CN103743077A - 一种汽车空调风门机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调风门机构,包括风门、风门转轴、带动风门转轴转动的拨杆,风门运动机构还包括由微电机驱动的拨盘,所述的拨盘上设有导向滑槽,所述的拨杆一端套接在所述的风门转轴上,拨杆另一端设有在所述导向滑槽内滑动的传动柱,所述的传动柱为圆柱,其伸入导向滑槽端的端部为圆滑面,所述的微电机通过驱动轴与拨盘连接,所述的导向滑槽为弯曲状。采用上述结构,本发明具有以下优点:1、由一个扇形拨盘控制冷暖风门运动,运动机构紧凑;传动过程简单、平稳;2、结构简易巧妙,运动过程可控,实现风门非线性运动,但是它能把风门带到设计预想的位置,并且过程中控制精确、平稳、噪音低;传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动,占用空间小。
Description
技术领域
本发明涉及汽车风门技术,特别涉及一种汽车空调风门机构。
背景技术
空调***的冷暖模式都是由空调总成冷暖风门在不同状态,形成通风、半通风和阻风状态,从而使整个分风***形成多种不同的冷暖模式。风门在壳体中通过旋转不同的角度,从而使出风口实现通风、半通风和无风的状态,理论上说风门连续转动可通过微电机直接驱动,然而在空调***中,冷暖风门的转动是非线性的。
通常的一种汽车空调风门机构噪音大、稳定性差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种噪音小、稳定性强的汽车空调风门机构。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车空调风门机构,包括风门、风门转轴、带动风门转轴转动的拨杆,其特征在于:所述的风门运动机构还包括由微电机驱动的拨盘,所述的拨盘上设有导向滑槽,所述的拨杆一端套接在所述的风门转轴上,拨杆另一端设有在所述导向滑槽内滑动的传动柱,所述的传动柱为圆柱,其伸入导向滑槽端的端部为圆滑面,所述的微电机通过驱动轴与拨盘连接,所述的导向滑槽为弯曲状。
本发明采用上述结构,具有以下优点:1、由一个扇形拨盘控制冷暖风门运动,运动机构紧凑;传动过程简单、平稳;2、结构简易巧妙,运动过程可控,实现风门非线性运动,但是它能把风门带到设计预想的位置,并且过程中控制精确、平稳、噪音低;传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动,占用空间小。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中图1另一角度的结构图;
在图1~图2中,1、风门;2、风门转轴;3、拨杆;4、拨盘;5、导向滑槽。
具体实施方式
如图1~图2所示一种汽车空调风门机构,包括风门1、风门转轴2、带动风门转轴2转动的拨杆3,风门运动机构还包括由微电机驱动的拨盘4,拨盘4上设有导向滑槽5,拨杆3一端套接在所述的风门转轴2上,拨杆3另一端设有在所述导向滑槽5内滑动的传动柱,所述的传动柱为圆柱,其伸入导向滑槽端的端部为圆滑面,方便在导向滑槽5内滑动。微电机通过驱动轴与拨盘4连接。导向滑槽5为弯曲状。
本专利巧妙的设计拨盘的运动轨迹槽控制风门拨杆,实现运动,通过拨盘导向滑槽5与拨杆3中的传动柱配合,向外输出不同方向的驱动力,结构精巧,传动的过程紧凑,传动精确;从成本上考虑,本专利件数量少,结构比较简单,容易实现,所以整体的成本也会很低廉。
本发明的基本原理如下:首先驱动力是来源于固定在扇形拨盘上的微电机,该微电机由面板控制,控制拨盘4围绕转轴作旋转,这时拨杆3中的传动柱在扇形拨盘的导向滑槽中滑动。扇形拨盘4由定位孔安装在空调器壳体上,扇形拨盘可绕定位轴自由转动,动力通过微电机驱使扇形拨盘转动。
本发明的优越之处在于扇形拨盘滑动槽结构的巧妙设计,由一个扇形拨盘控制冷暖风门运动,运动机构紧凑;传动过程简单、平稳,结构简易巧妙,运动过程可控,实现风门非线性运动,但是它能把风门带到设计预想的位置,并且过程中控制精确、平稳、噪音低;传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动,占用空间小。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车空调风门机构,包括风门(1)、风门转轴(2)、带动风门转轴(2)转动的拨杆(3),其特征在于:所述的风门运动机构还包括由微电机驱动的拨盘(4),所述的拨盘(4)上设有导向滑槽(5),所述的拨杆(3)一端套接在所述的风门转轴(2)上,拨杆(3)另一端设有在所述导向滑槽(5)内滑动的传动柱,所述的传动柱为圆柱,其伸入导向滑槽端的端部为圆滑面,所述的微电机通过驱动轴与拨盘(4)连接,所述的导向滑槽(5)为弯曲状。
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