CN104061576B - 车载式垃圾焚烧炉 - Google Patents
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Abstract
车载式垃圾焚烧炉，炉体中设有炉膛及炉床，炉床的坡顶部通入有供风管，供风管与鼓风机相接，炉膛出料口的下方设有炉排，炉膛进料口一侧设有加料槽，加料槽中设有带式输送机，炉膛上方设有二次燃烧室及烟气处理室，二次燃烧室内设有自动感温加热器，烟气处理室内设有依次相接的热交换器、脱硫除味器、除尘器、引风机及烟囱，热交换器与二次燃烧室相接，炉体内的底部设有排渣床及储渣室。本车载式垃圾焚烧炉在收集垃圾的过程中，将垃圾投入到加料槽中，带式输送机即可将垃圾输送到炉膛中进行燃烧，在燃烧过程中产生的烟气经二次燃烧室及烟气处理室处理后达标排出，燃烧后的废渣进入到储渣室被收集，实现了对垃圾边收集、边焚烧、边运输的目的。
Description
技术领域
本发明涉及废物的焚烧炉，具体地说是一种车载式垃圾焚烧炉。
背景技术
将城市生活垃圾进行焚烧是处理垃圾的一种方式，现有垃圾焚烧炉的种类较多，但它们在焚烧垃圾的过程中，大多都会排放有害的废气，因此，目前垃圾焚烧炉均是设置在偏远的焚烧场地上。鉴于这种状况，目前在对城市垃圾进行焚烧处理过程为：先由车辆将垃圾运往中转站储存、压缩、脱水（污水流入下水道），然后运输到焚烧场地由焚烧炉对垃圾进行焚烧，再对焚烧后的废渣进行填埋或其他方式进行处理。上述垃圾焚烧处理的过程中，垃圾的运输、存储会增大处理的成本，焚烧场地的设置会占用土地，且在垃圾运输的过程中，容易造成二次污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载式垃圾焚烧炉，该垃圾焚烧炉可在车辆运载的过程中，完成对垃圾的焚烧，且排出的废气符合排放标准。
为实现上述目的，本发明采用以下方案：车载式垃圾焚烧炉，炉体中设有炉膛及炉床，炉床为斜坡状，炉膛的进料口、出料口分别位于炉体的上部及下部，在炉床的坡顶部通入有供风管，供风管与炉床下方设有的鼓风机相接，在炉膛出料口的下方设有炉排，在炉膛进料口的一侧设有加料槽，加料槽与炉膛的进料口衔接，加料槽中设有带式输送机，炉膛上方设有二次燃烧室及烟气处理室，炉膛上部开有的烟气出口与二次燃烧室相通，二次燃烧室内设有自动感温加热器，烟气处理室内设有依次相接的热交换器、脱硫除味器、除尘器、引风机及烟囱，热交换器与二次燃烧室相通，烟囱的排烟口与炉体外部相通，炉体内的底部设有排渣床及储渣室，排渣床位于炉排的下方，储渣室位于炉膛的下方，排渣床呈倾斜状与储渣室相接。
由上述方案可见，本发明提供的车载式垃圾焚烧炉由车辆运载，在城市垃圾站收集垃圾的过程中，将炉膛中点火，并启动带式输送机，然后将垃圾投入到加料槽中，带式输送机即可将垃圾输送到炉膛中进行燃烧，在燃烧过程中产生的烟气经二次燃烧室及烟气处理室处理后达标排出，燃烧后的废渣由排渣床自行进入到储渣室被收集，由此，即可实现对垃圾边收集、边焚烧、边运输的目的。
本发明结构合理，操作简单，维修方便，使用寿命长，它可在收集、运输垃圾的过程中，完成对垃圾的焚烧处理，进而大大缩短垃圾处理的环节，提高处理效率、节约处理成本，并减少了土地占用。
附图说明
图1 本发明一实施例的结构示意图；
图2 图1的A部放大图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本发明。
参见图1
本发明提供的车载式垃圾焚烧炉的炉体1中设有炉膛3及炉床2，炉床2为斜坡状，炉膛3的进料口3a、出料口3c分别位于炉体1的上部及下部，在炉床2的坡顶部通入有供风管21，供风管21与炉床下方设有的鼓风机20相接。在炉膛3出料口的下方设有炉排13，在炉膛3进料口的一侧设有加料槽25，加料槽25与炉膛3的进料口3a衔接，加料槽25中设有带式输送机26。炉膛3上方设有二次燃烧4室及烟气处理室11，炉膛3上部开有的烟气出口3b与二次燃烧室4相通，二次燃烧室4内设有自动感温加热器5，烟气处理室内设有依次相接的热交换器6、脱硫除味器7、除尘器8、引风机9及烟囱10，热交换器6与二次燃烧室4相通，烟囱10的排烟口与炉体1外部相通。炉体1内的底部设有排渣床12及储渣室15，排渣床12位于炉排13的下方，储渣室15位于炉膛3的下方，排渣床12呈倾斜状与储渣室15相接，炉体1下部开有与储渣室15相通的出渣口16。
上述的自动感温加热器5采用远红外加热器，热交换器6采用水循环热交换器，除尘器8采用布袋除尘器。
参见图1、图2
本实施例中，带式输送机26的传送带与加料槽25底部间的距离由下至上逐渐减小，带式输送机26的支架26a的前部及后部分别连接有导杆24，导杆24穿过加料槽25底部，导杆24伸出在加料槽25底部外的部位上套有弹簧23、并装有螺母22，弹簧23与螺母22及加料槽25抵靠。由此可达到以下效果：1、带式输送机26在对垃圾逐渐挤压的过程中实现输送；2、当进入到加料槽25中的垃圾量发生变化时，带式输送机26与加料槽25底部间的距离可实现自行调节，可确保进入加料槽25中的垃圾能顺利的被输送到炉膛3中；3、在输送中可将垃圾中所含的水分能被压榨出，提高焚烧效果。
参见图1
为消化垃圾中被压榨出的水分，本实施例中，加料槽25的底部开有一排水孔25a，炉体1的下部设有废水箱18，排水孔25a与废水箱18通过排水通道19相通，在废水箱18中设有水泵17，水泵17接有的排水管14通入至炉膛3的下部。当垃圾中的水分被压榨出后，水由排水孔进入废水箱，再由水泵输送到炉膛中，即可被加热蒸发。
由图1可见，将炉膛3中点火，并启动带式输送机26，然后将垃圾投入到加料槽25中，带式输送机26在将垃圾向炉膛3中输送的过程中，同时对垃圾进行挤压，使垃圾中的水分被挤出，使得进入炉膛的垃圾所含的水分较少，垃圾进入到炉膛中燃烧时，由鼓风机20向炉膛3内供风，确保垃圾能够充分的燃烧，当燃烧中的垃圾由炉床2上部滑行至底部时，即可较完全的燃烧，燃烧后形成的废渣通过炉排13的输送落到排渣床12上后，沿排渣床12滑落到储渣室15中，打开储渣室15的出渣口16，即可清理炉渣；从垃圾中挤压出的污水由排水孔25a进入到废水箱18中，由水泵17将废水输送到炉膛3中，废水即可被加热蒸发；在燃烧过程中产生的烟气进入二次燃烧室4中后，当烟气的温度低于800℃时，自动感温加热器4启动，使烟气的温度保持在800~900℃，在这个温度下，烟气可进一步燃烧，并可避免二恶因的产生，随后烟气进入热交换器中被快速降温至200~300℃，烟气被快速降温，一则可避免二恶因的产生，二则烟气的热量可得到利用，降温后的烟气依次经过脱硫除味器7、除尘器8处理后，通过引风机9由烟囱10排出到大气中，可达标排放。由此，即可实现对垃圾边收集、边焚烧、边运输的目的。
Claims (3)
1.车载式垃圾焚烧炉，炉体中设有炉膛及炉床，炉床为斜坡状，炉膛的进料口、出料口分别位于炉体的上部及下部，在炉床的坡顶部通入有供风管，供风管与炉床下方设有的鼓风机相接，在炉膛出料口的下方设有炉排，其特征在于：在炉膛进料口的一侧设有加料槽，加料槽与炉膛的进料口衔接，加料槽中设有带式输送机，炉膛上方设有二次燃烧室及烟气处理室，炉膛上部开有的烟气出口与二次燃烧室相通，二次燃烧室内设有自动感温加热器，烟气处理室内设有依次相接的热交换器、脱硫除味器、除尘器、引风机及烟囱，热交换器与二次燃烧室相通，烟囱的排烟口与炉体外部相通，炉体内的底部设有排渣床及储渣室，排渣床位于炉排的下方，储渣室位于炉膛的下方，排渣床呈倾斜状与储渣室相接。
2.根据权利要求1所述的车载式垃圾焚烧炉，其特征在于：带式输送机的传送带与加料槽底部间的距离由下至上逐渐减小，带式输送机的支架的前部及后部分别连接有导杆，导杆穿过加料槽底部，导杆伸出在加料槽底部外的部位上套有弹簧、并装有螺母，弹簧与螺母及加料槽抵靠。
3.根据权利要求1所述的车载式垃圾焚烧炉，其特征在于：加料槽的底部开有一排水孔，炉体的下部设有废水箱，排水孔与废水箱相通，在废水箱中设有水泵，水泵接有的排水管通入至炉膛的下部。
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