CN104149616A - 机动车脚挑式防油门当刹车装置 - Google Patents
机动车脚挑式防油门当刹车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104149616A CN104149616A CN201410220689.9A CN201410220689A CN104149616A CN 104149616 A CN104149616 A CN 104149616A CN 201410220689 A CN201410220689 A CN 201410220689A CN 104149616 A CN104149616 A CN 104149616A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- throttle
- brake
- lever
- accelerator
- bridging piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
机动车脚挑式防油门当刹车装置,涉及机动车防止油门当刹车的安全装置。由油门挑板、油门挑板护套、铰链、油门调整杆、调整螺栓调整螺母、油门杆、传感器、油门线构成。油门挑板护套套在油门挑板上,油门挑板用铰链与油门调整杆连接,油门调整杆和油门杆用调整螺栓、调整螺母固定,油门杆用铰链与刹车杆或与其它部件连接,传感器或油门线与油门杆连接,油门挑板在刹车踏板正上方,松紧连接油门调整杆和油门杆的调整螺栓、调整螺母,可调整油门挑板与刹车踏板距离。驾驶机动车时,驾驶员右脚放在油门挑板与刹车踏板之间,需要加油时右脚上挑油门挑板,需要刹车时右脚踏下刹车踏板即可。
Description
技术领域
本发明涉及机动车领域,具体涉及机动车加速和制动的一种防止误操作的安全装置。
背景技术
现有机动车刹车和油门是两个分离控制的***,当遇到紧急情况时,驾驶员需将脚从油门踏板转移到刹车踏板制动(即松油门—移右脚—刹车制动),延长制动时间,从而延长制动距离,或者由于慌张、疲惫、注意力不集中时,经常误将油门当刹车,从而酿成严重的交通事故。
有防止油门当刹车方法采用速度、压力传感器或压力开关,油门只有快速踏到底时油门失效,刹车制动,但是油门未到底过程中,车辆处于加油状态,反而不能及时制动,另外这种方法结构复杂,抗干扰能力差,反应速度慢,易失效。
申请号CN201210069015油门与刹车都用刹车踏板,需将脚在踏板下面或上面移动操作,反而引起误操作,引发事故。
发明内容 本发明的目的在于克服上述不足,提供一种机动车油门及刹车安全组合控制装置,正常驾驶的时候,油门和刹车分别控制,脚不需左右移动,脚上挑加油加速,脚踏下就可减油刹车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
机动车脚挑式防油门当刹车装置,包括油门挑板、油门挑板护套、铰链、油门调整杆、调整螺栓调整螺母、油门杆、传感器、油门线、刹车踏板、刹车杆、刹车油缸构成,油门挑板护套套在油门挑板上,油门挑板用铰链与油门调整杆连接,油门调整杆和油门杆用调整螺栓、调整螺母固定,油门杆用铰链与刹车杆或与其它部件连接,传感器或油门线与油门杆连接,刹车踏板、刹车杆、刹车油缸常规连接。驾驶机动车时,驾驶员右脚放在油门挑板与刹车踏板之间,需要加油时右脚上挑油门挑板,需要刹车时右脚踏下刹车踏板即可。其特征在于油门挑板在刹车踏板正上方,松紧连接油门调整杆和油门杆的调整螺栓、调整螺母,可调整油门挑板与刹车踏板距离。
所述的油门挑板用铰链与油门调整杆活动连接,油门挑板可绕铰链小幅旋转,以和鞋面吻合接触,油门挑板护套套在油门挑板上,护套保护鞋不损伤。
所述的油门调整杆可通过松紧调整螺栓、调整螺母,折叠在油门杆上方,驾驶员可用传统油门与刹车。
所述的传感器可安装在油门杆的上方或下方。
本发明由传统踏油门改为挑油门,并将油门挑板安装在刹车踏板正上方,其优点有:一 加油刹车不需左右移动脚,上挑加油,下踏刹车,缩短刹车时间和距离。二 注意力不集中或紧急情况下,不会因慌张误踏油门而引发交通事故。三 结构简单稳定,特别适合新手驾驶。
附图说明
图1 为本发明的结构原理图,图中油门杆用铰链固定在刹车杆上,传感器安装在油门杆上方。
图2 油门调整杆折叠在油门杆上方,传感器安装在油门杆下方示例。
图3 油门杆用铰链在其它部件连接示例。
图中1-油门挑板护套 2-油门挑板 3-铰链 4-油门调整杆 5-调整螺栓、调整螺母 6-油门杆 7-传感器 8-铰链 9-刹车踏板 10-刹车杆 11-刹车缸 12-驾驶室护板 13-油门线。
具体实施方式
如图1所示,油门挑板护套1套在油门挑板2上,油门挑板2用铰链3与油门调整杆4连接,油门调整杆4与油门杆6用调整螺栓、调整螺母5固定,油门杆6用铰链8与刹车杆10或与其它部件连接,传感器7或油门线13与油门杆6连接,刹车踏板9与刹车杆10焊接在一起,刹车杆10刹车油缸11用铰链连接。驾驶机动车时,调整好油门挑板与刹车踏板距离,驾驶员右脚放在油门挑板与刹车踏板之间,需要加油时右脚上挑油门挑板,需要刹车时右脚踏下刹车踏板即可。
Claims (4)
1.机动车脚挑式防油门当刹车装置,其特征在于:由油门挑板、油门挑板护套、铰链、油门调整杆、调整螺栓调整螺母、油门杆、传感器、油门线、刹车踏板、刹车杆、刹车油缸构成,油门挑板护套套在油门挑板上,油门挑板用铰链与油门调整杆连接,油门调整杆和油门杆用调整螺栓、调整螺母固定,油门杆用铰链与刹车杆或与其它部件连接,传感器或油门线与油门杆连接,刹车踏板、刹车杆、刹车油缸常规连接。
2.根据权利1要求所述的机动车脚挑式防油门当刹车装置,其特征在于:油门挑板在刹车踏板正上方,松紧连接油门调整杆和油门杆的调整螺栓、调整螺母,可调整油门挑板与刹车踏板距离。
3.根据权利1要求所述的机动车脚挑式防油门当刹车装置,其特征在于:油门挑板用铰链与油门调整杆活动连接,油门挑板可绕铰链小幅旋转,以和鞋面吻合接触,油门挑板护套套在油门挑板上,护套保护鞋不损伤。
4.根据权利1要求所述的机动车脚挑式防油门当刹车装置,其特征在于:油门调整杆可通过松紧调整螺栓、调整螺母,折叠在油门杆上方,驾驶员可用传统油门与刹车。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410220689.9A CN104149616A (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410220689.9A CN104149616A (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104149616A true CN104149616A (zh) | 2014-11-19 |
Family
ID=51875317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410220689.9A Pending CN104149616A (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104149616A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107757367A (zh) * | 2016-08-20 | 2018-03-06 | 王建明 | 机动车加力器踏板、刹车踏板防误踩组合装置 |
CN109664759A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-04-23 | 王连生 | 防误踩刹车踏板及油门拉线 |
CN109849657A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-07 | 北京理工大学珠海学院 | 防止油门当刹车装置及其使用方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2936859Y (zh) * | 2005-11-23 | 2007-08-22 | 郭双庆 | 一脚掀、踏式安全型汽车油门与刹车踏板设计 |
JP3177753U (ja) * | 2012-06-05 | 2012-08-16 | 永光 栗林 | 自動車用ブレーキペダル |
KR20130046412A (ko) * | 2013-04-17 | 2013-05-07 | 한용희 | 잠김 방지 브레이크 |
CN203460852U (zh) * | 2013-09-16 | 2014-03-05 | 罗大全 | 油门刹车防错踏装置 |
CN203876585U (zh) * | 2014-05-23 | 2014-10-15 | 齐宇 | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 |
-
2014
- 2014-05-23 CN CN201410220689.9A patent/CN104149616A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2936859Y (zh) * | 2005-11-23 | 2007-08-22 | 郭双庆 | 一脚掀、踏式安全型汽车油门与刹车踏板设计 |
JP3177753U (ja) * | 2012-06-05 | 2012-08-16 | 永光 栗林 | 自動車用ブレーキペダル |
KR20130046412A (ko) * | 2013-04-17 | 2013-05-07 | 한용희 | 잠김 방지 브레이크 |
CN203460852U (zh) * | 2013-09-16 | 2014-03-05 | 罗大全 | 油门刹车防错踏装置 |
CN203876585U (zh) * | 2014-05-23 | 2014-10-15 | 齐宇 | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107757367A (zh) * | 2016-08-20 | 2018-03-06 | 王建明 | 机动车加力器踏板、刹车踏板防误踩组合装置 |
CN109664759A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-04-23 | 王连生 | 防误踩刹车踏板及油门拉线 |
CN109849657A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-07 | 北京理工大学珠海学院 | 防止油门当刹车装置及其使用方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20160334790A1 (en) | System for retrofitting vehicle automation | |
US10647320B2 (en) | Method and a system for controlling vehicle speed | |
US10576950B2 (en) | Method and a system for controlling vehicle speed | |
US11110802B2 (en) | Method for operating a regenerative braking system of a vehicle and control unit for a regenerative braking system of a vehicle | |
BR112015014724B1 (pt) | Método para controlar a frenagem de uma combinação de trator-reboque e aparelho que realiza o método | |
DE102014226823B4 (de) | Fahrzeug vom Typ, bei dem man rittlings sitzt | |
CN106402371A (zh) | 一种分动器的模式切换控制方法、装置及*** | |
CN204250008U (zh) | 一种位于方向盘的汽车手控刹车装置 | |
CN104149616A (zh) | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 | |
CN108216169A (zh) | 车辆制动控制方法、应用该方法的制动***以及车辆 | |
US10730515B2 (en) | Method for adjusting an auto-braking system override threshold | |
WO2014179281A3 (en) | Adaptive hill-hold control | |
WO2016060419A1 (ko) | 차량용 일체형 액셀레이터 및 브레이크 페달 | |
CN204726233U (zh) | 一种防止误踩踏的汽车油门刹车组合装置 | |
CN206265016U (zh) | 一种失效保护解耦型制动机构 | |
CN104179828B (zh) | 用于执行能电操纵的离合器***的参考运行的方法以及相应的离合器*** | |
CN201362246Y (zh) | 一种自动挡汽车的双制动踏板制动*** | |
CN203876585U (zh) | 机动车脚挑式防油门当刹车装置 | |
GB2566150A (en) | Control system for a vehicle and method | |
CN103786577B (zh) | 油门防误踩装置 | |
TWI401173B (zh) | Vehicle traffic safety control device | |
CN106904075B (zh) | 预防油门当刹车的虚拟联合器踏板 | |
CN103950384B (zh) | 一种汽车油门装置 | |
RU2015155437A (ru) | Способ управления для предупреждения неуправляемого разгона силовой установки автотранспортного средства | |
EP2021215A4 (en) | OPERATION CONTROL SYSTEM |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141119 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |