CN103939422B - 液压设备试验*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种液压设备试验***，为解决现有液压设备试验***试验前准备时间长、电加热液压油容易引起液压油变质的缺点，本发明提供一种液压设备试验***，其包括液压设备、工作泵、用于盛装液压油的大油箱和小油箱、油温控制装置，工作泵通过管路在液压设备与小油箱之间形成试验工作油路，油温控制装置包括测温器和循环泵，循环泵通过管路在大小油箱之间形成降温循环油路，当测温器的测量值高于试验设定值时循环泵工作将大油箱内低温液压油输送至小油箱置换小油箱内高温液压油直至液压设备工作液压油温度低于试验设定值。本发明试验前无需用电热丝将液压油加热即可快速升高油温进入有效试验阶段，随着试验进行无需用散热器对液压油进行降温。

Description

液压设备试验***

技术领域

本发明涉及一种试验设备，尤其涉及一种工作时会导致液压油液发热的液压设备试验***。

背景技术

工程机械的液压设备的工作介质液压油通常由于液压设备的作用导致温度升高，例如装载机的变矩器在工作时,其液压油的温度通常高于室温,可达80-90摄氏度。变矩器在设计制造后要通过试验来验证变矩器的各项参数。变矩器试验时其工作环境应与真实工况相同，即用来试验变矩器的液压油温度应升高至正常真实工况时温度。现有变矩器液压试验***包括变矩器、充满液压油的油箱、与油箱相连的散热器、油泵等，试验时油泵从油箱内抽取液压油输送至变矩器，液压油经变矩器后再次回到油箱，由于液压油在变矩器内由于其流动、被剪切等作用，液压油流经变矩器后温度会上升，当长时间试验后，当整个油箱内的液压油温度就会高于变矩器真实工况时的液压油温度，当温度高出一定值后，就要通过水冷散热器或者风冷散热器对液压油进行冷却。但是在试验开始时，由于液压油的温度低于真实工况时的液压油温度，因此试验刚开始一段时间内不能获取试验数据。由于液压油通过变矩器后自然地温升，这个时间会很长，不仅影响试验进度，同时也浪费大量驱动试验设备运行的能源。为了在开始试验时液压油的温升，现有的做法是在油箱内设置电加热设备，在试验开始时用电能加热液压油，使油温快速上升到变矩器真实工况时的温度。这种用电热丝加热液压油的方式中由于电热丝的表面温度很高，接触电热丝表面的液压油容易变质，液压油的变质会影响到整个试验结果的正确性。

发明内容

本发明的目的在于针对现有液压液压试验***试验前准备时间长、电加热液压油容易引起液压油变质的缺点而提供一种试验前无需加热、且试验前准备时间短的、更加节能的液压设备试验***。

本发明的技术方案是这样实现的：构造一种液压设备试验***，其包工作时会导致其工作液压油温度升高的液压设备、工作泵、用于盛装液压油的大小不等的大油箱和小油箱、油温控制装置，工作泵通过管路在液压设备与小油箱之间形成试验工作油路，油温控制装置包括用于测量液压设备工作液压油的油温测温器、循环泵以及接受测温器油温信息并以此控制循环泵工作与否的控制器，循环泵通过管路在大油箱与小油箱之间形成降温循环油路，当测温器的测得值高于试验设定值时控制器控制循环泵工作将大油箱内的低温液压油输送至小油箱置换并混合小油箱内的高温液压油直至液压设备工作液压油油温低于试验设定值。在本发明中,在试验开始时,工作泵将小油箱内的液压油输送至液压设备，使液压设备利用液压油模拟真实工况运转以获取液压设备的性能参数,经过液压设备后再回到小油箱,此过程由于液压设备的作用导致液压油温度升高,由于小油箱内的液压油较少,所以小油箱内的液压油温度升高很快,能够在短时间内升高到液压设备真实工况下的温度,及早进入能够记录试验数据的有效试验阶段。随着试验的进行，小油箱内的温度越来越高，当测温器测到液压设备的内工作的液压油油温高于设定值、也即超过液压设备正常真实工况时的油温时，循环泵将大油箱内的低温液压油泵送至小油箱内，小油箱内的高温液压油则流到大油箱的置换循环，小油箱内由于有低温液压油的加入混合，所以可降低小油箱内液压油的温度，使其符合液压设备正常真实工况下的油温，使测得的试验数据真实准确，而大油箱内由于有足够的液压油，可以通过自然散热冷却而保持较低的温度，充当小油箱内高温液压油的低温冷却剂，当小油箱内液压油的温度降低也即液压设备正常真实工况时的油温范围降低到设定值时，循环泵停止泵油工作。在本发明中，试验之前无需额外用电热丝将液压油加热即可快速升高油温进入有效试验阶段，随着试验的进行，也不需要额外的散热器对液压油进行降温。

在本发明液压设备试验***中，大油箱和小油箱是在一个箱体内设置隔板隔开形成，这可使得大小油箱紧凑，容易制造，并且大小油箱之间的管路短，便于大小油箱之间的冷热液压油循环交换。

在本发明液压设备试验***中，隔板顶部的高度低于小油箱四侧壁的高度。循环泵的吸油口位于所述大油箱内,其出油口位于小油箱内,小油箱内的液压油从隔板顶部溢流进大油箱。循环泵将大油箱内的冷液压油泵向小油箱，可以保证小油箱内有足够的液压油供液压设备正常试验，避免从小油箱内向大油箱内泵油时容易引起的小油箱内液压油不足液压设备正常工作的情况出现。

在本发明液压设备试验***中，测温器设置在液压设备的液压油出口处和/或液压设备的液压油入口处以获取液压设备的工作液压油的油温。

在上述发明中，液压设备可以是变矩器、工程机械上使用的液力换挡的变速箱、液压泵、液压马达中的一种。

本发明与现有技术相比具有的有益效果：在本发明中，试验之前无需额外用电热丝将液压油加热即可快速升高油温进入有效试验阶段，避免了现有技术中需要使用电热丝将液压油加热提升试验初期液压油的温升速度而引起液压油变质的问题以及因加热而需要能源消耗的问题，并且随着试验的进行也不需要额外的散热器对液压油进行降温，从而避免了现有技术中为了控制液压油的温度而单独设置散热器而增加的试验设备成本问题。

附图说明

图1是本发明变矩器的液压试验***原理示意图。

图中零部件名称及序号：

小油箱1、工作泵2、工作泵电机3、变矩器4、测温器5、循环泵6、循环泵电机7、大油箱8。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，在本发明变矩器液压试验***包括大油箱8和小油箱1，大油箱8和小油箱1是通过在一个箱体内设置隔板隔成两部分而形成，其中隔板的顶部高度低于小油箱1侧板的高度，使得小油箱1内液压油高度超过隔板高度时自动溢流至大油箱8。大油箱8和小油箱1的容积根据试验变矩器的参数而设计，其中小油箱的容积所盛装的液压油应确保变矩器4工作试验时不会出现缺油的情况发生，而大油箱容积需要有足够的液压油，使其通过自冷却散发出去的热量与从小油箱内液压油交换所获得的热量达到平衡，使小油箱和大油箱内液压油温度不超过各自的设定值。工作泵2通过管路在变矩器4与小油箱1之间形成工作油路，工作泵电机3驱动工作泵2从小油箱1内吸取液压油向变矩器4输送，使变矩器4在模拟环境下工作，液压油流经变矩器4后再流回到小油箱1，在此过程中小油箱1内的液压油温度不断升高，并能很快达到变矩器4正常真实工况下油温，此时试验进入可以读取有效数据的阶段。随着试验的进行，变矩器4工作的液压油温度会越来越高，当用于测量变矩器工作液压油油温的测温器5所测得的油温值高于设定值即变矩器正常真实工况时液压油温度时，控制器接受测温器的温度信号并控制循环泵电机7驱动循环泵6工作，将大油箱8内的低温液压油泵送至小油箱1，小油箱1内的高温液压油有则通过隔板顶部溢流至大油箱8，实现大小油箱内冷热液压油的交换，小油箱1内由于有大油箱8内冷液压油的注入，其温度会降低，当小油箱1内液压油的温度降低到变矩器4正常真实工况时的液压油温度时，循环泵6停止工作，如此周而复始从而保证小油箱1内液压油的温度保持在变矩器4正常真实工况的液压油温度范围内，而大油箱8内的液压油有足够的量，当其通过自然冷却散发的热量与从小油箱内获得热量达到平衡时其温度不再上升。在本实施例中，测温器5可安装在变矩器的进油口或出油口处，也可以安装在小油箱内，分别用于测量小油箱内液压油油温、变矩器进油口油温、变矩器出油口处油温，或取它们的平均值。

在本实施例中，液压设备为变矩器，也可以是工程机械上使用的液力换挡的变速箱、液压泵、液压马达等液压设备。

Claims (3)

1.一种液压设备试验***，其特征在于包括工作时会导致其工作液压油温度升高的液压设备、工作泵、用于盛装液压油的大小不等的大油箱和小油箱、油温控制装置，所述工作泵通过管路在液压设备与小油箱之间形成试验工作油路，所述油温控制装置包括用于测量液压设备工作液压油的油温测温器、循环泵以及接受测温器油温信息并以此控制循环泵工作与否的控制器，所述循环泵通过管路在大油箱与小油箱之间形成降温循环油路，当测温器的测得值高于试验设定值时所述控制器控制循环泵工作将大油箱内的低温液压油输送至小油箱置换并混合小油箱内的高温液压油直至液压设备工作液压油油温低于试验设定值；

所述的大油箱和小油箱是在一个箱体内设置隔板隔开形成，

所述隔板顶部的高度低于小油箱四侧壁的高度；

所述循环泵的吸油口位于所述大油箱内，其出油口位于小油箱内,小油箱内的液压油可从隔板顶部溢流进大油箱。

2.根据权利要求1所述的液压设备试验***，其特征在于所述测温器设置在液压设备的液压油出口处和/或液压设备的液压油入口处测量液压设备的工作液压油的油温。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的液压设备试验***，其特征在于所述的液压设备为变矩器、液力换挡的变速箱、液压泵、液压马达中的一种。