CN104057957A - 一种站台车厢号显示的方法及装置 - Google Patents

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张喜
马月坤
于树利
张家铭
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Abstract

本发明涉及一种站台车厢号显示的方法及装置，属于铁路运输行业信息技术领域。技术方案是：包含车站管理上位机（1）、无线通讯机（2）和室外地面显示屏（3），车站管理上位机与无线通讯机之间通过无线或有线网络连接，室外地面显示屏与无线通讯机之间通过现地无线网络连接，所述室外地面显示屏数量为一个以上，布置在站台的地面上，每一个站台车厢位置对应布置一个室外地面显示屏。车站客运管理人员根据车次、到站时间、停车位置、车厢排序信息，发出显示指令，并在室外地面显示屏上显示。本发明的积极效果是：根据车站客运管理人员的指令，在火车站台相应位置的室外地面显示屏上至少显示车次和车厢号，使得进入站台的旅客有序排队候车。

Description

一种站台车厢号显示的方法及装置
技术领域
本发明涉及一种站台车厢号显示的方法及装置，属于铁路运输行业信息技术领域。
背景技术
在铁路客运行业中，目前，旅客在站台等候火车时，不知道自己所站的位置是否是火车停靠时自己要上的车厢，旅客到站台后不知所措，不停地打听自己应该站哪。虽然背景技术中，站台上也有一些固定的金属标识牌，指出车厢号，但是，随着到站的车次不同，标识牌指出的车厢号往往是错的，铁路客运方面不得不派人现场指导管理，现场混乱，效率低下。
发明内容
本发明目的是提供一种站台车厢号显示的方法及装置，使得对于将进站的客车车厢位置信息直接显示在站台相应位置上，旅客可直接读取车次和车厢号，并按此有序排队，解决背景技术中存在的上述问题。
本发明的技术方案是：
一种站台车厢号显示装置，包含车站管理上位机、无线通讯机和室外地面显示屏，车站管理上位机与无线通讯机之间通过无线或有线网络连接，室外地面显示屏与无线通讯机之间通过现地无线网络连接，所述室外地面显示屏数量为一个以上，布置在站台的地面上，每一个站台车厢停靠后的车厢门位置对应布置一个室外地面显示屏。
室外地面显示屏可以通过外接电源或锂电池供电，也可以通过无线感应电源供电。
所述的室外地面显示屏通过无线感应电源供电，可以提高防水性能，便于施工安装；在使用无线感应电源供电情况下，所述室外地面显示屏下方匹配设置无线感应电源，一个无线感应电源对应一个室外地面显示屏，室外地面显示屏内的电源接收器和无线感应电源之间通过无线连接。
所述的室外地面显示屏在采用外接电源或锂电池供电时，由外接电源或锂电池代替室外地面显示屏内的电源接收器。
所述的无线通讯机包含单片机电路一、通讯模块、无线通讯模块一和电源，单片机电路一分别连接通讯模块、无线通讯模块一和电源。
所述的室外地面显示屏包含单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器、电源或电源接收器、承重钢化玻璃和防水壳；单片机电路二分别连接无线通讯模块二、液晶显示器和电源或电源接收器，单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器和电源或电源接收器匹配在承重钢化玻璃的下面，液晶显示器紧贴承重钢化玻璃的下表面；单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器、电源或电源接收器、承重钢化玻璃匹配在防水壳内，防水壳上表面为承重钢化玻璃。
所述电源或电源接收器，当室外地面显示屏通过外接电源或锂电池供电时，即为所述电源；当室外地面显示屏通过无线感应电源供电时，即为所述电源接收器，电源接收器与室外地面显示屏下面的无线感应电源相匹配。
所述室外地面显示屏布置在站台地面下，其防水壳上表面与站台地面在同一平面上，透过承重钢化玻璃可以看到防水壳内的液晶显示器。
所述的车站管理上位机安装有客运管理软件。
所述的车站管理上位机可以通过有线或无线方式连接数量至少为一台的无线通讯机。
所述的无线通讯机可以通过无线方式连接数量至少为一台的室外地面显示屏。
所述的车站管理上位机、通讯模块、单片机电路（一、二）、单片机电路无线通讯模块（一、二）、液晶显示器、电源、承重钢化玻璃、无线感应电源、锂电池等为公知技术。
一种站台车厢号显示的方法，采用上述一种站台车厢号显示装置进行，包括以下步骤：
① 在火车站的站台靠近站台边缘的地面上，按客车车厢车门位置布置室外地面显示屏，室外地面显示屏的上表面与站台地面平齐；每个车厢车门位置对应一个室外地面显示屏；
②在室外地面显示屏的下方引入电源；引入的电源可以是无线感应电源、外接电源、锂电池，电源的布置或引入应做防水处理；
③室外地面显示屏通过现地无线网络接收无线通讯机发出的显示信息数据，并将显示信息在相应的室外地面显示屏上显示；
④无线通讯机经有线或无线网络接收车站管理上位机的指令；
⑤车站客运管理人员根据车次、到站时间、停车位置、车厢排序信息，发出显示指令，并在站台相应位置的室外地面显示屏上，至少显示车次和车厢号，使得进入站台的旅客有序排队候车。
本发明的积极效果是：根据车站客运管理人员的指令，在火车站台相应位置的室外地面显示屏上至少显示车次和车厢号，使得进入站台的旅客有序排队候车。
附图说明
图1是本发明实施例***结构示意图；
图2是本发明实施例无线通讯机结构框图；
图3是本发明实施例室外地面显示屏结构框图；
图4是本发明实施例室外地面显示屏安装剖面示意图；
图5是本发明实施例室外地面显示屏显示效果图一；
图6是本发明实施例室外地面显示屏显示效果图二；
图中：车站管理上位机1、无线通讯机2、室外地面显示屏3、无线感应电源4、单片机电路一5、通讯模块6、无线通讯模块一7、电源8、单片机电路二9、无线通讯模块二10、液晶显示器11、电源或电源接收器12、承重钢化玻璃13、防水壳14、站台15、站台地面16、供电电源17。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本发明做进一步说明。
一种站台车厢号显示装置，包含车站管理上位机1、无线通讯机2和室外地面显示屏3，车站管理上位机与无线通讯机之间通过无线或有线网络连接，室外地面显示屏与无线通讯机之间通过现地无线网络连接，所述室外地面显示屏数量为一个以上，布置在站台的地面上，每一个站台车厢停靠后的车厢门位置对应布置一个室外地面显示屏。
室外地面显示屏可以通过外接电源或锂电池供电，也可以通过无线感应电源供电。无线感应电源4与供电电源17连接。
通过无线感应电源供电，可以提高防水性能，便于施工安装；所述室外地面显示屏3下方匹配设置无线感应电源4，一个无线感应电源对应一个室外地面显示屏，室外地面显示屏和无线感应电源之间通过无线连接。
所述的无线通讯机包含单片机电路一5、通讯模块6、无线通讯模块一7和电源8，单片机电路一分别连接通讯模块、无线通讯模块一和电源。
所述的室外地面显示屏包含单片机电路二9、无线通讯模块二10、液晶显示器11、电源或电源接收器12、承重钢化玻璃13和防水壳14；单片机电路二分别连接无线通讯模块二、液晶显示器和电源或电源接收器，单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器和电源或电源接收器匹配在承重钢化玻璃的下面，液晶显示器紧贴承重钢化玻璃的下表面；单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器、电源或电源接收器、承重钢化玻璃匹配在防水壳内，防水壳上表面为承重钢化玻璃。
所述电源或电源接收器，当室外地面显示屏通过外接电源或锂电池供电时，即为所述电源；当室外地面显示屏通过无线感应电源供电时，即为所述电源接收器，电源接收器与室外地面显示屏下面的无线感应电源相匹配。
所述室外地面显示屏布置在站台地面下，其防水壳上表面与站台地面在同一平面上，透过承重钢化玻璃可以看到防水壳内的液晶显示器。
所述的车站管理上位机安装有客运管理软件。
所述的车站管理上位机可以通过有线或无线方式连接数量至少为一台的无线通讯机。
所述的无线通讯机可以通过无线方式连接数量至少为一台的室外地面显示屏。
一种站台车厢号显示的方法，采用上述一种站台车厢号显示装置进行，包括以下步骤：
①在火车站的站台15靠近站台边缘的地面上，按客车车厢车门位置布置室外地面显示屏，室外地面显示屏的上表面与站台地面16平齐；每个停靠车厢车门位置对应一个室外地面显示屏；
②在室外地面显示屏的下方引入电源；引入的电源可以是无线感应电源、外接电源、锂电池，电源的布置或引入应做防水处理；
③室外地面显示屏通过现地无线网络接收无线通讯机发出的显示信息数据，并将显示信息在相应的室外地面显示屏上显示；
④无线通讯机经有线或无线网络接收车站管理上位机的指令；
⑤车站客运管理人员根据车次、到站时间、停车位置、车厢排序信息，发出显示指令，并在站台相应位置的室外地面显示屏上，至少显示车次和车厢号，使得进入站台的旅客有序排队候车。

Claims (9)

1.一种站台车厢号显示装置，其特征在于包含车站管理上位机（1）、无线通讯机（2）和室外地面显示屏（3），车站管理上位机与无线通讯机之间通过无线或有线网络连接，室外地面显示屏与无线通讯机之间通过现地无线网络连接，所述室外地面显示屏数量为一个以上，布置在站台的地面上，每一个站台车厢停靠后的车厢门位置对应布置一个室外地面显示屏。
2.根据权利要求1所述的一种站台车厢号显示装置，其特征在于所述室外地面显示屏（3）下方匹配设置无线感应电源（4），一个无线感应电源对应一个室外地面显示屏，室外地面显示屏和无线感应电源之间通过无线连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种站台车厢号显示装置，其特征在于所述的无线通讯机包含单片机电路一（5）、通讯模块（6）、无线通讯模块一（7）和电源（8），单片机电路一分别连接通讯模块、无线通讯模块一和电源。
4.根据权利要求1或2所述的一种站台车厢号显示装置，其特征在于所述的室外地面显示屏包含单片机电路二（9）、无线通讯模块二（10）、液晶显示器（11）、电源或电源接收器（12）、承重钢化玻璃（13）和防水壳（14）；单片机电路二分别连接无线通讯模块二、液晶显示器和电源或电源接收器，单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器和电源或电源接收器匹配在承重钢化玻璃的下面，液晶显示器紧贴承重钢化玻璃的下表面；单片机电路二、无线通讯模块二、液晶显示器、电源或电源接收器、承重钢化玻璃匹配在防水壳内，防水壳上表面为承重钢化玻璃。
5.根据权利要求1或2所述的一种站台车厢号显示装置，其特征在于所述电源或电源接收器（12），当室外地面显示屏通过外接电源或锂电池供电时，即为所述电源；当室外地面显示屏通过无线感应电源供电时，即为所述电源接收器，电源接收器与室外地面显示屏下面的无线感应电源相匹配。
6.根据权利要求1或2所述的一种站台车厢号显示装置，其特征在于所述室外地面显示屏布置在站台地面下，其防水壳上表面与站台地面在同一平面上，透过承重钢化玻璃可以看到防水壳内的液晶显示器。
7.根据权利要求1或2所述的一种站台车厢号显示装置，其特征在于所述的车站管理上位机可以通过有线或无线方式连接数量至少为一台的无线通讯机；所述的无线通讯机可以通过无线方式连接数量至少为一台的室外地面显示屏。
8.一种站台车厢号显示的方法，其特征在于采用权利要求1所限定的装置进行，包括以下步骤：
①在火车站的站台（15）靠近站台边缘的地面上，按客车车厢车门位置布置室外地面显示屏，室外地面显示屏的上表面与站台地面（16）平齐；每个车厢车门位置对应一个室外地面显示屏；
②在室外地面显示屏的下方引入电源；
③室外地面显示屏通过现地无线网络接收无线通讯机发出的显示信息数据，并将显示信息在相应的室外地面显示屏上显示；
④无线通讯机经有线或无线网络接收车站管理上位机的指令；
⑤车站客运管理人员根据车次、到站时间、停车位置、车厢排序信息，发出显示指令，并在站台相应位置的室外地面显示屏上，至少显示车次和车厢号，使得进入站台的旅客有序排队候车。
9.根据权利要求8所述的一种站台车厢号显示的方法，其特征在于室外地面显示屏的下方引入的电源可以是无线感应电源或外接电源或锂电池，电源的布置或引入做防水处理。
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