CN104167889A - 一种转子质心的调整方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种转子质心的调整方法，通过在整个加工工艺过程前增加预平衡，根据静平衡后标记的结果，车外圆时将转子向重的方平移一定的距离，车内圆时采用将转子向轻的方向平移一定的距离，偏心后车刀仍然走完整的圆，单件加工完成后装配组件再次进行动平衡，在去重区去除余量使转子最终满足动平衡要求。本发明可以在单件加工过程中降低静不平衡量到500mg以下，再通过组件装配后的动平衡，少量修磨后动平衡量能够降低到2gmm，满足平衡精度要求，并在实际中得到了应用，取得了良好的效果。

Description

一种转子质心的调整方法

技术领域

本发明涉及一种质心的调整方法，尤其是一种转子质心的调整方法。 

背景技术

转子是机械***中常用的部件，在机械***工作时，转子通过旋转实现动力传输、能量转化、机械运动等功能。对于一些转速较高的转子，如航空发动机中精铸叶轮，是航空发动机的核心的运动部件，该零件形状复杂，平衡精度等级要求高，在发动机运行时，工作转速达到2万到3万转之间，转速很高，若该零件的不平衡量过大，在运行过程中，对轴承的压力不均匀，引起振动加剧，将对发动机的运行性能、安全和寿命造成很严重的影响。因此转子件的加工，对不平衡量要求很高。传统的加工工艺过程是先粗车去除大部分余量，然后钻孔、攻丝，加工工艺支承装夹部分；其次修基准，精加工，保证零件的最终尺寸和形状要求。检验合格后，装配组件，做动平衡。对于精铸叶轮来说，由于铸造零件的起始不平衡量较大，按照以往的方法加工，通过在去重区内抛磨不足以将不平衡量降到要求的2mg，而基于安全考虑也不允许采用在腹板上打孔的方法来去除不平衡量，无法保证零件动平衡要求。 

发明内容

本发明的目的是提供一种转子质心的调整方法，能够保证转子组装后进行动平衡时，在去重区内抛磨便可以使不平衡量降到2mg，以满足转子在高速转动时的动平衡要求。 

本发明的技术方案是，转子在铸造完成后，在整个加工工艺过程的粗车、半精车和精车前增加预平衡，记录并标记好不平衡量，在后序工序中，将转子外圆找正，然后根据静平衡后标记的结果，车外圆时将转子向重的方平移一定的距离，偏心后车刀仍然走完整的圆，将会在转子重的部位多去除余量，轻的部位少去除余量，从而减少不平衡量；车内圆时采用将转子向轻的方向平移一定的距离；对于直径在100-200mm的转子，每100mg不平衡量平移的距离为0.01mm；单件加工完成后装配组件再次进行动平衡，在去重区去除余量使转子最终满足动平衡要求。 

本发明通过找正偏心的方法来逐级消除不平衡量，不同的直径可以根据试验得出不同的平移的距离，从而在单件加工的过程中，将转子的最终静平衡量降低，然后在组件装配后再次进行动平衡，在去重区去除少部分余量就能满足转子最终的动平衡要求。本发明可以在单件加工过程中降低静不平衡量到500mg以下，再通过组件装配后的动平衡，少量修磨 后动平衡量能够降低到2gmm，满足平衡精度要求，并在实际中得到了应用，取得了良好的效果。 

附图说明

图1为本发明的调整方法示意图。 

具体实施方式

如图所示，一种转子质心的调整方法，转子1在铸造完成后，在整个加工工艺过程的粗车、半精车和精车前增加预平衡，记录并标记好不平衡量，在后序工序中，将转子1外圆找正，然后根据静平衡后标记的结果，车外圆时将转子1向重的方平移一定的距离D，偏心后车刀仍然走完整的圆，将会在转子1重的部位多去除余量，轻的部位少去除余量，从而减少不平衡量；车内圆时采用将转子1向轻的方向平移一定的距离D，；对于直径在100-200mm的转子，每100mg不平衡量平移的距离D为0.01mm；单件加工完成后装配组件再次进行动平衡，在去重区去除余量使转子最终满足动平衡要求。 

Claims (2)

1.一种转子质心的调整方法，其特征是，所述的方法包括，转子(1)在铸造完成后，在整个加工工艺过程的粗车、半精车和精车前增加预平衡，记录并标记好不平衡量，在后序工序中，将转子(1)外圆找正，然后根据静平衡后标记的结果，车外圆时将转子(1)向重的方平移一定的距离D，偏心后车刀仍然走完整的圆，将会在转子(1)重的部位多去除余量，轻的部位少去除余量，从而减少不平衡量；车内圆时采用将转子向轻的方向平移一定的距离D，单件加工完成后装配组件再次进行动平衡，在去重区去除余量使转子(1)最终满足动平衡要求。

2.如权利要求1所述的一种转子质心的调整方法，其特征是，对于直径在100-200mm之间的转子(1)，所述的平移的距离D为每100mg不平衡量平移0.01mm。