CN103909792A

CN103909792A - 胎压自动调控监测装置

Info

Publication number: CN103909792A
Application number: CN201210597463.1A
Authority: CN
Inventors: 陈耕田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-31
Filing date: 2012-12-31
Publication date: 2014-07-09

Abstract

一种胎压自动调控监测装置，欠压时自动补气，超压时自动排气并对胎压变化进行适时监测，总体特征在于：由唤醒单元，充气压力识别单元，阶梯压差报警单元，轮胎换位调整单元，胎压调控单元，接收预警单元组成；具体由电源E、加速度传感器H1，调压电路R5，单片机HC1，射频电路FR、JR，延时断电路YS，压力传感器H2，分压电路R1、R2、R3、R4，比较器IC2、开关K2，储气罐(3)、连接板(2)、电动阀(1)，自动排气气门嘴(4)及***元器件组成。

Description

胎压自动调控监测装置

技术领域：本发明涉及一种胎压自动调控监测装置，尤其是一种汽车在行驶过程中，能够自动补充不足气体并可自动排除超压气体，对胎压进行自动调控并进行监测的装置，属汽车轮胎气压自动控制领域。

背景技术：汽车在行驶过程中如胎压不足没能及时发现并补气，或者胎压过高，不仅轮胎磨损严重、耗油增加，而且会导致爆胎，发生严重的交通事故，为解决这一问题，人们发明了具有欠压自动报警功能的胎压自动监测***(英文缩写TPMS)，驾驶员能够适时掌握胎压情况，以便及时补气或人工排除超压气体，但是这种装置只能起到提醒作用，当胎压严重不足时，需要把车开到具有充气条件的地方才能补气，当胎压过高时需要停车放气，至于放出多少也不容易控制。

发明内容：为了解决上述不足，本发明提供了一种胎压自动调控监测装置，该装置能够在汽车行驶过程中对欠压轮胎进行自动补气，胎压过高时能够自动排除超压气体，无需驾驶员抄作，从而实现对胎压的自动调控，并对胎压变化情况进行适时监测，实现上述发明所采取的技术方案的总体特征在于：由唤醒单元，充气压力识别单元，阶梯压差报警单元，轮胎换位调整单元，胎压调控单元，接收预警单元组成；所述的唤醒单元的特征在于：用加速度传感器H1检测汽车行驶中产生的加速度值，并通过比较器A和标准值进行比较，加速度大于标准值时唤醒后续电路开始工作；所述的充气压力识别单元的特征在于：用压力传感器H2检测胎压变化值，并通过上下限比较器B、C与充气和停止充气标准值进行比较，当胎压低于下限标准值时导通充气电动阀，开始充气，当胎压高于上限标准值时关闭充气电动阀停止充气，使胎压始终保持在标准范围内；所述的阶梯压差报警单元的特征在于：将报警压力值等分为阶梯值存储在IC1的存储单元C中，当压力传感器H2检测到的胎压值变化到与存储的某一阶梯值相等时，便将地址码和该标准值数据一并通过射频电路FR发射出去；所述的轮胎换位调整单元的特征在于：IC1中有存储处理单元C，双向滚码编解码电路单元F、J，射频电路分为放大发射电路FR和接收处理电路JR，并共用一个天线，当轮胎换位时，通过接收主机操作键S清除原来记忆的要换位轮胎的地址码，再向换位轮胎发射换位指令，JR收到指令并通过解码单元J解码有效后输出指令给发射单元F，F便重新发射一组新的地址码给接收主机，接收主机便将新的地址码记忆在对应的轮胎显示位置，以实现换位后的轮胎与显示位置相一致，换位的另一只轮胎的调制方法相同；所述的胎压调控单元的特征在于：是由电动阀(1)，储气罐(3)和排气阀(4)组成，储气罐内装高压气体和补胎液并通过电动阀(1)控制，当胎压低于比较器C设定的标准值时，电动阀打开开始充气，当胎压超过比较器B设定的标准值时电动阀关闭停止充气，排气阀(4)是具有排气功能的气门嘴、气门芯或气门嘴帽的一种，当胎压高于排气阀设定的压力值时，排气阀开启自动排气，当低于设定的压力值时，排气阀自动关闭停止排气；所述的接收预警单元的特征在于：由单片机IC3，收发电路JR、FR，显示器LCD、开关S，声音器件BL组成，IC3具有双向编解码处理单元和存储单元构成，当收到报警信号并经解码有效后，处理单元将数据分配到显示器并在对应的轮胎位置显示报警数据，同时BL发出声音提示，当显示的报警数据连续低于或高于标准值时，说明储气罐(3)的气体压力不足或排气阀(4)有故障，以便及时处理；本发明的胎压检测调控部分电路组成的特征在于：由电源E、加速度传感器H1，调压电路R5，单片机HC1，射频电路FR、JR，延时断电路YS，压力传感器H2，分压电路R1、R2、R3、R4，比较器IC2、开关K2，储气罐(3)、连接板(2)、电动阀(1)，自动排气气门嘴(4)及***元器件组成；其中电源E的正极分别与H1、IC2、YS、K1的正极连接，并通过调压电路R5与IC2的A组比较器的标准值端连接，H1的输出与A的比较端连接，A的输出通过YS与K1的控制端连接，K1的输出分别与K2、IC1、FR、JR、R1的正极连接，分压电阻R2、R3的输出分别与上下限比较器B、C的标准值端连接，H2的输出与B、C的比较端端连接，B、C的输出分别与K2的两个控制端连接，K2的输出与储气罐(3)的电动阀(1)连接，H2的输出又与IC1的输入端连接，IC1的C单元输出与F单元的触发端连接，F单元的输出通过FR与天线连接，天线又通过JR与J单元的输入端连接，J单元的输出与F单元的触发端连接，电源E的负极与各器件、电路的负极连接；接收主机的特征在于：由电源E，双向收发电路JR、FR，单片机IC3，显示器LCD，功能键S，声音器件BL组成，电源E的正负极分别与各器件电路的正负极连接，JR的输出与IC3的输入端连接，FR的输入与IC3的发射输出端连接，IC3的解码和数据输出与显示器LCD的数据输入端和BL连接，S的输出与IC3的操作输入端连接连接，本发明的有益效果在于：通过适时监测胎压变化并自动补充不足气体和自动排除超压气体，使胎压始终保持正常，主动防止交通事故发生，对于确保人车安全具有重要的意义，下面结合附图进一步说明。

附图1是胎压监控调控部分电原理和结构框图

附图2是接收主机电原里框图

实施例1：附图1所示由电源E、加速度传感器H1，调压电路R5，单片机 HC1，射频电路FR、JR，延时断电路YS，压力传感器H2，分压电路R1、R2、R3、R4，比较器IC2、开关K2，储气罐(3)、连接板(2)、电动阀(1)，自动排气气门嘴(4)及***元器件组成；其中电源E的正极分别与H1、IC2、YS、K1的正极连接，并通过调压电路R5与IC2的A组比较器的标准值端连接，H1的输出与A的比较端连接，A的输出通过YS与K1的控制端连接，K1的输出分别与K2、IC1、FR、JR、R1的正极连接，分压电阻R2、R3的输出分别与上下限比较器B、C的标准值端连接，H2的输出与B、C的比较端端连接，B、C的输出分别与K2的两个控制端连接，K2的输出与储气罐(3)的电动阀(1)连接，H2的输出又与IC1的输入端连接，IC1的C单元输出与F单元的触发端连接，F单元的输出通过FR与天线连接，天线又通过JR与J单元的输入端连接，J单元的输出与F单元的触发端连接，电源E的负极与各器件、电路的负极连接；

实施例2，附图2所示的接收主机的特征在于：由电源E，双向收发电路JR、FR，单片机IC3，显示器LCD，功能键S，声音器件BL组成，电源E的正负极分别与各器件电路的正负极连接，JR的输出与IC3的输入端连接，FR的输入与IC3的发射输出端连接，IC3的解码和数据输出与显示器LCD的数据输入端和BL连接，S的输出与IC3的操作输入端连接连接，本发明的实施按照附图和说明书，普通专业技术人员便可实施。

Claims

1.胎压自动调控监测装置的特征在于：由唤醒单元，充气压力识别单元，阶梯压差报警单元，轮胎换位调整单元，胎压调控单元，接收预警单元组成。

2.权利要求1所述的唤醒单元的特征在于：用加速度传感器H1检测汽车行驶中产生的加速度值，并通过比较器A和标准值进行比较，加速度大于标准值时唤醒后续电路开始工作。

3.权利要求1所述的充气压力识别单元的特征在于：用压力传感器H2检测胎压变化值，并通过上下限比较器B、C与充气和停止充气标准值进行比较，当胎压低于下限标准值时导通充气电动阀，开始充气，当胎压高于上限标准值时关闭充气电动阀停止充气，使胎压始终保持在标准范围内。

4.权利要求1所述的阶梯压差报警单元的特征在于：将报警压力值等分为阶梯值存储在IC1的存储单元C中，当压力传感器H2检测到的胎压值变化到与存储的某一阶梯值相等时，便将地址码和该标准值数据一并通过射频电路FR发射出去。

5.权利要求1所述的轮胎换位调整单元的特征在于：IC1中有存储处理单元C，双向滚码编解码电路单元F、J，射频电路分为放大发射电路FR和接收处理电路JR，并共用一个天线，当轮胎换位时，通过接收主机操作键S清除原来记忆的要换位轮胎的地址码，再向换位轮胎发射换位指令，JR收到指令并通过解码单元J解码有效后输出指令给发射单元F，F便重新发射一组新的地址码给接收主机，接收主机便将新的地址码记忆在对应的轮胎显示位置，以实现换位后的轮胎与显示位置相一致，换位的另一只轮胎的调制方法相同。

6.权利要求1所述的胎压调控单元的特征在于：是由电动阀(1)，储气罐(3)和排气阀(4)组成，储气罐内装高压气体和补胎液并通过电动阀(1)控制，当胎压低于比较器C设定的标准值时，电动阀打开开始充气，当胎压超过比较器B设定的标准值时电动阀关闭停止充气，排气阀(4)是具有排气功能的气门嘴、气门芯或气门嘴帽的一种，当胎压高于排气阀设定的压力值时，排气阀开启自动排气，当低于设定的压力值时，排气阀自动关闭停止排气。

7.权利要求1所述的接收预警单元的特征在于：由单片机IC3，收发电路JR、FR，显示器LCD、开关S，声音器件BL组成，IC3具有双向编解码处理单元和存储单元构成，当收到报警信号并经解码有效后，处理单元将数据分配到显示器并在对应的轮胎位置显示报警数据，同时BL发出声音提示，当显示的报警数据连续低于或高于标准值时，说明储气罐(3)的气体压力不足或排气阀(4)有故障，以便及时处理。