CN104108614A - 可调节高度的装卸平台 - Google Patents
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Abstract
可调节高度的装卸平台,它涉及装卸货平台技术领域,它包含千斤顶组件(1)、舌板(2)、撬杆(3)、立柱组件(4)、钢板(5)、合页(6),千斤顶组件(1)设置在立柱组件(4)上,数个千斤顶组件(1)上设置有钢板(5),钢板(5)上设置有钢板加强筋(7),撬杆(3)安装在千斤顶组件(1)上,舌板(2)通过合页(6)与钢板(5)连接;它能调节装卸货平台高度,采用通道折回设计,坡度小,占地面积小,可以有多种组合方式,便于拆装,与任何物流设施设备的兼容性好。
Description
技术领域:
本发明涉及装卸货平台技术领域,具体涉及一种可调节高度的装卸平台。
背景技术:
目前的物流中心装卸货平台有两种,一种是水泥堆砌,这种平台不能调节高度,并且需要仓库同时是高于地面1.4m的,想要将货物从车上卸到地面还需要起重机或者修建斜坡;另一种是斜坡式装卸货平台,它也不能调节高度,并且需要较长的地面来修建斜坡。
装载在车厢后面的液压平台造价较高而且目前的车辆安装的不多,绝大多数的货场或者物流中心都需要一种安装简单,功能全面,占地面积小并且可以与任何建造好的设施兼容的装卸货平台。
发明内容:
本发明的目的是提供一种可调节高度的装卸平台,它能调节装卸货平台高度,占地面积小,可以有多种组合方式,便于拆装,与任何物流设施设备的兼容性好。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用如下技术方案:它包含千斤顶组件1、舌板2、撬杆3、立柱组件4、钢板5、合页6,千斤顶组件1设置在立柱组件4上,数个千斤顶组件1上设置有钢板5,钢板5上设置有钢板加强筋7,撬杆3安装在千斤顶组件1上,舌板2通过合页6与钢板5连接,起到连接车厢和平台的作用。
所述的千斤顶组件1包含千斤顶主体1-1、调节螺杆1-2、转动螺杆1-3、可调角度支撑板1-4、无支撑板立柱1-5,无支撑板立柱1-5的上端安装有千斤顶主体1-1,千斤顶主体1-1的上端设置有可调角度支撑板1-4,调节螺杆1-2穿接在千斤顶主体1-1上,转动螺杆1-3的两端分别与两调节螺杆1-2的一端连接。
所述的可调角度支撑板1-4包含支撑板一1-4-1、柱体焊接件1-4-2、支撑板焊接件1-4-3、轴承1-4-4,支撑板一1-4-1上安装有两支撑板焊接件1-4-3,柱体焊接件1-4-2通过轴承1-4-4穿接在两支撑板焊接件1-4-3的中部。
所述的立柱组件4包含支撑板二4-1、斜撑4-2、立柱柱体4-3、底板4-4,支撑板二4-1的下端安装有立柱柱体4-3,立柱柱体4-3的底部安装有底板4-4,两斜撑4-2的一端分别与支撑板二4-1的底部连接,其另一端与立柱柱体4-3的两侧连接。
本发明能够实现调节装卸高度,适应不同类型货车的功能,同时可以从地面使用叉车开上去进行装卸货,不需要额外建造平台和斜坡,拆装和维护相对容易,并且不需要机电设备驱动主要部件。
本发明有如下有益效果:可调节装卸货平台高度,占地面积小,可以有多种组合方式,便于拆装,与任何物流设施设备的兼容性好。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图,
图2为本发明中千斤顶组件1的结构示意图,
图3为本发明中可调角度支撑板1-4的结构示意图,
图4为本发明中立柱组件4的机构示意图,
图5为本发明中钢板5的示意图。
具体实施方式:
参看图1-图5,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含千斤顶组件1、舌板2、撬杆3、立柱组件4、钢板5、合页6,千斤顶组件1设置在立柱组件4上,数个千斤顶组件1上设置有钢板5,钢板5上设置有钢板加强筋7,撬杆3安装在千斤顶组件1上,舌板2通过合页6与钢板5连接,起到连接车厢和平台的作用。
所述的千斤顶组件1包含千斤顶主体1-1、调节螺杆1-2、转动螺杆1-3、可调角度支撑板1-4、无支撑板立柱1-5,无支撑板立柱1-5的上端安装有千斤顶主体1-1,千斤顶主体1-1的上端设置有可调角度支撑板1-4,调节螺杆1-2穿接在千斤顶主体1-1上,转动螺杆1-3的两端分别与两调节螺杆1-2的一端连接。
所述的可调角度支撑板1-4包含支撑板一1-4-1、柱体焊接件1-4-2、支撑板焊接件1-4-3、轴承1-4-4,支撑板一1-4-1上安装有两支撑板焊接件1-4-3,柱体焊接件1-4-2通过轴承1-4-4穿接在两支撑板焊接件1-4-3的中部。
所述的立柱组件4包含支撑板二4-1、斜撑4-2、立柱柱体4-3、底板4-4,支撑板二4-1的下端安装有立柱柱体4-3,立柱柱体4-3的底部安装有底板4-4,两斜撑4-2的一端分别与支撑板二4-1的底部连接,其另一端与立柱柱体4-3的两侧连接。
本具体实施方式中平台的升降通过使用撬杆3***转动螺杆1-3反复转动提升或者降下千斤顶即可,调节好相应高度之后,货车驶入相应位置,使用舌板2搭在车厢底部。叉车从地面开到平台之后转弯,再开进装卸平台进行作业。可以与现有的平台接合,也可以独立使用,如果不需要节省空间则可以直接制作成一个斜坡。
本具体实施方式中钢板5设计的通道只能通过一台叉车,并且采用了通道折回设计,坡度较小,叉车上的货物可以有效避免倒塌,同时也实现了占地面积小的特点。
本具体实施方式能够实现调节装卸高度,适应不同类型货车的功能,同时可以从地面使用叉车开上去进行装卸货,不需要额外建造平台和斜坡,拆装和维护相对容易,并且不需要机电设备驱动主要部件。
本具体实施方式有如下有益效果:可调节装卸货平台高度,占地面积小,可以有多种组合方式,便于拆装,与任何物流设施设备的兼容性好。
Claims (4)
1.可调节高度的装卸平台,其特征在于它包含千斤顶组件(1)、舌板(2)、撬杆(3)、立柱组件(4)、钢板(5)、合页(6),千斤顶组件(1)设置在立柱组件(4)上,数个千斤顶组件(1)上设置有钢板(5),钢板(5)上设置有钢板加强筋(7),撬杆(3)安装在千斤顶组件(1)上,舌板(2)通过合页(6)与钢板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的可调节高度的装卸平台,其特征在于所述的千斤顶组件(1)包含千斤顶主体(1-1)、调节螺杆(1-2)、转动螺杆(1-3)、可调角度支撑板(1-4)、无支撑板立柱(1-5),无支撑板立柱(1-5)的上端安装有千斤顶主体(1-1),千斤顶主体(1-1)的上端设置有可调角度支撑板(1-4),调节螺杆(1-2)穿接在千斤顶主体(1-1)上,转动螺杆(1-3)的两端分别与两调节螺杆(1-2)的一端连接。
3.根据权利要求2所述的可调节高度的装卸平台,其特征在于所述的可调角度支撑板(1-4)包含支撑板一(1-4-1)、柱体焊接件(1-4-2)、支撑板焊接件(1-4-3)、轴承(1-4-4),支撑板一(1-4-1)上安装有两支撑板焊接件(1-4-3),柱体焊接件(1-4-2)通过轴承(1-4-4)穿接在两支撑板焊接件(1-4-3)的中部。
4.根据权利要求1所述的可调节高度的装卸平台,其特征在于所述的立柱组件(4)包含支撑板二(4-1)、斜撑(4-2)、立柱柱体(4-3)、底板(4-4),支撑板二(4-1)的下端安装有立柱柱体(4-3),立柱柱体(4-3)的底部安装有底板(4-4),两斜撑(4-2)的一端分别与支撑板二(4-1)的底部连接,其另一端与立柱柱体(4-3)的两侧连接。
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Application publication date: 20141022 |