CN103726455A - 伞形警示器 - Google Patents

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张卫
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Abstract

一种能将警示器设计成伞形结构，从而便于快速收放和全方位警示的伞形警示器。铰链座为筒形结构，蜗杆设置在铰链座中，警示灯和灯罩连接在蜗杆的上端。支撑杆的上端头设置成涡轮结构，若干根支撑杆的涡轮头通过转轴与铰链座连接并与蜗杆啮合，沿蜗杆的轴心开设有螺孔，电池筒的上端头螺孔连接，在电池筒中设置有电池和弹簧。警示套连接在支撑杆上。收放警示套时，通过灯罩转动蜗杆，蜗杆再通过涡轮驱动支撑杆扩张或收回，同时支撑杆即可展开或收拢警示套。开启警示灯时，将电池筒沿铰链座的螺孔旋进，使电池筒内的电池触头与警示灯的电极接触即可。关闭警示灯时，将电池筒沿铰链座的螺孔旋退，使电池筒内的电池触头与警示灯的电极分离即可。

Description

伞形警示器
技术领域
本发明涉及一种车用安全警示装置，尤其是能通过将警示器设计成伞形的立体式结构，从而既便于快速收放又能进行全方位警示的伞形警示器。
背景技术
目前，公知的车用安全警示装置为折叠式的三角警示牌，由于折叠式的结构在组装时比较麻烦，并且平面警示的方位单一，因此现有的车用警示牌其警示效果较差。
发明内容
为了克服现有的折叠式警示牌其安全警示效果较差的不足，本发明提供一种伞形警示器，该伞形警示器能通过将警示器设计成伞形的立体式结构，从而既便于快速收放又能进行全方位的安全警示。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明包括灯罩、铰链座、警示套、支撑杆、电池筒、转轴、弹簧、电池、涡轮、蜗杆和警示灯。铰链座为筒形结构，在铰链座的筒壁上均匀开设有若干道与铰链座的中心孔连通的通槽，支撑杆的上端头设置成涡轮结构，若干根支撑杆的上端头分别***铰链座上的各个通槽中，并通过转轴与铰链座轴连接，蜗杆设置在铰链座的中心孔内并与各个支撑杆上的涡轮啮合，蜗杆的上端头与警示灯和灯罩连接，在蜗杆上沿中轴线位置开设有螺孔，电池筒的上端头与蜗杆的螺孔螺纹连接，在电池筒中从上至下顺序设置有电池和弹簧。警示灯、铰链座、电池筒、弹簧和电池顺序电连接。警示套连接在支撑杆上。收放警示套时，通过灯罩转动蜗杆，蜗杆再通过涡轮驱动支撑杆扩张或收回，同时支撑杆即可展开或收拢警示套。开启警示灯时，将电池筒沿铰链座的螺孔旋进，使电池筒内的电池触头与警示灯的电极接触即可。关闭警示灯时，将电池筒沿铰链座的螺孔旋退，使电池筒内的电池触头与警示灯的电极分离即可。
本发明的有益效果是，通过将警示器设计成伞形的立体结构，从而既便于快速收放又能进行全方位的安全警示。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图１是本发明的主视图。
图2是图１的A-A剖面放大图。
图3是图１的实施例图。
图4是图3的实施例图。
图5是图3的B-B剖面放大图。
图6是图3的C-C剖面放大图。
图中：１.灯罩。２.铰链座。3.警示套。4.支撑杆。5.电池筒。6.转轴。7.弹簧。8.电池。9.涡轮。10.蜗杆。11.警示灯。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图5、图6中，铰链座2为筒形结构，在铰链座2的筒壁上均匀开设有若干道与铰链座2的中心孔连通的通槽，支撑杆4的上端头设置成涡轮9结构，若干根支撑杆4的上端头分别***铰链座2上的各个通槽中，并通过转轴6与铰链座2轴连接，蜗杆10设置在铰链座2的中心孔内并与各个支撑杆4上的涡轮9啮合，蜗杆10的上端头与警示灯11和灯罩1连接，在蜗杆10上沿中轴线位置开设有螺孔，电池筒5的上端头与蜗杆10的螺孔螺纹连接，在电池筒5中从上至下顺序设置有电池8和弹簧7。警示灯11、铰链座2、电池筒5、弹簧7和电池8顺序电连接。警示套3连接在支撑杆4上。
在图1、图3、图4、图5中，收放警示套3时，通过灯罩1转动蜗杆10，蜗杆10再通过涡轮9驱动支撑杆4扩张或收回，同时支撑杆4即可展开或收拢警示套3。开启警示灯11时，将电池筒5沿铰链座2的螺孔旋进，使电池筒5内的电池8触头与警示灯11的电极接触即可。关闭警示灯11时，将电池筒5沿铰链座2的螺孔旋退，使电池筒5内的电池8触头与警示灯11的电极分离即可。

Claims (2)

1.一种伞形警示器，它包括灯罩、铰链座、警示套、支撑杆、电池筒、转轴、弹簧、电池、涡轮、蜗杆和警示灯，其特征是：铰链座为筒形结构，在铰链座的筒壁上均匀开设有若干道与铰链座的中心孔连通的通槽，支撑杆的上端头设置成涡轮结构，若干根支撑杆的上端头分别***铰链座上的各个通槽中，并通过转轴与铰链座轴连接，蜗杆设置在铰链座的中心孔内并与各个支撑杆上的涡轮啮合，蜗杆的上端头与警示灯和灯罩连接，在蜗杆上沿中轴线位置开设有螺孔，电池筒的上端头与蜗杆的螺孔螺纹连接，在电池筒中从上至下顺序设置有电池和弹簧，警示套连接在支撑杆上。
2.根据权利要求1所述的伞形警示器，其特征是：所述的警示灯、铰链座、电池筒、弹簧和电池顺序电连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140416