CN103917019A - 一种基于物联网的路灯控制*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于物联网的路灯控制***,包括:卫星定位模块、光照度传感器、物联网信息接收/发送模块、物联网信息处理模块和分区控制模块,当所述物联网信息处理模块接收到所述物联网信息接收/发送模块发出的车辆定位信息和光照度信息后,如果判断出车辆位置到达路灯控制***范围内,则将所接收到此车辆通过所述光照度传感器发出的光照信息与预先设置在所述物联网信息处理模块中的预设亮度值进行对比,如果低于预设亮度值时,则生成路灯亮度调整指令,本发明大大节约了电能,避免不必要的浪费,而且选用LED路灯,寿命延长、维护成本低。
Description
技术领域
本发明属于城市照明***,特别是涉及一种基于物联网的路灯控制***。
背景技术
物联网的概念是在1999年提出的,简单来说,就是物物相连的互联网,包括两层意思:第一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上延伸和扩展的网络;第二,其用户端延伸和扩展到了任何物品和物品之间,进行信息的交换和通讯。基于上述介绍,物联网可以定义为:通过射频识别(RFID,Radio Frequency Identification)、红外感应器、全球定位***以及激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,将所有物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,从而实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
城市中的路灯照明,是人们的日常生活必要可少的公共设施。伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,近年来城市道路照明快速发展,相应电力消耗也大幅度攀升。而另一方面,随着城市的发展,城市公共照明中还有景观照明一部分,虽然可以使城市更加美观,但是却是额外的一部分电力消耗。现在的路灯***,由于缺乏有效的监控和管理手段,技术上也无法实现有线监管,所以存在以下几方面问题:
1、灯具超负荷运行,用电量高;
2、灯具寿命减短、维护成本高;
3、控制方式安全性低,节能效果差;
发明内容
本发明针对上述不足,公开了一种基于物联网的路灯控制***,包括:
光照度传感器,其安装在车辆上,用于感测车辆外部的光照强度;
卫星定位模块,其安装在车辆上,利用卫星定位技术获取车辆的位置信息;
物联网信息接收/发送模块,其与所述光照度传感器和所述卫星定位模块连接,接收/发送所述光照度传感器和所述卫星定位模块信息;
物联网信息处理模块,其与所述物联网信息接收/发送模块连接,对所接收到所述物联网信息接收/发送模块的信息进行处理并发出指令,具体为:当所述物联网信息处理模块接收到所述物联网信息接收/发送模块发出的车辆定位信息和光照度信息后,如果判断出车辆位置到达路灯控制***范围内,则将所接收到此车辆通过所述光照度传感器发出的光照信息与预先设置在所述物联网信息处理模块中的预设亮度值进行对比,如果低于预设亮度值时,则生成路灯亮度调整指令;
分区控制模块,其与所述物联网信息处理模块连接,其根据所述路灯亮度调整指令控制路灯,使路灯的亮度达到预设亮度值。
优选方案是:所述光照度传感器、所述卫星定位模块、所述物联网信息接收/发送模块、所述物联网信息处理模块、所述分区控制模块之间通过GPRS或者3G网络进行通信。
优选方案是:GPRS或者3G网络采用Zigbee无线通信协议,通过自组织和无线线路的功能提供多个数据通路。
优选方案是:路灯为LED路灯。
本发明利用车辆上安装的卫星定位模块和光照度传感器,通过物联网信息接收/发送模块能够时时获知车辆的地理位置和光强度,通过物联网信息处理模块进行数据分析和处理,发出路灯亮度调整指令,大大节约了电能,避免不必要的浪费,而且选用LED路灯,寿命延长、维护成本低。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的描述:
如图1所示,本发明提供了一种基于物联网的路灯控制***,包括:
光照度传感器,其安装在车辆上,用于感测车辆外部的光照强度;
卫星定位模块,其安装在车辆上,利用卫星定位技术获取车辆的位置信息;
物联网信息接收/发送模块,其与所述光照度传感器和所述卫星定位模块连接,接收/发送所述光照度传感器和所述卫星定位模块信息;
物联网信息处理模块,其与所述物联网信息接收/发送模块连接,对所接收到所述物联网信息接收/发送模块的信息进行处理并发出指令,具体为:当所述物联网信息处理模块接收到所述物联网信息接收/发送模块发出的车辆定位信息和光照度信息后,如果判断出车辆位置到达路灯控制***范围内,则将所接收到此车辆通过所述光照度传感器发出的光照信息与预先设置在所述物联网信息处理模块中的预设亮度值进行对比,如果低于预设亮度值时,则生成路灯亮度调整指令;
分区控制模块,其与所述物联网信息处理模块连接,其根据所述路灯亮度调整指令控制路灯,使路灯的亮度达到预设亮度值。
分区控制器是一种新型的信息设备,优选使用EO-ELCN牌的iLon智能服务器,是实现路灯单灯控制***的重要的硬件设备,它安装在路灯区域控制箱中,使用ISO14908的电力载波通信技术和路灯单灯控制器通信,与控制中心的通信可以使用GPRS modem、以太网、Wi-Fi网络或者ADSL modem等。
本发明采用Zigbee自组网的方式,实现1个Zigbee网络协调器即可控制上百盏路灯,大大降低了路灯网络的运行成本;另外,车辆作为物联网传感器的节点,可以实现城市中有路灯的地方就可获得传感器信息,为城市管理提供精细化的信息。
本发明所述光照度传感器、所述卫星定位模块、所述物联网信息接收/发送模块、所述物联网信息处理模块、所述分区控制模块之间通过GPRS或者3G网络进行通信。
本发明采用LED路灯,LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率,节省电能。LED路灯可实现电脑调光,分时间段控制,光线控制,温度控制,远程控制,自动巡检灯人性化功能。
Claims (4)
1.一种基于物联网的路灯控制***,其特征在于,包括:
光照度传感器,其安装在车辆上,用于感测车辆外部的光照强度;
卫星定位模块,其安装在车辆上,利用卫星定位技术获取车辆的位置信息;
物联网信息接收/发送模块,其与所述光照度传感器和所述卫星定位模块连接,接收/发送所述光照度传感器和所述卫星定位模块信息;
物联网信息处理模块,其与所述物联网信息接收/发送模块连接,对所接收到所述物联网信息接收/发送模块的信息进行处理并发出指令,具体为:当所述物联网信息处理模块接收到所述物联网信息接收/发送模块发出的车辆定位信息和光照度信息后,如果判断出车辆位置到达路灯控制***范围内,则将所接收到此车辆通过所述光照度传感器发出的光照信息与预先设置在所述物联网信息处理模块中的预设亮度值进行对比,如果低于预设亮度值时,则生成路灯亮度调整指令;
分区控制模块,其与所述物联网信息处理模块连接,其根据所述路灯亮度调整指令控制路灯,使路灯的亮度达到预设亮度值。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的路灯控制***,其特征在于,所述光照度传感器、所述卫星定位模块、所述物联网信息接收/发送模块、所述物联网信息处理模块、所述分区控制模块之间通过GPRS或者3G网络进行通信。
3.根据权利要求2所述的基于物联网的路灯控制***,其特征在于,GPRS或者3G网络采用Zigbee无线通信协议,通过自组织和无线线路的功能提供多个数据通路。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的路灯控制***,其特征在于,路灯为LED路灯。
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