CN104214130A - 轮船节能无声叶轮 - Google Patents
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Abstract
一种轮船节能无声叶轮,节约能源、增加航速、无声、无舵、横行靠岸,就地转圈,由一组叶轮完成。降低航运成本,由外壳、隔板、叶轮、支架、开关、齿轮、转向轮、法兰盘、进水道、排水管等组成。适应各种船只,军舰、潜水艇、鱼雷等。
Description
所述技术领域。
本发明涉及一种轮船节能无声叶轮,由一组叶轮能完成节约能源、航行快、无声、无舵、横行靠岸、与就地转圈,降低航运成本。
背景技术。
目前,公知的自古至今各种船只、军舰、潜水艇、鱼雷都是片式叶轮。在自然水压中,高速旋转拨水航行,叶片拨水阻力大,噪音大、航行慢,消耗燃油多,不能横行靠岸,不能倒退,与就地转圈,不能防声呐。
发明内容。
为了克服当前自古至今各种船只、军舰、潜水艇、鱼雷都是片式叶轮。在自然水压中,高速旋转拨水航行,叶片拨水阻力大,噪音大、航行慢,消耗燃油多,不能横行靠岸,不能倒退,与就地转圈,不能防声呐的各种不足。
本发明解决其技术问题所采用的方案:外壳中有隔板、叶轮、轴、电机、齿轮、转向轮、进水管、出水管、开关、法兰盘、密封套、过滤管、轴套、一组叶轮能完成无舵转向、无声横行靠岸、转圈、叶轮在外壳内旋转周边无阻力,多孔叶轮分成多股小水流,多孔隔板分成多股小水流减少阻力,进水口大,出水口小,增加压力,排水管将高压水柱在水中推水无声,达到能够节能、航行快、无声的目的。
本发明有益的效果是:节约能源、航行快,由一组叶轮完成无舵、无声、横行靠岸、就地转圈,仅采用机械元件,结构简单。
附图说明。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的轮船节能无声叶轮的原理图。
图2是轮船节能无声叶轮第一个实施例的纵剖面构造图。
图中L、1轴,F、2进水口,A、3叶轮,H、4出水口,5螺丝,O、6进水道,W、7前外壳,C、8隔板,R、9出水道,10后开关,11电机,12齿轮,13转向轮,B、14法兰盘,15后排水口,16过滤管,17,进水管,X、18密封套,19前排水口,20前出水管,21后出水管,22前开关,N、23键槽,Y、24后外壳,K、25前支架,S、26后支架,Z、27轴套,28前转向轮。
在图1中螺丝(5)将前后外壳(W、7,Y、24)组合固定,轴(L、1)上有键槽(N、23)与叶轮(A、3)结合在一起旋转拨水,由轴套(Z、27)前后支架(K、25,S、26)将轴(L、1)支撑,过滤管(16)滤掉杂物,进水管(17)法兰盘、(B、14)固定在船体上,由密封套(X、18)密封不浸水,叶轮(A、3)多孔分流,进水口(F、2)小,出水口(H、4)大,多孔分流无阻力,叶轮(A、3)在前外壳(W、7)内旋转无阻力,隔板(C、8)多孔分流进水道(O、6)口大,出水道(R、9)口小,产生压力,前后开关(10,12)控制水分流或停止,电机(11)齿轮(12)拨动转向轮(13)带动前后排水口(15,19)转动90度,排水推动就横行靠岸,当后开关(10)关闭前开关(22)打开,前排水口(19)排水推动就倒退,由一方开关(10)打开,转向轮(13)带动排水口(15)转动90度,排水推动可就地转圈。
Claims (7)
1.一种轮船节能无声叶轮其特征是:一组叶轮完成多项动作。
2.根据权利1所述的轮船节能无声叶轮其特征是:多孔叶轮。
3.根据权利1所述的轮船节能无声叶轮其特征是:多孔隔板。
4.根据权利1所述的轮船节能无声叶轮其特征是:转向轮。
5.根据权利1所述的轮船节能无声叶轮其特征是:高压水柱推水。
6.根据权利1所述的轮船节能无声叶轮其特征是:横行靠岸。
7.根据权利1所述的轮船节能无声叶轮其特征是:倒退。
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2013
- 2013-06-04 CN CN201310238904.3A patent/CN104214130A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20141217 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |