CN104100302B - 转子汽轮机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种转子汽轮机，其目的是为了提供一种结构简单，运行稳定，蒸汽动能利用率高的新型转子汽轮机。本发明转子汽轮机包括缸体、主转子和子转子，子转子为横截面大体是月牙形的柱体，子转子两个尖角J、J’之间设有曲线l₁和l₁’，主转子大体为圆柱体，主转子的外壁上均匀分布有弧形凹槽，缸体的内壁大体为圆柱体，缸体内壁上设有至少一组内凸起，每组内凸起包含凸点T和T’，凸点T和T’的两侧分别通过曲线l₂和l₂’与缸体内壁相连，当子转子转动至内凸起位置处时，凸点T或T’依次与子转子内的曲线l₁和l₁’相接触，尖角J和J’分别与内凸起上的曲线l₂和l₂’始终相接触。

Description

转子汽轮机

技术领域

本发明涉及一种汽轮机。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。汽轮机由转动部分和静止部分所组成，汽轮机转动部件的组合体称为转子，它包括主轴、叶轮(或转鼓)、动叶栅、联轴器及装在轴上的其他零件。蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过叶轮、主轴和联轴器传递给发电机或其他设备，并使它们旋转而作功。汽轮机转子在高压蒸汽的推动下高速旋转，不仅要承受汽流的作用力和由叶片、叶轮本身离心力所引起的应力，而且还承受着由温度差所引起的热应力。此外，当转子不平衡质量过大时，将引起汽轮机的振动。因此，转子的工作状况对汽轮机的安全、经济运行有着很大的影响。叶片是汽轮机中数量最大和种类最多的零件，它的结构、材料和装配质量对汽轮机的安全和经济运行有极大的影响。在汽轮机的事故中，叶片事故约占60％～70％左右，所以必须予以足够的重视。叶片应具有良好的流动特性、足够的强度、满意的转动特性、合理的结构和良好的工艺性能。这些要求使得叶片的加工工艺更复杂，成品率较低，且故障率较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，运行稳定，蒸汽动能利用率高的新型转子汽轮机。

本发明转子汽轮机，包括缸体、主转子和至少两个子转子，所述主转子和子转子纵向设置在缸体内部，且主转子与缸体共轴设置，缸体的轴向两端设有大端盖，

所述子转子为横截面大体是月牙形的柱体，子转子截面外圆半径为r，子转子外圆圆心O’与子转子两个尖角之间构成子转子开口角β，所述子转子两个尖角之间为内弧面，所述内弧面相对子转子的β角平分线对称，所述内弧面的端部形成两曲线，所述内弧面上与一曲线相对应的部分设有过气槽，过气槽为凹槽，

所述主转子大体为圆柱体，其截面半径为R，所述主转子圆心O与子转子外圆圆心O’之间的圆心距为L，R+r>L>R，所述主转子的外壁上均匀分布有与子转子数量相等的弧形凹槽，所述弧形凹槽适于子转子在其中自转，且弧形凹槽始终容纳子转子的至少一部分，

所述缸体的内壁大体为圆柱体，缸体截面半径为L+r，缸体内壁上设有至少一组内凸起，每组所述内凸起均包含两个沿缸体内壁均匀分布的凸点，所述凸点的两侧分别通过一个弧面与缸体内壁相连接，两个所述弧面的端部分别形成一曲线，所述两曲线相对缸体的通过两个凸点的半径对称，所述两弧面上都设有卸压槽，所述凸点的两侧分别通过一个弧面与缸体内壁相连接，两个凸点两侧的弧面的端部分别形成一曲线，所述两曲线相对缸体的通过凸点的半径对称，所述凸点两侧的弧面上都设有卸压槽，其中所述凸点一侧的曲线旁边设有第一排气口，所述凸点另一侧的曲线旁边设有第二进气口，所述凸点一侧的曲线旁边设有第二排气口，所述凸点另一侧的曲线旁边设有第一进气口，

还包括驱动子转子自转的子转子驱动装置，当主转子绕圆心O转动时，子转子驱动装置驱动子转子绕圆心O’反向转动，凸点与主转子的外壁相接触，且子转子的转动角速度是主转子转动角速度的N倍，所述N为内凸起组数的偶数倍，

当子转子转动至内凸起位置处时，所述子转子的开口与内凸起相对，所述凸点依次与子转子内的曲线相接触，所述一个尖角和内凸起上的位于同侧的曲线始终相接触，所述另一尖角和内凸起上的位于同侧的曲线始终相接触，

所述曲线为子转子随主转子转动时尖角的运动轨迹，曲线在TOT’为X轴的直角坐标系中的坐标方程为：

X＝L*COSα+r*COS(β/2+(1-N)*α)，

Y＝L*SINα+r*SIN(β/2+(1-N)*α)，其中α为主转子的旋转角度，β/4≥α≥－β/4；

所述曲线为子转子随主转子转动时凸点相对子转子的运动轨迹，曲线在以子转子对称轴为X轴的直角坐标系中的坐标方程为：

X’＝-L*Sinα*Sin((1-N)*α)+(-W+L*Sinα*tg(α/2))*Cos((1-N)*α)，

Y’＝-L*Sinα*Cos((1-N)*α)-(-W+L*Sinα*tg(α/2))*Sin((1-N)*α)，

其中α为主转子的旋转角度，W＝L-R。

本发明转子汽轮机，其中所述子转子驱动装置包括小端盖、齿轮和齿圈，所述大端盖的内端分别与主转子的轴向两端固定连接，所述大端盖上设有适于小端盖在其中自转的通孔，所述小端盖的内端与子转子的轴向两端固定连接，所述小端盖的外端连接有与子转子共轴的齿轮轴，所述齿轮轴外端穿过通孔连接有齿轮，所述缸体两端向外延伸有凸台，所述齿圈固定安装在缸体的凸台里侧，且齿圈与主转子共轴，所述齿轮与齿圈相啮合，其中齿圈的基圆半径为齿轮基圆半径的N倍。

本发明转子汽轮机，其中还包括输出轴，所述输出轴通过拐臂与大端盖固定连接，且输出轴与主转子共轴。

本发明转子汽轮机，其中还包括冷却***，所述冷却***包括设置在缸体壁内的第一冷却腔，设置在主转子内的第二冷却腔和设置在子转子内的第三冷却腔，所述第一冷却腔通过设置在缸体壁上的冷却液进、出口与冷却液箱相连通，所述第二冷却腔和第三冷却腔通过设置在大端盖、小端盖、拐臂和输出轴上的贯通冷却通道与冷却液箱相连通。

本发明转子汽轮机，其中还包括外端盖，所述外端盖与凸台的外端固定连接，所述输出轴的外端穿过外端盖上的轴孔。

本发明转子汽轮机，其中所述外端盖与凸台连接部位之间设有密封垫，所述轴孔内装有旋转密封圈。

本发明转子汽轮机，其中所述子转子为两个，所述内凸起为一组，所述凸点T和T’相对缸体轴心对称分布，所述N为2。

本发明转子汽轮机，其中所述子转子为三个，所述内凸起为一组，所述凸点T和T’相对缸体轴心对称分布，所述N为2。

本发明转子汽轮机，其中所述子转子为四个，所述内凸起为两组，所述两个凸点T和两个凸点T’交替均匀分布在缸体内壁上，所述N为4。

本发明转子汽轮机中的内凸起将缸体分为两个工作区，当子转子的开口相对凸点T一侧的曲线l₂’时，第二进气口向缸体内输入高温蒸汽，高温蒸汽在缸体内压力降低，气体体积膨胀推动子转子向靠近凸点T’运动，子转子将受到的推力作用于主转子上推动主转子转动，子转子在子转子驱动装置的作用下一边向凸点T’一侧运动，一边自转；当子转子自转至子转子开口空间与凸点T’一侧曲线l₂上的第二排气口相连通时，膨胀做功之后的蒸汽开始从第二排气口排出缸体；当子转子转动至凸点T’一侧，此时子转子的一个尖角J开始与凸点T’相接触，接着凸点T’经过子转子内弧面JJ’的曲线l₁段，而尖角J和J’分别与T’两侧的曲线l₂’和l₂相接触，而子转子与缸体内壁之间的空间缩小，此过程将膨胀做功之后的蒸汽完全挤压出缸体；当子转子转动至尖角J’与凸点T’相接触时，第一进气口向子转子的开口和曲线l₂’构成的空间内注入高温蒸汽，高温蒸汽在缸体内压力降低，气体体积膨胀推动子转子向靠近凸点T运动，重复上述的做功和排气过程。在高温蒸汽膨胀阶段，子转子对主转子作功时，主转子的受力面离主转子圆心O较远，且受力方向基本沿主转子切线方向，因此子转子对主转子作功的力矩较大，作功效率高；而且高温蒸汽膨胀速度较快，膨胀率较高，蒸汽动能利用率高，对子转子的做功时间较长，汽轮机的效率更高；在整个工作过程中，两个子转子同时对主转子进行做功，可以保证子转子的受力平衡，主转子始终绕定轴转动，没有任何的偏心运动，使得动力输出更加稳定，运行平稳。转速更高。

下面结合附图对本发明的转子汽轮机作进一步说明。

附图说明

图1a为本发明转子汽轮机的子转子(安装有小端盖)的正视图；

图1b为图1a的A-A方向剖视图；

图1c为图1b的B-B处剖面图；

图2a为本发明转子汽轮机第一种实施方式的正视剖视图；

图2b为图2a的C-C处剖面图；

图2c为本发明转子汽轮机第一种实施方式的侧视剖视图；

图2d为图2c的D-D方向剖视图；

图3a、图3b、图3c和图3d为本发明转子汽轮机第一种实施方式的工作过程示意图；

图4为本发明转子汽轮机第一种实施方式中曲线l₁、l₁’、l₂和l₂’的坐标图；

图5为本发明转子汽轮机第二种实施方式结构示意图；

图6为本发明转子汽轮机第三种实施方式结构示意图。

具体实施方式

如图1a至图1c所示，本发明转子汽轮机的子转子3为横截面大体是月牙形的柱体，子转子3截面外圆半径为r，子转子3外圆圆心O’与子转子3两个尖角J、J’之间构成子转子开口角β，子转子3两个尖角J、J’之间形成内弧面JJ’，内弧面JJ’相对子转子3的β角平分线对称，内弧面JJ’的端部形成曲线l₁和曲线l₁’，内弧面JJ’上与曲线l₁相对应的一侧上轴向间隔加工有过气槽5，过气槽5为凹槽。

本发明转子汽轮机的第一种实施方式：

如图2a和图2b所示，包括缸体1、主转子2和两个子转子3、3’，主转子2和子转子3、3’纵向设置在缸体1内部，且主转子2与缸体1共轴设置，缸体1的轴向两端安装有大端盖4、4’，大端盖4、4’的内端与主转子2的两端通过螺钉固定连接在一起。主转子2大体为圆柱体，其截面半径为R，主转子2圆心O与子转子3、3’外圆圆心O’之间的圆心距为L，R+r>L>R，主转子2的外壁上均匀分布有两段弧形凹槽6，弧形凹槽6的半径略大于子转子3、3’半径，适于子转子3、3’在其中自转，且在整个工作过程中弧形凹槽6始终容纳子转子3、3’的至少一部分，即子转子3、3’的外圆面或尖角J和J’。缸体1的内壁大体为圆柱体，缸体1截面半径为L+r，缸体1内壁上设有一组内凸起7、7’，内凸起7、7’包含两个沿缸体1轴心对称分布的凸点T和T’，凸点T的两侧分别通过一个弧面与缸体1内壁相连接，两个弧面的端部分别形成曲线l₂、曲线l₂’，两曲线l₂、l₂’相对缸体1的通过两凸点T、T’的半径对称，两弧面上都设有卸压槽8，凸点T’的两侧分别通过一个弧面与缸体1内壁相连接，两个凸点T’两侧的弧面的端部分别形成一曲线l₂、l₂’，两曲线l₂、l₂’相对缸体1的通过两凸点T、T’的半径对称，凸点T’两侧的弧面上都设有卸压槽8，其中凸点T一侧的曲线l₂旁边设有第一排气口9，凸点T另一侧的曲线l₂’旁边设有第二进气口10，凸点T’一侧的曲线l₂旁边设有第二排气口9’，凸点T’另一侧的曲线l₂’旁边设有第一进气口10’，。

结合2c和图2d所示，大端盖4上设置有两个圆形通孔，通孔内设置有圆形小端盖12、12’，小端盖12、12’的内端通过螺钉与子转子3、3’的两端固定连接，小端盖12、12’的外端固定连接有与子转子3、3’共轴的齿轮轴16，齿轮轴16外端穿过通孔连接有齿轮13、13’，缸体1两端向外延伸有凸台17，凸台17里侧不同高度处设有两个齿圈14、14’，且齿圈14、14’与主转子2共轴，齿轮13、13’分别与齿圈14、14’相啮合，其中齿圈14、14’的基圆半径分别为齿轮13、13’基圆半径的2倍。大端盖4、4’、小端盖12、12’、齿轮13、13’和齿圈14、14’构成了本发明中的子转子驱动装置，当主转子2和大端盖4、4’绕轴心O转动时，由于齿轮13、13’与齿圈14、14’的啮合作用，且齿圈14、14’基圆半径是齿轮13、13’基圆半径的2倍，所以当大端盖4、4’和主转子2旋转一圈时，小端盖12、12’和子转子3、3’反向旋转两圈。凸台17的外端还通过螺栓安装有外端盖26，凸台17与外端盖26的连接处装有密封垫28，外端盖26的中心位置加工有轴孔27，大端盖4、4’的外端面上通过一对拐臂19连接有输出轴18，输出轴18的外端从轴孔27穿过外端盖26，轴孔27处安装有旋转密封圈29。

本发明转子汽轮机中还设置有冷却***，冷却***包括设置在缸体1壁内的第一冷却腔20，设置在主转子2内的第二冷却腔21和设置在子转子3、3’内的第三冷却腔22、22’，第一冷却腔20通过设置在缸体1壁上的冷却液进、出口23、24与冷却液箱相连通，第二冷却腔21和第三冷却腔22、22’通过设置在大端盖4、4’、小端盖12、12’、拐臂19和输出轴18上的贯通冷却通道25、25’与冷却液箱相连通，将冷却液从一端的输出轴18注入贯通冷却通道25、25’中，冷却液经过贯通冷却通道25流入主转子2内的第二冷却腔21和子转子3、3’内的第三冷却腔22、22’内，然后经过另一端的贯通冷却通道25’从另一端的输出轴18流出回到冷却液箱中，完成对主转子2和子转子3、3’的冷却，密封垫28和旋转密封圈29是为了避免冷却液从缸体1和外端盖26处溢出。

本发明转子汽轮机第一种实施方式的工作过程如图3a至图3d所示：

如图3a所示，当子转子3的开口相对凸点T一侧的曲线l₂’时，第二进气口10向缸体1内输入高温蒸汽，高温蒸汽在缸体内压力降低，体积膨胀，高温蒸汽的热能转化为动能推动子转子3向靠近凸点T’一侧运动，子转子3将受到的推力作用于主转子2上推动主转子2绕轴心O顺时针旋转，转动过程中，凸点T和T’与主转子2的外壁相接触。

如图3b所示，主转子2和子转子3绕轴心O顺时针旋转，同时子转子3绕轴心O’逆时针旋转，在此过程中子转子3将其右侧空间内的空气从第二排气口9’排出缸体。

如图3c所示，当子转子3转动至其开口内的空间与第二排气口9’相连通时，膨胀做功之后的蒸汽开始从第二排气口9’排出缸体，此时还有部分残留在子转子3左侧的膨胀气体继续推动子转子3转动，此时子转子3的一个尖角J开始与凸点T’相接触，随着子转子3继续旋转，凸点T’经过子转子3内弧面JJ’的曲线l₁段，而尖角J和J’分别与T’两侧的曲线l₂’和l₂相接触，凸点T’上方的空间体积越来越小。

如图3d所示，凸点T’上方的空间体积被压缩至最小体积，其中残留的气体被从第二排气口9’完全排出。

此时，子转子3即完成了一次做功行程，当子转子3转动至凸点T’下方时，子转子3的开口空间与第一进气口10’相对，第一进气口10’向缸体内注入高温蒸汽，子转子3又重复上述做功行程，完成第二次做功形成之后，子转子3回到初始状态。在本实施方式中，主转子2旋转一圈，每个子转子3、3’完成两次做功行程，共完成四次做功行程。

根据上述的工作过程，结合图4可以得到以下结论：曲线l₂和l₂’为子转子3、3’随主转子2转动时尖角J和J’的运动轨迹，曲线l₂和l₂’在TOT’为X轴的直角坐标系中的坐标方程为：

X＝L*COSα+r*COS(β/2+(1-N)*α)，

Y＝L*SINα+r*SIN(β/2+(1-N)*α)，α为主转子2的旋转角度，β/4≥α≥－β/4；

曲线l₁和l₁’为子转子3、3’随主转子2转动时凸点T或T’相对子转子3、3’的运动轨迹，曲线l₁和l₁’在以子转子3、3’对称轴为X轴的直角坐标系中的坐标方程为：

X’＝-L*Sinα*Sin((1-N)*α)+(-W+L*Sinα*tg(α/2))*Cos((1-N)*α)，

Y’＝-L*Sinα*Cos((1-N)*α)-(-W+L*Sinα*tg(α/2))*Sin((1-N)*α)，

α为主转子2的旋转角度，W＝L-R，在本发明第一种实施方式中N＝2。

本发明转子汽轮机的第二种实施方式：

如图5所示，第二种实施方式与第一种实施方式的区别在于缸体内设置有三个子转子，三个子转子均匀分布在主转子外壁上，大端盖上对应设置三个小端盖，每个小端盖都连接有一个齿轮，齿圈基圆半径仍然是齿轮基圆半径的2倍，本实施方式与第一种实施方式的工作过程相同，唯一区别在于主转子旋转一圈，三个子转子共完成六次做功行程。

如图6所示，第三种实施方式的缸体内壁上设置有两组内凸起，两个凸点T和两个凸点T’交替分布在缸体内壁上，缸体内设置有四个子转子，大端盖上对应设置有四个小端盖，每个小端盖都连接有一个齿轮，齿圈基圆半径仍然是齿轮基圆半径的4倍，在本实施方式中，每个子转子绕主转子旋转一圈完成四次做功行程，主转子旋转一圈，四个子转子共做十六次做功行程。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种转子汽轮机，其特征在于：包括缸体(1)、主转子(2)和至少两个子转子(3、3’)，所述主转子(2)和子转子(3、3’)纵向设置在缸体(1)内部，且主转子(2)与缸体(1)共轴设置，缸体(1)的轴向两端设有大端盖(4、4’)，

所述子转子(3、3’)为横截面大体是月牙形的柱体，子转子(3、3’)截面外圆半径为r，子转子(3、3’)外圆圆心O’与子转子(3、3’)两个尖角(J、J’)之间构成子转子开口角β，所述子转子(3、3’)的两个尖角(J、J’)之间为内弧面(JJ’)，所述内弧面(JJ’)相对子转子(3、3’)的子转子开口角β的角平分线对称，所述内弧面(JJ’)的端部形成两第一曲线(l₁、l₁’)，所述内弧面(JJ’)上与一第一曲线(l₁)相对应的部分设有过气槽(5)，过气槽(5)为凹槽，

所述主转子(2)大体为圆柱体，其截面半径为R，所述主转子(2)的圆心O与子转子(3、3’)的外圆圆心O’之间的圆心距为L，R+r>L>R，所述主转子(2)的外壁上均匀分布有与子转子(3、3’)数量相等的弧形凹槽(6)，所述弧形凹槽(6)适于子转子(3、3’)在其中自转，且弧形凹槽(6)始终容纳子转子(3、3’)的至少一部分，

所述缸体(1)的内壁大体为圆柱体，缸体(1)截面半径为L+r，缸体(1)内壁上设有至少一组内凸起(7、7’)，每组所述内凸起(7、7’)均包含两个沿缸体(1)内壁均匀分布的凸点(T、T’)，所述凸点(T)的两侧分别通过一个弧面与缸体(1)内壁相连接，两个所述弧面的端部分别形成一第二曲线(l₂、l₂’)，两条所述第二曲线(l₂、l₂’)是相对缸体(1)上通过相应的凸点(T、T’)的半径而对称的，两所述弧面上都设有卸压槽(8)，其中一个凸点(T)一侧的第二曲线(l₂)旁边设有第一排气口(9)，而在其的另一侧的第二曲线(l₂’)旁边设有第二进气口(10)，另一凸点(T’)一侧的第二曲线(l₂)旁边设有第二排气口(9’)，而在另一凸点(T’)的另一侧的第二曲线(l₂’)旁边设有第一进气口(10’)，

还包括驱动子转子(3、3’)自转的子转子驱动装置，当主转子(2)绕圆心O转动时，子转子驱动装置驱动子转子(3、3’)绕外圆圆心O’反向转动，凸点(T、T’)与主转子(2)的外壁相接触，且子转子(3、3’)的转动角速度是主转子(2)转动角速度的N倍，所述N为内凸起(7、7’)组数的偶数倍，

当子转子(3、3’)转动至内凸起位置处时，所述子转子(3、3’)的开口与内凸起相对，所述凸点(T、T’)与子转子(3、3’)内的第一曲线(l₁、l₁’)相接触，一个所述尖角(J)和内凸起上的位于同侧的第二曲线(l₂’)始终相接触，另一所述尖角(J’)和内凸起上的位于同侧的第二曲线(l₂’)始终相接触，

所述第二曲线(l₂、l₂’)为子转子(3、3’)随主转子(2)转动时尖角(J、J’)的运动轨迹，第二曲线(l₂、l₂’)在TOT’为X轴的直角坐标系中的坐标方程为：

X＝L*COSα+r*COS(β/2+(1-N)*α)，

Y＝L*SINα+r*SIN(β/2+(1-N)*α)，其中α为主转子(2)的旋转角度，β/4≥α≥－β/4；

所述第一曲线(l₁、l₁’)为子转子(3、3’)随主转子(2)转动时凸点(T、T’)相对子转子(3、3’)的运动轨迹，第一曲线(l₁、l₁’)在以子转子(3、3’)对称轴为X轴的直角坐标系中的坐标方程为：

X’＝-L*Sinα*Sin((1-N)*α)+(-W+L*Sinα*tg(α/2))*Cos((1-N)*α)，

Y’＝-L*Sinα*Cos((1-N)*α)-(-W+L*Sinα*tg(α/2))*Sin((1-N)*α)，

其中α为主转子(2)的旋转角度，W＝L-R。

2.根据权利要求1所述的转子汽轮机，其特征在于：所述子转子驱动装置包括小端盖(12、12’)、齿轮(13、13’)和齿圈(14、14’)，所述大端盖(4、4’)的内端分别与主转子(2)的轴向两端固定连接，所述大端盖(4、4’)上设有适于小端盖(12、12’)在其中自转的通孔，所述小端盖(12、12’)的内端与子转子(3、3’)的轴向两端固定连接，所述小端盖(12、12’)的外端连接有与子转子(3、3’)共轴的齿轮轴(16)，所述齿轮轴(16)外端穿过通孔连接有齿轮(13、13’)，所述缸体(1)两端向外延伸有凸台(17)，所述齿圈(14、14’)固定安装在缸体的凸台(17)里侧，且齿圈(14、14’)与主转子(2)共轴，所述齿轮(13、13’)与齿圈(14、14’)相啮合，其中齿圈(14、14’)的基圆半径为齿轮(13、13’)基圆半径的N倍。

3.根据权利要求2所述的转子汽轮机，其特征在于：还包括输出轴(18)，所述输出轴(18)通过拐臂(19)与大端盖(4、4’)固定连接，且输出轴(18)与主转子(2)共轴。

4.根据权利要求3所述的转子汽轮机，其特征在于：还包括冷却***，所述冷却***包括设置在缸体(1)壁内的第一冷却腔(20)，设置在主转子(2)内的第二冷却腔(21)和设置在子转子(3、3’)内的第三冷却腔(22、22’)，所述第一冷却腔(20)通过设置在缸体(1)壁上的冷却液进口(23)、冷却液出口(24)与冷却液箱相连通，所述第二冷却腔(21)和第三冷却腔(22、22’)通过设置在大端盖(4、4’)、小端盖(12、12’)、拐臂(19)和输出轴(18)上的贯通冷却通道(25、25’)与冷却液箱相连通。

5.根据权利要求4所述的转子汽轮机，其特征在于：还包括外端盖(26)，所述外端盖(26)与凸台(17)的外端固定连接，所述输出轴(18)的外端穿过外端盖(26)上的轴孔(27)。

6.根据权利要求5所述的转子汽轮机，其特征在于：所述外端盖(26)与凸台(17)连接部位之间设有密封垫(28)，所述轴孔(27)内装有旋转密封圈(29)。

7.根据权利要求6所述的转子汽轮机，其特征在于：所述子转子为两个，所述内凸起为一组，所述凸点(T、T’)相对缸体(1)轴心对称分布，所述N为2。

8.根据权利要求6所述的转子汽轮机，其特征在于：所述子转子为三个，所述内凸起为一组，所述凸点(T、T’)相对缸体轴心对称分布，所述N为2。

9.根据权利要求6所述的转子汽轮机，其特征在于：所述子转子为四个，所述内凸起为两组，四个凸点均匀分布在缸体内壁上，所述N为4。