CN103850179A - 齿条式桥梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种齿条式桥梁伸缩装置，包括齿条、锚固组件、位移箱、横梁、H型中梁、H型边梁、压簧Ⅰ、支承Ⅰ、压簧Ⅱ、支承Ⅱ、滑动架和防水胶条；所述横梁的两端通过压簧Ⅰ和支承Ⅰ预压在位移箱内；滑动架通过压簧Ⅱ和支承Ⅱ预压在横梁上；所述H型边梁与位移箱固定为一体；H型中梁与滑动架通过螺栓连接为一体，且H型中梁能随着滑动架在横梁上的滑动而移动；所述齿条交错排列，齿条的一端通过螺栓预压于H型中梁上，另一端通过螺栓预压于H型边梁上。本发明通过滑动架将H型中梁与横梁滑动连接，实现位移。该新型齿条式桥梁伸缩装置具备运行平稳、受冲击力小、成本低、适应桥梁三维变形能力强的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种齿条式桥梁伸缩装置，尤其适用于混凝土梁和钢箱梁桥，属于桥梁伸缩缝技术领域。
背景技术
随着国家在公路桥梁领域建设规模的逐渐加大，大跨度桥梁日益增多。作为桥梁的关键构件，桥梁伸缩装置除了必须满足桥梁上部结构温度变化引起的伸缩，还要满足恒、活载引起的梁端三维位移运动的需要。同时，现有的 “重载、高密度”交通状况对桥梁伸缩装置使用的可靠性提出了很高的要求。
目前，桥梁伸缩装置有两种类型：模数式伸缩装置和梳齿式伸缩装置，在结构和功能上有着各自的技术特点。
模数式伸缩装置适应桥梁三维变形能力强、结构成熟；但是，车辆运行舒适性较差、受冲击力大，使用寿命受到一定的影响。
梳齿式伸缩装置车辆运行平稳、受冲击力小；但是，适应桥梁的三维变形能力较差，长期作用会造成梳齿的断裂和锚固***的破坏，严重影响到行车安全。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种运行平稳、受冲击力小、成本低、适应桥梁三维变形能力强的齿条式桥梁伸缩装置，解决现有桥梁伸缩装置的技术问题。
本发明目的通过下述技术方案来实现：一种齿条式桥梁伸缩装置，包括齿条、锚固组件、位移箱和横梁，所述位移箱通过混泥土浇注锚固于桥梁的梁端，其特征在于：还包括H型中梁、H型边梁、压簧Ⅰ、支承Ⅰ、压簧Ⅱ、支承Ⅱ、滑动架和防水胶条；位移箱的内腔设压簧Ⅰ和支承Ⅰ，所述横梁的两端通过压簧Ⅰ和支承Ⅰ预压在位移箱内；所述H型边梁与位移箱固定为一体；所述滑动架内腔设支承Ⅱ和压簧Ⅱ，通过调整螺栓调节滑动架和横梁之间的预压力，所述滑动架通过支承Ⅱ和压簧Ⅱ预压在横梁上，且能在横梁上轴向滑动；所述H型中梁与滑动架通过螺栓连接为一体，且H型中梁能随着滑动架在横梁上滑动；所述齿条交错排列，齿条的一端通过螺栓预压于H型中梁上，另一端通过螺栓预压于H型边梁上。
作为一种优选方式，所述承压垫设于齿条的下部和支座上部，压紧垫设于齿条的上部，所述齿条通过螺栓将压紧垫预压在承压垫上。
作为进一步优选方式，所述支座为数个，等距离的焊接在H型边梁上，以及等距离的焊接在H型中梁上。
作为进一步优选方式，还包括固定板，所述防水胶条通过固定板嵌装于H型中梁和H型边梁之间。
作为进一步优选方式，在螺栓的顶部还设有防尘盖。
作为进一步优选方式，所述齿条分为齿条Ⅰ和齿条Ⅱ，H型中梁分为H型中梁Ⅰ和H型中梁Ⅱ，H型边梁分为H型边梁Ⅰ和H型边梁Ⅱ，齿条Ⅰ的一端与H型中梁Ⅰ相连，另一端与H型边梁Ⅰ相连，齿条Ⅱ的一端与H型中梁Ⅱ相连，另一端与H型边梁Ⅱ相连，且H型中梁Ⅱ位于H型边梁Ⅰ和H型中梁Ⅰ之间，H型中梁Ⅰ位于H型中梁Ⅱ和H型边梁Ⅱ之间。
作为一种优选方式，所述压簧Ⅰ、支承Ⅰ、支承Ⅱ和压簧Ⅱ,均为表面涂有硅脂的四氟板组成。
本发明中部分零部件的作用为：
齿条:完成伸缩及平稳受载的作用。
H型中梁：固定齿条的横桥向分布且可滑动。
H型边梁：固定齿条的横桥向分布且与位移箱和锚固组件固定为一体。
锚固组件：使伸缩装置可靠地锚固在混泥土桥梁上。
压簧Ⅰ和支承Ⅰ：使横梁相对位移箱滑动，且有弹性材料给予预压可完成三维转动和减震降噪的功能。
压簧Ⅱ和支承Ⅱ：使H型中梁通过滑动架在横梁上滑动，且有弹性材料给予预压可完成三维转动和减震降噪的功能。
压紧垫和承压垫：使齿条可完成适量的三维转动和二次减震降噪的功能。
滑动架：固定压簧和支承，完成转动及滑动作用。
调整螺栓：调节压簧的预压力，使预压力可调。
防水胶条：防止雨水及尘土对弹性支承和螺栓连接件的腐蚀作用。
防尘盖：防止雨水及尘土对螺栓连接件的腐蚀作用。
该齿条式桥梁伸缩装置的伸缩功能是通过齿条交错排列，分别连接在H型边梁和H型中梁上，H型边梁和位移箱焊接为一体，H型中梁与滑动架连接一体，两位移箱相对于横梁的滑动即可完成桥梁的伸缩作用。另外，横梁和齿条的连接位置都设置了柔性连接的弹性材料，可适应桥梁适量的三维运动。
另外，采用了大量的支承、压簧、承压垫及压紧垫，并为弹性材料制成，且设计有预压力，使车辆运行舒适性好，受冲击力小，也起到减震降噪的作用。
同时，本齿条式桥梁伸缩装置安装有防水胶条和防尘盖，防止雨水及尘土对压簧、支承和螺栓连接件的腐蚀作用。
该齿条式桥梁伸缩装置以齿条为单元，交错布置的两齿条相对成一组，单元之间功能及结构相对独立，对于安装、维修，更换非常方便。
与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明将梳齿式伸缩装置和模数式伸缩装置结合起来，具备车辆运行舒适、受冲击力小、成本低、适应桥梁三维变形能力强的优点。
附图说明
图1为本发明桥梁伸缩装置的俯视图；
图2为本发明桥梁伸缩装置的主视图；
图3为本发明桥梁伸缩装置图1中的B-B剖视图；
图4为本发明桥梁伸缩装置图3中的A处局部放大视图；
图5为本发明桥梁伸缩装置的部分立体示意图。
其中：1- 齿条； 2- H型中梁； 3- H型边梁； 4- 锚固组件； 5-压簧Ⅰ； 6- 位移箱； 7- 横梁； 8-支承Ⅰ； 9-支承Ⅱ； 10-压簧Ⅱ； 11-滑动架；
12- 调整螺栓； 13- 防水胶条； 14- 防尘盖； 15- 压紧垫； 16-承压垫；
17- 支座； 18- 螺栓； 19- 固定板， 101-齿条Ⅰ； 102-齿条Ⅱ； 201-H型中梁Ⅰ； 202- H型中梁Ⅱ； 301- H型边梁Ⅰ； 302- H型边梁Ⅱ。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
实施例
如图1-5所示，一种齿条式桥梁伸缩装置，包括齿条1、H型中梁2、H型边梁3、位移箱6、横梁7、压簧Ⅰ5、支承Ⅰ8、压簧Ⅱ10、支承Ⅱ9、滑动架11、防水胶条13和螺栓18；其具体结构如下：
位移箱6通过混凝土浇注锚固于桥梁的梁端，起到固定伸缩装置并连接在桥梁伸缩缝处的作用。
位移箱6的内腔设压簧Ⅰ5和支承Ⅰ8，所述横梁7的两端通过压簧Ⅰ5和支承Ⅰ8预压在位移箱6内；所述H型边梁3与位移箱6固定为一体；这样可以将H型边梁3固定，防止其滑移。
所述滑动架11内腔设支承Ⅱ9和压簧Ⅱ10，通过调整螺栓12调节滑动架11和横梁7之间的预压力，所述滑动架11通过支承Ⅱ9和压簧Ⅱ10预压在横梁7上，且能在横梁7上轴向滑动；所述H型中梁2与滑动架11通过螺栓连接为一体，且H型中梁2能随着滑动架11在横梁7上滑动；H型中梁2能够移动，并且仅能够沿着横梁7的轴向移动。
所述齿条1交错排列，齿条1的一端通过螺栓18预压于H型中梁2上，另一端通过螺栓18预压于H型边梁3上， 由于H型边梁3为固定不可动结构，而H型中梁2为可移动结构，因此，齿条承受到车辆给予的载荷变形，便可通过H型中梁2的移动和弹性支承来消除。
所述承压垫16设于齿条1的下部和支座17上部，压紧垫15设于齿条1的上部，所述齿条1通过螺栓18将压紧垫15预压在承压垫16上。所述支座17为数个，等距离的焊接在H型边梁3上，以及等距离的焊接在H型中梁2上；还包括固定板19，所述防水胶条13通过固定板19嵌装于H型中梁2和H型边梁3之间。
所述压簧Ⅰ5、支承Ⅰ8、支承Ⅱ9和压簧Ⅱ10，均为表面涂有硅脂的四氟板组成。
为了进一步理解本结构，如图5所示，所述齿条1分为齿条Ⅰ101和齿条Ⅱ102，H型中梁2分为H型中梁Ⅰ201和H型中梁Ⅱ202，H型边梁3分为H型边梁Ⅰ301和H型边梁Ⅱ302，齿条Ⅰ101的一端与H型中梁Ⅰ201相连，另一端与H型边梁Ⅰ301相连，齿条Ⅱ102的一端与H型中梁Ⅱ202相连，另一端与H型边梁Ⅱ302相连，且H型中梁Ⅱ202位于H型边梁Ⅰ301和H型中梁Ⅰ201之间，H型中梁Ⅰ201位于H型中梁Ⅱ202和H型边梁Ⅱ302之间。
齿条的交错排列，顺桥形成连续的承载面，使整个车辆经过该伸缩装置时运行平稳，受冲击力小；该齿条式桥梁伸缩装置与模数式和梳齿式伸缩装置相比，结构简单、原材料用量少、成本较低，当伸缩量越大时，成本相对更低；该结构的关键位置及转动处采用大量的柔性支承，能很好的适应桥梁的三维运动。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种齿条式桥梁伸缩装置，包括齿条（1）、锚固组件（4）、位移箱（6）和横梁（7），所述位移箱（6）通过混凝土浇注锚固于桥梁的梁端，其特征在于：还包括H型中梁（2）、H型边梁（3）、压簧Ⅰ（5）、支承Ⅰ（8）、压簧Ⅱ（10）、支承Ⅱ（9）、滑动架（11）和防水胶条（13）；位移箱（6）的内腔设压簧Ⅰ（5）和支承Ⅰ（8），所述横梁（7）的两端通过压簧Ⅰ（5）和支承Ⅰ（8）预压在位移箱（6）内；所述H型边梁（3）与位移箱（6）固定为一体；所述滑动架（11）内腔设支承Ⅱ（9）和压簧Ⅱ（10），通过调整螺栓（12）调节滑动架（11）和横梁（7）之间的预压力，所述滑动架（11）通过支承Ⅱ（9）和压簧Ⅱ（10）预压在横梁（7）上，且能在横梁（7）上轴向滑动；所述H型中梁（2）与滑动架（11）通过螺栓连接为一体，且H型中梁（2）能随着滑动架（11）在横梁（7）上滑动；所述齿条（1）交错排列，齿条（1）的一端通过螺栓（18）预压于H型中梁（2）上，另一端通过螺栓（18）预压于H型边梁（3）上。
2.如权利要求1所述的新型齿条式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述承压垫（16）设于齿条（1）的下部和支座（17）上部，压紧垫（15）设于齿条（1）的上部，所述齿条（1）通过螺栓（18）、压紧垫（15）、承压垫（16）预压在支座（17）上。
3.如权利要求2所述的齿条式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述支座（17）为数个，等距离的焊接在H型边梁（3）上，以及等距离的焊接在H型中梁（2）上。
4.如权利要求2所述的齿条式桥梁伸缩装置，其特征在于：还包括固定板（19），所述防水胶条（13）通过固定板（19）嵌装于H型中梁（2）和H型边梁（3）之间。
5.如权利要求2所述的齿条式桥梁伸缩装置，其特征在于：在螺栓（18）的顶部还设有防尘盖（14）。
6.如权利要求1-5中任一所述的齿条式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述齿条（1）分为齿条Ⅰ（101）和齿条Ⅱ（102），H型中梁（2）分为H型中梁Ⅰ（201）和H型中梁Ⅱ（202），H型边梁（3）分为H型边梁Ⅰ（301）和H型边梁Ⅱ（302），齿条Ⅰ（101）的一端与H型中梁Ⅰ（201）相连，另一端与H型边梁Ⅰ（301）相连，齿条Ⅱ（102）的一端与H型中梁Ⅱ（202）相连，另一端与H型边梁Ⅱ（302）相连，且H型中梁Ⅱ（202）位于H型边梁Ⅰ（301）和H型中梁Ⅰ（201）之间，H型中梁Ⅰ（201）位于H型中梁Ⅱ（202）和H型边梁Ⅱ（302）之间。
7.如权利要求1所述的齿条式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述压簧Ⅰ（5）、支承Ⅰ（8）、支承Ⅱ（9）和压簧Ⅱ（10）均为表面涂有硅脂的四氟板组成。
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