CN103879550A - 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机,该飞机的机翼由主翼和顺序排列设置在主翼下的向上气流举力仓组成。本发明设有多个向上气流举力仓,给飞机起到一个举力作用,使飞机容易起飞,节省燃油。
Description
技术领域
本发明涉及飞机,具体是一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机。
背景技术
目前的飞机机翼由主翼和襟翼组成,襟翼为活动翼面,设置在机翼的缘面或后缘,主要起提高机翼升力的作用,这种襟翼结构复杂。
发明内容
本发明的目的是为克服现有技术的不足,而提供一种无襟翼的,在飞机机翼下设置有举力装置的飞机。
实现本发明目的的技术方案是:
一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机,包括机身和机翼,与现有技术不同的是:机翼由主翼和顺序排列设置在主翼下的向上气流举力仓组成。
所述的向上气流举力仓为一弯曲成长拱门形的仓体,仓体的迎风面设置成斜面,并与斜面底部垂直线呈45度角,斜面底部圆滑过渡,并与底部垂线成30度翘起,与仓体顶面结合,仓体顶面呈弧形,后面呈拱门形。
所述向上气流举力仓在主翼上顺序间隔设置2-4个。
所述的向上气流举力仓高0.5-2米,宽1-1.5米,长为高的3倍。
本发明的工作原理是:采用这种结构的向上气流举力仓,当飞机飞行时,气流经仓体的斜面滑到仓体的底部,并沿斜面流动,使其突然向上冲向仓体顶部,形成举力。
本发明的优点是:设有多个向上气流举力仓,给飞机起到一个举力作用,使飞机容易起飞,节省燃油。
附图说明
图1为本发明设置有举力装置的飞机结构示意图;
图2为向上气流举力仓的结构示意图。
图中:1.主翼 2.向上气流举力仓 2-1. 仓体顶面板 2-2.迎风斜面板 2-3.上翘斜面板 2-4.仓体拱门。
具体实施方式
如图1所示,一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机,由机身和设置在机身两侧的机翼组成,机翼由主翼1和顺序排列设置在主翼1下的向上气流举力仓2组成,向上气流举力仓2在主翼1上顺序间隔设置2-4个,向上气流举力仓高1米,宽1米,长3米。
如图2所示,向上气流举力仓用一块长方形的碳纤维,弯曲成拱门形,其前端设置成一个迎风斜面板2-2,斜面板2-2与斜面底部垂线成45°角,斜面板2-2底部处圆滑过渡,并与底部垂线成30°翘起,形成上翘斜面板2-3,与仓体顶面板2-1结合,仓体顶面板2-1成弧形,仓体后面为拱门2-4。
Claims (5)
1.一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机,包括机身和机翼,其特征是:机翼由主翼和顺序排列设置在主翼上的向上气流举力仓组成。
2.根据权利要求1所述的飞机,其特征是:所述向上气流举力仓在主翼上顺序间隔设置2-4个。
3.根据权利要求1所述的飞机,其特征是:所述气流举力仓为拱门形仓体,其前端设置成一个斜面,斜面底部圆滑过渡,仓体顶面呈弧形。
4.根据权利要求3所述的飞机,其特征是:所述举力仓斜面与斜面底部垂线成45°角,并与底部垂线成30°角翘起,与仓体顶面结合。
5.根据权利要求3所述的飞机,其特征是:所述的向上气流举力仓高0.5-2米,宽1-1.5米,长为高的3倍。
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