CN103979382A - 一种滚动导靴 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滚动导靴，包括基座和滚轮组件，在基座上表面设有导轨卡槽和三个支撑柱，三个支撑柱上均各自设置有一个滚轮组件，三个支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨，滚轮组件包括滚轮和卡位挡块，卡位挡块装在支撑柱侧壁，卡位档块向上延伸凸出支撑柱上端，卡位挡块上部固定装有螺杆，滚轮套装在该螺杆上。每个支撑柱上设置有减震器，压向卡位挡块，使滚轮压向导轨面。本发明使电梯更节能、安全、环保、稳定、舒适。制造安装工艺简单，易于流水线规模化生产，无需焊接，大大降低生产成本及使用成本。

Description

一种滚动导靴

技术领域

    本发明涉及电梯技术领域，具体地说是一种电梯用的滚动导靴。

背景技术

现有技术中，为了使电梯在运行时有较好的稳定性和平衡性，通常在电梯的顶部和底部分别安装导靴装置。导靴一般分为滚动导靴和滑动导靴，滚动导靴相对于滑动导靴能够提供更高质量的运行性能，可以应用在电梯轿厢侧导轨和对重侧导轨，可以同时应用，也可以分开应用。滚动导靴通常卡设在电梯的运行导轨上，对电梯的垂直上下运行起到导向和限制作用，使电梯在垂直方向运行时不会偏离导轨，减小摆动幅度。

目前，由于经济和科学技术的快速发展，一些写字楼越来越高，电梯的额外速度也越来越快，电梯的速度加快，在垂直运行的过程上，就更加容易引起偏移摆动，从而不能较好的保持平稳性，影响乘客乘坐电梯的舒适感。现有的滚动式导靴也普遍存在制造成本较大，安装较为困难的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种滚动导靴，便于拆装和运输，降低了维护成本，有效提高电梯运行的平稳性。

为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案：

一种滚动导靴，包括基座和滚轮组件，所述基座上设有导轨卡槽和三组支撑柱，每组支撑柱均包括形成对映关系的设在基座上表面的一个支撑柱和设在基座下表面的一个支撑柱，每组支撑柱中都至少一个支撑柱上安装有一个滚轮组件，三组支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。

一种滚动导靴，包括基座和滚轮组件，所述基座上设有导轨卡槽和三个支撑柱，三个支撑柱上均设置有一个滚轮组件，三个支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。

所述基座下表面还设有三个支撑柱。

所述基座下表面的三个支撑柱中的任意一个安装一个导轮组件，或者任意两个均各自安装一个导轮组件，或者三个都各自安装一个导轮组件。

所述滚轮组件包括滚轮、第一卡位挡块和第二卡位挡块，该第一卡位挡块和第二卡位挡块装在支撑柱对称的侧壁，第一卡位挡块和第二卡位挡块间通过螺杆安装连接，滚轮套装在该伸出第一卡位挡块的螺杆一端上。

所述螺杆上套装有限位管，限位管位于第一卡位挡块和第二卡位挡块间。

所述第一卡位挡块和第二卡位挡块的下部还通过销轴安装连接，该销轴两端套装有分别与第一卡位挡块和第二卡位挡块接触的垫片。

所述支撑柱内安装有定位杆，该定位杆沿与螺杆垂直方向贯穿过支撑柱且与支撑柱固定安装，定位杆上套装有减震器，该减震器抵顶着卡位挡块侧面。

所述减震器包括装在定位杆上的橡胶件和弹簧，橡胶件两端均设有垫片，该垫片套装在定位杆上，弹簧一端抵顶着定位杆前端，该弹簧另一端通过垫片抵顶着橡胶件。

所述基座包括支撑架和底板，该支撑架和底板为一体成型结构；或者该支撑架和底板为分体结构，底板通过螺丝安装在支撑架上。

本发明整个导靴制造无需焊接工艺，采用可拆卸方式安装，用最常见的螺母、螺杆等部件进行安装连接。通过三个滚轮间的配合，从电梯导轨的正面和左右两侧三个方向压向导轨，有效保证电梯运行时的平稳性，使电梯不易发生较大的晃动，提高乘坐的舒适感。并且由于拆装方便，便于操作人员进行维护，明显降低生产成本和使用成本。并且方便对整个部件进行存储，减少存储空间。

附图说明

附图1为本发明立体结构示意图；

附图2为本发明局部分解状态结构示意图；

附图3为本发明基座的立体结构示意图；

附图4为本发明实施例二的立体结构示意图；

附图5为本发明实施例二中的基座立体结构示意图；

附图6为本发明中基座的另一实施方式的立体结构示意图。

图中标号所示为：1-基座，2-导轨卡槽，3-滚轮组件，31-滚轮，32-第一卡位挡块，37-第二卡位挡块，33-螺杆，4-支撑柱，5-定位杆，6-垫片，7-胶垫，8-螺母，9-销轴，10-锁紧螺母，13-弹簧，101-支撑架，102-底板，15-螺丝，35-限位管，34-弹垫，36-垫片。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如附图1、2和3所示，本发明揭示了一种滚动导靴，包括基座1和滚轮组件3，在基座1上表面设有导轨卡槽2和三个支撑柱4，三个支撑柱4上均设置有一个滚轮组件3，三个支撑柱4上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。导轨卡槽供电梯导轨穿过，三个方向的滚轮组件间会形成一供电梯导轨贯穿的缝隙，使电梯导轨从该缝隙、导轨卡槽中穿过。支撑柱可以直接成型在基座上，便于加工制造。支撑柱可以为矩形柱，也可以为其他形状。

此外，在基座1下表面还设置有三个支撑柱，根据实际情况，可只任意选择其中一个基座下表面的支撑柱来安装一个滚轮组件，其他两个支撑柱不安装。或者只任意选择其中两个基座下表面的支撑柱来安装滚轮组件，该两个支撑柱上都各自安装一个滚轮组件。或者基本下表面的三个支撑柱上都各自安装有一个滚轮组件。当只需要在基座其中一表面设置支撑柱时，此时可以将基座设为一块平板，并且平板分成上层板和下层板，上层板和下层板通过螺丝或者其他连接件安装锁紧在一起，便于加工制造，基座的具体形状在此并不限定。

滚轮组件包括滚轮31、第一卡位挡块32和第二卡位挡块37，该第一卡位挡块32和第二卡位挡块37装在支撑柱4对称的侧壁上，第一卡位挡块和第二卡位挡块间通过螺杆33安装连接，滚轮31套装在该伸出第一卡位挡块32的螺杆33一端上，使滚轮31能够方便的旋转。为了便于滚轮的转动，还可以在螺杆33上设置轴承、弹垫或者其他器件，此为常规选择，在此不再详细描述。在附图2中，省略了其中一个支撑柱上的滚轮。

在螺杆33上套装有限位管35，限位管35位于第一卡位挡块32和第二卡位挡块37间。

由于每个支撑柱上安装的都是同一种滚轮组件，因此，在此不再重复赘述。以上所述的滚轮组件结构即为每个支撑柱上安装的结构。

此外，在支撑柱4内还安装有定位杆5，该定位杆5沿与螺杆33垂直方向贯穿过支撑柱4且与支撑柱4固定安装，定位杆5上套装有减震器7，该减震器7抵顶着卡位挡块32侧面。可以预先在支撑柱4上开设定位螺纹通孔，方便将定位杆5插装入支撑柱4内，定位杆5两端均裸露在支撑柱4外，定位杆5一端的减震器7紧紧地顶着卡位挡块32侧面，保证滚轮31转动时的稳定性，并且有效对卡位挡块32起到减震作用，有效缓冲晃动力，保持平稳性。

另外，所述第一卡位挡块32和第二卡位挡块37的下部还通过销轴9安装连接，该销轴9两端套装有分别与第一卡位挡块32和第二卡位挡块37接触的垫片36。为了方便拆装，在销轴9上套装有锁紧螺母10，该锁紧螺母10锁紧在卡位挡块32一表面，即销轴9是通过锁紧螺母10锁紧的，从而使第一卡位挡块32和第二卡位挡块37紧紧的锁定在一起，安装和拆卸都非常方便。同样的，每个支撑柱上都单独设置一销轴，用于使卡位挡块和支撑柱的安装连接。

所述减震器包括装在定位杆5上的橡胶件7和弹簧13，橡胶件7两端均设有垫片6，该垫片6套装在定位杆5上，弹簧13一端抵顶着定位杆5前端，该弹簧13另一端通过垫片6抵顶着橡胶件7。由于弹簧13紧紧地通过垫片抵顶着橡胶件，并使橡胶件通过垫片紧固的抵顶着支撑柱表面，有效的防止整个减震器（弹簧和胶垫）发生径向窜动，保证减震器在径向上的稳定性。垫片6可为材质单一的金属硬质垫片，或是由金属硬质垫片和底层胶质垫片配合的垫片组。在定位杆5上还套装有螺母8，该螺母8锁紧在支撑柱4侧壁，定位杆通过螺母的锁紧，紧固的安装在支撑柱上。由于采用螺母松紧，方便的拆装。通常情况下都是在一个支撑柱上设置两个卡位挡块，然后减震器同时卡紧抵顶着两个卡位挡块，充分保持平衡性。

在三个支撑柱上均设置有一个轴孔和一个螺孔，以便安装滚轮组件和减震器。滚轮组件中，为了方便安装，在第二卡位挡块37上部开设通孔，该第二卡位档块37下部设置带螺纹的螺孔。第一卡位挡块32的上部设置带螺纹的螺孔，该第一卡位挡块32下部设置通孔。销轴9两端均设有螺纹，该螺纹直径小于销轴的直径，销轴的长度大于支撑柱上轴孔的深度。

具体组装时，先将销轴9一端套上垫片36与第二卡位挡块37锁紧连接，该销轴9中间部分装在支撑柱4的轴孔上，销轴9另一端穿过支撑柱4，并且再套上垫片36后插装入第一卡位挡块32下部的通孔，再套装上锁紧螺母10，从而实现第一卡位挡块和第二卡位挡块的固定连接。销轴两端套装的垫片分别与第一卡位挡块32和第二卡位挡块37表面接触。然后将螺杆33依次穿过套装滚轮31、弹垫34、第二卡位挡块37、限位管35并***第一卡位挡块32上部的螺孔内锁紧。通过销轴9及螺杆33将滚轮组件中的各个部件装配在一起形成一个滚轮组件整体，可在支撑柱上沿支撑柱的轴孔灵活摆动。

滚轮组件组装完成后，再将整个减震器安装在支撑柱上。胶垫7两端设有台阶，以便弹簧13、垫片6套装在上面，在工作时使胶垫7不会与定位杆5相摩擦。将弹簧13、垫片6、胶垫7套装在定位杆5上，然后将定位杆5插装入支撑柱4上所设置的螺孔内，锁紧定位杆5使弹簧13、胶垫7通过垫片6压在第二卡位挡块37和第一卡位挡块32上，使滚轮组件受力，并锁紧螺母8。通过调节弹簧13的压力可以使滚轮组件得到最佳受力状态，使电梯运行更加平稳、舒适。

此外，需要说明的是，以上实施例中公开的是三个滚轮结构，即基座一表面上具有三个支撑柱，每个支撑柱上各自设置一个滚轮组件，这样就总共有三个滚轮。有时为了提高紧固和平稳效果，还可以在基座上设置六个滚轮组件，即同时具有六个滚轮。

如附图4、5所示，在基座1的上表面和下表面同时各自设置有三个支撑柱4，即基座上表面有三个支撑柱，基座下表面也同时有三个支撑柱。在基座1的上表面的三个支撑柱都安装有导轮组件3的结构基础上，基座1下表面的三个支撑柱可以根据实际情况选择性的灵活安装。

当需要在基座上同时设置六个滚轮时，就在基座上表面的三个支撑柱和基座下表面的三个支撑柱上都同时安装导轮组件，这样一个基座就形成有六个滚轮，即在电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向上分别有两个滚轮压向导轨，进一步提高导轨的平稳性。

当实际只需要在基座上设置五个滚轮时，此时在基座上表面的三个支撑柱都安装有导轮组件的基础下，从基座下表面的三个支撑柱中选择其中需要辅助补充压力的两个支撑柱来安装导轮组件，使电梯导轨某两侧偏移量较大时能够起到补充辅助作用，有助力于提高电梯运行时的平稳性。

同样，当实际只需要在基座上设置四个滚轮时，此时在基座上表面的三个支撑柱都安装有导轮组件的基础下，从基座下表面的三个支撑柱中选择其中需要辅助补充压力的一个支撑柱来安装导轮组件，使电梯导轨某一侧偏移量较大时能够起到补充辅助作用。有助力于提高电梯运行时的平稳性。

此外，本发明还有揭示了另一技术方案，如附图1～5所示，一种滚动导靴，包括基座1和滚轮组件3，所述基座上设有导轨卡槽2和三组支撑柱4，每组支撑柱均包括形成对映关系的设在基座1上表面的一个支撑柱4和设在基座1下表面的一个支撑柱4，每组支撑柱中都至少一个支撑柱4上安装有一个滚轮组件，三组支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。基座1上表面的支撑柱和下表面的支撑柱形成两两对映关系。只需要保证基座上表面的支撑柱和下表面的支撑柱上安装的滚轮组件能够分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨即可。即：可以在基座上表面的一个支撑柱上安装滚轮组件，在基座下表面的与基座上表面不对映的其他两个支撑柱上安装滚轮组件，这样基本上表面的滚轮组件与基座下表面的滚轮组件就形成了分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨的形态。在本实施例中，如附图5所示，基座1包括支撑架101和底板102，支撑架101和底板102为一体成型结构，方便加工。此外，如附图6所示，基座1还可以为分体结构，即基座1包括支撑架101和底板102，该支撑架和底板是分离式的，在底板和支撑架上分别开设相应的螺孔，底板102通过螺丝或者螺栓15安装锁紧在支撑架101上，支撑架和底板能够拆卸，方便携带和运输。

此外，底板102可为一体成型结构。也可以为分体式结构，即底板由上层板和下层板组成，该上层板和下层板通过螺丝或者其他连接件安装锁紧在一起，形成一个底板整体，如附图6所示。通过将底板设有两个分离的板块，在加工的时候能够有效避免发生形变，提高产品质量，降低生产成本。

当然，还有其他安装方式，如在基座上表面的三个支撑柱上都各自安装一个滚轮组件，而基座下表面的三个支撑柱上都不安装滚轮组件。或者基座下表面的三个支撑柱上都各自安装一个滚轮组件，而基座上表面的三个支撑柱上都不安装滚轮组件。或者同时在基座上表面和基座下表面的三个支撑柱上都同时安装滚轮组件。

不论在基座上表面还是基座下表面上安装滚轮组件，都需要保证任何时刻基座上都安装有至少三个滚轮组件，且该三个滚轮组件始终都能分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。在此基础上，可以选择性的在基座上表面的其中一个支撑柱上安装一个滚轮组件，同时在基座下表面安装两个或者三个滚轮组件。或者在基座上表面的其中两个支撑柱上各自安装一个滚轮组件，同时在基座下表面安装一个、两个或者三个滚轮组件。或者在基座上表面安装三个滚轮组件，同时在基座下表面安装一个、两个或者三个滚轮组件。

由于每个支撑柱上的滚轮组件都是单独安装，拆卸时也可以单独拆卸，大大方便了维护工作，降低维护成本。

此外，基座上表面的支撑柱可以与基座为一体成型结构；基座下表面的支撑柱也可以与基座为一体成型结构；或者基座上表面的支撑柱与基座下表面的支撑柱为一体成型结构，即基座下表面的支撑柱可以相当于是基座上表面的支撑柱向下延伸而形成。

需要说明的是，以上所述并非是对本发明技术方案的限定，在不脱离本发明的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滚动导靴，包括基座(1)和滚轮组件(3)，其特征在于，所述基座上设有导轨卡槽（2）和三组支撑柱（4），每组支撑柱均包括形成对映关系的设在基座上表面的一个支撑柱和设在基座下表面的一个支撑柱，每组支撑柱中都至少一个支撑柱上安装有一个滚轮组件，三组支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。

2.一种滚动导靴，包括基座(1)和滚轮组件(3)，其特征在于，所述基座上设有导轨卡槽（2），基座上表面设有三个支撑柱(4)，三个支撑柱上均各自设置有一个滚轮组件，三个支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。

3.根据权利要求2所述的滚动导靴，其特征在于，所述基座下表面还设有三个支撑柱。

4.根据权利要求3所述的滚动导靴，其特征在于，所述基座下表面的三个支撑柱中的任意一个安装一个导轮组件，或者任意两个均各自安装一个导轮组件，或者三个都各自安装一个导轮组件。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的滚动导靴，其特征在于，所述滚轮组件包括滚轮(31)、第一卡位挡块(32)和第二卡位挡块（37），该第一卡位挡块和第二卡位挡块装在支撑柱对称的侧壁，第一卡位挡块和第二卡位挡块的上部通过螺杆(33)安装连接，滚轮套装在该伸出第一卡位挡块的螺杆一端上。

6.根据权利要求5所述的滚动导靴，其特征在于，所述螺杆上套装有限位管（35）,该限位管位于第一卡位挡块和第二卡位挡块间。

7.根据权利要求6所述的滚动导靴，其特征在于，所述第一卡位挡块和第二卡位挡块的下部还通过销轴（9）安装连接，该销轴两端套装有分别与第一卡位挡块和第二卡位挡块接触的垫片（36）。

8.根据权利要求7所述的滚动导靴，其特征在于，所述支撑柱内安装有定位杆（5），该定位杆沿与螺杆垂直方向贯穿过支撑柱且与支撑柱固定安装，定位杆上套装有减震器，该减震器抵顶着卡位挡块侧面。

9.根据权利要求8所述的滚动导靴，其特征在于，所述减震器包括装在定位杆上的橡胶件（7）和弹簧（13），橡胶件两端均设有垫片（6），该垫片套装在定位杆上，弹簧一端抵顶着定位杆前端，该弹簧另一端通过垫片抵顶着橡胶件。

10.根据权利要求5所述的滚动导靴，其特征在于，所述基座包括支撑架（101）和底板（102），该支撑架和底板为一体成型结构；或者该支撑架和底板为分体结构，底板通过螺丝安装在支撑架上。