CN104035694A - 车用多媒体交互方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车用多媒体交互方法及装置，其中，所述方法包括以下步骤：触摸屏显示第一显示状态的功能图标；触摸屏接收到持续一设定时间的按压手势信号；将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能以指示该功能图标可***作以启动相应功能。本发明可在触摸屏的主显示区域上通过手势操作，使得可控制的功能图标转换其显示状态，从而清楚地提示用户进行操作，减少用户在操作时需要分散的额外注意力，不仅有效地提高了操作效率，还降低了安全隐患。

Description

车用多媒体交互方法及装置

技术领域

本发明涉及一种车用多媒体交互方法及装置，尤其是指一种采用触摸屏的车用多媒体交互方法及装置。

背景技术

现今许多汽车都提供了诸多应用，例如：乘用车经常提供收音机、MP3播放器、电视、导航***以及电话等应用。为了便于控制，通过一触摸屏来统一控制汽车的不同应用。例如：对收音机的控制以及对汽车空调的设置通常是通过相同的触摸屏来实现。

触摸屏上包括了主显示区域，和多个功能图标，该多个功能图标设置为可通过在功能图标上的点击或滑动启动相应功能。由于现有的功能图标是固设在触摸屏的边界区域的，其并未设有提示功能，不仅使得用户在操作时不能直观的寻找到可控制的功能图标，需要分散较多额外的注意力寻找该功能图标，不仅操作效率较低，且若用户是处于驾驶机动车的状态下进行操作的，还会造成较大的安全隐患；且有时用户在某功能界面下需要启动其他功能时，也不清楚如何启动功能图标。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种车用多媒体交互方法及装置，该方法、装置可在触摸屏的主显示区域上通过手势操作，使得可控制的功能图标转换其显示状态，从而清楚地提示用户进行操作，减少用户在操作时需要分散的额外注意力。

相应地，本发明第一实施方式的车用多媒体交互方法，包括：

S1、触摸屏显示第一显示状态的功能图标；

S2、触摸屏接收到持续一设定时间的按压手势信号；

S3、将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能以指示该功能图标可***作以启动相应功能。

作为本发明的进一步改进，该功能图标从第一显示状态到第二显示状态的变化，指示用户输入相应手势以启动该功能图标的相应功能。

作为本发明的进一步改进，所述功能图标可被触摸而启动该功能图标的相应功能。

作为本发明的进一步改进，所述功能图标靠近所述触摸屏其中一边缘显示，所述第二显示状态为将第一显示状态的功能图标向所述触摸屏中心弹出。

作为本发明的进一步改进，所述按压手势信号为双点触摸信号或多点触摸信号。

作为本发明的进一步改进，在所述S3步骤前还包括：判断所述按压手势信号的持续时间是否大于预设时间阈值，若大于阈值，则进入S3步骤，若小于阈值，则保持当前功能图标的显示状态。

作为本发明的进一步改进，在所述S3步骤后还包括：

在所述按压手势信号中断后，将所述功能图标还原为第一显示状态。

作为本发明的进一步改进，在所述S3步骤后，还包括：

S4、通过所述触摸屏的主显示区域接收滑动手势信号；

S5、激活弹出方向与所述滑动手势信号滑动方向匹配的功能图标的对应功能。

相应地，本发明第一种实施方式的车用多媒体交互装置，包括：

触摸屏，用于显示第一显示状态的功能图标，以及用于接收到持续一设定时间的按压手势信号；

控制模块，用于将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能以指示该功能图标可***作以启动相应功能。

作为本发明的进一步改进，所述功能图标从第一显示状态到第二显示状态的变化，指示用户输入相应手势以启动该功能图标的相应功能。

作为本发明的进一步改进，所述功能图标可被触摸而启动该功能图标的相应功能。

作为本发明的进一步改进，所述功能图标靠近所述触摸屏其中一边缘显示，所述第二显示状态为将第一显示状态的功能图标向所述触摸屏中心弹出。

作为本发明的进一步改进，所述按压手势信号为双点触摸信号或多点触摸信号。

作为本发明的进一步改进，所述车用多媒体交互装置还包括分析模块，用于判断所述按压手势信号的持续时间是否大于预设时间阈值，若大于预设时间阈值，则由控制模块改变所述功能图标输出的显示状态，若小于预设时间阈值，则保持当前功能图标的显示状态。

作为本发明的进一步改进，所述控制模块还用于：

在所述按压手势信号中断后，将所述功能图标还原为第一显示状态。

作为本发明的进一步改进，所述触摸屏还用于通过所述触摸屏的主显示区域接收滑动手势信号；所述控制模块还用于激活弹出方向与所述滑动手势信号滑动方向匹配的功能图标的对应功能。

与现有技术相比，本发明可在触摸屏的主显示区域上通过手势操作，使得可控制的功能图标转换其显示状态，从而清楚地提示用户进行操作，减少用户在操作时需要分散的额外注意力，不仅有效地提高了操作效率，还降低了安全隐患。

附图说明

图1是本发明一实施方式中车用多媒体交互方法的流程图；

图2是本发明一实施方式中车用多媒体处于导航功能下的界面示意图；

图3是本发明一实施方式中手势操作所述车用多媒体的触摸屏后的界面示意图；

图4是本发明一实施方式中车用多媒体交互装置的模块图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。

如图1所示，在本发明一实施方式中，所述车用多媒体交互方法包括：

S1、触摸屏显示第一显示状态的功能图标；在本发明一实施方式中，参图2所示，该触摸屏由一触摸屏提供，该触摸屏包括主显示区域10和至少一个功能图标显示区域，该主显示区域可显示当前功能下所展现的内容，例如，若当前功能为导航功能，该主显示区域显示内容则为电子地图、车辆地理位置等信息。至少一个功能图标20a、20b、20c、20d显示在所述功能图标显示区域，每个功能图标均匹配相对应的功能，且靠近所述触摸屏的边缘显示，所述功能图标可被触摸而启动该功能图标的相应功能。例如：第一功能图标20a相对应娱乐功能，其靠近所述触摸屏的上侧边缘30a显示，第二功能图标20b相对应车辆信息功能，其靠近所述触摸屏的左侧边缘30b显示，第三功能图标20c相对应通信功能，其靠近所述触摸屏的下侧边缘30c显示，第四功能图标20d相对应导航功能，其靠近所述触摸屏的右侧边缘30d显示。优选地，该第一功能图标20a的一边缘与所述触摸屏的上侧边缘30a重合，该第二功能图标20b的一边缘与所述触摸屏的左侧边缘30b重合，该第三功能图标20c的一边缘与所述触摸屏的下侧边缘30b重合，该第四功能图标20d的一边缘与所述触摸屏的右侧边缘30d重合。

S2、触摸屏接收到持续一设定时间的按压手势信号；参图3所示，在本发明一实施方式中，用户可通过手指50触摸该触摸屏的主显示区域，以让所述主显示区域接收到持续的按压手势信号，该持续的按压手势信号的持续时间由所述手指50触摸该触摸屏的主显示区域的时间决定。即使从手指50触摸到该主显示区域开始计时，直至手指离开该主显示区域。优选地，该按压手势信号除了单点触摸信号外，在本发明一实施方式中，所述按压手势信号为双点触摸信号，当然，在本发明其他实施方式中，该按压手势信号还可为三指、四指、五指等多点触摸信号。

优选地，在接收到按压手势信号后，需要判断该按压手势信号的持续时间是否大于预设时间阈值，例如1秒，若是大于该预设时间阈值，则进入S3步骤，若小于该预设时间阈值，则保持当前功能图标的显示状态不变。

S3、将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能以指示该功能图标可***作以启动相应功能。所述功能图标从第一显示状态到第二显示状态的变化，指示用户输入相应手势以启动该功能图标的相应功能。优选地，在本发明一实施方式中，所述第二显示状态为将第一显示状态的功能图标向所述触摸屏中心弹出从而使所述第二显示状态下的功能图标的显示面积大于所述第一显示状态下的功能图标的显示面积触摸屏。参图3所示，当接收到的按压手势信号的持续时间大于预设时间阈值时，所有的功能图标20a、20b、20c、20d均开始向所述触摸屏的中心弹出，例如，第一功能图标20a向下弹出，第二功能图标20b向右弹出，第三功能图标20c向上弹出，第四功能图标20d向左弹出。该弹出的效果可通过动画方式形成，亦可通过类似gif图片方式形成。优选地，每个功能图标均匹配有一指示箭头40，所述指示箭头40代表该功能图标的弹出方向。

在功能图标输出为第二显示状态后，则判断触摸屏接受的按压手势信号是否中断，若用户停止操作，则该按压手势信号中断，在所述按压手势信号中断后，将所述功能图标还原为第一显示状态。即是从图3所示的状态还原为图2所示的状态，当然，各功能图标在从第二显示状态还原为第一显示状态时，也可通过动画或类似gif图片方式形成。若用户继续操作，想要切换到其他功能，则可通过手指在所述主显示区域滑动，使所述触摸屏的主显示区域接收到滑动触控信号，此时，即可激活弹出方向与所述滑动手势信号滑动方向匹配的功能图标的对应功能。该匹配为弹出方向与滑动方向相同，或弹出方向与滑动的主要方向相同。换言之，即可激活与指示箭头40方向相匹配的滑动方向对应的功能图标的对应功能。该匹配为指示箭头方向与滑动方向相同，或指示箭头方向与滑动的主要方向相同。

如图4所示，在本发明一实施方式中，所述车用多媒体交互装置包括：

触摸屏100，用于显示第一显示状态的功能图标；在本发明一实施方式中，参图2所示，该触摸屏包括主显示区域10和至少一个功能图标显示区域，该主显示区域可显示当前功能下所展现的内容，例如，若当前功能为导航功能，该主显示区域显示内容则为电子地图、车辆地理位置等信息。至少一个功能图标20a、20b、20c、20d显示在所述功能图标显示区域，每个功能图标均匹配相对应的功能，且靠近所述触摸屏的边缘显示，所述功能图标可被触摸而启动该功能图标的相应功能。例如：第一功能图标20a相对应娱乐功能，其靠近所述触摸屏的上侧边缘30a显示，第二功能图标20b相对应车辆信息功能，其靠近所述触摸屏的左侧边缘30b显示，第三功能图标20c相对应通信功能，其靠近所述触摸屏的下侧边缘30c显示，第四功能图标20d相对应导航功能，其靠近所述触摸屏的右侧边缘30d显示。优选地，该第一功能图标20a的一边缘与所述触摸屏的上侧边缘30a重合，该第二功能图标20b的一边缘与所述触摸屏的左侧边缘30b重合，该第三功能图标20c的一边缘与所述触摸屏的下侧边缘30b重合，该第四功能图标20d的一边缘与所述触摸屏的右侧边缘30d重合。

所述触摸屏100还用于接收到持续一设定时间的按压手势信号；参图3所示，在本发明一实施方式中，用户可通过手指50触摸该触摸屏的主显示区域，以让所述主显示区域接收到持续的按压手势信号，该持续的按压手势信号的持续时间由所述手指50触摸该触摸屏的主显示区域的时间决定。即使从手指50触摸到该主显示区域开始计时，直至手指离开该主显示区域。优选地，该按压手势信号除了单点触摸信号外，在本发明一实施方式中，所述按压手势信号为双点触摸信号，当然，在本发明其他实施方式中，该按压手势信号还可为三指、四指、五指等多点触摸信号。

优选地，所述车用多媒体交互装置还包括分析模块200，用于在接收到按压手势信号后，需要判断该按压手势信号的持续时间是否大于预设时间阈值，例如1秒，若是大于该预设时间阈值，则进入S3步骤，若小于该预设时间阈值，则保持当前功能图标的显示状态不变。

控制模块300，用于将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能以指示该功能图标可***作以启动相应功能。所述功能图标从第一显示状态到第二显示状态的变化，指示用户输入相应手势以启动该功能图标的相应功能。优选地，在本发明一实施方式中，所述第二显示状态为将第一显示状态的功能图标向所述触摸屏中心弹出从而使所述第二显示状态下的功能图标的显示面积大于所述第一显示状态下的功能图标的显示面积触摸屏。参图3所示，当接收到的按压手势信号的持续时间大于预设时间阈值时，所有的功能图标20a、20b、20c、20d均开始向所述触摸屏的中心弹出，例如，第一功能图标20a向下弹出，第二功能图标20b向右弹出，第三功能图标20c向上弹出，第四功能图标20d向左弹出。该弹出的效果可通过动画方式形成，亦可通过类似gif图片方式形成。优选地，每个功能图标均匹配有一指示箭头40，所述指示箭头40代表该功能图标的弹出方向。

所述控制模块300还用于：在功能图标输出为第二显示状态后，分析模块200则判断触摸屏的主显示区域接受按压手势信号是否中断，若用户停止操作，则该按压手势信号中断，在所述按压手势信号中断后，将所述功能图标还原为第一显示状态。即是从图3所示的状态还原为图2所示的状态，当然，各功能图标在从第二显示状态还原为第一显示状态时，也可通过动画或类似gif图片方式形成。若用户继续操作，想要切换到其他功能，则可通过手指在所述触摸屏100的所述主显示区域滑动，使所述触摸屏的主显示区域接收到滑动触控信号，此时，所述控制模块300即可激活弹出方向与所述滑动手势信号滑动方向匹配的功能图标的对应功能。该匹配为弹出方向与滑动方向相同，或弹出方向与滑动的主要方向相同。换言之，即可激活与指示箭头40方向相匹配的滑动方向对应的功能图标的对应功能。该匹配为指示箭头方向与滑动方向相同，或指示箭头方向与滑动的主要方向相同。

综上所述，本发明可在触摸屏的主显示区域上通过手势操作，使得可控制的功能图标转换其显示状态，从而清楚地提示用户进行操作，减少用户在操作时需要分散的额外注意力，不仅有效地提高了操作效率，还降低了安全隐患。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种模块分别描述。当然，在实施本申请时可以把各模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以保存在保存介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，信息推送服务器，或者网络设备等）执行本申请各个实施方式或者实施方式的某些部分所述的方法。

以上所描述的装置实施方式仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施方式方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

本申请可用于众多通用或专用的计算***环境或配置中。例如：个人计算机、信息推送服务器计算机、手持设备或便携式设备、平板型设备、多处理模块***、基于微处理模块的***、置顶盒、可编程的消费电子设备、网络PC、小型计算机、大型计算机、包括以上任何***或设备的分布式计算环境等等。

本申请可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本申请，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括保存设备在内的本地和远程计算机保存介质中。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种车用多媒体交互方法，其特征在于，所述车用多媒体交互方法包括以下步骤：

S1、触摸屏显示第一显示状态的功能图标；

S2、触摸屏接收到持续一设定时间的按压手势信号；

S3、将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能。

2.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，所述功能图标从第一显示状态到第二显示状态的变化，指示用户输入相应手势以启动该功能图标的相应功能。

3.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，所述功能图标可被触摸而启动该功能图标的相应功能。

4.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，所述功能图标靠近所述触摸屏其中一边缘显示，所述第二显示状态为将第一显示状态的功能图标向所述触摸屏中心弹出。

5.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，所述按压手势信号为双点触摸信号或多点触摸信号。

6.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，在所述S3步骤前还包括：判断所述按压手势信号的持续时间是否大于预设时间阈值，若大于阈值，则进入S3步骤，若小于阈值，则保持当前功能图标的显示状态。

7.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，在所述S3步骤后还包括：

在所述按压手势信号中断后，将所述功能图标还原为第一显示状态。

8.根据权利要求1所述的车用多媒体交互方法，其特征在于，在所述S3步骤后，还包括：

S4、通过所述触摸屏的主显示区域接收滑动手势信号；

S5、激活弹出方向与所述滑动手势信号滑动方向匹配的功能图标的对应功能。

9.一种车用多媒体交互装置，其特征在于，所述车用多媒体交互装置包括：

触摸屏，用于显示第一显示状态的功能图标，以及用于接收到持续一设定时间的按压手势信号；

控制模块，用于将所述功能图标输出为第二显示状态，以指示该功能图标可***作以启动相应功能以指示该功能图标可***作以启动相应功能。

10.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述功能图标从第一显示状态到第二显示状态的变化，指示用户输入相应手势以启动该功能图标的相应功能。

11.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述功能图标可被触摸而启动该功能图标的相应功能。

12.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述功能图标靠近所述触摸屏其中一边缘显示，所述第二显示状态为将第一显示状态的功能图标向所述触摸屏中心弹出。

13.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述按压手势信号为双点触摸信号或多点触摸信号。

14.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述车用多媒体交互装置还包括分析模块，用于判断所述按压手势信号的持续时间是否大于预设时间阈值，若大于预设时间阈值，则由控制模块改变所述功能图标输出的显示状态，若小于预设时间阈值，则保持当前功能图标的显示状态。

15.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述控制模块还用于：

在所述按压手势信号中断后，将所述功能图标还原为第一显示状态。

16.根据权利要求9所述的车用多媒体交互装置，其特征在于，所述触摸屏还用于通过所述触摸屏的主显示区域接收滑动手势信号；所述控制模块还用于激活弹出方向与所述滑动手势信号滑动方向匹配的功能图标的对应功能。