CN104153586B - 一种用悬索吊来安装檩条的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其通过在檩条安装位置两侧的梁上分别安装上一组悬索吊，并在悬索吊的下方安装能够沿梁移动的操作平台，然后用吊车将所要安装的檩条一次性吊装至安装了悬索吊的梁的一侧，再由工人用两组悬索吊分别吊起一根檩条的一端，并用悬索吊的索引绳索将该檩条拉到安装位置，最后将该檩条放下，工人站在所述操作平台上将檩条固定，完成檩条的安装；本安装方法，占用吊车的时间少，费人工也较少，平均每天能够安装80根檩条，安装效率高，安装成本低。本安装方法仅需要在安装位置两侧的梁上分别安装上一组悬索吊，便可以利用悬索吊将檩条运至安装位置，操作方便，适用范围广。

Description

一种用悬索吊来安装檩条的施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其指建筑檩条的安装方法，具体的说一种用悬索吊来安装檩条的施工方法。

背景技术

檩条，亦称为桁、桁条、檩子、檩条，是建筑物中的水平结构件，平行于建筑物的正面，垂直于梁。厂房等建筑，在柱和梁建造完毕后，就要在梁上安装檩条，以加强建筑结构的稳定性和牢固性。

现有技术的檩条安装是建筑中危险性最大的高空作业之一，并且施工效率较低。其操作时须在梁上进行，梁的上部没有可系扣安全带的地方；而且操作工人要在梁上上走动，操作时则要蹲在梁上，梁的宽度较窄而高度高，所以高空坠落事故的风险很大。

檩条的重量不是很大，但数量很多，现有的檩条安装方法主要有两种：一是工人站在梁上用绳索把檩条从地面吊到梁上进行安装，或者利用简单滑轮吊具，由地面的工人与梁上的工人配合，把檩条吊到梁上进行安装，这种方法仅适用于高度较低的建筑的檩条安装，而且其存在费人工，安装效率低的缺点。二是用汽车吊或其它吊车把檩条吊装就位后直接进行安装，该方法吊车每次只能起吊一根檩条，存在占用吊车时间长，费用高，安装效率低的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供操作安全方便、安装成本低、效率高的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、在檩条安装位置两侧的梁上分别安装上一组悬索吊，并在悬索吊的下方安装能够沿梁移动的操作平台；

步骤二、用吊车将所要安装的檩条一次性吊装至安装了悬索吊的梁的一侧；

步骤三、工人用两组悬索吊分别吊起一根檩条的一端，并用悬索吊的索引绳索将该檩条拉到安装位置；

步骤四、将该檩条放下，工人站在所述操作平台上将檩条固定，完成该檩条的安装；

步骤五、重复步骤三和步骤四，完成其余檩条的安装。

优化的技术措施还包括：

上述的步骤二中，吊车一次性吊装檩条下放时，将檩条放置于安装位置两侧的梁之间。

上述的吊车为汽车吊或者塔吊。

上述的悬索吊包括固定于梁两端的固定立柱，固定立柱之间设置悬索，该悬索的其中一端设置有悬索张紧装置，悬索上设置有单门滑车，该单门滑车上连接有索引绳索，单门滑车下方设置有人力吊装装置。

上述的悬索张紧装置为花篮螺栓或者倒链。

上述的人力吊装装置为倒链或者拉紧器。

上述的索引绳索为直径8mm至20mm的镀锌钢丝绳。

上述的悬索远离悬索张紧装置一端设置一安全弯。

上述的梁的中部固定一支撑立柱，该支撑立柱的上端与悬索支撑配合。

本发明一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，通过在梁上设置悬索吊，用吊车所要安装的檩条一次性吊装至梁的一侧，再通过悬索吊将檩条一根根地运至安装位置，然后放下、固定，完成安装，本安装方法，占用吊车的时间少，费人工也较少，平均每天能够安装80根檩条，安装效率高，安装成本低。本安装方法在安装位置两侧的梁上分别安装上一组悬索吊，便可以利用悬索吊将檩条运至安装位置，操作方便，适用范围广。并且，平行于梁设置的悬索能够为工人提供有效、安全的安全绳系扣点，在整个安装过程中，可以保证安全绳的有效系扣，保证工人的人身安全；而工人站在操作平台上完成安装，比较安全，而且只要弯腰就可以操作，不容易疲劳，还提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明檩条安装方法的施工示意图；

图2是图1中I部放大图；

图3是图1中Ⅱ部放大图；

图4是图1A-A的断面图；

图5是图4中Ⅲ部放大图；

图6是本发明悬索吊上安全弯的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图6所示为本发明的结构示意图，

其中的附图标记为：梁1、悬索吊2、固定立柱21、悬索22、安全弯22a、夹头22b、悬索张紧装置23、单门滑车24、索引绳索25、人力吊装装置26、檩条3、支撑立柱4、操作平台5。

如图1至图6所示，

一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、在檩条安装位置两侧的梁1上分别安装上一组悬索吊2，并在悬索吊2的下方安装能够沿梁1移动的操作平台5；

步骤二、用吊车将所要安装的檩条3一次性吊装至安装了悬索吊2的梁1的一侧；

步骤三、工人用两组悬索吊2分别吊起一根檩条3的其中一端，并用悬索吊3的索引绳索25将该檩条3拉到安装位置；檩条3的两端分别吊挂于悬索吊2的人力吊装装置26上，工人拉动单门滑车24使并列的两个单门滑车24同时移动至安装位置；

步骤四、将该檩条3放下，工人站在所述操作平台5上将檩条3固定，完成该檩条3的安装；

步骤五、重复步骤三和步骤四，完成其余檩条3的安装。

为了施工方便，吊车一次性吊装檩条3下放时，将檩条3放置于安装位置两侧的梁1之间；这样在用两组悬索吊2分别吊起檩条3的两端时，可以减少对檩条3位置的调整，从而提高安装效率。

实施例中，吊车为汽车吊或者塔吊。

实施例中，悬索吊2包括固定于梁1两端的固定立柱21，固定立柱21之间设置悬索22，该悬索22的其中一端设置有悬索张紧装置23，悬索22上设置有单门滑车24，该单门滑车24上连接有索引绳索25，单门滑车24下方设置有人力吊装装置26。

实施例中，悬索张紧装置23为花篮螺栓或者倒链。

实施例中，人力吊装装置26为倒链或者拉紧器。

实施例中，索引绳索25为直径8mm至20mm的镀锌钢丝绳。索引绳索25的直径根据檩条3的重量进行选择。

如图6所示，悬索22远离悬索张紧装置23一端设置一安全弯22a。索引绳索25由钢丝绳制成，悬索22弯曲对折后形成绳头，在绳头上弯曲***一段形成安全弯22a，安全弯22a的两侧用夹头22b固定。安全弯22a的设置便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否发生滑动，当安全弯22a被拉直时，就应该立即采取处理措施。

夹头22b的大小适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距要比钢丝绳直径大1至3mm，净距太大不易卡紧容易发生事故。上夹头22b时一定要将螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3-1/4直径时为止，并在悬索22受力后，再将夹头的螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

夹头22b的U形环的U形部分与绳头接触，而不能与主绳(悬索22)接触；如果U形部分与主绳接触，主绳被压扁后受力容易断丝。

实施例中，梁1的中部固定一支撑立柱4，该支撑立柱4的上端与悬索22支撑配合。当梁1的跨度较大时，需要设置支撑立柱4来防止悬索22中部的下垂过大，以保证悬索吊2的正常使用；也可以减小悬索22的负载。但是由于支撑立柱4的设置，将整个梁1的跨度分为了两端，安装檩条3时，需要通过悬索吊2进行两侧吊装。

檩条3安装时，悬索吊2的悬索22，还可以作为工人安全带系扣的地方；悬索22的平行于梁1、高度高于工人，能够给工人提供有效、安全的安全带系扣点，给予工人以有效保护。由于悬索22是平行于梁1的，这样的安全带系扣方式，不会影响工人在梁1上走动，所以可让工人在全部操作时都系有安全带，很好地消除了现有技术中工人操作的安全隐患。

操作平台5掉在单门滑车24下方，随着檩条3一起移动到需要安装的位置，到达安装位置后，工人用扶手杆将操作平台5提拉到梁1的边上，并把钩爪钩到梁1上，使操作平台5挂在梁1边上；然后工人就可以站立到操作平台5进行操作了。工人站在操作平台5上工作，不仅比较安全，而且只要弯腰就可以操作，不容易疲劳，提高了工作效率。等檩条3安装完成后，工人回到梁1上，提起操作平台5，使钩爪脱离梁1，然后放下操作平台5让其恢复吊在单门滑车24下的状态，是其能够随着单门滑车24沿梁1移动。

本安装方法已经在多个施工项目中得到了应用：

1、西藏自然科学博物馆项目

该工程位于拉萨东部新行政区黄金地段，北接江苏大道，东西分别为东三路和东二路，南临藏大路。主体为框剪结构，中庭、展厅为钢结构，钢结构用钢量为2500吨左右。

该工程展厅屋面檩条安装均采用本安装方法，檩条总安装量达9500米。

2、乌鲁木齐火车站项目

乌鲁木齐新客站为特大型铁路旅客车站，由主站房和站台雨棚组成，站房总建筑面积99982㎡，站房屋盖为大跨拱形钢结构屋盖，屋盖最高点标高为41米，无柱站台雨棚结构覆盖面积58224㎡。

该工程屋面檩条安装均采用本安装方法，檩条总安装量达49285米。

3、宝洁太仓10万吨/年液洗系类产品项目

宝洁太仓液洗工程坐落于苏州太仓市，新建液洗项目工程采用桩基础，预埋地脚螺栓，上部为钢结构。维护采用巴特勒屋面***及墙面***，建筑面积16000平方米。厂房采用门式刚架体系，轴距12米，跨度为16米，有6000平米夹层，采用双向刚接框架体系；实际檐口高约12米，双坡屋面，屋面坡度为3％；墙板安装在坎墙的上面。屋面结构采用模块化吊装(钢结构+维护***、消防给水***+防火涂料、照明***)。

该工程模块吊装吊车行走路线位置(4-5、8-9、12-13、16-17轴线)的屋面檩条安装均采用采用本安装方法，檩条总安装量达3920米。

采用现有安装方法和本方法安装檩条的效益对比：

采用汽车吊逐一吊装檩条：

汽车吊吊装需资源：

1、25t汽车吊1台；

2、檩条安装工人4名；

25t汽车吊台班费：1500元/台班；人工费(平均)：200元/工日；平均每天可安装15根。

每根檩条安装成本为(1500+200×4)/15=154元。(向上取整)

采用本安装方法：

悬索吊装需资源：

1、悬索吊前期安装3人工，

2、25t汽车吊0.2台；(每天的平均安装数量约为现有安装方法的5倍，折算成本：汽车吊0.2台)

3、檩条安装工人5名；

25t汽车吊台班费：1500元/台班；人工费(平均)：200元/工日；平均每天可安装80根。

每根檩条安装成本为(200×3+1500×0.2+200×5+)/80=24元。(向上取整)

相比发现，采用本安装方法安装檩条，平均每天的安装数量为采用汽车吊逐一吊装檩条方法的5倍以上，且每根檩条安装成本不到采用汽车吊逐一吊装檩条方法的1/6。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (8)

1.一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是，包括以下步骤：

步骤一、在檩条安装位置两侧的梁(1)上分别安装上一组悬索吊(2)，并在悬索吊(2)的下方安装能够沿梁(1)移动的操作平台(5)；

步骤二、用吊车将所要安装的檩条(3)一次性吊装至安装了悬索吊(2)的梁(1)的一侧；

步骤三、工人用两组悬索吊(2)分别吊起一根檩条(3)的一端，并用悬索吊(3)的索引绳索(25)将该檩条(3)拉到安装位置；

步骤四、将该檩条(3)放下,工人站在所述操作平台(5)上将檩条(3)固定，完成该檩条(3)的安装；

步骤五、重复步骤三和步骤四，完成其余檩条(3)的安装；

所述的悬索吊(2)包括固定于梁(1)两端的固定立柱(21)，所述的固定立柱(21)之间设置悬索(22)，该悬索(22)的其中一端设置有悬索张紧装置(23)，所述的悬索(22)上设置有单门滑车(24)，该单门滑车(24)上连接有索引绳索(25)，所述的单门滑车(24)下方设置有人力吊装装置(26)。

2.根据权利要求1所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的步骤二中，吊车一次性吊装檩条(3)下放时，将檩条(3)放置于安装位置两侧的梁(1)之间。

3.根据权利要求2所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的吊车为汽车吊或者塔吊。

4.根据权利要求3所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的悬索张紧装置(23)为花篮螺栓或者倒链。

5.根据权利要求4所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的人力吊装装置(26)为倒链或者拉紧器。

6.根据权利要求5所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的索引绳索(25)为直径8mm至20mm的镀锌钢丝绳。

7.根据权利要求6所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的悬索(22)远离悬索张紧装置(23)一端设置一安全弯(22a)。

8.根据权利要求7所述的一种用悬索吊来安装檩条的施工方法，其特征是：所述的梁(1)的中部固定一支撑立柱(4)，该支撑立柱(4)的上端与悬索(22)支撑配合。