CN103900905A - 一种灯箱布牢固度检测器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种灯箱布牢固度检测器，属于机械技术领域。它解决了现有技术中检测器没有润滑，使用寿命短，用单根导向柱进行导向，升降稳定差等技术问题。本灯箱布牢固度检测器，包括底座，底座上固定有导向柱一和导向柱二，底座上固定有回油筒一和回油筒二，导向柱一穿过回油筒一固定在回油筒一的底部上，导向柱二穿过回油筒二固定在回油筒二的底部上，导向柱一和导向柱二上分别套设有导向块一和导向块二，导向块一上端面处开设有环形的凹槽一，导向块二上端面处开设有环形的凹槽二；凹槽一与供油机构一相连接，凹槽二与供油机构二相连接，升降板的两端分别固定在导向块一和导向块二上。本发明具有操作简单、升降顺畅、夹持牢靠的优点。

Description

一种灯箱布牢固度检测器

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种检测器，特别是一种灯箱布牢固度检测器。

背景技术

电子强力机广泛适用于纺织、印染、服装行业对断裂强力、断裂伸长率、撕破强力、弹子顶破强力及弹性材料反复拉伸、定伸长、定负荷、服装缝口脱开程度、缝线滑移、针织品掖下接缝强力及缝纫线、单纱强力的检测。

经检索，如中国专利文献公开了一种电子束纤维强力机【专利号：ZL201020299539.9；授权公告号：CN201835042U】。这种电子束纤维强力机，包括底座、动力装置、滑台、上、下夹持器、应力传感器及旋转编码器，旋转编码器安装在滑台的驱动件上；上、下夹持器，包括静钳口及动钳口，静钳口的夹持面上设有防滑纹，动钳口的夹持面上设有弹性缓冲层。

本专利中公开的电子束纤维强力机尽管在一定程度上能够提高检测效率，提升拉伸速度，但是，还存在诸多不足，如该检测器由电机带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块上下运动，丝杆和滑块在使用一段时间后，由于没有润滑，会造成磨损，会降低检测的精度，减少检测器的使用寿命，且该检测器采用单根导向柱进行导向，升降稳定性差。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种灯箱布牢固度检测器，该检测器具有升降更加顺畅、操作简单的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种灯箱布牢固度检测器，包括底座，所述的底座上垂直固定有相互平行的立柱一和立柱二，所述立柱一的上端和立柱二的上端之间固定有顶板，其特征在于，所述底座上还竖直固定有相互平行的且呈圆柱状的导向柱一和导向柱二，所述的导向柱一和导向柱二处于立柱一和立柱二之间；所述的底座上固定有回油筒一和回油筒二，所述的导向柱一穿过回油筒一固定在回油筒一的底部上，所述的导向柱二穿过回油筒二固定在回油筒二的底部上，所述的导向柱一和导向柱二上分别套设有导向块一和导向块二，所述的导向块一和导向块二中部分别开设有通道一和通道二，所述通道一和通道二的截面均圆形，所述的导向块一上端面处开设有环形的凹槽一，所述的通道一的上端处于凹槽一中，所述凹槽一的槽底的高度由外向内依次降低，所述的导向块二上端面处开设有环形的凹槽二，所述的通道二的上端处于凹槽二中，所述凹槽二的槽底的高度由外向内依次降低；所述的凹槽一与供油机构一相连接，所述的凹槽二与供油机构二相连接；所述的顶板下部固定有气缸，所述气缸的活塞杆竖直向下，所述气缸的活塞杆下端固定有升降板，所述升降板的两端分别固定在导向块一和导向块二上，所述升降板下端面上固定有力值传感器，所述的力值传感器下部固定有连接板，所述的连接板下部设有能将灯箱布上端定位住的定位结构一，所述底座上固定有能将灯箱布下端定位住的定位结构二。

本灯箱布牢固度检测器的工作原理如下，测试人员取需要测试的灯箱布，通过定位结构一将灯箱布上端定位住，通过定位结构二将灯箱布下端定位住；测试人员分别往回油筒一和回油筒二里添加三分之二体积的润滑油，开启供油机构一和供油机构二，供油机构一将回油筒一的润滑油输送到凹槽一中，供油机构二将回油筒二的润滑油输送到凹槽二中；再开启气缸，气缸的活塞杆向上运动，气缸的活塞杆带动升降板一起向上运动，升降板带动力值传感器一起向上运动，力值传感器带动连接板一起向上运动，连接板带动定位结构一一起向上运动，在气缸活塞杆的作用下将测试的灯箱布拉断，力值传感器具有显示屏，可直接读取力值传感器显示屏上灯箱布拉断的数据。

所述的供油机构一包括油泵一、送油管一和流量阀一，所述油泵一的进油管设置在回油筒一中，所述油泵一的出油管与所述的送油管一的一端相连通，所述送油管一的另一端固定在导向块一上且与凹槽一相连通，所述的流量阀一设置在送油管一中；所述的供油机构二包括油泵二、送油管二和流量阀二，所述油泵二的进油管设置在回油筒二中，所述油泵二的出油管与所述的送油管二的一端相连通，所述送油管二的另一端固定在导向块二上且与凹槽二相连通，所述的流量阀二设置在送油管二中。

将回油筒一和回油筒二里分别添加三分之二体积的润滑油，使油泵一的进油管和油泵二的进油管都浸在润滑油中，当需要对导向柱一和导向块一润滑时，油泵一将回油筒一的润滑油通过送油管一输送到凹槽一中，凹槽一中的润滑油流到导向柱一和导向块一之间的间隙中从而对其进行润滑，多余的润滑油沿着导向柱一向下流回到回油筒一中，通过流量阀一来检测油泵一输送到凹槽一中的润滑油的总量；当需要对导向柱二和导向块二润滑时，油泵二将回油筒二的润滑油通过送油管二输送到凹槽二中，凹槽二中的润滑油流到导向柱二和导向块二之间的间隙中从而对其进行润滑，多余的润滑油沿着导向柱二向下流回到回油筒二中，通过流量阀二来检测油泵二输送到凹槽二中的润滑油的总量。

所述的定位结构一包括上定位片一、上定位片二和合页一，所述的上定位片一的上端和上定位片二的上端通过合页一铰接在一起，所述的合页一通过焊接的方式固定在连接板下部处，所述的上定位片一和上定位片二边缘处分别开设有若干相对应的定位孔一和定位孔二，所述相对应的定位孔一和定位孔二中均穿设有一个定位螺栓，所述定位螺栓上螺纹连接有螺母。

当需对灯箱布上端定位时，将灯箱布上端放到上定位片一和上定位片二之间，将定位螺栓分别穿到上定位片一和上定位片二相对应的定位孔一和定位孔二中，将定位螺栓旋上螺母，并旋紧螺母，确保灯箱布上端定位可靠。

所述的定位结构二包括下定位片一、下定位片二和合页二，所述的下定位片一的上端和下定位片二的上端通过合页二铰接在一起，所述的合页二通过焊接的方式固定在底座上，所述的下定位片一和下定位片二边缘处分别开设有若干相对应的定位孔三和定位孔四，所述相对应的定位孔三和定位孔四中均穿设有一个定位螺栓，所述定位螺栓上螺纹连接有螺母。

当需对灯箱布下端定位时，将灯箱布下端放到下定位片一和下定位片二之间，将定位螺栓分别穿到下定位片一和下定位片二相对应的定位孔三和定位孔四中，将定位螺栓旋上螺母，并旋紧螺母，确保灯箱布下端定位可靠。

所述的上定位片一朝向上定位片二的侧面上开设有若干凹槽一，所述上定位片二朝向上定位片一的侧面上固定有若干与凹槽一相对应的凸出块一；所述的下定位片一朝向下定位片二的侧面上开设有若干凹槽二，所述下定位片二朝向下定位片一的侧面上固定有若干与凹槽二相对应的凸出块二。

上定位片一和下定位片一的侧面上分别开设有若干凹槽一和若干凹槽二，上定位片二和下定位片二的侧面上分别固定有与凹槽一相对应的凸出块一和与凹槽二相对应的凸出块二，该结构可确保测试时灯箱布不脱落，夹持灯箱布牢固稳定。

所述的凹槽一的截面和凹槽二的截面均呈圆形，所述凸出块一和凸出块二的截面也均呈圆形。

所述的底座上还设置有PLC可编程控制器，上述的流量阀一、流量阀二、油泵一、油泵二和力值传感器通过线路与PLC可编程控制器相连接。

通过PLC可编程控制器设定流量阀一一次可流过的总油量，比如为一百毫升,PLC可编程控制器控制油泵一将回油筒一的油通过送油管一输送到凹槽一中，当流量阀一检测到送油管一输送到凹槽一中的总油量为一百毫升后，流量阀一将该信号传递给PLC可编程控制器,PLC可编程控制器控制油泵一停止供油；通过PLC可编程控制器设定流量阀二一次可流过的总油量，比如为一百毫升,PLC可编程控制器控制油泵二将回油筒二的油通过送油管二输送到凹槽二中，当流量阀二检测到送油管二输送到凹槽二中的总油量为一百毫升后，流量阀二将该信号传递给PLC可编程控制器,PLC可编程控制器控制油泵二停止供油；力值传感器将检测到灯箱布拉断的数据传递给PLC可编程控制器，PLC可编程控制器对灯箱布拉断的数据进行记录。

所述的气缸通过连接管与一气泵相连，所述的连接管中设置有电磁换向阀，所述的电磁换向阀通过线路与所述的PLC可编程控制器相连接。

当需要测试时，PLC可编程控制器控制电磁换向阀得电，气缸的活塞杆往上运动。

所述的立柱上还固定有行程开关，所述的行程开关通过线路与上述的PLC可编程控制器相连接。

气缸的活塞杆带动升降板向上运动，当升降板和行程开关相接触时，行程开关将该信号传递给PLC可编程控制器，PLC可编程控制器控制电磁换向阀，使气缸的活塞杆停止运动。

与现有技术相比，本灯箱布牢固度检测器具有以下优点：

1、本发明通过将导向柱一设置在回油筒一，使得润滑油在对导向柱一和导向块一润滑后可以沿着导向柱一流回回油筒，形成一个循环***，减少了润滑油的浪费；油泵一通过送油管一将润滑油输送到导向块一的环形凹槽一中，凹槽一的槽底的高度由外向内依次降低，从而使润滑油流入导向柱一和导向块一之间的间隙中，从而对导向柱一和导向块一进行润滑，有效减少两者间的摩擦力，降低零部件的磨损，延长检测器的使用寿命。

2、通过送油管一上的流量阀一监测流量的变化，然后反馈给PLC可编程控制器；对PLC可编程控制器设定流量值，使其可以根据流量阀一的反馈信息动态调整油泵一的输出量，从而优化整个供油***。

3、上定位片一和下定位片一的侧面上分别开设有凹槽一和凹槽二，上定位片二和下定位片二的侧面上分别固定有与凹槽一相对应的凸出块一和与凹槽二相对应的凸出块二，采用该结构不会使灯箱布滑落，夹持灯箱布牢固稳定。

4、升降板的两端分别固定在导向块一和导向块二上，升降板采用导向柱一和导向柱二进行两边导向，升降更加稳定。

附图说明

图1是本灯箱布牢固度检测器立体结构示意图。

图2是本灯箱布牢固度检测器的供油机构一平面结构示意图。

图3是本灯箱布牢固度检测器的定位结构一立体结构示意图。

图中，1、气缸；2、行程开关；3、送油管一；4、导向块一；5、导向柱一；6、力值传感器；7、连接板；8、PLC可编程控制器；9、流量阀一；10、回油筒一；11、回油筒二；12、流量阀二；13、导向柱二；14、升降板；15、导向块二；16、送油管二；17、油泵一；18、上定位片二；19、合页一；20、上定位片一。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本灯箱布牢固度检测器，包括底座，底座上垂直固定有相互平行的立柱一和立柱二，立柱一和立柱二分别通过焊接的方式固定在底座上；立柱一的上端和立柱二的上端之间固定有顶板，顶板通过焊接的方式分别固定在立柱一和立柱二上；底座上还竖直固定有相互平行的且呈圆柱状的导向柱一5和导向柱二13，导向柱一5和导向柱二13处于立柱一和立柱二之间，底座上固定有回油筒一10和回油筒二11，回油筒一10和回油筒二11分别通过焊接的方式固定在底座上；导向柱一5穿过回油筒一10固定在回油筒一10的底部上，导向柱一5通过焊接的方式固定在回油筒一10中；导向柱二13穿过回油筒二11固定在回油筒二11的底部上，导向柱二13通过焊接的方式固定在回油筒二11中；导向柱一5和导向柱二13上分别套设有导向块一4和导向块二15，导向块一4和导向块二15中部分别开设有通道一和通道二，通道一和通道二的截面均圆形，导向块一4上端面处开设有环形的凹槽一，通道一的上端处于凹槽一中，凹槽一的槽底的高度由外向内依次降低，从而使润滑油能够流入导向柱一5和导向块一4之间的间隙中；导向块二15上端面处开设有环形的凹槽二，通道二的上端处于凹槽二中，凹槽二的槽底的高度由外向内依次降低，从而使润滑油能够流入导向柱二13和导向块二15之间的间隙中；凹槽一与供油机构一相连接，凹槽二与供油机构二相连接；顶板下部固定有气缸1，气缸1通过螺栓固定在顶板上；气缸1的活塞杆竖直向下，气缸1的活塞杆下端固定有升降板14，气缸1的活塞杆通过焊接的方式固定在升降板14上，确保气缸1的活塞杆能带动升降板14一起上下运动；升降板14的两端分别固定在导向块一4和导向块二15上，升降板14的两端分别通过螺钉和滑块一和滑块二固定在一起，确保升降板14上下运动更稳定；升降板14下端面上固定有力值传感器6，力值传感器6具有显示屏，可直接读取灯箱布拉断的数据；力值传感器6下部固定有连接板7，连接板7通过螺栓固定在力值传感器6上；连接板7下部设有能将灯箱布上端定位住的定位结构一，定位结构一通过焊接的方式固定在连接板7上；底座上固定有能将灯箱布下端定位住的定位结构二，定位结构二通过焊接的方式固定在底座上。

如图1、图2所示，供油机构一包括油泵一17、送油管一3和流量阀一9，油泵一17为市场上可以买到的思合牌电动油泵，油泵一17的进油管设置在回油筒一10中，油泵一17的出油管与送油管一3的一端相连通，送油管一3的另一端固定在导向块一4上且与凹槽一相连通，流量阀一9设置在送油管一3中，用流量阀一9检测送油管一3输送到凹槽一中的总油量；供油机构二包括油泵二、送油管二16和流量阀二12，油泵二的进油管设置在回油筒二11中，油泵二的出油管与送油管二16的一端相连通，送油管二16的另一端固定在导向块二15上且与凹槽二相连通，流量阀二12设置在送油管二16中，用流量阀二12检测送油管二16输送到凹槽二中的总油量。

如图3所示，定位结构一包括上定位片一20、上定位片二18和合页一19，上定位片一20的上端和上定位片二18的上端通过合页一19铰接在一起，合页一19通过螺栓分别固定在上定位片一20和上定位片二18上；合页一19通过焊接的方式固定在连接板7上，上定位片一20和上定位片二18边缘处分别开设有若干相对应的定位孔一和定位孔二，在本实施例中，定位孔一和定位孔二的数量均为四个；定位孔一和定位孔二中均穿设有一个定位螺栓，定位螺栓上螺纹连接有螺母，可将上定位片一20和上定位片二18牢牢的固定在一起。

定位结构二包括下定位片一、下定位片二和合页二，下定位片一的下端和下定位片二的下端通过合页二铰接在一起，合页二通过螺栓分别和下定位片一和下定位片二固定在一起；合页二通过焊接的方式固定在底座上，下定位片一和下定位片二边缘处分别开设有若干相对应的定位孔三和定位孔四，在本实施例中，定位孔三和定位孔四的数量均为四个；定位孔三和定位孔四中均穿设有一个定位螺栓，定位螺栓上螺纹连接有螺母，可将下定位片一和下定位片二牢牢的固定在一起。

如图3所示，上定位片一20朝向上定位片二18的侧面上开设有若干凹槽一，上定位片二18朝向上定位片一20的侧面上固定有若干与凹槽一相对应的凸出块一，采用该结构可将灯箱布的上端夹持的更加牢固；下定位片一朝向下定位片二的侧面上开设有若干凹槽二，下定位片二朝向下定位片一的侧面上固定有若干与凹槽二相对应的凸出块二，采用该结构可将灯箱布的下端夹持的更加牢固。

如图3所示，凹槽一的截面和凹槽二的截面均呈圆形，凸出块一和凸出块二的截面也均呈圆形，采用圆形结构便于加工制作。

如图1所示，底座上还设置有PLC可编程控制器8，PLC可编程控制器8采用市场上可以买的现有产品，其程序不需要重新设计，比如三菱公司生产的PLC可编程控制器；流量阀一9、流量阀二12、油泵一17、油泵二和力值传感器6通过线路与PLC可编程控制器8相连接。

气缸1通过连接管与一气泵相连，连接管中设置有电磁换向阀，电磁换向阀为市场上可以买到的亚德客公司生产的电磁换向阀；电磁换向阀通过线路与所述的PLC可编程控制器8相连接。

如图1所示，立柱上还固定有行程开关2，行程开关2为市场上可以买到的德力西电气牌行程开关；行程开关2通过线路与PLC可编程控制器8相连接。

本灯箱布牢固度检测器的工作原理如下，测试人员取需要测试的灯箱布，将灯箱布上端放到定位结构一的上定位片一20和上定位片二18之间，将定位螺栓分别穿到上定位片一20和上定位片二18相对应的定位孔一和定位孔二中，将定位螺栓旋上螺母，并旋紧螺母，将灯箱布上端定位住；将灯箱布下端放到定位结构二的下定位片一和下定位片二之间，将定位螺栓分别穿到下定位片一和下定位片二相对应的定位孔三和定位孔四中，将定位螺栓旋上螺母，并旋紧螺母，将灯箱布下端定位住；测试人员分别往回油筒一10和回油筒二11里添加三分之二体积的润滑油，通过PLC可编程控制器8设定流量阀一9和流量阀二12一次可流过的总油量为一百毫升,PLC可编程控制器8控制油泵一17将回油筒一10的油通过送油管一3输送到凹槽一中，当流量阀一9检测到送油管一3输送到凹槽一中的总油量为一百毫升后，流量阀一9将该信号传递给PLC可编程控制器8,PLC可编程控制器8控制油泵一17停止供油；PLC可编程控制器8控制油泵二将回油筒二11的油通过送油管二16输送到凹槽二中，当流量阀二12检测到送油管二16输送到凹槽二中的总油量为一百毫升后，流量阀二12将该信号传递给PLC可编程控制器8,PLC可编程控制器8控制油泵二停止供油；PLC可编程控制器8再控制电磁换向阀得电，气缸1的活塞杆往上运动，气缸1的活塞杆向上运动，气缸1的活塞杆带动升降板14一起向上运动，升降板14带动力值传感器6一起向上运动，力值传感器6带动连接板7一起向上运动，连接板7带动定位结构一一起向上运动，在气缸1的活塞杆作用下将被测试的灯箱布拉断，力值传感器6将检测到灯箱布拉断的数据传递给PLC可编程控制器8，PLC可编程控制器8对灯箱布拉断的数据进行记录，也可直接通过力值传感器6的显示屏读取灯箱布拉断的数据；当升降板14和行程开关2相接触时，行程开关2将该信号传递给PLC可编程控制器8，PLC可编程控制器8控制电磁换向阀使气缸1的活塞杆停止运动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种灯箱布牢固度检测器，包括底座，所述的底座上垂直固定有相互平行的立柱一和立柱二，所述立柱一的上端和立柱二的上端之间固定有顶板，其特征在于，所述底座上还竖直固定有相互平行的且呈圆柱状的导向柱一（5）和导向柱二（13），所述的导向柱一（5）和导向柱二（13）处于立柱一和立柱二之间；所述的底座上固定有回油筒一（10）和回油筒二（11），所述的导向柱一（5）穿过回油筒一（10）固定在回油筒一（10）的底部上，所述的导向柱二（13）穿过回油筒二（11）固定在回油筒二（11）的底部上，所述的导向柱一（5）和导向柱二（13）上分别套设有导向块一（4）和导向块二（15），所述的导向块一（4）和导向块二（15）中部分别开设有通道一和通道二，所述通道一和通道二的截面均圆形，所述的导向块一（4）上端面处开设有环形的凹槽一，所述的通道一的上端处于凹槽一中，所述凹槽一的槽底的高度由外向内依次降低，所述的导向块二（15）上端面处开设有环形的凹槽二，所述的通道二的上端处于凹槽二中，所述凹槽二的槽底的高度由外向内依次降低；所述的凹槽一与供油机构一相连接，所述的凹槽二与供油机构二相连接；所述的顶板下部固定有气缸（1），所述气缸（1）的活塞杆竖直向下，所述气缸（1）的活塞杆下端固定有升降板（14），所述升降板（14）的两端分别固定在导向块一（4）和导向块二（15）上，所述升降板（14）下端面上固定有力值传感器（6），所述的力值传感器（6）下部固定有连接板（7），所述的连接板（7）下部设有能将灯箱布上端定位住的定位结构一，所述底座上固定有能将灯箱布下端定位住的定位结构二。

2.根据权利要求1所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的供油机构一包括油泵一（17）、送油管一（3）和流量阀一（9），所述油泵一（17）的进油管设置在回油筒一（10）中，所述油泵一（17）的出油管与所述的送油管一（3）的一端相连通，所述送油管一（3）的另一端固定在导向块一（4）上且与凹槽一相连通，所述的流量阀一（9）设置在送油管一（3）中；所述的供油机构二包括油泵二、送油管二（16）和流量阀二（12），所述油泵二的进油管设置在回油筒二（11）中，所述油泵二的出油管与所述的送油管二（16）的一端相连通，所述送油管二（16）的另一端固定在导向块二（15）上且与凹槽二相连通，所述的流量阀二（12）设置在送油管二（16）中。

3.根据权利要求1所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的定位结构一包括上定位片一（20）、上定位片二（18）和合页一（19），所述的上定位片一（20）的上端和上定位片二（18）的上端通过合页一（19）铰接在一起，所述的合页一（19）通过焊接的方式固定在连接板（7）下部处，所述的上定位片一（20）和上定位片二（18）边缘处分别开设有若干相对应的定位孔一和定位孔二，所述相对应的定位孔一和定位孔二中均穿设有一个定位螺栓，所述定位螺栓上螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求1所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的定位结构二包括下定位片一、下定位片二和合页二，所述的下定位片一的上端和下定位片二的上端通过合页二铰接在一起，所述的合页二通过焊接的方式固定在底座上，所述的下定位片一和下定位片二边缘处分别开设有若干相对应的定位孔三和定位孔四，所述相对应的定位孔三和定位孔四中均穿设有一个定位螺栓，所述定位螺栓上螺纹连接有螺母。

5.根据权利要求3或4所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的上定位片一（20）朝向上定位片二（18）的侧面上开设有若干凹槽一，所述上定位片二（18）朝向上定位片一（20）的侧面上固定有若干与凹槽一相对应的凸出块一；所述的下定位片一朝向下定位片二的侧面上开设有若干凹槽二，所述下定位片二朝向下定位片一的侧面上固定有若干与凹槽二相对应的凸出块二。

6.根据权利要求5所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的凹槽一的截面和凹槽二的截面均呈圆形，所述凸出块一和凸出块二的截面也均呈圆形。

7.根据权利要求1或2所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的底座上还设置有PLC可编程控制器（8），上述的流量阀一（9）、流量阀二（12）、油泵一（17）、油泵二和力值传感器（6）通过线路与PLC可编程控制器（8）相连接。

8.根据权利要求1所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的气缸（1）通过连接管与一气泵相连，所述的连接管中设置有电磁换向阀，所述的电磁换向阀通过线路与所述的PLC可编程控制器（8）相连接。

9.根据权利要求1所述的灯箱布牢固度检测器中，其特征在于，所述的立柱上还固定有行程开关（2），所述的行程开关（2）通过线路与上述的PLC可编程控制器（8）相连接。

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