CN104046222A - 用于安全气囊管道的防腐蚀涂料 - Google Patents

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CN104046222A CN201410306374.6A CN201410306374A CN104046222A CN 104046222 A CN104046222 A CN 104046222A CN 201410306374 A CN201410306374 A CN 201410306374A CN 104046222 A CN104046222 A CN 104046222A
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郭洪建
杨日升
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Abstract

本发明涉及一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为25-50％、环氧丙烯酸脂10-20％、羟甲基化苯酚35-60％、催化剂3-6％、附着力促进剂1-5％、流平剂0.5-1.5％。本发明所述的一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，具有使产品具有较好附着力和防腐性外，也具有较快的固化速度，可有效提高生产效率，同时降低金属材料的生产成本，在生产和使用过程中不存在环境污染，是一种高效、绿色环保型涂料。

Description

用于安全气囊管道的防腐蚀涂料
技术领域
本发明涉及一种防腐蚀涂料，具体涉及一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料。 
背景技术
随着石油化学工业的发展，用于汽车等领域的管道的需求量日益增长。这些被输送的油、气、水介质中通常含有大量H2S、CO2、O2及酸、碱、盐等物质，会引起严重的管道腐蚀，由此引起漏油、漏气、漏水等事故，直接影响着生产的进行，并给国民经济带来巨大损失，因此，解决管道腐蚀的问题势在必行。 
在各种防腐措施中，用环氧粉末涂料作为管道防腐涂层，目前被认为是行之有效的方法。但粉末涂料的生产和涂装过程均需要专用设备，占地面积比较大，同时粉末涂料不适用于薄涂，只适用于厚涂，而且粉末涂料固化时间长，能耗高的这些缺陷不适合现代的高速生产线发展趋势。因此，针对上述出现的问题，就需要一种解决的技术方案。 
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，以克服现有技术的不足。 
本发明是通过以下技术方案实现的：提供一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为25-50％、环氧丙烯酸脂10-20％、羟甲基化苯酚35-60％、催化剂3-6％、附着力促进剂1-5％、流平剂0.5-1.5％。 
优选的，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为35-45％、环氧丙烯酸脂16-18％、羟甲基化苯酚42-52％、催化剂3-6％、附着力促进剂2-3％、流平剂 0.8-1.2％。 
优选的，所述的聚氨酯树脂为脂环族聚氨酯树脂或双酚A聚氨酯树脂。 
优选的，所述的环氧丙烯酸酯为双酚A环氧丙烯酸酯，酚醛环氧丙烯酸酯和环氧化油丙烯酸酯中的一种或几种。 
优选的，所述的流平剂为聚丙烯酸酯，有机硅树脂和氟表面活性剂中的至少一种。 
优选的，所述的附着力促进剂和流平剂的重量比为1∶0.5～1。 
优选的，所述催化剂为甲基纤维素、羧甲基纤维素或羧乙基纤维素中的任一一种。 
优选的，所述的附着力促进剂选自磷酸酯类附着力促进剂和改性酸酯类附着力促进剂中的一种或几种。 
本发明所述的一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，具有使产品具有较好附着力和防腐性外，也具有较快的固化速度，可有效提高生产效率，同时降低金属材料的生产成本，在生产和使用过程中不存在环境污染，是一种高效、绿色环保型涂料。 
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。 
本发明提供一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为25-50％、环氧丙烯酸脂10-20％、羟甲基化苯酚35-60％、催化剂3-6％、附着力促进剂1-5％、流平剂0.5-1.5％。 
优选的，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为35-45％、环氧丙烯酸脂16-18％、羟甲基化苯酚42-52％、催化剂3-6％、附着力促进剂2-3％、流平剂0.8-1.2％。 
本实施例中，所述的聚氨酯树脂为脂环族聚氨酯树脂或双酚A聚氨酯树脂；所述的环氧丙烯酸酯为双酚A环氧丙烯酸酯，酚醛环氧丙烯酸酯和环氧化油丙烯酸酯中的一种或几种；所述的流平剂为聚丙烯酸酯，有机硅树脂和氟表面活性剂中的至少一种。 
优选的，所述的附着力促进剂和流平剂的重量比为1∶0.5～1。 
此外，所述催化剂为甲基纤维素、羧甲基纤维素或羧乙基纤维素中的任一一种；所述的附着力促进剂选自磷酸酯类附着力促进剂和改性酸酯类附着力促进剂中的一种或几种。 
本发明所述的一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，具有使产品具有较好附着力和防腐性外，也具有较快的固化速度，可有效提高生产效率，同时降低金属材料的生产成本，在生产和使用过程中不存在环境污染，是一种高效、绿色环保型涂料。 
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。 

Claims (8)

1.一种用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为25-50％、环氧丙烯酸脂10-20％、羟甲基化苯酚35-60％、催化剂3-6％、附着力促进剂1-5％、流平剂0.5-1.5％。
2.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，以重量百分比计，原料组成为：聚氨酯树脂为35-45％、环氧丙烯酸脂16-18％、羟甲基化苯酚42-52％、催化剂3-6％、附着力促进剂2-3％、流平剂0.8-1.2％。
3.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，所述的聚氨酯树脂为脂环族聚氨酯树脂或双酚A聚氨酯树脂。
4.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，所述的环氧丙烯酸酯为双酚A环氧丙烯酸酯，酚醛环氧丙烯酸酯和环氧化油丙烯酸酯中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，所述的流平剂为聚丙烯酸酯，有机硅树脂和氟表面活性剂中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，所述的附着力促进剂和流平剂的重量比为1∶0.5～1。
7.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，所述催化剂为甲基纤维素、羧甲基纤维素或羧乙基纤维素中的任一一种。
8.根据权利要求1所述的用于安全气囊管道的防腐蚀涂料，其特征在于，所述的附着力促进剂选自磷酸酯类附着力促进剂和改性酸酯类附着力促进剂中的一种或几种。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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