CN104082929B - 电动代步旅行箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动代步旅行箱，包括：箱体、脚踏板，所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮上连接有电机，固定轴中部连接有脚踏板，脚踏板一端连接于固定轴中部、另一端一侧设有方向控制轮、另一侧设有万向轮，方向控制轮通过钢丝连接于转向盘，转向盘上方的箱体上设有固定套管，固定套管内安装有伸缩拉杆，伸缩拉杆外端设置有手柄，伸缩拉杆与箱体的连接处设有控制板。本发明中方向控制轮通过转向盘连接于伸缩拉杆，可以在伸缩拉杆上同时控制行驶速度与行驶方向，操作方便，同时在不影响旅行箱功能的同时具备代步功能，另外，本发明中箱体与脚踏板之间可以折叠，结构紧凑、方便携带。

Description

电动代步旅行箱

技术领域

本发明涉及旅行箱技术领域，具体为一种电动代步旅行箱。

背景技术

旅行箱是旅行时，必带的一件东西，它可以容纳衣物、食物和生活用品等。通常旅行箱包括旅行箱箱体，主要作用是容纳东西，以便于携带，但是，目前箱子在携带的过程中，都是依靠人的推力或拉力行走，这样在较长的出站广场、或机场车站内很难拖动，或者把旅行者累的筋疲力尽，破坏旅行心情。

与此同时，旅行者在出站广场、或机场车站内也依靠步行到达，但是目前的车站、机场规模越来越大，因此，需要步行很长时间，而且目前还没有出现相应的代步工具，因此，为了给旅行者一个良好的旅行箱同时解决代步问题，是一个值得研究的课题。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种电动代步旅行箱，以解决上述背景技术中的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：电动代步旅行箱，包括：箱体、脚踏板，所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮上连接有电机，主动轮与从动轮钣金固定件安装在箱体上，固定轴设置在箱体底部，固定轴中部连接有脚踏板，脚踏板与固定轴连接处设有踏板角度限位器，踏板角度限位器上连接有软绳，软绳另一端连接于脚踏板释放拉环，脚踏板释放拉环设置在脚踏板的外端，脚踏板一端连接于固定轴中部、另一端一侧设有方向控制轮、另一侧设有万向轮，万向轮与方向控制轮通过固定支架安装在脚踏板上，刹车块安装在脚踏板上，方向控制轮通过钢丝连接于转向盘，转向盘安装在箱体的底部，转向盘上方的箱体上设有固定套管，固定套管内安装有伸缩拉杆，伸缩拉杆外端设置有手柄，伸缩拉杆与箱体的连接处设有控制板，所述主动轮与从动轮前端的箱体上设有支撑块，箱体内设有锂电池，锂电池一侧设有锂电池释放键。

所述刹车块通过带复位弹簧轴安装到脚踏板上，刹车块下端设有PU塑料块，刹车块与脚踏板连接处设有限位凸起，限位凸起与刹车块一体成型。

所述锂电池镶嵌在箱体上，锂电池通过导线连接于控制板、电机。

所述控制板上设有USB供电口、USB开关、充电口、电源开关。

所述手柄中部的伸缩拉杆上设有拉杆释放键，两侧的手柄上安装有电油门把柄。

所述箱体上设有脚踏板容纳槽，脚踏板折叠时放入脚踏板容纳槽内与箱体无缝结合。

与已公开技术相比，本发明存在以下优点：本发明中方向控制轮通过转向盘连接于伸缩拉杆，可以在伸缩拉杆上同时控制行驶速度与行驶方向，操作方便，同时在不影响旅行箱功能的同时具备代步功能，另外，本发明中箱体与脚踏板之间可以折叠，结构紧凑、方便携带。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧面结构示意图。

图3为本发明的展开状态示意图。

图4为本发明的刹车块结构示意图。

图中：1、箱体；2、锂电池释放键；3、锂电池；4、从动轮；5、电机；6、主动轮；7、脚踏板；8、刹车块；9、万向轮；10、脚踏板释放拉环；11、USB供电口；12、USB开关；13、伸缩拉杆；14、手柄；15、拉杆释放键；16、充电口；17、电源开关；18、控制板；19、方向控制轮；20、支撑块；21、固定套管；22、转向盘；23、踏板角度限位器；24、固定轴；25、钢丝缩紧块；26、软绳；27、钢丝；81、带复位弹簧轴；82、PU塑料块；83、限位凸起。

具体实施方式

为了使本发明的技术手段、创作特征、工作流程、使用方法达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，电动代步旅行箱，包括：箱体1、脚踏板7，所述箱体1下端一侧设有从动轮4、另一侧设有主动轮6，主动轮6上连接有电机5，主动轮6与从动轮4钣金固定件安装在箱体1上，固定轴24设置在箱体1底部，固定轴24中部连接有脚踏板7，脚踏板7与固定轴24连接处设有踏板角度限位器23，踏板角度限位器上连接有软绳26，软绳26另一端连接于脚踏板7释放拉环10，脚踏板释放拉环设置在脚踏板7的外端，脚踏板7一端连接于固定轴24中部、另一端一侧设有方向控制轮19、另一侧设有万向轮9，万向轮9与方向控制轮19通过固定支架安装在脚踏板7上，刹车块8安装在脚踏板7上，方向控制轮19通过钢丝27连接于转向盘22，转向盘22安装在箱体1的底部，转向盘22上方的箱体1上设有固定套管21，固定套管21内安装有伸缩拉杆13，伸缩拉杆13外端设置有手柄14，伸缩拉杆13与箱体1的连接处设有控制板18，所述主动轮6与从动轮4前端的箱体1上设有支撑块20，箱体1内设有锂电池3，锂电池3一侧设有锂电池释放键2。

如图4所示，所述刹车块8通过带复位弹簧轴81安装到脚踏板7上，刹车块8下端设有PU塑料块82，刹车块8与脚踏板7连接处设有限位凸起83，限位凸起83与刹车块8一体成型。

所述锂电池3镶嵌在箱体1上，锂电池3通过导线连接于控制板18、电机5。

所述控制板18上设有USB供电口11、USB开关12、充电口16、电源开关17。

所述手柄14中部的伸缩拉杆13上设有拉杆释放键15，两侧的手柄14上安装有电油门把柄。

所述箱体1上设有脚踏板容纳槽，脚踏板7折叠时放入脚踏板容纳槽内与箱体1无缝结合。

所述刹车块由异形铝型材和PU塑料组成，在装有轴的一边同时装有复位弹簧，在刹车时只需用脚踩下刹车块，其下方的PU塑料与地面形成静摩擦，起到减速作用。

所述方向轮，由万向轮加装转向轴而成，在转向轴的另一端钻有一孔且有螺纹，当钢丝从孔中穿过时旋紧螺丝即可完成钢丝的固定。

在旅行箱前进方向的右手端装有可以控制速度的电油门，在拉杆把柄的中间有一按钮，拉杆为可伸缩的两节，第一个高度是可带动转向圆盘的旋转，从而带动固定在圆盘上的钢丝的拉伸，间接控制方向轮的转向从而控制前进的方向。拉杆每到一个高度时都会自动锁死，需要按下把柄中间的按钮解锁。第二个高度时，把柄会自动卡死使其不能旋转，所以第二个高度用来手拉行李的时候使用。

本发明中锂电池装在电动代步旅行箱的后方，锂电池上有一开关，按下开关可将锂电池模块整个取出来，过飞机安检，锂电池必须随身携带至客舱。

所述角度限位器有两个作用，一是收踏板时能是脚踏板固定于旅行箱背部，二是放下脚踏板时使脚踏板与箱体呈80度夹角，人站在脚踏板上时使箱体与地面呈80度夹角。限位器上的两个孔夹角也呈80度。

使用时，在平常使用时与普通拉杆箱无区别，当使用其电动代步功能时，只需用手拉一下脚踏板上的解锁环放下脚踏板，将拉杆拉倒第一档高度时，启动电源开关，转动把柄上的油门即可前进，转动拉杆把柄即可控制方向。在操控台有两个开关一个充电接口一个USB供电口，从左到右依次是电源总开关、充电接口、USB供电开关、USB供电接口。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种电动代步旅行箱，包括：箱体、脚踏板，其特征在于：所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮上连接有电机，主动轮与从动轮钣金固定件安装在箱体上，固定轴设置在箱体底部，固定轴中部连接有脚踏板，脚踏板与固定轴连接处设有踏板角度限位器，踏板角度限位器上连接有软绳，软绳另一端连接于脚踏板释放拉环，脚踏板释放拉环设置在脚踏板的外端，脚踏板一端连接于固定轴中部、另一端一侧设有方向控制轮、另一侧设有万向轮，万向轮与方向控制轮通过固定支架安装在脚踏板上，刹车块安装在脚踏板上，方向控制轮通过钢丝连接于转向盘，转向盘安装在箱体的底部，转向盘上方的箱体上设有固定套管，固定套管内安装有伸缩拉杆，伸缩拉杆外端设置有手柄，伸缩拉杆与箱体的连接处设有控制板，所述主动轮与从动轮前端的箱体上设有支撑块，箱体内设有锂电池，锂电池一侧设有锂电池释放键。

2.根据权利要求1所述的电动代步旅行箱，其特征在于：所述刹车块通过带复位弹簧轴安装到脚踏板上，刹车块下端设有PU塑料块，刹车块与脚踏板连接处设有限位凸起，限位凸起与刹车块一体成型。

3.根据权利要求1所述的电动代步旅行箱，其特征在于：所述锂电池镶嵌在箱体上，锂电池通过导线连接于控制板、电机。

4.根据权利要求1所述的电动代步旅行箱，其特征在于：所述控制板上设有USB供电口、USB开关、充电口、电源开关。

5.根据权利要求1所述的电动代步旅行箱，其特征在于：所述手柄中部的伸缩拉杆上设有拉杆释放键，两侧的手柄上安装有电油门把柄。

6.根据权利要求1所述的电动代步旅行箱，其特征在于：所述箱体上设有脚踏板容纳槽，脚踏板折叠时放入脚踏板容纳槽内与箱体无缝结合。