CN104091445B - 一种夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,可有效解决现有卡口***爆闪灯严重影响司机或行人视觉的问题,技术方案是,包括视屏检测与照片抓拍装置,视屏检测与照片抓拍装置前侧设置有照明亮度沿来车方向逐渐增强的明适应附加补光装置,视屏检测与照片抓拍装置后侧设置有照明亮度沿去车方向逐渐减弱的暗适应附加补光装置,本发明结构新颖独特,简单合理,安全可靠,有效解决的卡口***爆闪灯影响司机或行人视觉的问题,成本低,安装方便,使用效果好,有良好的社会和经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域,特别是一种夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***。
背景技术
人眼睛对光的感受性下降的变化现象叫光适应,包括明适应和暗适应。人从暗处初来到亮光处,最初感到一片耀眼的光亮,不能看清物体,只有稍待片刻才能恢复视觉,这称为明适应。相反,人从亮处进入暗室时,最初看不清楚任何东西,经过一定时间视觉敏感度才逐渐增加直至恢复视力,这称为暗适应。人眼睛的明适应时间在一分钟以内,而暗适应的时间可长达数十分钟之久。
电子警察交通卡口在夜间进行视频检测或相机抓拍时主要依赖于爆闪灯为监控摄像头提供照明光线。这些爆闪灯在夜间车辆通过时会有强烈的频闪,所发出的短暂的强光通常造成司机或行人眼睛在几秒钟内暂时失明的视觉盲点(明适应和暗适应),非常容易导致交通事故发生,存在很大交通隐患,已经在社会上引起了公众的强烈反响,许多媒体也对该现象进行了广泛报道。因此,其改进和创新势在必行。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明之目的就是提供一种夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,可有效解决现有卡口***爆闪灯严重影响司机或行人视觉的问题。
本发明解决的技术方案是,包括视屏检测与照片抓拍装置,视屏检测与照片抓拍装置前侧设置有照明亮度沿来车方向逐渐增强的明适应附加补光装置,视屏检测与照片抓拍装置后侧设置有照明亮度沿去车方向逐渐减弱的暗适应附加补光装置。
所述的明适应附加补光装置包括沿道路长向均布的第二固定支架和横向均布在第二固定支架上的第二补光灯,第二补光灯的照明亮度沿来车方向逐渐增强,最后一个第二固定支架上的第二补光灯的照明亮度与视屏检测与照片抓拍装置的照明亮度相同,构成照明亮度平缓过渡的明适应结构。
所述的暗适应附加补光装置包括沿道路长向均布的第三固定支架和横向均布在第三固定支架上的第三补光灯,第一个第三固定支架上的第三补光灯的照明亮度与视屏检测与照片抓拍装置的照明亮度相同,其后的第三补光灯的照明亮度沿去车方向逐渐减弱,构成照明亮度平缓过渡的暗适应结构。
本发明结构新颖独特,简单合理,安全可靠,有效解决的卡口***爆闪灯影响司机或行人视觉的问题,成本低,安装方便,使用效果好,有良好的社会和经济效益。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1给出,本发明包括视屏检测与照片抓拍装置,视屏检测与照片抓拍装置前侧设置有照明亮度沿来车方向逐渐增强的明适应附加补光装置,视屏检测与照片抓拍装置后侧设置有照明亮度沿去车方向逐渐减弱的暗适应附加补光装置。
为保证使用效果,所述的视屏检测与照片抓拍装置包括第一固定支架5a和并排装在第一固定支架上的第一补光灯3a、摄像机1和爆闪灯2;
所述的第一固定支架5上装有灯光控制器4,灯光控制器4分别与第一补光灯3a、摄像机1和爆闪灯2相连;
所述的明适应附加补光装置包括沿道路6长向均布的第二固定支架5b和横向均布在第二固定支架上的第二补光灯3b,第二补光灯3b的照明亮度沿来车方向逐渐增强,最后一个第二固定支架上的第二补光灯的照明亮度与视屏检测与照片抓拍装置的照明亮度相同,构成照明亮度平缓过渡的明适应结构;
所述的第二固定支架5b有1-3个;
所述的第二补光灯3b与灯光控制器4相连;
所述的暗适应附加补光装置包括沿道路6长向均布的第三固定支架5c和横向均布在第三固定支架上的第三补光灯3c,第一个第三固定支架上的第三补光灯的照明亮度与视屏检测与照片抓拍装置的照明亮度相同,其后的第三补光灯的照明亮度沿去车方向逐渐减弱,构成照明亮度平缓过渡的暗适应结构;
所述的第三补光灯3c与灯光控制器4相连;
所述的第三固定支架5c有均布的3-10个;
所述的第一补光灯3a、第二补光灯3b和第三补光灯3c可采用低功耗和环保的LED光源,在夜间或光线较弱的阴雨天里为持续常亮状态,在所述的爆闪灯启动时,不需要关闭LED补光灯,不仅能够增强光线条件,而且能够降低爆闪灯强光对司机或行人的视觉影响;
所述的爆闪灯通过电容的充电并在瞬间放电的原理发光,发光时间短,瞬时功率大,仅仅在抓拍照片时点亮,能够为抓拍图片提供较好的补光效果;
所述的灯光控制器4分别与第一补光灯3a、摄像机1、爆闪灯2、第二补光灯3b和第三补光灯3c相连,能够根据时间在夜间点亮第一补光灯3a、第二补光灯3b和第三补光灯3c,也能够自适应感受环境光线,在光线较弱的阴雨天时自动点亮第一补光灯3a、第二补光灯3b和第三补光灯3c,而且能够在抓拍照片时启动爆闪灯2,各个补光灯在夜间或光线较弱的阴雨天里为持续常亮状态,而爆闪灯仅仅在抓拍照片时点亮,所以在爆闪灯启动时,补光灯不仅能够增强照明条件,而且能够降低爆闪灯强光对司机或行人的视觉影响,需要说明的是,控制器为市售产品(现有技术),如单片机8051或可编程程序控制器,即可根据外界的状态控制各个灯的开关,需要指出的是,该技术为本领域技术人员所惯用的技术手段。
本发明使用时设置在照明条件不良的路段,比如没有路灯的高速公路上,可根据明暗情况适量增加明适应附加补光装置与暗适应附加补光装置的组数,延展车辆行驶在明适应路段与暗适应路段的时间,有效提高行车司机对光线变化的适应能力。
市内使用时,由于市内马路通常有路灯的照明,所以从路灯到曝闪灯再到路灯的明适应与暗适应时间会适当缩短,所以在此种路段上安装本发明电子警察交通卡口***需要的附加补光装置可适当减少:明适应附加补光装置安装2组,暗适应附加补光装置安装5组,每组附加补光装置之间距离设定为50m,市内车辆行驶速度按54km/h计,则明适应时间与暗适应时间分别为6.7s和16.7s。
为了进一步提高本发明的实用效果,可在该发明电子警察交通卡口***的安装路段上提前一定距离加装提示牌装置,提示牌可用醒目字体书写“前方200米安装有卡***闪灯,请减速慢行!”等提示语,提醒行车司机在该路段适当降低车速,以便能更更好地适应环境光线的变化。
本发明由于采用了符合人眼睛视觉生理特点的平缓过渡型附加补光装置,所以能够最大限度地降低爆闪灯强光对司机和行人造成的视觉影响。根据人眼睛明适应和暗适应生理特点进行交通设施的特殊设计广泛见于涵洞或隧道出入口,能够很好消除视觉暂时失明容易造成交通事故的安全隐患。附加补光装置能够增强视频检测与抓拍照片时的光线强度,而且在视频检测与抓拍照片时同时使用补光灯与爆闪灯,也达到了较好的补光效果,在环境照明条件较差的夜间仍然能够对行驶车辆、路面交通标志和周围场景清晰成像。该发明只需要在现有卡口***附近安装若干附加补光装置,并对现有卡口设备进行较少改造使其与附加补光装置组成完整***,无需升级后端监控处理***,所以本发明***结构简单、功能完善、安装方便、成本低廉、并能够无缝兼容现有卡口***,有良好的社会和经济效益。
申请人要指出的是,本申请上述指出的仅仅是一种实施例,并不是用于限制本申请的保护范围,凡是用等同或等同替代手段所做出与本申请技术方案本质上相同的技术方案均属于本申请的保护范围。
Claims (7)
1.一种夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,包括视屏检测与照片抓拍装置,其特征在于,视屏检测与照片抓拍装置前侧设置有照明亮度沿来车方向逐渐增强的明适应附加补光装置,视屏检测与照片抓拍装置后侧设置有照明亮度沿去车方向逐渐减弱的暗适应附加补光装置;所述的明适应附加补光装置包括沿道路(6)长向均布的第二固定支架(5b)和横向均布在第二固定支架上的第二补光灯(3b),第二补光灯(3b)的照明亮度沿来车方向逐渐增强,最后一个第二固定支架上的第二补光灯的照明亮度与视屏检测与照片抓拍装置的照明亮度相同,构成照明亮度平缓过渡的明适应结构;所述的暗适应附加补光装置包括沿道路(6)长向均布的第三固定支架(5c)和横向均布在第三固定支架上的第三补光灯(3c),第一个第三固定支架上的第三补光灯的照明亮度与视屏检测与照片抓拍装置的照明亮度相同,其后的第三补光灯的照明亮度沿去车方向逐渐减弱,构成照明亮度平缓过渡的暗适应结构。
2.根据权利要求1所述的夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,其特征在于,所述的视屏检测与照片抓拍装置包括第一固定支架(5a)和并排装在第一固定支架上的第一补光灯(3a)、摄像机(1)和爆闪灯(2)。
3.根据权利要求2所述的夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,其特征在于,所述的第一固定支架(5)上装有灯光控制器(4),灯光控制器(4)分别与第一补光灯(3a)、摄像机(1)和爆闪灯(2)相连。
4.根据权利要求1所述的夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,其特征在于,所述的第二固定支架(5b)有1-3个。
5.根据权利要求3所述的夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,其特征在于,所述的第二补光灯(3b)与灯光控制器(4)相连。
6.根据权利要求3所述的夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,其特征在于,所述的第三补光灯(3c)与灯光控制器(4)相连。
7.根据权利要求1所述的夜间增强人眼睛光线适应能力的电子警察卡口***,其特征在于,所述的第三固定支架(5c)有均布的3-10个。
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