CN103867983A

CN103867983A - 机动车辆后灯

Info

Publication number: CN103867983A
Application number: CN201310676009.XA
Authority: CN
Inventors: F·普施
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2012-12-12
Filing date: 2013-12-11
Publication date: 2014-06-18
Anticipated expiration: 2033-12-11
Also published as: DE102012112152A1; CN103867983B

Abstract

一种机动车辆后灯（10），该机动车辆后灯具有多种灯光功能，即至少具有尾灯功能、转向灯功能和刹车灯功能，并且具有一个用于出射光的有三维轮廓的遮盖盘（11），该遮盖盘限定多个错开的光出射区段（34，35，36），其中，该尾灯功能、转向灯功能和刹车灯功能是由导光器（15，23）和与该导光器共同作用的LED光源（16，17，24，33）构成的，并且其中这些导光器（15，23）用支腿（20，28）突入这些光出射区段（34，35，36），在这些支腿上设计有退耦光学器件（21，29）。

Description

机动车辆后灯

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的机动车辆后灯。

机动车辆后灯长久以来是由实践已知的。于是，由实践已知的机动车辆后灯具有多种灯功能，例如具有尾灯功能、刹车灯功能、转向灯功能、倒车灯功能和后雾灯功能。在由实践已知的机动车辆后灯中，这些灯的功能由机动车辆后灯的相应光源提供。

背景技术

由DE 102 14 505 A1已知一种具有多种灯功能的机动车辆后灯，即至少具有尾灯功能、刹车灯功能、转向灯功能和倒车灯功能。在此，由现有技术还已知，这些灯功能中的至少一些使用LED光源作为光源。

由DE 1 941 599 U已知一种具有多种灯功能的机动车辆后灯，即至少具有尾灯功能、转向灯功能和刹车灯功能，其中该机动车辆后灯具有一个用于出光的、具有三维轮廓的且限定了多个错开的出光区段的遮盖盘。转向灯光在此可以从一个中间的出光区段离开遮盖盘。

发明内容

由此出发，本发明以此目的为基础，即创造一种新型的机动车辆后灯。

这个目的是通过根据权利要求1所述的一种机动车辆后灯而实现的。在本发明的意义上，尾灯功能、转向灯功能和刹车灯功能是由多个导光器和与之共同作用的多个LED光源组成的，其中这些导光器用支腿突入到光出射区段中，在这些支腿上设计有退耦光学器件。由此，能够提供机动车辆后灯的一种全新的照射图案（Erscheinungsbild）并且由此提供机动车辆的一种新型的辨识特征。

根据本发明的一个有利的改进方案，尾灯功能和转向灯功能是由一个共用的中间的导光器和与之共同作用的多个LED光源组成的，其中该中间的导光器用一个水平走向的支腿突入到该遮盖盘的一个中间的光出射区段中，在该支腿上设计有一个退耦光学器件。根据本发明的另一个有利的改进方案，刹车灯功能是由至少一个外部的导光器和与之共同作用的多个LED光源组成的，其中这个或每个外部的导光器用一个水平走向的支腿突入到该遮盖盘的外部的光出射区段中，在该支腿上设计有一个退耦光学器件。由此，能够提供机动车辆后灯的一种全新的照射图案并且由此提供机动车辆的一种新型的辨识特征。

优选提供该刹车灯功能的这个或每个外部的导光器在至少两个侧面上包围提供该尾灯功能和转向灯功能的该中间的导光器，其中这些外部的光出射区段定位在该中间的光出射区段的至少两个侧面上。

根据一个有利的改进方案，这些光出射区段的基本上在竖直方向上延伸的部分中是由一种透光材料制成的，其中这些光出射区段的基本上在水平方向上延伸的部分是至少局部地由一种不透光材料制成的。

在导光器突入其中的这些光出射区段之间定位有该遮盖盘的在竖直方向上延伸的遮盖区段，这些遮盖区段由一种透明的或半透明的材料制成，其中在这些遮盖区段后方分别定位有一个具有三维轮廓的可视部件。由此，能够提供机动车辆后灯的一种全新的照射图案并且由此提供机动车辆的一种新型的辨识特征。

遮盖盘优选是槽状的、具有一个中间的***或者在横截面上具有E形轮廓。提供刹车灯功能的这个导光器或这些导光器之一突入到侧面的、外部的光出射区段中，这些光出射区段限定了槽状的或在横截面上具有E形轮廓的遮盖盘的一个边缘。提供尾灯功能和转向灯功能的导光器突入到中间的光出射区段中，该光出射区段限定了槽状的或在横截面上具有E形轮廓的遮盖盘的中间***。

附图说明

本发明的这些优选的改进方案体现在各从属权利要求以及下面的说明中。本发明的实施例将借助附图进行详细说明，但这些实施例并不局限于此。在此示出了：

图1 本发明的机动车辆后灯的正视图；以及

图2 穿过图1的机动车辆后灯的沿剖线II-II的横截面图。

具体实施方式

本发明涉及一种具有多种灯功能的机动车辆后灯，即至少具有尾灯功能、具有转向灯功能以及刹车灯功能。

图1展示了本发明的机动车辆后灯10的正视图，即对机动车辆后灯10的遮盖盘11的正视图，其中机动车辆后灯10在所示的实施例中实施为两件式。机动车辆后灯10的第一部分12整合在机动车辆车身的一个固定的侧面部分中，相对地，机动车辆后灯10的第二部分13整合在机动车辆车身的一个可移动的尾箱盖（Heckklappe）中。在开关该尾箱盖时，机动车辆后灯10的两个部分12和13相对彼此是可移动的。应注意的是，机动车辆后灯10还可以实施为单件式，其中一个单件的机动车辆后灯10整合在机动车辆车身的一个固定的侧面部分中。

图2显示出沿剖线II-II穿过图1的机动车辆后灯10的一个横截面图，其中在图2中显示了除机动车辆后灯10的遮盖盘11之外还有一个后侧的壳体14以及定位在该后侧的壳体14与该遮盖盘11之间的机动车辆后灯10的组件。剖切方向在机动车辆纵向上延伸。

机动车辆后灯10的尾灯功能和刹车灯功能由一个共用的、中间的第一导光器15和与该第一导光器15共同作用的、将光入射到第一导光器15中的LED光源来提供，其中在所示的实施例中，第一LED光源16用于发射用于尾灯功能的光，并且第二LED光源17用于发射用于转向灯功能的光。

如从图2中可以得知的，提供尾灯功能和转向灯功能的中间的第一导光器15在横截面中设计为T形。在其竖直走向的支腿18处，设计有用于将从LED光源16、17发射的光进行光耦合的耦合光学器件19，其中在这个第一导光器15的一个水平走向的支腿20处设计有一个退耦光学器件21，以便将耦合到导光器15中的光从该导光器中退耦以发射到环境中。耦合光学器件19和退耦光学器件21优选为菲涅尔结构。在这些竖直走向的支腿18与该水平走向的支腿20之间的过渡部中，相应地设计有一个倾斜部（Abwinkelung）并且因此设计有一个全反射面22，以便将耦合到竖直走向的支腿18中的光转向到第一导光器15的水平走向的支腿20中。

机动车辆后灯10的刹车灯功能是由一个或多个外部的第二导光器23以及与这个或每个第二导光器23共同作用的LED光源24提供的，其中这些LED光源24将光入射到这个或每个第二导光器23中用于刹车灯功能。

提供刹车灯功能的这个或每个导光器23至少定位在提供尾灯功能和转向灯功能的第一导光器15的上方或下方，这样使得由此一个用于刹车灯的光学可视区域至少在两侧围绕或环绕或包围该用于尾灯和转向灯的光学可视区域。

然后，如在所示的实施例中当机动车辆后灯10实施为两件式时，在其每个部分11、12的区域中，用于尾灯和转向灯的可视区域被用于刹车灯的可视区域优选在三个侧面上包围，也就是上方、下方以及在这两个部分11、12的彼此背向的侧面。

然后，当机动车辆后灯10实施为单件式时，用于尾灯和转向灯的可视区域被用于刹车灯的可视区域优选在四个侧面上包围，即上方、下方和侧向。

提供刹车灯功能的这个或每个外部的第二导光器23在横截面上设计为L形或者具有在横截面上有L形轮廓的部分，其中在竖直走向的支腿25处相应地设计有一个耦合光学器件27，以便将为了刹车灯功能从LED光源24发射的光耦合到这个或每个第二导光器23中。在水平走向的支腿28处设计有退耦光学器件29，通过这些退耦光学器件，由这个或每个第二导光器23引导的光能够从该第二导光器中离开或退耦。耦合光学器件27和退耦光学器件29再次优选为菲涅尔结构。

在这个或每个外部的第二导光器23的竖直走向的支腿25与水平走向的支腿28之间的过渡部中再次设计有全反射面30，以便在这个或每个第二导光器23的区域中将来自相应的竖直走向的支腿25的光转向到相应的水平走向的支腿28中。

在横截面中设计为L形的外部的第二导光器23中的第一者或者该导光器23的在横截面中设计为L形的第一部分（提供刹车灯功能）定位在提供尾灯功能和刹车灯功能的中部的第一导光器15的上方。在横截面中设计为L形的外部的第二导光器23中的第二者或者该导光器23的在横截面中设计为L形的第二部分（用于提供刹车灯功能）设置在提供尾灯功能和转向灯功能的中部的第一导光器15的下方。优选的是，在横截面中设计为L形的外部的第二导光器23中的至少一个第三者或者该导光器23的在横截面中设计为L形的至少一个第三部分（提供刹车灯功能）在提供尾灯功能和转向灯功能的中间的第一导光器15的旁边侧面地设置在至少一个侧面上。

在一个第一变体中，存在多个分离的、设计为L形的、外部的导光器23。

根据一个第二变体，存在一个单一的、单件式的、设计有多个L形段的、外部的导光器23。

在提供刹车灯功能的外部的第二导光器23的一者或第二导光器23的一个部分与提供尾灯功能和转向灯功能的中间的第一导光器15之间定位有一个板31，该板在一个第一侧面承载用于刹车灯功能的LED光源24并且在一个第二侧面承载用于尾灯功能的LED光源16。

在提供刹车灯功能的外部的第二导光器23的另一者或第二导光器23的另一个部分与提供尾灯功能和转向灯功能的中间的第一导光器15之间，在所示的实施例中设置有两个板32和33，即一个板32承载用于转向灯功能的LED光源以及一个板33承载用于刹车灯功能的LED光源24。然后，当尾灯功能和转向灯功能能够以一个共同的灯光颜色提供时，可以省却具有用于转向灯功能的分开的LED光源17的板32。

在位于这个或每个外部的第二导光器23的这些竖直走向的支腿25与中间的第一导光器15的这些竖直走向的支腿18、19之间的机动车辆后灯10的一个中央的、中间的区域中进行关于LED光源16、17、24和27的光耦合。

在机动车辆后灯中，通过这个或每个外部的导光器23和LED光源24提供的刹车灯功能设计为包围由中间的导光器15和LED光源16、17提供的该尾灯功能和转向灯功能。

用于刹车灯功能的这个或每个外部的导光器23在此实施为在横截面上是L形的并且具有一个全反射面30以使通过竖直走向的支腿25在其中耦合的光转向到其水平走向的支腿28中。

为了提供具有足够的灯光强度以及均匀的灯光分布的刹车灯，用于提供刹车灯功能的这些LED光源24以10mm到20mm的间距、优选以15mm到20mm的间距彼此并排地定位。

机动车辆后灯10的遮盖盘11具有三维的轮廓，同时形成多个错开的光出射区段34、35、36或多个错开的光出射平面。

遮盖盘11尤其如图2所示是槽状的、具有一个中间的***或者在横截面上具有E形轮廓。

用于提供刹车灯功能的这个或每个外部的第二导光器23的水平走向的支腿28分别突入该遮盖盘11的一个上部的、外部的光出射区段34和该遮盖盘11的一个下部的、外部的光出射区段35以及该遮盖盘11的至少一个侧向的、外部的（在图2中不可见）光出射区段中。这些外部的光出射区段在此限定该槽状的或在横截面上具有E形轮廓的遮盖盘11的一个边缘。

用于提供尾灯功能和转向灯功能的中间的第一导光器15的水平走向的支腿20突入该遮盖盘11的一个中间的光出射区段36中。该中间的光出射区段在此限定该槽状的或在横截面上具有E形轮廓的遮盖盘11的一个中间的***。

该中间的光出射区段36的一个基本上在竖直走向方向上延伸的部分37以及该遮盖盘11的外部的光出射区段34和35的倾斜部分38是由透光材料构成的，这样使得从导光器15和23退耦的光能够被向外发射到机动车辆的周围。该遮盖盘11的光出射区段34、35和36的基本上在水平方向上延伸的部分39和40相反地是由不透光的材料制造的。

该槽状的或在横截面上具有E形轮廓的遮盖盘11的在光出射区段34与36之间以及在光出射区段35与36之间基本上在竖直方向上延伸的遮盖区段41由一种透明的或半透明的材料制成，其中在这个遮盖区段41之后相应地定位有一个具有三维轮廓的可视部件42，该可视部件用于进一步在光学上使该机动车辆后灯10具有区别。这些基本上在竖直方向上延伸的遮盖区段41限定该槽状的或在横截面上具有E形轮廓的遮盖盘11的底部。

Claims

1.一种机动车辆后灯，该机动车辆后灯具有多种灯光功能，即至少具有尾灯功能、转向灯功能和刹车灯功能，并且具有一个用于光出射的有三维轮廓的遮盖盘（11），该遮盖盘限定多个错开的光出射区段（34，35，36），其特征在于，该尾灯功能、转向灯功能和刹车灯功能是由导光器（15，23）和与该导光器共同作用的LED光源（16，17，24，33）构成的，并且这些导光器（15，23）用支腿（20，28）突入这些光出射区段（34，35，36），在这些支腿上设计有退耦光学器件（21，29）。

2.根据权利要求1所述的机动车辆后灯，其特征在于，该尾灯功能和转向灯功能是由一个共用的中间的导光器（15）和与该中间的导光器共同作用的多个LED光源（16，17）组成的，其中该中间的导光器以一个水平走向的支腿（20）突入到该遮盖盘（11）的一个中间的光出射区段（36）中，在该支腿上设计有一个退耦光学器件（21）。

3.根据权利要求1或2所述的机动车辆后灯，其特征在于，该刹车灯功能是由至少一个外部的导光器（23）和与该外部的导光器共同作用的多个LED光源（24）组成的，其中这个或每个外部的导光器用一个水平走向的支腿（28）突入到该遮盖盘（11）的外部的光出射区段（34，35）中，在该支腿上设计有一个退耦光学器件（29）。

4.根据权利要求3所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该刹车灯功能的这个或每个外部的导光器（23）在至少两个侧面上包围提供该尾灯功能和转向灯功能的该中间的导光器（15），其中这些外部的光出射区段（34，35）定位在该中间的光出射区段（36）的至少两个侧面上。

5.根据权利要求4所述的机动车辆后灯，其特征在于，该遮盖盘（11）是具有一个中间的***的槽状结构或者在横截面上具有E形的轮廓，其中提供该刹车灯功能的这个导光器（23）或这些导光器之一突入到侧向的外部的光出射区段（34，35）中，并且其中提供该尾灯功能和转向灯功能的导光器（15）突入到该中间的光出射区段（36）中。

6.根据权利要求2至5之一所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该尾灯功能和转向灯功能的中间的导光器（15）在横截面中设计为T形，其中在该中间的导光器的多个竖直走向的支腿（18）处设计有用于光耦合的多个耦合光学器件（19），其中在其一个水平走向的支腿（20）处设计有该退耦光学器件（21），并且其中在这些竖直走向的支腿（18）与该水平走向的支腿（19）之间的过渡部中相应地设计有一个全反射面（22），以便将耦合到这些竖直延伸的支腿（18）中的光转向到该水平延伸的支腿（20）中。

7.根据权利要求3至6之一所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该刹车灯功能的这个或每个外部的导光器（23）在横截面中设计为L形或者具有在横截面中设计为L形的部分，其中，在多个竖直走向的支腿（25）处相应地设计有一个用于光耦合的耦合光学器件（27），其中在多个水平走向的支腿（28）处相应地设计有一个退耦光学器件（29），并且其中在这些竖直走向的支腿（25）与这些水平走向的支腿（28）之间的过渡部分中相应地设计有一个全反射面（30），以便将耦合到相应的竖直走向的支腿（25）中的光转向到相应的水平走向的支腿（28）中。

8.根据权利要求7所述的机动车辆后灯，其特征在于，在提供该刹车灯功能的这些外部的导光器（23）中的一者或该外部的导光器的一个部分与提供该尾灯功能和该转向灯功能的中间的导光器（15）之间定位有一个板（31），该板在第一侧面承载用于该刹车灯的LED光源（24）并且在第二侧面承载至少用于该尾灯的LED光源（16）。

9.根据权利要求8所述的机动车辆后灯，其特征在于，在提供该刹车灯功能的这些外部的导光器（23）中的另一者或该外部的导光器的另一部分与提供该尾灯功能和该转向灯功能的中间的导光器（15）之间定位有一个板（33），该板承载用于该刹车灯的另外的LED光源（24）。

10.根据权利要求9所述的机动车辆后灯，其特征在于，在这个板（33）与提供该尾灯功能和该转向灯功能的导光器（15）之间定位有一个另外的板（32），该另外的板承载用于该转向灯的LED光源（17）。

11.根据权利要求1至10之一所述的机动车辆后灯，其特征在于，这些光出射区段（34，35，36）的基本上在竖直方向上延伸的部分（37，38）是由透光材料制成的，并且这些光出射区段（34，35，36）的基本上在水平方向上延伸的部分（39，40）是至少局部地由不透光材料制成的。

12.根据权利要求1至11之一所述的机动车辆后灯，其特征在于，该遮盖盘（11）的在竖直方向上延伸的遮盖区段（41）定位在这些导光器（15，23）所突入的这些光出射区段（34，35，36）之间并且该遮盖区段由透明或半透明的材料制成，其中在该遮盖区段之后相应地定位有一个具有三维轮廓的可视部件（42）。