CN104079650B - 一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，包括智能网关设备，所述智能网关设备包括，电子控制单元、无线发射装置和存储记忆单元，其特征在于，所述电子控制单元与OBD***连接，所述电子控制单元包含有用于对原始数据进行处理的处理单元，所述存储记忆单元用于将处理单元处理后的数据存储，所述的无线发射装置用于将处理后存储的连续数据发送至指定远程服务端。既能节约电能，又能避免流量的损耗，消除了其他车联网信息服务中使用人员频繁开启移动通讯设备上的APP的繁琐，大幅降低了原始数据丢失的可能性，同时以微信服务推送的形式给用户提供了更加低成本、有效和及时的车联网信息服务手段。
Description
技术领域
本发明涉及车载智能网关技术领域，具体涉及一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***和方法。
背景技术
随着电子技术、信息技术以及汽车技术的发展，集成了机械、电子和互联网为一体的车联网技术已经逐渐普及到了百姓的私家轿车中，基于这些技术的车联网信息服务也随之出现。车联网按照定义可分为车内网、车际网和移动互联网。而车内网根据需求可分为应用最早、最广泛、支持技术和元器件最丰富的控制器局域网CAN、汽车低端网络——局部连接网络LIN、车载媒体网络MOST等。在现代化智能汽车及交通中，一辆汽车应当具备发送信息的能力，这些信息主要包括来自车内网的车辆行驶状态、车用设备状态等即时信息。执行这些信息发送工作的核心设备是车载网关。
传统车载网关的工作方式为：其电子控制单元通过OBD接口获取来自车载网络的即时信息，再通过内部的无线网络通讯模块，将获取到的信息发送至指定远端设备。车载网关可通过互联网将信息发送至远程后台，再由PC或移动通讯设备访问；或通过蓝牙、Wifi将信息发送至车内移动通讯设备，再由该设备上传至远程后台。这些原始的即时信息经由后台软件或移动设备上的应用计算、处理后，生成用户需求的数据并网站、APP等形式展示出来。
如公开号为103067266A的中国专利文献，公开了一种智能网关，该车载智能网关包括：处理器，以及处理器连接的WIFI 模块、存储芯片和通讯接口； WIFI 模块在接入场站时接入场站的WIFI 网络；车载设备通过所述通讯接口连接至所述车载智能网关；所述处理器收集所述车载设备的数据存储至所述存储芯片，在WIFI 模块接入场站的WIFI 网络时，将所述存储芯片中的数据通过所述场站的WIFI 向场站内设备上传。
还有如公开号为103699108A的中国专利文献，公开了一种基于OBD技术的机动车实时监控***，包括随车终端、OBD 数据存储层、监控平台；随车终端需要上传/ 下传的数据通过随车终端的CDMA/GSM 无线通信模块，以XML 或JSON 的格式传递至OBD 数据存储层；所述的监控平台包括是可扩展的应用子***，包括尾气监控***、维修企业故障查询/配件预备***、车险故障查询及理赔信息子***。
但是，上述车载网关的工作方式存在着一些弊端，这些弊端主要是对移动通讯设备的影响和信息服务手段的滞后。第一，移动通讯设备不论是使用GSM/CDMA连接互联网还是使用蓝牙或Wifi连接局域网，都将消耗大量的电力；第二，移动通讯设备访问互联网时，还将消耗大量的流量，造成额外的经济成本增加；第三，移动通讯设备在使用者的控制下，未必始终开启蓝牙、Wifi或GPRS功能，势必导致即时信息的丢失，从而造成用户需求的数据发生偏差。第四，车载智能网关数据的利用方式基本均停留在简单的数据搜集或者手机APP、网站应用，属于典型的被动式信息服务，如果不是刚性需求，用户打开的可能性很低，而对于车联网信息服务来说，信息及时性是其能否成功的关键。
发明内容
本发明的目的是提出一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***和方法，解决了传统车载网关由于连续、频繁传输数据造成的电力消耗以及流量成本增加，数据丢失及偏差，传统车联网数据服务模式落后的问题。
本发明的技术方案是：一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，包括智能网关设备，所述智能网关设备包括，电子控制单元、无线发射装置和存储芯片，所述电子控制单元与OBD***连接，所述电子控制单元包含有用于对原始数据进行处理的处理单元，所述的无线发射装置用于将处理后的数据发送至指定远程服务端。
进一步的，所述远程服务端通过专家***将信息推送到对应的用户微信上。
进一步的，所述智能网关设备安装有SmartPush服务，所述SmartPush服务用于检测本网关的连接信号和发送信号，接收数据，通过判断车辆状态向后台传输数据。
进一步的，所述存储芯片用于存储OBD***读取的连续数据，并与SmartPush交互，按规则向后台传输数据。
进一步的，所述OBD***包括CAN总线、LIN总线和至少一个车用装置。
一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务方法，包括，首先智能网关设备接收OBD***的信息；智能网关设备接收到发送指令后，对接收的原始信息进行处理，并将处理后的数据存储到存储卡中，并发送至指定远程服务端；最后远程服务端通过专家***将信息推送到对应的用户微信上。
本发明的优点是：
大量节约了长期开启蓝牙或Wifi所消耗的电力，基本消除了不论是网关本身还是移动通讯设备频繁访问互联网后台所造成的流量成本，消除了其他车联网信息服务中使用人员频繁开启移动通讯设备上的APP的繁琐，大幅降低了原始数据丢失的可能性，因为采用存储卡模式，所以大大提高了数据的连续性，同时以微信服务推送的形式给用户提供了更加低成本、有效和及时的车联网信息服务手段。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1是本发明一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
实施例：
本发明提供了一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，包括适用于该网关的后台和车内的整合结构。车内配置有OBD***，OBD***由CAN总线、LIN总线、若干车用装置组成，通过OBD接口连接该整合结构，与后台进行网络信号的传输。该整合结构包括电子控制单元、无线发射装置、存储记忆单元。上述电子单元利用OBD接口连接OBD***获取车辆即时状态信息，这些信息经处理后保存于存储卡中，设备通过SmartPush服务，在合适的时机利用无线发射装置输出至后台，后台通过将处理后的车辆信息推送给用户的微信。
本发明的3D外形结构参阅图1所示。该网关提供了一个16针插口，能够适应大多数车辆上的OBD接口。本发明为当前市场中体积最小巧的OBD检测硬件，重量也较轻便。
参阅图1所示，该网关的整合结构包括：电子控制单元7，无线发射装置（GSM或CDMA）8，记忆单元（存储卡）9。信息服务***中，有后台10和前台应用软件微信11。其中，所述电子控制单元7通过OBD接口6***接口5后与车内OBD***建立连接，所述无线发射装置8接收来自电子控制单元的数据流并传输给后台10，所述存储记忆单元9接收来自电子控制单元的数据流并存储之。
该网关通过接口6与车内OBD***预留的接口5连接后，该网关的电子控制单元7与OBD电子控制单元1直接连接，OBD电子控制单元1通过车内局域网CAN总线3和LIN总线4与车用装置2连接，获取车用装置上的传感器传回的参数，从而获取车辆即时状态信息。
在信息服务端设定了可自动接收来自无线发射装置8的数据流的后台程序，从而使用者无需手动启动微信11即可令其启动通讯设备将数据流接收并累积存储至后台。当使用者启动微信11时，微信自动从后台10获取数据，并经过算法处理后显示。
本车载智能网关通过***到车载接口，能够直接获取的信息，主要包括车辆故障信息及一些即时的行驶参数，诸如车速、发动机转速、瞬时油耗等。以上信息再结合时间参数，由车载智能网关电子控制单元可以计算出一段时间内车辆的故障累计、总里程、总油耗、百公里油耗等，还可以对驾驶行为进行分析，将以上数据保存于存储卡中，通过GSM或CDMA发送给后台服务端，供微信调取并显示给使用人员。
以上数据还可以结合使用人员在微信中设置的信息，诸如保养距离间隔、车辆续保日期等，对使用人员的相关业务进行提醒。
当电子控制单元接收到来自OBD***的信息时，并非直接发送至指定远端，而是先将接收到的原始即时信息保存至存储卡中。当电子控制单元接收到“发送”指令时，即启动数据处理程序，对原始信息处理完毕后，再将处理后的数据发送至指定远程服务端。远程服务端通过专家***将信息推送到对应的用户微信上，实现对用户的第一时间、低成本、有效的信息服务。
与现有技术不同的是，本发明具备本地存储和计算功能，改进了传统车载网关即时发送数据的做法，而是先收集原始数据到存储卡中不发送，当其无线网络模块检测到车辆处于熄火状态时或其他数据完整状态适宜发送数据时，建立与后台的连接，再将这一个工作周期内的原始数据计算成为二级数据，然后发送至后台中，后台将信息处理后推送给用户的微信。
而且，在车载智能网关设备首次安装时，即可自动安装一个SmartPush服务，每次开机时可自动启动。只要该设备处于开启状态，该服务的主要任务为检测本网关的连接信号和发送信号，以及接收数据，它通过判断车辆状态，决定何时向后台传输完整的数据。该服务的存在，一切数据的传递由***在后台自动完成。使用人员也无需和传统的车联网信息服务一样，始终打开蓝牙或Wifi或相应的APP应用。这种一次性传递数据的做法，也最大程度降低了连续传输所造成的数据丢失的可能性。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (5)
1.一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，包括智能网关设备，所述智能网关设备包括，电子控制单元、无线发射装置和存储记忆单元，其特征在于，所述电子控制单元与OBD***连接，所述电子控制单元包含有用于对原始数据进行处理的处理单元，所述存储记忆单元用于将处理单元处理后的数据存储，所述的无线发射装置用于将处理后存储的连续数据发送至指定远程服务端，所述智能网关设备用于判断车辆状态，当检测到车辆处于熄火状态时或其他数据完整状态时，与指定远程服务端建立连接，将一个工作周期内的原始数据计算成为二级数据，然后发送至指定远程服务端，指定远程服务端通过专家***处理后将信息推送给用户的微信。
2.根据权利要求1所述的基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，其特征在于，所述智能网关设备安装有SmartPush服务，所述SmartPush服务用于检测本网关的连接信号和发送信号，接收数据，通过判断车辆状态向后台传输数据。
3.根据权利要求2所述的基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，其特征在于，所述存储芯片用于存储OBD***读取的连续数据，并与SmartPush交互，按规则向后台传输数据。
4.根据权利要求1所述的基于车载智能网关设备的车联网信息服务***，其特征在于，所述OBD***包括CAN总线、LIN总线和至少一个车用装置。
5.一种基于车载智能网关设备的车联网信息服务方法，其特征在于，首先智能网关设备接收OBD***的信息；智能网关设备接收到发送指令后，对接收的原始信息进行处理，并将处理后的数据进行连续存储；
当智能网关设备检测到车辆处于熄火状态时或其他数据完整状态时，与指定远程服务端建立连接，将一个工作周期内的原始数据计算成为二级数据，然后发送至指定远程服务端，指定远程服务端通过专家***处理后将信息推送给用户的微信。
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