可以是透明的或者半透明的(漫散射的)基本体。更通常地,基本体20能够用作为光学元件,例如用于射束形成和/或射束引导或者射束偏转。对此,基本体20、20a在此例如具有三角形的横截面。
基本体20就其垂直于图像平面(垂直于主平面H中的纵轴线)延续而言通常尤其可以构成为轮廓体。
图5在俯视图中示出光圈15的呈具有相应的后侧18b和前侧19b的部分可穿透的光圈15b的形式的另一个可行的设计方案。光圈15b在此没有构成为线性的轮廓体,而是具有沿着横向方向弯曲的前侧19b,例如用于光L2t的多样的光转向和光放射图案M2的设计方案。
图6作为剖面图在侧视图中示出光圈15的呈类似于光圈15a的部分可穿透的光圈15c的形式的又一个可行的设计方案。然而,在此为了基本体20、20c中的改变的射束引导,光圈20c的后侧18c凹形地构成,而前侧19c平坦地构成。然而,替选地,前侧19c也可以具有非平坦的、例如凸形的或者凹形的基本形状。
图7作为剖面图在侧视图中示出光圈15的呈类似于光圈15a的部分可穿透的光圈15d的形式的又一个可行的设计方案。然而,在此为了基本体20、20d中的改变的射束引导,后侧18d在后面弯曲地、例如凹形地构成,而前侧19d平坦地构成。然而,替选地,前侧19d也可以具有非平坦的、例如凸形的或者凹形的基本形状。
图8作为剖面图在侧视图中示出光圈15的呈具有吸收光的后侧18e和漫反射的或者镜面反射的前侧19e的光圈15e的形式的又一个可行的设计方案。光圈15e设置成,使得从反射器13射到所述光圈上的光L2的一部分射到后侧18e上并且从反射器13射到所述光圈上的光L2的另一部分L2t射到前侧19e上。射到前侧19e上的光L2t尤其漫反射到透镜14中,例如用于形成光放射图案M2。光圈15e在此尤其具有平坦的前侧19e。
图9作为剖面图在侧视图中示出光圈15的呈光圈15f的形式的又一个可行的设计方案,所述光圈与光圈15e的区别在于其凹形的反射前侧19f。由此能够实现更强的光聚束。
图10作为剖面图在侧视图中示出光圈15的呈光圈15g的形式的又一个可行的设计方案,所述光圈与光圈15e的区别在于其凸形的反射前侧19g。由此能够实现更强的射束扩展。
图11作为剖面图在侧视图中示出光圈15f的一个变型形式、即光圈15h,其前侧19g覆有发光材料层22。发光材料层22具有一种或多种进行转换波长的发光材料,所述发光材料能够将从反射器13射入的光L2至少部分地转换为更长波长的光。由此能够执行光放射图案M2与光放射图案M1的也在色彩方面的区分或者执行光放射图案M1与光放射图案M2的也在色彩方面的匹配。由发光材料层22放射的光L2t典型地未定向地或漫射地放射。
图12在前视图中示出光圈15的呈光圈15i的形式的又一个可能的设计方案,所述光圈在其它情况下不透光的基本体20h中具有多个从后侧18h朝向前侧19h伸展的透光开口23。光圈15i尤其仅可在后侧被照射,并且光放射图案M2能够借助于通过透光开口23透过的光L2t产生。
图13作为剖面图在侧视图中示出又一个光圈15、即具有在上侧并且在前侧19j上设置的光导体24的光圈15j。后侧18j构造成是透光的。在该光圈15j中,在上侧从反射器13射入的光L2t能够借助于光导体24导向前侧19j,在那里所述光至少部分地朝向透镜14的方向耦合输出。
附加地或者替选地,光导体24可以由附加的、尤其是专用的光源照射,例如由至少一个发光二极管26或者其它的半导体光源(以虚线来表示)照射。
虽然本发明详尽地通过所示出的实施例来详细说明和描述,但是本发明不局限于此并且本领域技术人员能够从中推导出其它的变型形式,而不脱离本发明的保护范围。
因此,透镜的凸形的表面也可以是椭圆的或者抛物线的表面。通常,透镜不受限于凸透镜,而是例如也能够包括凹透镜或者凸凹透镜。通常能够将透镜理解为光学的成像元件或者成像***,所述成像元件或者成像***在狭义上也能够包括透镜。
通常,交通工具照明设备的元件相互间的位置和转动方位能够改变。因此,光产生单元或者其光出射面相对于反射器的主平面成角度或者从内焦点中移出。光圈也可以相对于透镜转动和/或移动。
此外,反射器可以相对于透镜成角度。特别地,反射器的主平面H可以倾斜于透镜的光学轴线。相关的倾斜角α优选不大于大约20°。由此,能够至少部分地补偿色彩混合,并且减少单色的色彩边缘。
光圈此外可以选择性地离开光路并且可再次引入,例如是可倾斜的或者是可枢转的,以便能够照亮更大的区域,例如在电动自行车的越野使用的情况下。
光圈可以具有与所示出的形状不同的形状。特别地,替选地或者附加地能够使用光圈的特征。所有示出的光圈例如可以设有发光材料和/或在俯视图中具有非平面的形状。

Claims (12)

1.一种照明设备(11),所述照明设备具有:
-能借助于至少一个光源(12)、尤其是发光二极管照射的反射器(13),
-在所述反射器(13)的下游接入的透镜(14),
-在所述反射器(13)和所述透镜(14)之间接入的光圈(15,15a至j),
其中所述光圈(15,15a至j)构造并且设置成用于:
-阻挡由所述反射器(13)反射到所述光圈(15,15a至j)上的光(L2)的一部分,并且
-将由所述反射器(13)反射到所述光圈(15,15a至j)上的光(L2)的另一部分(L2t)定向到所述透镜(14)上。
2.根据权利要求1所述的照明设备(11),其中所述光圈(15,15a至j)是部分能穿透的光圈(15,15a至d;15i)。
3.根据权利要求2所述的照明设备(11),其中所述光圈(15,15a至d)具有部分能穿透的覆层。
4.根据权利要求2所述的照明设备(11),其中所述光圈(15,15i)具有至少一个透光开口(23)并且在其它位置是不透光的。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的照明设备(11),其中所述光圈(15)具有用于射束成形的基本体(20,20a;20c至d)。
6.根据权利要求1所述的照明设备(31),其中所述光圈构造并且设置成,使得能够至少部分地阻挡由所述反射器(13)射到所述光圈的后侧(18e至h)上的光并且所述光圈的前侧(19e至h)至少局部地构成为是反射的。
7.根据权利要求1所述的照明设备(31),其中所述光圈(15,15j)在上侧并且在所述光圈的前侧(19j)上具有能由所述反射器(13)照射的光导体(24),并且所述光导体(24)构造成用于:将光(L2t)在所述前侧(19j)上耦合输出。
8.根据权利要求7所述的照明设备(31),其中所述光导体(24)能够借助于附加的光源(26)来照射。
9.根据上述权利要求中任一项所述的照明设备(11;31),其中所述光圈(15,15h)覆有至少一种发光材料。
10.根据上述权利要求中任一项所述的照明设备(11;31),其中所述反射器(13)构成为半壳反射器,并且所述光圈(15,15a至j)在所述反射器(13)的主平面(H)上具有截止边缘(10)。
11.根据上述权利要求中任一项所述的照明设备(11),其中所述照明设备(11)是交通工具照明设备、尤其是前照灯。
12.根据权利要求11所述的照明设备(11),其中所述交通工具照明设备是用于电动自行车的照明设备(11)。
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