CN104202727A - 一种基于gps/gprs技术的远程实时定位*** - Google Patents

一种基于gps/gprs技术的远程实时定位*** Download PDF

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CN104202727A
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李相武
王瑛
李忠喜
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Harbin Hengyu Mingxiang Technology Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***，由上位机和下位机组成：上位机是监测中心内一台具有网络功能的PC，运行监测软件；下位机是嵌入式终端。主要包括：1）上位机：具有监测功能，主要实现与下位机通信功能，并发布调度信息和解析上传的监测信息；2）下位机：a）车辆/物品状态选择功能：能在终端嵌入式***中选择状态种类并进行开始、暂停、继续、停止操作；b）车辆/物品ID识别：能在终端嵌入式***中输入车辆/物品的编号；c）通信功能：可以同监制中心通过短信进行沟通；d）车辆/物品速度的设置功能；e）车辆/物品信息采集；f)车辆/物品事故报警：发送事故报警信号。

Description

一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***
技术领域
本发明涉及一种实时定位***，尤其涉及一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***。
背景技术
伴随着中国经济的迅猛发展和我国城市建设规模的扩大，车辆日益增多，交通运输的智能管理成为一个广泛关注的问题。运钞车的监控、专业运输公司车辆的监控、公共汽车的合理调度、公安警车的调度指挥等，都需要实时的向信息中心反馈自己的位置、速度、状态等，这些都彰显着实时定位***在车辆/物流实现智能管理中的重要作用。我国也将发展智能交通、缓解交通压力写入我国“十五"综合交通体系发展规划之中。
中国是经济大国，车辆/物品的物流运输与经济发展息息相关。随着我国经济的不断发展，家用车、运输车等车辆的增加，可以预见短时间内远程实时定位***的用户量会出现急剧增长的局面，它的应用将会超出特种车辆的限制。实时定位***是一个高技术***工程产品，我国对其正处在学习研究阶段，目前还没有成熟的大型企业。运输车辆数量庞大、种类繁多，一旦开始运输工作车主无法及时的了解运输工作信息，将大大降低整个车队车辆的利用率，降低车队的管理质量和工作效率。
远程实时定位***的研究将使车辆/物流管理实现智能化，由于结合了全球定位***、GSM基站等技术，可将车辆/物流的信息通过GPRS、短信等方式传送到监控中心，便于车辆管理，缓解交通压力，提高车辆的使用效率。同时，有利于实现物流的智能化管理，对于提高我国物流管理能力有极大的促进作用。
发明内容
本发明提供一套用于对于车辆以及物品的管理，实现物流的智能化管理GPS/GPRS远程实时定位***。
本发明的目的是这样实现的：
一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***，其特征在于：包括上位机和下位机；所述上位机是监测中心内一台具有网络功能的PC，运行监测软件；所述下位机是嵌入式终端；所述上位机和下位机主要包括以下功能：
1）上位机：
具有监测功能，主要实现与下位机通信功能，并发布调度信息和解析上传的监测信息；
2）下位机：
a）车辆/物品状态选择功能：能在终端嵌入式***中选择状态种类并进行开始、暂停、继续、停止操作；
b）车辆/物品ID识别：能在终端嵌入式***中输入车辆/物品的编号；
c）通信功能：可以同监制中心通过短信进行沟通，并且所有沟通都有所记录，以方便查询；
d）车辆/物品速度的设置功能：支持人工选择物体速度；
e）车辆/物品信息采集：解析农机的地理定位信息并发送；
f）车辆/物品事故报警：发送事故报警信号。    
所述嵌入式终端的硬件：处理器采用以ARM为内核的嵌入式处理器，芯片采用微处理器S3C2440A，通信模块的主控芯片采用STC12C系列单片机，GPRS芯片采用SIM300通信组件。
本发明的优点和效果：
本发明结构简洁，接口友好，可用于不同的监控中心，而且GSM短消息业务具有永远在线、不需拨号、覆盖范围广、价格便宜等优势，适用于频繁传送小数据量的应用，在偏远地区、架设通信线路困难的地方也能正常工作。
附图说明
图1为***整体结构框图；
图2为SIM300电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：
结合图1，图1为***整体结构框图。一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***，其特征在于：包括上位机和下位机；所述上位机是监测中心内一台具有网络功能的PC，运行监测软件；所述下位机是嵌入式终端；所述上位机和下位机主要包括以下功能：
1）上位机：
具有监测功能，主要实现与下位机通信功能，并发布调度信息和解析上传的监测信息；
2）下位机：
a）车辆/物品状态选择功能：能在终端嵌入式***中选择状态种类并进行开始、暂停、继续、停止操作；
b）车辆/物品ID识别：能在终端嵌入式***中输入车辆/物品的编号；
c）通信功能：可以同监制中心通过短信进行沟通，并且所有沟通都有所记录，以方便查询；
d）车辆/物品速度的设置功能：支持人工选择物体速度；
e）车辆/物品信息采集：解析农机的地理定位信息并发送；
f）车辆/物品事故报警：发送事故报警信号。    
其中，嵌入式硬件选用以ARM为内核的嵌入式处理器，芯片选择三星公司出品的一款经典的微处理器S3C2440A，通信模块的主控芯片采用STC12C系列单片机，GPRS芯片采用SIMCOM公司的SIM300通信组件。
结合图2，图2为SIM300电路原理图。SMF05C为电容集成元器件，SIM-CARD为SIM卡座。单片机利用AT指令控制SIM300，SIM300具有串行通信接口，设计电路时将其引出作为SIM300接收指令和反馈信息的通信接口。AT指令是SIM300无线通信模块特有的一种命令形式，是与SIM300芯片通信控制器行为的一种语句。ARM嵌入式终端在与SIM300传送数据时，需要单片机使用AT指令控制SIM300,否则SIM300不会响应。SIM卡座接口外面用一个抽屉式插槽，保证了SIM卡接触牢固，接口紧密，换卡时，需要用尖锐的物体（如笔尖）轻按SIM卡卡座弹出按钮。SIM卡的功能管脚图，如图SIM卡座管脚图所示，对应的管脚与SIM300芯片的SIM-I/O、SIM-CLK、SIM-RST、SIM-VDD相连，SIM卡需要3V的电源，由SIM-VDD提供。SIM-I/O串行数据线用一10K电阻上拉到SIM卡电源上，以保证数据传输的正确性。二极管D3、发光二极管D2、三极管Q2、电阻等组成SIM300的指示灯电路，当SIM300管脚NETLIGHT给出高电压时，Q2导通，D2亮，完成指示灯功能。连线上的接地电容基本原理是充放电，起到给电源滤波，保持信号稳定，防止信号出现波动，将高频信号接地等作用。信号线、电源线上的串联电阻起限流和分压的作用，其增加了电路的电阻，防止过流而烧毁后续电路的元件，有抗传导型干扰的作用。

Claims (2)

1.一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***，其特征在于：包括上位机和下位机；所述上位机是监测中心内一台具有网络功能的PC，运行监测软件；所述下位机是嵌入式终端；所述上位机和下位机主要包括以下功能：
1）上位机：
具有监测功能，主要实现与下位机通信功能，并发布调度信息和解析上传的监测信息；
2）下位机：
a）车辆/物品状态选择功能：能在终端嵌入式***中选择状态种类并进行开始、暂停、继续、停止操作；
b）车辆/物品ID识别：能在终端嵌入式***中输入车辆/物品的编号；
c）通信功能：可以同监制中心通过短信进行沟通，并且所有沟通都有所记录，以方便查询；
d）车辆/物品速度的设置功能：支持人工选择物体速度；
e）车辆/物品信息采集：解析农机的地理定位信息并发送；
f）车辆/物品事故报警：发送事故报警信号。
2.根据权利要求1所述的一种基于GPS/GPRS技术的远程实时定位***，其特征在于：嵌入式终端的硬件：处理器采用以ARM为内核的嵌入式处理器，芯片采用微处理器S3C2440A，通信模块的主控芯片采用STC12C系列单片机，GPRS芯片采用SIM300通信组件。
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