CN103810850A - 一种汽车超载计算机控制*** - Google Patents

一种汽车超载计算机控制*** Download PDF

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CN103810850A CN201310685832.7A CN201310685832A CN103810850A CN 103810850 A CN103810850 A CN 103810850A CN 201310685832 A CN201310685832 A CN 201310685832A CN 103810850 A CN103810850 A CN 103810850A
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杨艳颖
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Abstract

本发明涉及的是一种汽车超载计算机控制***，包括压力传感器、报警器以及由A/D转换器、中央处理器、液晶显示器、D/A转换器(6)组成的中央处理单元，压力传感器(1)设置在地面以下并与A/D转换器输入端连接，A/D转换器的输出端连接中央处理器(4)；中央处理器(4)通过D/A转换器(6)与报警器(2)连接：中央处理器(4)还与液晶显示器(5)相连接。本发明可解决目前汽车超载现象仍由人力来控制，费时费力，效率低下的问题。

Description

一种汽车超载计算机控制***
技术领域
本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车超重***，尤其是一种汽车超载计算机控制***。 
背景技术
随着运输业的不断发展，安全性成为了人们普遍关注的焦点。超载行驶有很多弊端，尤其会对汽车造成许多伤害，例如，缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化，加速轮胎的磨损和变化，加速发动机损坏，转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能，降低制动性能，增长非安全区距离，缩短弹簧钢板寿命。在对汽车进行磨损的同时，交通事故发生的概率也是大大增加。汽车超载超重是引起交通事故的主要原因之一，其严重影响国家财产和人民生命的安全，据调查数据显示，每年我国因超载超重所遭受的直接经济损失达到百亿之多，而超载超重也导致了汽车等交通工具的使用寿命明显缩短，因此，怎样判断汽车超重是一个亟待解决的问题。目前装载货物时，汽车是否超重监控大都是通过人工观察或者通过地磅进行监测，这种监测方法具有可行性不高、载重记录不准确，无法实现远程监测等缺点。 
但是，目前仍然没有一种对汽车超载实时进行监控的装置，很多情况下还得需要警察加强人力监控的力度，因此，很多车辆会选择夜间超载行驶，危险性大。因此，需要发明一种在汽车超载时能够及时感知并报警并识别车牌的汽车超载计算机控制***。 
发明内容
本发明的目的在于针对目前汽车超载现象仍由人力来控制，费时费力，效率低下的不足，提供一种自动准确感应、报警并且识别车辆信息的汽车超载计算机控制***。 
为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案： 
一种汽车超载计算机控制***，其中：该***包括压力传感器、中央处理器、报警灯、蜂鸣器以及由A/D转换器、监测装置、液晶显示器、D/A转换器和车牌自动辨识装置；所述的压力传感器设置在地面以下并与A/D转换器的输入端连接；所述的A/D转换器的输出端连接监测装置；所述的监测装置通过D/A转换器分别与蜂鸣器和报警灯连接；所述的液晶显示器连接监测装置和车牌自动辨识装置相连接。
所述的监测装置还连接有红外感应器，红外感应器与A/D转换器的输入端连接。 
所述的压力传感器电阻应变片式压力传感器。 
所述的车牌自动辨识装置包括信息判断模块、处理模块，信息判断模块与处理模块相连。 
工作原理：工作时，将压力传感器埋在地面以上，便于车辆从路上通过时感知压力，红外感应器可以设置在路面的旁侧，用于感知车辆的通过。显示器则安装在控制室内，便于工作人员随时观察。当一辆车通过时，首先是压力传感器感受到重量信号后，传给A/D转换器，A/D转换器将模拟信号转化成数字信号后传给监测装置，同时，红外感应器可以感知车辆通过的时间，将信号通过A/D转换器传递给监测装置，监测装置计算出车长后，根据不同的车长判断出车辆的正常载重是多少，然后与压力传感器感受的信号做比较。如果压力传感器感受的信号大于正常载重时，说明车辆超载，然后监测装置会控制蜂鸣器和和报警灯报警，并通过车牌自动辨识装置识别车辆信息，最后将车辆信息和载重信息显示在液晶显示器上。整个过程完全实现自动化，工作人员可以随时观察到车辆是否超载以及车辆信息。 
本发明的有益效果： 
本发明将计算机***引入汽车超载的监控中，省去了人工检查的步骤，使得汽车超载会及时发现，防止不法车辆在夜间超载行驶以躲避检查的现象；本发明结构简单，灵敏度较高，遇到超载车辆即可报警提示，省时省力；由于还包括红外感应器，根据车长计算出不同车辆的载重情况，随时监控到各种车型的超载现象；采用车牌自动辨识装置可以将车辆的信息直观的显示给工作人员。
附图说明
附图1是本发明的***控制流程图。 
图中： 1.中央处理器、2.显示器、3. 车牌自动辨识装置、4. 红外感应器、5. 压力传感器 、6. A/D转换器、7. 蜂鸣器、8. 报警灯 、9. D/A转换器。 
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明： 
实施例：
如图1所示，一种汽车超载计算机控制***，其特征在于：该***包括压力传感器5、报警灯8、蜂鸣器7以及由A/D转换器6、监测装置、液晶显示器2、D/A转换器9和车牌自动辨识装置3；所述的压力传感器5设置在地面以下并与A/D转换器6的输入端连接；所述的A/D转换器6的输出端连接监测装置；所述的监测装置通过D/A转换器9分别与蜂鸣器7和报警灯8连接；所述的液晶显示器2连接监测装置和车牌自动辨识装置3相连接。
所述的监测装置还连接有红外感应器4，红外感应器4与A/D转换器6的输入端连接。 
所述的压力传感器5电阻应变片式压力传感器。 
所述的车牌自动辨识装置3包括信息判断模块、处理模块，信息判断模块与处理模块相连。 
因为汽车有很多车型，不同的车型载重相差很大，为了能及时对不同车型的车辆超载实时监控，本发明还包括红外感应器4，红外感应器4与A/D转换器6的输入端连接。当汽车通过时，红外感应器4会得知，根据红外感应器4感应时间的长短即可计算出车长，然后可以推算出汽车的基本载重情况，进而根据压力传感器1传来的信号判断汽车是否超载。 
工作时，将压力传感器埋在地面以上，便于车辆从路上通过时感知压力，红外感应器可以设置在路面的旁侧，用于感知车辆的通过。显示器则安装在控制室内，便于工作人员随时观察。当一辆车通过时，首先是压力传感器感受到重量信号后，传给A/D转换器，A/D转换器将模拟信号转化成数字信号后传给监测装置，同时，红外感应器可以感知车辆通过的时间，将信号通过A/D转换器传递给监测装置，监测装置计算出车长后，根据不同的车长判断出车辆的正常载重是多少，然后与压力传感器感受的信号做比较。如果压力传感器感受的信号大于正常载重时，说明车辆超载，然后监测装置会控制蜂鸣器和和报警灯报警，并通过车牌自动辨识装置识别车辆信息，最后将车辆信息和载重信息显示在液晶显示器上。整个过程完全实现自动化，工作人员可以随时观察到车辆是否超载以及车辆信息。 
以上所述的实施例，只是本发明的较优选的具体方式之一，本领域的技术员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。 

Claims (4)

1.一种汽车超载计算机控制***，其特征在于：该***包括压力传感器(5)、中央处理器（1）、报警灯（8）、蜂鸣器(7)以及由A/D转换器(6)、监测装置、液晶显示器(2)、D/A转换器（9）和车牌自动辨识装置（3）；所述的压力传感器(5)设置在地面以下并与A/D转换器（6）的输入端连接；所述的A/D转换器（6）的输出端连接监测装置；所述的监测装置通过D/A转换器(9)分别与蜂鸣器（7）和报警灯（8）连接；所述的液晶显示器(2)连接监测装置和车牌自动辨识装置（3）相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车超载计算机控制***，其特征在于：所述的监测装置还连接有红外感应器（4），红外感应器（4）与A/D转换器（6）的输入端连接。
3. 根据权利要求1所述的汽车超载计算机控制***，其特征是：所述的压力传感器(5)电阻应变片式压力传感器。
4.根据权利要求1所述的汽车超载计算机控制***，其特征是：所述的车牌自动辨识装置（3）包括信息判断模块、处理模块，信息判断模块与处理模块相连。
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Citations (4)

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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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