CN104232175A

CN104232175A - 醇醚柴油

Info

Publication number: CN104232175A
Application number: CN201410552776.4A
Authority: CN
Inventors: 蒙呈星
Original assignee: GUANGXI FENGTAI ENERGY EXPLOSION-PROOF SCIENCE & TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: GUANGXI FENGTAI ENERGY EXPLOSION-PROOF SCIENCE & TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-10-17
Filing date: 2014-10-17
Publication date: 2014-12-24

Abstract

本发明提供了一种醇醚柴油，包括以下重量份的组分：成品柴油40～60份、***5～10份、甲醇10～35份、异丁醇2～5份、油酸10～30份、二甲醚2～5份、三乙醇胺5～15份、催化燃烧剂2～5份；所述催化燃烧剂包括以下重量份的组分：过氧化锌3～8份、碳酸二甲酯10～18份、硝酸异辛酯20～35份、环己胺5～8份。本发明的醇醚柴油在机动车中动力更加强劲，尾气排放更加环保，且稳定性好，抗水性强，能有效解决甲醇柴油遇水乳化，低温启动困难，高温气阻，甲醇对金属的腐蚀和橡胶的溶胀等问题。

Description

醇醚柴油

技术领域

本发明涉及一种燃料，具体涉及一种醇醚柴油。

背景技术

目前能源短缺已成为世界性难题，在中国，随着国民经济的发展，汽车的普及和保有量的增加，能源短缺与能源需求的矛盾日益突出。其中，又以原油和成品油的短缺为最紧要的问题，并导致油价上涨。国际市场原油价格的持续攀升，带动了国内市场的原油价格和成品油价格的上涨。原油和成品油的价格即使回落，但回落空间也远远小于预期。因此，改善我国能源结构，寻求新的清洁替代能源刻不容缓。醇醚燃料可以用煤及天然气等作原料的大规模生产的经济液体燃料，生产工艺成熟，储存使用方便。醇醚燃料作为替代能源具有很多优点，一是甲醇的来源广泛，其中煤制甲醇具有更重大的意义，尤其对含硫量高、不宜民用或工业用的煤，不影响生产甲醇；从煤制甲醇，也可在多种可点燃的物质中提取混合醇，再将甲醇作为燃料代替汽油，等于汽车烧煤。二是醇醚汽油含氧量高，燃烧充分，能有效降低和减少有害气体的排放。三是醇醚燃料的燃烧性能好，能够有效消除燃烧***各部位的积炭，避免及因积炭的形成而引起动力下降，燃烧不充分等现象，且可降低各工况排气温度，有利于降低零部件热负荷，延长发动机部件的使用寿命。四是因为醇醚汽油中甲醇是一种性能优良的溶剂，能有效地消除油箱及油路***杂质的沉淀和凝结，有良好的油路疏通作用。五是使用醇醚汽油无

车用醇醚柴油是在柴油中按体积或重量比加入一定比例的醇醚类燃料配制而成的一种环保节能燃料。其中，醇醚和柴油按照一定比例混合，通过复合助溶剂的作用，使其形成稳定的均相体系。由于醇醚类和柴油的差异较大，选择合适的助溶剂十分关键，过去通过水相来调整醇醚类的闪电，但现在国家制定的车用醇醚柴油燃料的相关标准中对油中水的含量作出了严格的规定。目前车用醇醚柴油燃料均相体系需要加入的助溶剂的量较大，成本较高，醇醚类混合比例也较低。而且仅通过物理调和的过程，醇醚柴油燃料的闪电、热值、稳定性没有得到根本性解决，在市场上推行存在较大的难度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种动力请进，环保性能好的醇醚柴油。

本发明提供的技术方案是一种醇醚柴油，包括以下重量份的组分：

成品柴油40～60份、***5～10份、甲醇10～35份、异丁醇2～5份、油酸10～30份、二甲醚2～5份、三乙醇胺5～15份、催化燃烧剂2～5份；

所述催化燃烧剂包括以下重量份的组分：过氧化锌3～8份、碳酸二甲酯10～18份、硝酸异辛酯20～35份、环己胺5～8份。

上述组分的重量份为：成品柴油50～60份、***8～10份、甲醇25～35份、异丁醇4～5份、油酸20～30份、二甲醚2～3.5份、三乙醇胺12～15份、催化燃烧剂3～5份。

上述催化燃烧剂中各组分的重量份为：过氧化锌6～8份、碳酸二甲酯10～15份、硝酸异辛酯30～35份、环己胺5～6份。

上述催化燃烧剂中各组分的重量份为：过氧化锌7份、碳酸二甲酯12份、硝酸异辛酯32份、环己胺5.5份。

本发明所述的醇醚柴油的制备方法如下：

1)在常温常压下，将甲醇、催化燃烧剂在反应罐内充分搅拌，生成母本柴油；

2)在常温常压下，将异丁醇、***、二甲醚、三乙醇胺和油酸依次注入反应罐内混合搅拌均匀，形成变形醇醚；

3)在常温常压下，将上述变形醇醚和母本柴油混合搅拌，即得。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1)利用催化燃烧剂，从而使醇醚柴油在机动车中动力更加强劲，尾气排放更加环保。

2)本发明的醇醚柴油稳定性好，抗水性强，能有效解决甲醇柴油遇水乳化，低温启动困难，高温气阻，甲醇对金属的腐蚀和橡胶的溶胀等问题。

3)本发明抗爆性能好，其十六烷值与传统柴油相当，对车辆发动机无明显腐蚀，可以有效延长车辆使用期限。

具体实施方式

以下具体实施例对本发明作进一步阐述，但不作为对本发明的限定。

实施例1

醇醚柴油配方：成品柴油40kg、***5kg、甲醇10kg、异丁醇2kg、油酸10kg、二甲醚2kg、三乙醇胺5kg、催化燃烧剂2kg；

所述催化燃烧剂的配方：过氧化锌3kg、碳酸二甲酯10kg、硝酸异辛酯20kg、环己胺5kg。

制备方法如下：

1)在常温常压下，将成品柴油、催化燃烧剂在反应罐内充分搅拌，生成母本柴油；

2)在常温常压下，将甲醇、异丁醇、***、二甲醚、三乙醇胺和油酸依次注入反应罐内混合搅拌均匀，形成变形醇醚；

实施例2

醇醚柴油配方：成品柴油60kg、***10kg、甲醇35kg、异丁醇5kg、油酸30kg、二甲醚5kg、三乙醇胺15kg、催化燃烧剂5kg；

所述催化燃烧剂的配方：过氧化锌8kg、碳酸二甲酯18kg、硝酸异辛酯35kg、环己胺8kg。

制备方法同实施例1。

实施例3

醇醚柴油配方：成品柴油50kg、***8kg、甲醇25kg、异丁醇4kg、油酸20kg、二甲醚3.5kg、三乙醇胺12kg、催化燃烧剂3kg。

制备方法同实施例1。

实施例4

醇醚柴油配方：成品柴油50kg、***10kg、甲醇25kg、异丁醇5kg、油酸20kg、二甲醚3.5kg、三乙醇胺12kg、催化燃烧剂5kg。

所述催化燃烧剂的配方：过氧化锌3kg、碳酸二甲酯18kg、硝酸异辛酯20kg、环己胺8kg。

制备方法同实施例1。

实施例5

醇醚柴油配方：成品柴油60kg、***8kg、甲醇35kg、异丁醇4kg、油酸30kg、二甲醚2kg、三乙醇胺15kg、催化燃烧剂3kg。

所述催化燃烧剂的配方：

过氧化锌8kg、碳酸二甲酯10kg、硝酸异辛酯35kg、环己胺5kg。

制备方法同实施例1。

实施例6

醇醚柴油配方：成品柴油55kg、***9kg、甲醇30kg、异丁醇4.5kg、油酸25kg、二甲醚3kg、三乙醇胺14kg、催化燃烧剂4kg。

所述催化燃烧剂的配方：

过氧化锌7kg、碳酸二甲酯12kg、硝酸异辛酯32kg、环己胺5.5kg。

制备方法同实施例1。

Claims

1.醇醚柴油，其特征在于：包括以下重量份的组分：

2.根据权利要求1所述的醇醚柴油，其特征在于：所述组分的重量份为：成品柴油50～60份、***8～10份、甲醇25～35份、异丁醇4～5份、油酸20～30份、二甲醚2～3.5份、三乙醇胺12～15份、催化燃烧剂3～5份。

3.根据权利要求1或2所述的醇醚柴油，其特征在于：所述催化燃烧剂中各组分的重量份为：过氧化锌6～8份、碳酸二甲酯10～15份、硝酸异辛酯30～35份、环己胺5～6份。

4.根据权利要求3所述的醇醚柴油，其特征在于：所述催化燃烧剂中各组分的重量份为：过氧化锌7份、碳酸二甲酯12份、硝酸异辛酯32份、环己胺5.5份。