CN104149907B - 轴传动可折叠自行车 - Google Patents

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Abstract

轴传动可折叠自行车,它涉及一种交通工具。本发明的目的是为解决现有的折叠自行车大都是链条传动,只能在车架的中间部位一次折叠;折叠后两轮并在一起,失去车轮的转动作用,随身携带很不方便而沉重的问题,本发明的有益效果是:轴传动降低了链条传动的故障率,将自行车两次折叠,充分发挥了车轮的转动作用,随身携带可以拉着走而不感到沉重,折叠后可竖直放置,稳定而占地面积很小,可方便的带入公共交通工具和屋内,有效的降低了丢失率;稍加改动安装方式,就能实现行李车和拉货车的功能。提高了使用效率,为人们的绿色出行提供了方便。

Description

轴传动可折叠自行车
技术领域
本发明涉及一种交通工具,具体涉及一种轴传动可折叠自行车。
背景技术
现有的折叠自行车大都是链条传动,只能在车架的中间部位一次折叠;折叠后两轮并在一起,失去车轮的转动作用,随身携带很不方便而沉重。
发明内容
本发明的目的是为解决现有的折叠自行车大都是链条传动,只能在车架的中间部位一次折叠;折叠后两轮并在一起,失去车轮的转动作用,随身携带很不方便而沉重的问题,提供一种轴传动可折叠自行车。本发明包含车把总成1、转动并固定装置2、外圆内方转动管4、前车叉7、前轮总成8、中轴支架9、中伞形齿轮10、中轴12、大拐脚蹬总成13、万向节14、后轮总成16、后传动轴17、后传动轴伞形齿轮18、反扣飞轮与伞形齿轮总成19、后车叉21、后车架24、前传动轴27、后加宽加固合页30、车座总成32、中车架33、前合页34、前车架35、前传动轴伞形齿轮39、后轴总成40、后拉紧锁扣41、前拉紧锁扣43;其特征在于前车架35的前方内部设置有转动并固定装置2,外圆内方转动管4设置在转动并固定装置2内部,外圆内方转动管4的上端与转动并固定装置2固定,外圆内方转动管4的下端与前车叉7固定为一体,前车叉7的一侧设置有活动套管5,活动套管5的下端设置有锁紧装置6,活动套管卡扣38固定在前车叉7上,前轮总成8固定在前车叉7的开口处,车把总成1的下部***外圆内方转动管4上的车把总成插孔37内,由固定在外圆内方转动管4外部的车把总成固定装置36固定,前车架35和中车架33中间设置有前合页34,前合页34的一侧焊接在前车架35的后端,前合页34的另一侧焊接在中车架33的前端,由固定在前车架35上的前拉紧锁扣43将前车架35和中车架33锁紧固定,中车架33的上中部设置有车座总成斜插管42,车座总成32的下部***车座总成斜插管42内,由固定在中车架33外部的车座总成固定装置31固定,中车架33的下部焊接有中轴支架9,中轴支架9的底部固定有两个中轴轴承座总成49,中轴12固定在两个中轴轴承座总成49内的轴承内,中轴12一端固定有中伞形齿轮10,中伞形齿轮10的外侧和中轴12的另一端各自分别固定有一个大拐脚蹬总成13,中伞形齿轮10与固定在前传动轴27一端的前传动轴伞形齿轮39啮合,前传动轴27另一端与万向节14的一端固定连接,万向节14的另一端与后传动轴17的一端固定连接,后传动轴17的另一端与后传动轴伞形齿轮18固定连接,后传动轴伞形齿轮18与固定连接在后轴总成40上的反扣飞轮与伞形齿轮总成19啮合,中车架33和后车架24之间设置有后加宽加固合页30,后加宽加固合页30的一侧焊接在中车架33的后端,后加宽加固合页30的另一端焊接在后车架24的前端,由固定在后车架24上的后拉紧锁扣41将中车架33和后车架24拉紧固定,后加宽加固合页30的轴心与万向节14的轴心设置在一条垂直中心线上,前传动轴轴承座固定架29焊接在中车架33上,两个前传动轴轴承座总成28固定在前传动轴轴承座固定架29上,前传动轴27固定在两个前传动轴轴承座总成28内的轴承内,后传动轴轴承座固定架26焊接在后车架24上,两个后传动轴轴承座总成15固定在后传动轴轴承座固定架26上,后传动轴17固定在两个后传动轴轴承座总成15内的轴承内,后车叉21焊接在后车架24上,后车叉21的一侧固定有固定柱20和货架支管22,后轮总成16固定在后车叉21的开口处,打开前拉紧锁扣43和后拉紧锁扣41,前车架35和后车架24能向内转动折叠,抬起活动套管5,将活动套管5的下方***固定柱20,锁紧装置6将活动套管5固定在固定柱20上,松开车把总成固定装置36,取下车把总成1,将车把总成1的下端水平***固定在中车架33下方的车把总成平放插管47内,由设置在车把总成平放插管47外部的车把总成平放固定装置46固定,松开车座总成固定装置31,取下车座总成32,将车座总成32的下方***固定在中车架33上方的车座总成放置管44内,由设置在车座总成放置管44外部的车座总成放置固定装置45固定,车座总成32的车座一侧担放在活动套管5上。
本发明的有益效果是:轴传动降低了链条传动的故障率,将自行车两次折叠,充分发挥了车轮的转动作用,随身携带可以拉着走而不感到沉重,折叠后可竖直放置,稳定而占地面积很小,可方便的带入公共交通工具和屋内,有效的降低了丢失率;稍加改动按装方式,就能实现行李车和拉货车的功能。提高了使用效率,为人们的绿色出行提供了方便。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意主视图,图2是图1A-A方向的俯视图,图3是图2折叠后的俯视图,图4是图3作行李车使用的结构示意图,图5是图3作拉货车使用的结构示意图,图6是图1货架支起时的结构示意后侧视图。图中的附图标记1是车把总成,55是货架支杆固定卡扣。
具体实施方式
具体实施方式一:(参见图1~图6)本实施方式由车把总成1、转动并固定装置2、外圆内方转动管4、前车叉7、前轮总成8、中轴支架9、中伞形齿轮10、中轴12、大拐脚蹬总成13、万向节14、后轮总成16、后传动轴17、后传动轴伞形齿轮18、反扣飞轮与伞形齿轮总成19、后车叉21、后车架24、前传动轴27、后加宽加固合页30、车座总成32、中车架33、前合页34、前车架35、前传动轴伞形齿轮39、后轴总成40、后拉紧锁扣41、前拉紧锁扣43;其特征在于前车架35的前方内部设置有转动并固定装置2,外圆内方转动管4设置在转动并固定装置2内部,外圆内方转动管4的上端与转动并固定装置2固定,外圆内方转动管4的下端与前车叉7固定为一体,前车叉7的一侧设置有活动套管5,活动套管5的下端设置有锁紧装置6,活动套管卡扣38固定在前车叉7上,前轮总成8固定在前车叉7的开口处,车把总成1的下部***外圆内方转动管4上的车把总成插孔37内,由固定在外圆内方转动管4外部的车把总成固定装置36固定,前车架35和中车架33中间设置有前合页34,前合页34的一侧焊接在前车架35的后端,前合页34的另一侧焊接在中车架33的前端,由固定在前车架35上的前拉紧锁扣43将前车架35和中车架33锁紧固定,中车架33的上中部设置有车座总成斜插管42,车座总成32的下部***车座总成斜插管42内,由固定在中车架33外部的车座总成固定装置31固定,中车架33的下部焊接有中轴支架9,中轴支架9的底部固定有两个中轴轴承座总成49,中轴12固定在两个中轴轴承座总成49内的轴承内,中轴12一端固定有中伞形齿轮10,中伞形齿轮10的外侧和中轴12的另一端各自分别固定有一个大拐脚蹬总成13,中伞形齿轮10与固定在前传动轴27一端的前传动轴伞形齿轮39啮合,前传动轴27另一端与万向节14的一端固定连接,万向节14的另一端与后传动轴17的一端固定连接,后传动轴17的另一端与后传动轴伞形齿轮18固定连接,后传动轴伞形齿轮18与固定连接在后轴总成40上的反扣飞轮与伞形齿轮总成19啮合,中车架33和后车架24之间设置有后加宽加固合页30,后加宽加固合页30的一侧焊接在中车架33的后端,后加宽加固合页30的另一端焊接在后车架24的前端,由固定在后车架24上的后拉紧锁扣41将中车架33和后车架24拉紧固定,后加宽加固合页30的轴心与万向节14的轴心设置在一条垂直中心线上,前传动轴轴承座固定架29焊接在中车架33上,两个前传动轴轴承座总成28固定在前传动轴轴承座固定架29上,前传动轴27固定在两个前传动轴轴承座总成28内的轴承内,后传动轴轴承座固定架26焊接在后车架24上,两个后传动轴轴承座总成15固定在后传动轴轴承座固定架26上,后传动轴17固定在两个后传动轴轴承座总成15内的轴承内,后车叉21焊接在后车架24上,后车叉21的一侧固定有固定柱20和货架支管22,后轮总成16固定在后车叉21的开口处,打开前拉紧锁扣43和后拉紧锁扣41,前车架35和后车架24能向内转动折叠,抬起活动套管5,将活动套管5的下方***固定柱20,锁紧装置6将活动套管5固定在固定柱20上,松开车把总成固定装置36,取下车把总成1,将车把总成1的下端水平***固定在中车架33下方的车把总成平放插管47内,由设置在车把总成平放插管47外部的车把总成平放固定装置46固定,松开车座总成固定装置31,取下车座总成32,将车座总成32的下方***固定在中车架33上方的车座总成放置管44内,由设置在车座总成放置管44外部的车座总成放置固定装置45固定,车座总成32的车座一侧担放在活动套管5上。
具体实施方式二:(参见图1~图5)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于,前车架35的前端和后车架24的后端分别设置有可抬起行李挡架3,在中轴支架9的内部设置有车把总成斜放管48,车把总成1的下端***车把总成斜放管48内,由设置在中轴支架9外部的车把总成斜放固定装置51固定,中轴支架9的底部固定有万向轮插管11,万向轮52***万向轮插管11,由设置在万向轮插管11外部的万向轮固定装置50固定。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:(参见图1~图6)本实施方式与具体实施方式二的不同点在于,后车架24的后部两侧固定有货架轴管25,活动货架23的两端***货架轴管25内,货架支杆53的一端***货架支管22内,货架支杆53的另一端活动固定在活动货架23的外侧,活动货架23的外侧另固定有货架支杆固定卡扣55,反扣飞轮与伞形齿轮总成19的外部设置有齿轮罩54。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。

Claims (3)

1.一种轴传动可折叠自行车,它包含车把总成(1)、转动并固定装置(2)、外圆内方转动管(4)、前车叉(7)、前轮总成(8)、中轴支架(9)、中伞形齿轮(10)、中轴(12)、大拐脚蹬总成(13)、万向节(14)、后轮总成(16)、后传动轴(17)、后传动轴伞形齿轮(18)、反扣飞轮与伞形齿轮总成(19)、后车叉(21)、后车架(24)、前传动轴(27)、后加宽加固合页(30)、车座总成(32)、中车架(33)、前合页(34)、前车架(35)、前传动轴伞形齿轮(39)、后轴总成(40)、后拉紧锁扣(41)、前拉紧锁扣(43);其特征在于前车架(35)的前方内部设置有转动并固定装置(2),外圆内方转动管(4)设置在转动并固定装置(2)内部,外圆内方转动管(4)的上端与转动并固定装置(2)固定,外圆内方转动管(4)的下端与前车叉(7)固定为一体,前车叉(7)的一侧设置有活动套管(5),活动套管(5)的下端设置有锁紧装置(6),活动套管卡扣(38)固定在前车叉(7)上,前轮总成(8)固定在前车叉(7)的开口处,车把总成(1)的下部***外圆内方转动管(4)上的车把总成插孔(37)内,由固定在外圆内方转动管(4)外部的车把总成固定装置(36)固定,前车架(35)和中车架(33)中间设置有前合页(34),前合页(34)的一侧焊接在前车架(35)的后端,前合页(34)的另一侧焊接在中车架(33)的前端,由固定在前车架(35)上的前拉紧锁扣(43)将前车架(35)和中车架(33)锁紧固定,中车架(33)的上中部设置有车座总成斜插管(42),车座总成(32)的下部***车座总成斜插管(42)内,由固定在中车架(33)外部的车座总成固定装置(31)固定,中车架(33)的下部焊接有中轴支架(9),中轴支架(9)的底部固定有两个中轴轴承座总成(49),中轴(12)固定在两个中轴轴承座总成(49)内的轴承内,中轴(12)一端固定有中伞形齿轮(10),中伞形齿轮(10)的外侧和中轴(12)的另一端各自分别固定有一个大拐脚蹬总成(13),中伞形齿轮(10)与固定在前传动轴(27)一端的前传动轴伞形齿轮(39)啮合,前传动轴(27)另一端与万向节(14)的一端固定连接,万向节(14)的另一端与后传动轴(17)的一端固定连接,后传动轴(17)的另一端与后传动轴伞形齿轮(18)固定连接,后传动轴伞形齿轮(18)与固定连接在后轴总成(40)上的反扣飞轮与伞形齿轮总成(19)啮合,中车架(33)和后车架(24)之间设置有后加宽加固合页(30),后加宽加固合页(30)的一侧焊接在中车架(33)的后端,后加宽加固合页(30)的另一端焊接在后车架(24)的前端,由固定在后车架(24)上的后拉紧锁扣(41)将中车架(33)和后车架(24)拉紧固定,后加宽加固合页(30)的轴心与万向节(14)的轴心设置在一条垂直中心线上,前传动轴轴承座固定架(29)焊接在中车架(33)上,两个前传动轴轴承座总成(28)固定在前传动轴轴承座固定架(29)上,前传动轴(27)固定在两个前传动轴轴承座总成(28)内的轴承内,后传动轴轴承座固定架(26)焊接在后车架(24)上,两个后传动轴轴承座总成(15)固定在后传动轴轴承座固定架(26)上,后传动轴(17)固定在两个后传动轴轴承座总成(15)内的轴承内,后车叉(21)焊接在后车架(24)上,后车叉(21)的一侧固定有固定柱(20)和货架支管(22),后轮总成(16)固定在后车叉(21)的开口处,打开前拉紧锁扣(43)和后拉紧锁扣(41),前车架(35)和后车架(24)能向内转动折叠,抬起活动套管(5),将活动套管(5)的下方***固定柱(20),锁紧装置(6)将活动套管(5)固定在固定柱(20)上,松开车把总成固定装置(36),取下车把总成(1),将车把总成(1)的下端水平***固定在中车架(33)下方的车把总成平放插管(47)内,由设置在车把总成平放插管(47)外部的车把总成平放固定装置(46)固定,松开车座总成固定装置(31),取下车座总成(32),将车座总成(32)的下方***固定在中车架(33)上方的车座总成放置管(44)内,由设置在车座总成放置管(44)外部的车座总成放置固定装置(45)固定,车座总成(32)的车座一侧担放在活动套管(5)上。
2.根据权利要求1所述的轴传动可折叠自行车,其特征在于前车架(35)的前端和后车架(24)的后端分别设置有可抬起行李挡架(3),在中轴支架(9)的内部设置有车把总成斜放管(48),车把总成(1)的下端***车把总成斜放管(48)内,由设置在中轴支架(9)外部的车把总成斜放固定装置(51)固定,中轴支架(9)的底部固定有万向轮插管(11),万向轮(52)***万向轮插管(11),由设置在万向轮插管(11)外部的万向轮固定装置(50)固定。
3.根据权利要求2所述的轴传动可折叠自行车,其特征在于后车架(24)的后部两侧固定有货架轴管(25),活动货架(23)的两端***货架轴管(25)内,货架支杆(53)的一端***货架支管(22)内,货架支杆(53)的另一端活动固定在活动货架(23)的外侧,活动货架(23)的外侧另固定有货架支杆固定卡扣(55),反扣飞轮与伞形齿轮总成(19)的外部设置有齿轮罩(54)。
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