CN103965735A - 一种快速固化汽车平衡部件粉末涂料及其生产方法 - Google Patents
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Abstract
一种快速固化汽车平衡部分粉末涂料,以质量份计含有以下成分,环氧树脂E-12 24-28份;聚酯树脂24-28份;钛白粉0.1-11份;复合蜡0.1-0.5份;922流平剂0.6-1.2份;安息香0.2-0.5份;拜耳铁黄0.01-0.08份;碳黑0.02-0.1份;酞青绿0.001-0.2份;重晶石粉12-18份;碳酸钙15-20份。
Description
技术领域
本发明涉及粉末涂料,具体涉及一种快速固化汽车平衡部件粉末涂料及其生产方法。它适用于汽车平衡部件粉末涂料技术领域。
背景技术
粉末涂料广泛应用于各行各业,针对不同的行业有各自不同的要求,应用在汽车平衡块的喷涂与装饰上的粉末涂料,由于粘贴式平衡块采用背胶粘结工艺,将平衡块粘贴在纸片上,使用时将平衡块从纸上取下来直接粘贴在汽车轮毂上,因此,需要涂料对平衡块与背胶都具有较强的附着力,除此之外,该涂料还必须具有良好的耐水,防冲击性能。但是现有技术中的的粉末涂料大都存在以下问题:1)耐水性能差,防冲击性能差; 2)现有技术中快速固化汽车平衡部分粉末涂料都含有溶剂,对环境污染较大,存在一定的安全隐患;因此,迫切的需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
发明内容
本发明正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种快速固化汽车平衡部分粉末涂料,该粉末涂料不含有溶剂,安全环保,并且具有较好耐水性能和防冲击性能。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下,一种快速固化汽车平衡部分粉末涂料,其特征在于,以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 24-28份;
聚酯树脂 24-28份;
钛白粉 0.1-11份;
复合蜡 0.1-0.5份;
922流平剂 0.6-1.2份;
安息香 0.2-0.5 份;
拜耳铁黄 0.01-0.08份;
碳黑 0.02-0.1 份;
酞青绿 0.001-0.2份;
重晶石粉 12-18份;
碳酸钙 15-20份。
作为本发明的一种改进,快速固化汽车平衡部分粉末涂料以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 26.5份;
聚酯树脂 26.5份;
钛白粉 10份;
复合蜡 0.4份;
922流平剂 0.8份;
安息香 0.3份;
拜耳铁黄 0.0489份;
碳黑 0.0407份;
酞青绿 0.0023份;
重晶石粉 15.45份;
碳酸钙 19.9581份。
作为本发明的一种改进,所述聚酯树脂为酸值为50-80 mg/KOH。
作为本发明的一种改进,所述复合蜡为聚乙烯与聚四氟乙烯合成的复合蜡。
一种快速固化汽车平衡部分粉末涂料的生产方法,具体步骤如下;
1)原料称重,按照所述成份及质量百分比准备原料;
2)将环氧树脂E-12、聚酯树脂、钛白粉、复合蜡、922流平剂、安息香、拜耳铁黄、碳黑、酞青绿、重晶石粉、碳酸钙加入混合器米赛克中预混合,混合时间为低速1分钟/高速6分钟;其中低速为120rpm/min,高速为300rpm/min;
3)将步骤2所的混合原料依次经过挤出机的熔融挤出、压片机的压片破碎、粉碎机的微粉碎以及旋转筛的筛粉包装成产品。
作为本发明的一种改进,所述挤出机的熔融挤出工段工艺参数如下:
Ⅰ区温度(℃) 80-90;
Ⅱ区温度(℃) 90-100;
Ⅲ区温度(℃) 90-105;
螺杆转速(Hz) 40-49;
挤出喂料(Hz) 15-40;
压辊钻速(Hz) 20-55。
作为本发明的一种改进,所述粉碎机的微粉碎粉碎工段工艺参数如下:
主磨转速 (Hz) 35-50;
分级转速 (Hz) 20-45;
筛网目数 (目) 140-180。
本发明所述粉末涂料适用于汽车平衡部件,该技术方案中粉末涂料是不含溶剂,百分百固体份的涂料。由于不含有常规涂料的所必需的溶剂,所以它具有安全、环保、可重复利用的特性,从而得到了广泛的推广及应用。
对于耐水性能和防冲击性能的改善,本技术方案中从以下几个方面进行改进,1)原料选材:填料选择重晶石粉与碳酸钙配合以增加硬度与抗冲击性能;2)微粉蜡选择聚乙烯与聚四氟乙烯合成蜡,用量需要设置在合理范围,用量太多涂层与背胶粘结剂粘结性差;3)基本成膜物质的选择,在本发明中选择固化速度快的聚酯树脂与环氧树脂配合,固化烘烤条件:190℃/5分钟,聚酯树脂选择高酸值(50-80 mg/KOH)。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解和认识,下面结合具体实施方式对本发明作进一步描述和介绍。
实施例1:
一种快速固化汽车平衡部件粉末涂料,以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 24份;
聚酯树脂 24份;
钛白粉 0.1份;
复合蜡 0.1份;
922流平剂 0.6份;
安息香 0.2 份;
拜耳铁黄 0.01份;
碳黑 0.02份;
酞青绿 0.001份;
重晶石粉 12份;
碳酸钙 15份。
所述聚酯树脂为酸值为50mg/KOH;
所述复合蜡为聚乙烯与聚四氟乙烯合成的复合蜡。
实施例2:
一种快速固化汽车平衡部件粉末涂料,以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 28份;
聚酯树脂 28份;
钛白粉 11份;
复合蜡 0.5份;
922流平剂 1.2份;
安息香 0.5 份;
拜耳铁黄 0.08份;
碳黑 0.1 份;
酞青绿 0.2份;
重晶石粉 18份;
碳酸钙 20份。
所述聚酯树脂为酸值为80 mg/KOH;
所述复合蜡为聚乙烯与聚四氟乙烯合成的复合蜡。
实施例3:
一种快速固化汽车平衡部件粉末涂料,以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 26.5份;
聚酯树脂 26.5份;
钛白粉 10份;
复合蜡 0.4份;
922流平剂 0.8份;
安息香 0.3份;
拜耳铁黄 0.0489份;
碳黑 0.0407份;
酞青绿 0.0023份;
重晶石粉 15.45份;
碳酸钙 19.9581份。
所述聚酯树脂为酸值为70 mg/KOH。
所述复合蜡为聚乙烯与聚四氟乙烯合成的复合蜡。
实施例4:
一种快速固化汽车平衡部件粉末涂料的生产方法,具体步骤如下;
1)原料称重,按照所述成份及质量百分比准备原料;
2)将环氧树脂E-12、聚酯树脂、钛白粉、复合蜡、922流平剂、安息香、拜耳铁黄、碳黑、酞青绿、重晶石粉、碳酸钙加入混合器米赛克中预混合,混合时间为低速1分钟/高速6分钟;其中低速为120rpm/min,高速为300rpm/min;
3)将步骤2所的混合原料依次经过挤出机的熔融挤出、压片机的压片破碎、粉碎机的微粉碎以及旋转筛的筛粉包装成产品。
其中,所述挤出机的熔融挤出工段工艺参数如下:
Ⅰ区温度(℃) 80-90;
Ⅱ区温度(℃) 90-100;
Ⅲ区温度(℃) 90-105;
螺杆转速(Hz) 40-49;
挤出喂料(Hz) 15-40;
压辊钻速(Hz) 20-55。
所述粉碎机的微粉碎粉碎工段工艺参数如下:
主磨转速 (Hz) 35-50;
分级转速 (Hz) 20-45;
筛网目数 (目) 140-180。
对上述技术方案所的粉末涂料进行测试,具体指标如下;
可以看出,该技术方案所生产的粉末涂料在耐水性能和防冲击性能等方面具有优异的性能,并且该涂料不含溶剂、安全环保。
需要说明的是上述实施例,并非用来限定本发明的保护范围,在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本发明权利要求所保护的范围。
Claims (7)
1.一种快速固化汽车平衡部分粉末涂料,其特征在于,以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 24-28份;
聚酯树脂 24-28份;
钛白粉 0.1-11份;
复合蜡 0.1-0.5份;
922流平剂 0.6-1.2份;
安息香 0.2-0.5 份;
拜耳铁黄 0.01-0.08份;
碳黑 0.02-0.1 份;
酞青绿 0.001-0.2份;
重晶石粉 12-18份;
碳酸钙 15-20份。
2.根据权利要求1所述的快速固化汽车平衡部分粉末涂料,其特征在于,以质量份计含有以下成分,
环氧树脂E-12 26.5份;
聚酯树脂 26.5份;
钛白粉 10份;
复合蜡 0.4份;
922流平剂 0.8份;
安息香 0.3份;
拜耳铁黄 0.0489份;
碳黑 0.0407份;
酞青绿 0.0023份;
重晶石粉 15.45份;
碳酸钙 19.9581份。
3.根据权利要求1或2所述的快速固化汽车平衡部分粉末涂料,其特征在于,所述聚酯树脂为酸值为50-80 mg/KOH。
4.根据权利要求1或2所述的快速固化汽车平衡部分粉末涂料,其特征在于,所述复合蜡为聚乙烯与聚四氟乙烯合成的复合蜡。
5.一种快速固化汽车平衡部分粉末涂料的生产方法,具体步骤如下;
1)原料称重,按照所述成份及质量百分比准备原料;
2)将环氧树脂E-12、聚酯树脂、钛白粉、复合蜡、922流平剂、安息香、拜耳铁黄、碳黑、酞青绿、重晶石粉、碳酸钙加入混合器米赛克中预混合,混合时间为低速1分钟/高速6分钟;其中低速为120rpm/min,高速为300rpm/min;
3)将步骤2所的混合原料依次经过挤出机的熔融挤出、压片机的压片破碎、粉碎机的微粉碎以及旋转筛的筛粉包装成产品。
6.根据权利要求5所述的快速固化汽车平衡部分粉末涂料的生产方法,所述挤出机的熔融挤出工段工艺参数如下:
Ⅰ区温度(℃) 80-90;
Ⅱ区温度(℃) 90-100;
Ⅲ区温度(℃) 90-105;
螺杆转速(Hz) 40-49;
挤出喂料(Hz) 15-40;
压辊钻速(Hz) 20-55。
7.根据权利要求5或6所述的快速固化汽车平衡部分粉末涂料的生产方法,所述粉碎机的微粉碎粉碎工段工艺参数如下:
主磨转速 (Hz) 35-50;
分级转速 (Hz) 20-45;
筛网目数 (目) 140-180。
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