CN103743307A - 一种后制动毂检具工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种后制动毂检具工装,主要包括工作台、支撑台及定位台,所述支撑台固定在工作台上面,支撑台的支撑面与水平面呈一定夹角,所述定位台固定在支撑台的支撑面上,定位台上表面为精加工平面并在上面设置有定位元件,后制动毂的基准面放置在定位台的上表面上并通过定位元件进行定位。本发明结构简单、操作方便,通过与百分表组合使用,保证了检测质量和检测效率,并节约了人力物力,为后制动毂的批量生产和检测奠定了基础。
Description
技术领域
本发明涉及检具工装领域,具体涉及一种后制动毂检具工装。
背景技术
一般后制动毂加工完成后,为了验证是否符合图纸的精度要求,都需要用到三座标测量仪检测。但是由于三座标测量仪比较昂贵,一般工厂不会配备,这样就需要其他单位去检测,这样不仅检测成本较高,更花费较多时间,严重影响后制动毂的批量生产,所以急需设计一种简单实用的检测装置。
发明内容
为了上述技术问题,本发明提供一种后制动毂检具工装,通过使用这套工装,在保证检测质量同时,节约了大量时间和检测成本。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种后制动毂检具工装,主要包括工作台、支撑台及定位台,所述支撑台固定在工作台上面,支撑台的支撑面与水平面呈一定夹角,所述定位台固定在支撑台的支撑面上,定位台上表面为精加工平面并在上面设置有定位元件,后制动毂的基准面放置在定位台的上表面上并通过定位元件进行定位。
所述定位元件包括两个球头杆,所述球头杆通过螺钉固定在定位台上,当后制动毂放置到定位台上时后制动毂的基准孔搭靠在两个球头杆的球头侧面上。
所述支撑台的支撑面与水平面呈30°夹角。
所述定位台整体为工字形的实心圆柱体结构。
本发明一种后制动毂检具工装,结构简单、操作方便,通过与百分表组合使用,保证了检测质量和检测效率,并节约了人力物力,为后制动毂的批量生产和检测奠定了基础。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种后制动毂检具工装的结构示意图;
图2是图1的B处放大图;
图3是本发明一种后制动毂检具工装的使用状态图;
图4是图3沿A向视图。
图中:1-工作台;2-支撑台;3-定位台;4-球头杆;5-螺钉;6-后制动毂;7-基准孔;8-第一待测面;9-第二待测面;10-基准面;11-百分表支架;12-百分表。
具体实施方式
如图1-4所示,本发明实施例所述的一种后制动毂检具工装,主要包括工作台1、支撑台2及定位台3,支撑台2固定在工作台1上面,支撑台2的支撑面与水平面呈一定夹角,定位台3通过螺栓固定在支撑台2的支撑面上,定位台3上表面为精加工平面并在上面设置有定位元件,定位元件包括两个球头杆4,球头杆4通过螺钉5固定在定位台3上,当后制动毂6的基准面10放置到定位台3上表面上时,基准孔7搭靠在两个球头杆4的球头侧面上,当慢慢转动后制动毂6时,基准孔7始终保持贴紧两个球头杆4。
支撑台2的支撑面与水平面呈30°夹角。
定位台3整体为工字形的实心圆柱体结构。
本发明一种后制动毂检具工装,在使用时,基准孔7和基准面10作为后制动毂6的定位基准,把后制动毂6的基准面10放置在定位台3上表面上时,基准孔7自然与两个球头杆4的球头侧面接触,调整百分表支架11使两处百分表12的测头分别对准第一待测面8及第二待测面9,轻轻转动后制动毂6,此时从两处百分表12可得出第一待测面8的平面跳动量及第二待测面9相对于基准孔7同轴度的误差值。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种后制动毂检具工装,其特征在于:主要包括工作台、支撑台及定位台,所述支撑台固定在工作台上面,支撑台的支撑面与水平面呈一定夹角,所述定位台固定在支撑台的支撑面上,定位台上表面为精加工平面并在上面设置有定位元件,后制动毂的基准面放置在定位台的上表面上并通过定位元件进行定位。
2.根据权利要求1所述的一种后制动毂检具工装,其特征在于:所述定位元件包括两个球头杆,所述球头杆通过螺钉固定在定位台上,当后制动毂放置到定位台上时后制动毂的基准孔搭靠在两个球头杆的球头侧面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种后制动毂检具工装,其特征在于:所述支撑台的支撑面与水平面呈30°夹角。
4.根据权利要求3所述的一种后制动毂检具工装,其特征在于:所述定位台整体为工字形的实心圆柱体结构。
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CN201310735004.XA CN103743307A (zh) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 一种后制动毂检具工装 |
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2013
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