CN104071128A - 机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配***,其包括风挡清洗液分配网络,所述风挡清洗液分配网络具有:至少一个液压管(7、8),包括至少一个风挡清洗液循环通道,至少一个液压连接器(9、10、11、15),连接到所述循环通道,其特征在于,所述分配***进一步包括至少一个导热构件(16、22、31、33、39),该导热构件一方面与至少一个液压连接器(9、10、11、15)热接触,另一方面与分配***的加热元件(5、6、21)热接触。
Description
技术领域
本发明涉及机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配***,其中所述风挡清洗液在被喷射到机动车辆的玻璃表面之前被加热/解冻。
背景技术
风挡擦拭器包括一个或两个喷射器集管,其设置有一个或多个加压喷射器孔或喷嘴,实现风挡清洗液在玻璃表面的分配。喷嘴借助泵被供应风挡清洗液,所述清洗液容纳在存储器中。
如果户外温度过低,例如低于5℃,则风挡清洗液被加热/解冻。为此,液压管被加热,风挡清洗液在所述液压管中循环。由此,风挡清洗液在管中被加热并被输送到喷射器集管(一个或多个)或喷嘴(一个或多个),其中在风挡清洗液循环通道中没有障碍物。
通常,风挡清洗液分配***大致包括连接到机动车辆的风挡清洗液泵的主液压管、和连接到风挡擦拭器的相应喷射集管的两个风挡清洗液次液压管。主液压管设置在机动车辆的发动机罩下方,即在机动车辆的发动机舱中,而风挡擦拭器的次液压管并入风挡擦拭器臂,并因此主要设置在发动机舱外。
各种液压连接器设置在风挡清洗液分配***中,以提供主液压管与次液压管之间的界面,以及上述管与分配***的其他部件的界面。
在所谓的加热式分配***中,主和/或次液压管被加热,但在液压管联结区域中可能产生冷的区域,其在雾事件中可能干扰风挡清洗液的循环,或甚至完全阻断循环。
发明内容
本发明的一个目标是,通过提出改进的风挡清洗液分配***而减弱这种缺陷,所述改进的风挡清洗液分配***使得可以避免冷的区域,特别是在主液压管和次液压管之间的联接处,且其低成本、总体尺寸小,且还结实而容易组装或拆解。更一般地,本发明目的在于避免在风挡清洗液分配***的各液压连接器的水平处的冷区域。
为此,本发明在于机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配***,其包括风挡清洗液分配网络(network),所述风挡清洗液分配网络具有:
至少一个液压管,包括至少一个风挡清洗液循环通道,
至少一个液压连接器,连接到所述循环通道,
其特征在于,所述分配***进一步包括至少一个导热构件,其一方面与至少一个液压连接器热接触,另一方面与分配***的加热元件热接触。
导热构件优选地包括专用的固定器件,用于将所述导热构件固定到风挡清洗液分配网络。导热构件由此通过加热元件和液压连接器之间的传导而确保热量的传递,以加热液压连接器。用于固定导热构件的器件通过热量的传导以及其将导热构件固定到分配网络的功能而参与热量的传递。
例如,所述导热构件形成为一件,例如由金属或导热塑料形成。
在一个实施例中,所述导热构件与液压连接器的两个相对的面接触。这通过从它的两个相对的端部加热液压连接器而加速了液压连接器的加热。与液压连接器的两个相对的面都接触的例如是用于固定所述导热构件的器件。
所述导热构件示例性地是可去除的。
在一个实施例中,固定器件包括至少一个夹持部,该夹持部配置为弹性地嵌套(nest)在分配网络的液压管上。夹持部使得导热构件能够牢固地固定到主液压管,同时被简单且可逆地固定。
在另一实施例中,固定器件包括至少一对弹性柄部,其形成与至少一个液压连接器协作的夹紧钳。例如,弹性柄部的端部成形为盖,以通过弹性嵌套而与至少一个液压连接器协作。除了固定导热构件的专用功能外,固定器件还通过从液压连接器的任一侧上的加热元件传递热量而优化液压连接器的加热。
例如所述液压连接器是分支连接器,其可包括止回阀。
根据另一示例,所述液压连接器是适配器,其连接液压管的至少一个循环通道(例如次管)到至少一个分支连接器。例如,所述用于固定导热构件的器件包括至少一个锁定环圈,该锁定环圈配置为弹性地嵌套在适配器周围且锁定适配器至分支连接器的连接。除了固定导热构件的功能之外,锁定环圈还锁定在适配器和分支连接器之间的连接并参与热量的传递。而且,环圈形状优化适配器和导热构件之间的交换区。
根据另一示例,液压连接器是凸连接器,其实现液压管的至少一个循环通道到风挡擦拭器的连接。
根据另一示例,所述导热构件包括接收加热元件的壳体。
在一个实施例中,所述加热元件通过从液压管的套筒延伸出来的加热导体形成。由此,已经通过液压管的加热导体提供的热量可以被再利用,以加热液压连接器。
在一个实施例中,所述导热构件包括突出部,加热导体围绕所述突出部缠绕。
根据另一示例,用于固定导热构件的器件与加热导体热接触。来自加热导体的热量以及由套筒存储的热量由此被馈送到液压连接器以解冻液压连接器。
在另一实施例中,所述加热元件是被附接的元件,其独立于液压管中的加热导体。例如,所述加热元件包括热敏电阻,且所述导热构件包括接收加热元件的壳体。使用独立于液压管的专用加热器件的加热元件使得可以加热不能自身加热的液压管的液压连接器。
热界面部可置入在所述导热构件和所述加热元件之间,热界面部优选地涂覆所述加热元件。热界面部促进加热元件和导热构件之间的热交换,并将加热元件固定在位。
在用于风挡擦拭器的具有两个喷射集管的所谓“双集管”实施例中,所述液压管包括两个循环通道。
所述导热构件可包括导热舌部,该导热舌部配置为***在两个液压连接器之间。例如导热舌部通过与相应液压连接器的面热接触的两个板件形成。例如,固定器件的弹性柄部对称地布置在位于中心处的导热舌部的每一侧上。导热舌部促进两个液压连接器之间的热量的传递。
所述导热构件可包括配置为***在凸连接器的两个接头之间的H形头部。
本发明还包括用于机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配***的导热构件,所述***包括风挡清洗液分配网络,该清洗液分配网络具有:
至少一个液压管,包括至少一个风挡清洗液循环通道,
至少一个液压连接器,连接所述循环通道,
其特征在于,所述导热构件包括用于将所述导热构件固定到风挡清洗液分配网络的专用固定器件,该固定器件进一步配置为使得,在液压连接器已经被连接到循环通道之后,可令导热构件与液压连接器热接触。
附图说明
本发明的其它目的、特征和优势将在借助非完全性示例给出的、参考附图的以下描述中而更清楚,在附图中:
图1示出了用于机动车辆风挡擦拭器的风挡清洗液分配***的元件的示意图;
图2示出了用于所谓“单集管”分配***的主液压管的一个示例;
图3示出了根据第一实施例的用于机动车辆风挡擦拭器的风挡清洗液分配***的元件的示意图,其针对所谓的“双集管”分配***;
图4示出了来自图3的分配***的前视图;
图5示出了图3和4中的导热构件的透视图;
图6示出了来自图3的未组装状态的分配***的视图,其处于导热构件在分配网络中的安装期间;
图7示出了根据第二实施例的用于机动车辆风挡擦拭器的风挡清洗液分配***的元件的示意图;
图8示出了来自图7的分配***的元件的前视图;
图9a示出了来自图7和8的导热构件以及与导热构件组装过程中的热敏电阻的透视图;
图9b示出了组装后的热敏电阻和来自图9a的导热构件。
图10示出了来自图7的未组装状态的分配***的视图,其处于导热构件在分配网络中的安装过程中;
图11示出了根据第三实施例的用于机动车辆风挡清洗器的风挡清洗液分配***的元件的示意图;
图12示出了来自图11的分配***的元件的前视图,
图13a示出了图11和12中的导热构件的透视图;
图13b示出了组装后的来自图13a的导热构件和主液压管的加热导体,
图14示出了根据第四实施例的用于机动车辆风挡擦拭器的风挡清洗液分配***的元件的示意图,其中导热构件被固定到次液压管和适配器,
图15显示了图14中所示的风挡清洗液分配***的次液压管,所述次液压管设置有适配器和加热导体,且从分配***的其他液压管拆开,
图16示出了来自图15的导热构件的透视图,
图17示出了根据第五实施例的用于机动车辆风挡擦拭器的风挡清洗液分配***的元件的示意图,其中导热构件被固定到次液压管和凸连接器,
图18示出了来自图17的未组装状态的分配***的视图,其中导热构件位于凸连接器的垂直上方,和
图19示出来自图18的导热构件的透视图,
在这些附图中,相同的元件标有相同的附图标记。
具体实施方式
图1示出了用于机动车辆风挡擦拭器2(图1中仅示出了一个擦拭器)的风挡清洗液分配***的元件的示意性总体视图。
所示出的风挡清洗液分配***1适用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器(也称为双集管分配***),或用于具有单个喷射集管的风挡擦拭器(或单集管分配***。带有两个集管的风挡擦拭器在该风挡擦拭器的每一侧上具有喷射集管,每个集管沿擦拭器的纵向方向延伸。因此,在向上擦拭阶段,风挡清洗液仅被传送到擦拭器的前部部分,即风挡清洗液被传送到位于风挡擦拭器的臂在其上伸出的侧上的喷射集管,在向下擦拭阶段被传送到另一侧上。这样的布置使得可以在风挡清洗液洒落在玻璃表面上之后立即擦拭该风挡清洗液,由此消除驾驶员的可见度可能被降低的任意间隔,同时有利地维持必要的清洗/清洁性能。
风挡清洗液分配***1包括风挡清洗液分配网络,所述风挡清洗液分配网络主要包括主液压管7、两个次液压管8和至少一个液压连接器9,10,11,15。
如图2中所示实施例可以看出的,所谓的“单集管”分配***的主液压管7包括套筒3,至少一个循环通道7a设置在所述套筒3,中,用于风挡清洗液的循环。套筒3由柔性材料制成,例如橡胶。循环通道7a被连接到机动车辆的风挡清洗液泵12,泵12自身被连接到储存器4(图1)。
在用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器的双集管实施例中,主液压管7包括两个循环通道(图1和3)。
次液压管8具有相同的设计(例如见图7)。它们分别具有至少一个循环通道,且意图连接到相应的风挡擦拭器2。
操作中,风挡清洗液从存储器4循环到风挡擦拭器2,如通过图1中示出的箭头F所示的。
在一个特定的、所谓“加热式”实施例中,主液压管7和/或次液压管8还包括至少一个加热导体5,例如埋设在套筒3的体部中(图2)。例如在套筒3的挤压加工过程中加热导体5被***。加热导体5是电阻丝,其加热套筒3并因此加热在循环通道中循环的风挡清洗液。由此,当户外温度过低时,风挡清洗液被加热。而且,如果电阻丝被容纳在套筒中,则其不构成风挡清洗液在循环通道中流动的障碍物。
在用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器的双集管实施例中,加热导体5在主液压管7和/或次液压管8的套筒3中延伸,例如在两个循环通道之间。
加热导体5被连接到电源供应,例如在与泵12相同的端部处。在另一端部处,即在连接到次液压管8的端部处,加热导体5通过电分流器(electricalshunt)6被连接在一起,以完成电路。分流器6在套筒3外,如图6中可见的。
分配网络的液压连接器通常包括分支连接器10、适配器11、凸连接器15和泵连接器9。
分支连接器10将主液压管7的至少一个循环通道7a、7b连接到相应的次液压管8的至少两个循环通道8a、8b,如图3的示例中表示的。
分支连接器10例如是T形或Y形的管状元件,其使得风挡清洗液能够从主液压管7传递到两个次液压管8。更准确地,分支连接器10包括连接到主液压管7的循环通道7a的入口接头13、和连接到次液压管8的相应循环通道8a的两个出口接头14。
分支连接器10可包括在入口接头和出口接头之间的止回阀。止回阀使得被泵送的液体沿循环方向从泵流到集管,并阻止被泵送的液体沿相反方向回流,即从擦拭器向泵。因此,止回阀阻止液体从风挡擦拭器朝向泵回流,尤其是在流体在循环通道中的分配被停止的阶段中。止回阀示例性地包括大体圆柱形状的体部。当然可以使用其他类型的不具有止回阀的液压连接器,比如“T”或“Y”形的管道,其简单地使得风挡清洗液能够从主液压管7的通道循环到次液压管8的通道。
在用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器的双集管实施例中,分配***包括两个分支连接器10,例如一个叠置在另一个上方,使得相应分支连接器10的入口接头13是叠置的且彼此平行,且使得相应分支连接器10的出口接头14也是叠置的且基本彼此平行。两个分支连接器10彼此独立,但可以为一件或可以分开(图3)。当它们是分开的时,固定构件46可以布置在两个分支连接器10周围,以将它们固定在一起。固定构件46具有例如部分地围绕分支连接器10的侧壁,其形状包括挖切部,用于入口和出口接头13、14通过。固定构件46包括紧固器件,比如夹持在由分支连接器10承载的相应柄部上的孔。
液压连接器的另一种类型是适配器11。适配器11实现至少一个分支连接器10与次液压管8的至少一个循环通道8a、8b的被促进的连接(图7和14)。
液压连接器的另一种类型是凸连接器(图1和17)。凸连接器15使得次液压管8的至少一个循环通道8a、8b能够连接到风挡擦拭器2。
液压连接器的另一种类型是泵连接器9(图1)。
风挡清洗液分配***1进一步包括至少一个导热构件16,22,31,33,39,其一方面与至少一个液压连接器9,10,11,15热接触,另一方面与分配***1的固定元件5,6,21热接触。
构件16,22,31,33,39由导热材料制成,比如金属或导热塑料材料。导热构件16,22,31,33,39形成为一件,例如当其由金属(比如金属板)制成时通过弯曲形成,或当其由导热塑料材料制成时通过注射/模制而形成。
“热接触”意味着,或者是没有中间介质的直接接触(导热构件16,22,31,33,39包括被压抵至少一个液压连接器9,10,11,15的表面的第一部分和被压抵加热元件5,6,21的第二部分),或与提高换热的导热界面部(比如导热树脂)的接触,所述导热界面部在导热构件16,22,31,33,39和液压连接器9,10,11,15和/或加热元件5,6,21之间。
导热构件16,22,31,33,39包括专用的固定器件,其适于固定到风挡清洗液分配网络,所述固定器件配置为使得,在液压连接器9,10,11,15已经被连接到循环通道后,导热构件16,22,31,33,39可与液压连接器9,10,11,15热接触。
由此,导热构件16,22,31,33,39通过加热元件5、6、21与液压连接器9,10,11,15之间的传导而传递热量,以加热液压连接器。用于固定导热构件16,22,31,33,39的器件除了将其固定到分配网络的功能之外,还通过热量的传导而参与热量的传递。
图3至6示出了用于机动车辆风挡擦拭器的风挡清洗液分配***的第一实施例的元件。
在第一实施例中,加热元件的形式为从套筒3延伸出来的、主液压管7的加热导体5。更准确地,导热构件16与加热导体5热接触,在套筒3之外侧向地弯曲(图3)。更准确地,所述导热构件16的固定器件与加热导体5、6热接触。
在该第一实施例中,导热构件16固定到主液压管7。
而且,导热构件16是可去除的。为此,导热固定器件示例性地包括夹持件。
因此,如图3中所示,用于固定导热构件16的器件包括夹持件17,该夹持件配置为弹性地嵌套在主液压管7的套筒3上,夹紧主液压管7的加热导体5、6。因此夹持件17压抵设置在套筒外的分流器6。
在图3至6中示出的用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器的双集管实施例中,夹持件17具有例如大致“3”的形状,其成形为与具有大致“8”形状的套筒3协作,支持两个循环通道的管状形状。夹持件17沿主液压管7的纵向方向L延伸,以增加与套筒3的交换面积,并改善到套筒3的固定。
夹持件类型的固定器件可以与拆解器件相关联,所述拆解器件包括至少一个用于拆卸固定器件的带部18。由此,夹持件17的端部通过沿纵向边缘延伸的相应拆卸带18被伸展,以便于导热构件16的拆解。
而且,导热构件16包括导热舌部19,该导热舌部配置为***在两个叠置的分支连接器10之间,如图3至6所示。
导热舌部19例如由两个平行的细长板件19a、19b形成,所述两个板件分别成形为压抵分支连接器10的下部面和上部面。板件19a、19b被连结在一起,并在一个端部处连结到夹持件17,在另一端部处例如是自由的。导热舌部19例如通过夹持件17的中心延伸部连接到夹持件17,为导热构件16赋予用于将其安装在网络上的柔韧性。
固定构件46还包括中心开口20,用于导热舌部19穿过,所述开口在在两个分支连接器10之间(图4)。
在组装时,在分支连接器10连接到导热构件16与之嵌套的主液压管7之后,导热构件16与分支连接器10热接触,如图6所示。
因此,导热构件16通过主液压管7的加热导体5、6与分支连接器10之间的传导而传递热量。通过导热构件16和分支连接器10之间的传导进行的热量传递在图4中通过箭头C示出。来自加热导体5、6的热量和套筒3所存储的热量由此被传递到分支连接器10以将其解冻。
固定器件的特定几何形状实现导热构件16到主液压管7的有效固定,并确保已经通过加热导体5,6和主液压管7的套筒3提供的热量可被再利用,以加热分支连接器10。而且,导热舌部19实现热量到两个分支连接器10的组件的中心处的便捷访问。
图7,8,9a,9b和10显示了分配***的第二实施例。
在该第二实施例中,加热元件是与分配网络的元件分开的元件。例如,加热元件包括例如PTC(正温度系数)类型的热敏电阻21。
在该第二实施例中,固定器件将导热构件22固定到分配网络的液压连接器。
而且,所述导热构件22与液压连接器的两个相对的面接触。
与液压连接器的两个相对的面都接触的例如是所述导热构件22的固定器件。
固定器件包括至少一对弹性柄部,该弹性柄部形成与至少一个液压连接器协作的夹紧钳。例如,弹性柄部的端部成形为盖,以通过弹性嵌套而与至少一个液压连接器协作。
在图7至10中所示的用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器的双集管实施例中,固定器件由此包括一对弹性柄部27,28,该弹性柄部形成与两个叠置的分支连接器10协作的夹紧钳。弹性柄部27的盖29通过与第一分支连接器10弹性嵌套而与之协作。第二弹性柄部28的盖29与第二分支连接器10协作。该29由此是盘状的,且基本平行于彼此,并平行于导热舌部23的板件23a、23b。
保持器件可以与拆解器件相关联,所述拆解器件包括至少一个用于拆卸固定器件的带部30。
导热构件22还包括导热舌部23,该导热舌部配置为***在两个分支连接器10之间(图8)。导热舌部23例如设置在中心处,在两个弹性柄部27,28之间,所述两个弹性柄部对称地布置在导热舌部23的每一例上。
如前所述,导热舌部23例如由两个平行的细长板件23a、23b形成,所述两个板件分别成形为压抵分支连接器10的下部面和上部面。
在该示例中,板件23a、23b在第一端部处彼此连接,且在相对端部处通过框架连接到固定器件,所述框架形成在接收加热元件的板件23a、23b之间(图9a、9b)。以这样的方式由导热舌部23的板件23a、23b并由开口24限定的壳体接收热界面部25,比如导热树脂(图9),其涂覆热敏电阻21并接触壳体的内壁。热界面部25促进热敏电阻21和导热舌部23之间的热交换,并将热敏电阻21在壳体中固定在位。导热树脂在装配热敏电阻21并使得热敏电阻的电源线26曝露以便实现其连接(图10)之后例如被注入导热舌部23的壳体内。
在组装时,在分支连接器10连接到液压管7,8之后,导热构件22与分支连接器10热接触,如图10所示。
导热构件22由此通过热敏电阻21与分支连接器10之间的传导而传递热量。通过导热构件22和分支连接器10之间的传导而进行的热量传递在图8中通过箭头C示出。导热构件22借助固定器件的特定几何形状传递来自分支连接器10的任一侧上的热敏电阻21的热量以在它们端部处将其解冻,并借助导热舌部23在分支连接器10之间将其解冻。使用独立于液压管7,8的专用加热器件的加热元件使得可以加热不能自身加热的液压管的液压连接器。
图11、12、13a和13b显示了分配***的第三实施例。
在该第三实施例中,加热元件通过从套筒3延伸出来的加热导体5形成。
如前所述,导热构件31包括导热舌部23,且固定器件包括类似于第二实施例的一对弹性柄部27,28,用于将它们固定到至少一个液压连接器。
在第三实施例中,导热构件31在导热舌部23的背部包括突出部32,主液压管7的加热导体5围绕所述突出部32缠绕,以形成一圈或多圈,如图13a和13b所示。由加热导体5围绕突出部32形成的组件可封装在热界面部(比如导热树脂)中,以保护它们并提高导热率
在组装时,在分支连接器10连接到加热导体5从其延伸的主液压管7之后,导热构件31与分支连接器10热接触,如图11所示。
固定器件由此参与分支连接器10与加热元件5之间的热量传递,同时简化并可逆地固定导热构件31。
通过导热构件31和分支连接器10之间的传导进行的热量传递在图12中通过箭头C示出。导热构件31借助固定器件的特定几何形状传递来自分支连接器10的任一侧上的加热导体5的热量,以在其端部处将其解冻,同时借助导热舌部23而在分支连接器10之间将其解冻。已经通过主液压管7的加热导体5供应的热量可以被再利用,以加热分支连接器10。
图14至16b显示了分配***的第四实施例。
在第四实施例中,加热元件由次液压管8的加热导体5行程,该加热导体从套筒延伸出来,以被连接到电源的电缆47(图15)。用于固定导热构件33的器件中的一个与加热导体5热接触。
在第四实施例中,导热构件33一方面固定到次液压管8,另一方面固定到由适配器11形成的液压连接器。
适配器11在其出口处包括至少一个接头,该接头形成为***到次液压管8的循环通道,且该适配器在其入口处包括入口壳体45,该入口壳体与分支连接器10的接头14协作。适配器11由此提高分支连接器10与次液压管8之间连接部的密封,并通过可操作地确保正确安装而提供可感知的触觉的反馈。
由此分配***包括两个导热构件33,在每个适配器11上各一个。
导热构件33例如被夹持。因此,如图14中所示,固定器件包括夹持件34,该夹持件配置为弹性地嵌套在次液压管8的套筒3上,并夹紧次液压管8的加热导体5。
夹持件3示例性地大致为基本C形,且成形为与大致O形的套筒3协作。夹持件34沿次液压管8的纵向方向L延伸,以增加与套筒3的交换面积,并改善到套筒3的固定。
夹式的固定器件可以与拆解器件相关联,所述拆解器件包括至少一个用于拆卸固定器件的带部35。
此外,固定器件包括锁定环圈36,该锁定环圈配置为弹性地嵌套在适配器11周围。更确切地,锁定环圈36围绕入口壳体45的外壁嵌套。除了固定导热构件33的专用功能和热传递的功能之外,锁定环圈36还锁定适配器11与分支连接器10之间的连接。而且,环图形状优化适配器11和导热构件33之间的交换区。
锁定环圈36的端部包括滚柱37,该滚柱以夹持的方式与由适配器11所承载的互补柄部38协作,以确保通过锁定环圈36的稳定位置的正确安装。
夹持件34和锁定环圈36通过导热构件33的带部连接,该带部局部地令导热构件33变薄,并由此便于导热构件33在网络上的安装。
在组装时,在适配器11连接到分支连接器10之后,导热构件33与适配器11热接触。
因此,导热构件33通过加热导体5与适配器11之间的传导而传递热量(图15中的箭头C)。来自加热导体5的热量和套筒3所存储的热量被夹持件34回收,以经由锁定环圈36而传递到适配器11。
图17至19显示了分配***的第五实施例。
在该第五实施例中,加热元件由从套筒3延伸出来的、次液压管8的加热导体5行成。更准确地,导热构件39与加热导体5、6热接触,在套筒3外侧向地弯曲(图17)。所述导热构件39的固定器件与加热导体5、6热接触。
在该第五实施例中,固定器件与次液压管8协作,以固定导热构件39。由此分配***包括两个导热构件39,在每个次液压管8上各一个。
导热构件39的固定器件示例性地包括夹持件。因此,如图18中所示,固定器件包括夹持件34,该夹持件配置为弹性地嵌套在次液压管8的套筒3上,并夹紧次液压管8的加热导体5、6。夹持件示例性地基本为大致C形,具有用于拆解固定器件的带部35。
而且,液压连接器通过凸连接器15形成。
凸连接器15包括用于风挡清洗液的循环的至少一个接头,其入口40***到次液压管8的循环通道,且其出口41***在风挡擦拭器的互补液体凹连接器(未示出)中。接头可以是弯曲的(cranked).
在用于具有两个喷射集管的风挡擦拭器的双集管实施例中,凸连接器15包括两个并列布置且横向地连接的接头(图17和18)。
在加热的实施例中,凸连接器15可以被加热,例如通过从次液压管8的套筒3延伸出来的加热导体5。
导热构件39进一步包括具有H形横截面的头部42。头部42配置为***在接头之间的、凸连接器15的互补腔体43中。当头部42已经***到腔体43中时,H形头部42的侧部与相应接头的侧壁热接触。
头部42包括布置在H形的每个凸缘上的夹紧器件44,比如爪,其与凸连接器15的腔体43的边缘协作,用于让头部42可靠地***腔体43。
头部42和夹持件34通过导热构件39的带部局部地组装,该带部令导热构件39局部地变薄,以允许夹持件34和头部42之间的变形,由此便于导热构件39安装在网络上。
在组装时,当凸连接器与次液压管8的循环通道连接之后,导热构件39与凸连接器15热接触(图18)。
固定器件由此参与热量传递,同时简化并可逆地固定导热构件39。导热构件39由此通过加热导体5、6与凸连接器15之间的传导而传递热量。来自加热导体5、6的热量和套筒3所存储的热量被夹持件34回收,以加热凸连接器15。
Claims (24)
1.一种机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配***,包括风挡清洗液分配网络,所述风挡清洗液分配网络具有:
至少一个液压管(7,8),包括至少一个风挡清洗液循环通道,
至少一个液压连接器(9,10,11,15),连接到所述循环通道,
其特征在于,所述分配***进一步包括至少一个导热构件(16,22,31,33,39),该导热构件一方面与至少一个液压连接器(9,10,11,15)热接触,另一方面与分配***的加热元件(5,6,21)热接触。
2.如权利要求1所述的分配***,其特征在于,所述导热构件(16,22,31,33,39)包括专用的固定器件,用于将所述导热构件(16,22,31,33,39)固定到风挡清洗液分配网络。
3.如权利要求1或2所述的分配***,其特征在于,所述导热构件(16,22,31,33,39)被形成为单件。
4.如前述权利要求中任一项所述的分配***,其特征在于,所述导热构件(22,31,33,39)与液压连接器的两个相对的面接触。
5.如权利要求4所述的分配***,其特征在于,用于所述导热构件(22,31,33,39)的固定器件与液压连接器的两个相对的面接触。
6.如前述权利要求中任一项所述的分配***,其特征在于,所述导热构件(16,22,31,33,39)是可去除的。
7.如权利要求6所述的分配***,其特征在于,所述固定器件包括至少一个夹持件(17,34),该夹持件配置为弹性地嵌套在风挡清洗液分配网络的液压管(7,,8)上。
8.如权利要求6或7所述的分配***,其特征在于,所述固定器件包括至少一对弹性柄部(27,28),所述弹性柄部形成与至少一个液压连接器(10)协作的夹紧钳。
9.如权利要求8所述的分配***,其特征在于,所述弹性柄部(27,28)的端部形成为盖(29),以通过弹性嵌套而与至少一个液压连接器(10)协作。
10.如前述权利要求中任一项所述的分配***,其特征在于,所述液压连接器是可包括止回阀的分支连接器(10)。
11.如权利要求1至9中任一项所述的分配***,其特征在于,所述液压连接器是适配器(11),该适配器连接液压管(8)的至少一个循环通道至至少一个分支连接器(10)。
12.如权利要求11所述的分配***,其特征在于,用于所述导热构件(33)的所述固定器件包括至少一个锁定环圈(36),该锁定环圈配置为弹性地嵌套在所述适配器(11)周围。
13.如权利要求1至9中任一项所述的分配***,其特征在于,所述液压连接器是凸连接器(15),其实现液压管(8)的至少一个循环通道到风挡擦拭器(2)的的连接。
14.如前述权利要求中任一项所述的分配***,其特征在于,所述导热构件包括壳体,所述壳体接收所述加热元件(21)。
15.如权利要求1至13中任一项所述的分配***,其特征在于,所述加热元件由从所述液压管(7,8)的套筒延伸出来的加热导体(5、6)形成。
16.如权利要求15所述的分配***,其特征在于,所述导热构件(31)包括突出部(32),加热导体(5、6)围绕所述突出部缠绕。
17.如权利要求15所述的分配***,其特征在于,用于所述导热构件的所述固定器件与所述加热导体(5、6)热接触。
18.如前述权利要求中任一项所述的分配***,其特征在于,其包括设置在所述导热构件(22)与所述加热元件(21)之间的热界面部,所述热界面部(25)优选地涂覆所述加热元件(21)。
19.如前述权利要求中任一项所述的分配***,其特征在于,所述液压管(7,8)包括两个循环通道。
20.如权利要求19所述的分配***,其特征在于,所述导热构件包括配置为***在两个液压连接器(10)之间的导热舌部(19;23)。
21.如权利要求20所述的分配***,其特征在于,所述导热舌部(19;23)由与相应的液压连接器(10)的面热接触的两个板件(19a,19b;23a,23b)形成。
22.如权利要求20或21中任一项结合权利要求8或9中任一项所述的分配***,其特征在于,所述固定器件的弹性柄部(27,28)对称地布置在位于中心处的所述导热舌部(19;23)的每一侧上。
23.如权利要求13和19的组合所述的分配***,其特征在于,所述导热构件(39)包括配置为***在凸连接器(15)的两个接头之间的H形头部(42)。
24.一种用于包括风挡清洗液分配网络的机动车辆风挡擦拭器风挡清洗液分配***的导热构件,所述风挡清洗液分配网络具有:
至少一个液压管(7,8),包括至少一个风挡清洗液循环通道,
至少一个液压连接器(9,10),用于连接所述风挡清洗液循环通道,
其特征在于,所述导热构件(16,22,31,33,39)用于一方面与至少一个液压连接器(9,10,11,15)热接触,另一方面与所述分配***的加热元件(5,6,21)热接触,且在于,所述导热构件包括用于固定所述导热构件(16;22;31;33;39)到所述风挡清洗液分配网络的固定器件。
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