CN103696715B - 一种锚定结构及井下堵塞装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种锚定结构，包括用于设置于中心管上的上锚定总成和下锚定总成；上锚定总成包括与中心管上端的连接螺纹连接的上锁定螺帽，与上锁定螺帽接触的顶环，多个与顶环接触的卡瓦，与卡瓦接触的卡瓦锥托；下锚定总成包括与中心管下端的连接螺纹连接的下锁定螺帽，多个与下锁定螺帽接触的卡瓦，与卡瓦接触的卡瓦锥托；还包括设置于卡瓦上的能够被压缩并为卡瓦提供压力的行程压力补偿装置。本发明还公开了一种井下堵塞装置。本发明的优点在于：能够使井下堵塞装在井道中固定牢靠、卡瓦锥托不易损坏、卡瓦不易损坏失效且对井下堵塞装中的中心管强度要求低。

Description

一种锚定结构及井下堵塞装置

技术领域

本发明涉及油气和矿物开采领域，尤其涉及一种锚定结构和井下堵塞装置。

背景技术

在油气或矿物开采过程中，需要对井道进行封堵。当前井下封堵通常采用堵塞装置进行。现有的堵塞装置包括中心管和设置于中心管上的锚定结构和密封结构。将堵塞装置投入井下预定位置后，通过挤压使锚定结构锚入井壁中实现堵塞装置的固定，同时锚定结构挤压密封结构使密封结构在径向方向上膨胀从而让密封结构紧贴井壁实现密封。

但是现有的井下堵塞装置存在井道中固定不牢靠，卡瓦锥托容易损坏，卡瓦容易损坏失效且对中心管抗拉强度要求高的问题。

发明内容

本发明的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种能够使井下堵塞装在井道中固定牢靠、卡瓦锥托不易损坏、卡瓦不易损坏失效且对井下堵塞装中的中心管抗拉强度要求低的锚定结构。

本发明的另一个目的在于提供一种在井道中固定牢靠、卡瓦锥托不易损坏、卡瓦不易损坏失效且对中心管强度要求低的井下堵塞装置。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种锚定结构，包括用于设置于中心管上的上锚定总成和下锚定总成；上锚定总成包括与中心管上端的连接螺纹连接的上锁定螺帽，与上锁定螺帽接触的顶环，多个与顶环接触的卡瓦，与卡瓦接触的卡瓦锥托；下锚定总成包括与中心管下端的连接螺纹连接的下锁定螺帽，多个与下锁定螺帽接触的卡瓦，与卡瓦接触的卡瓦锥托；还包括设置于卡瓦上的能够被压缩并为卡瓦提供压力的行程压力补偿装置。

发明人通过研究发现：

1．之所以存在井下堵塞装置在井道中固定不牢靠的情况，是由于进道位于地下，其面临复杂的地质情况，会不可避免造成井道失圆的情况发生。在井道失圆的情况下，通过挤压只能有少数的卡瓦锚入井壁中，锚入井壁中的卡瓦将阻挡顶环或下锁定螺帽的运动，使顶环或下锁定螺帽无法继续挤压未卡入井壁中的卡瓦，从而导致部分卡瓦无法锚入井壁中，影响井下堵塞装置在井壁中固定的稳定性。

同时，在这种情况下，顶环或下锁定螺帽的力将通过锚入井壁中的卡瓦传递至卡瓦锥托，这导致卡瓦锥托受力不均，顶环或下锁定螺帽的力将作用于卡瓦锥托上的少数几个点，使得卡瓦锥托上的受力点受力过大，极易造成卡瓦锥托破损。

2．之所以存在卡瓦容易损坏失效是由于，在卡瓦锚入井壁后，顶环或下锁定螺帽的力通过卡瓦传递至卡瓦锥托，再由卡瓦锥托传递至密封总成，在此过程中卡瓦直接受力，将导致卡瓦上的齿与井壁发生摩擦，导致卡瓦损坏。

3．之所以对中心管抗拉强度要求高是由于，顶环或下锁定螺帽的力通过卡瓦传递至卡瓦锥托，再由卡瓦锥托传递至密封总成，卡瓦与卡瓦锥托的接触面为斜面，因此顶环或下锁定螺帽的力将有大部分被分解至中心管的径向方向。例如，密封总成需要被施加49KN的压力才能使其紧贴于管壁上完成密封，如果从顶环或下锁定螺帽传递的力被分解，那么要使密封总成受到49KN的压力，要求从顶环或下锁定螺帽传递的力达到196KN左右，这就导致中心管所受拉力为196KN左右，远远大于密封总成所受压力。这对中心管的抗拉强度提出了较高的要求，因此，现有的井下堵塞装置为了保证中心管的强度，其内壁厚度较大，这导致相同直径下，中心管的内孔孔径较小，使井道的流量受到影响，油气和矿物的产量低。

为了解决上述问题，发明人在卡瓦上设置行程压力补偿装置，其作用如下：

1．在井道失圆的情况下，通过挤压只能有少数的卡瓦锚入井壁中，但由于设置有行程压力补偿装置，使得顶环或下锁定螺帽能够继续压缩锚入井壁中的卡瓦上的行程压力补偿装置，从而使顶环或下锁定螺帽将剩余的卡瓦上的行程压力补偿装置压缩，行程压力补偿装置产生的压力将剩余卡瓦锚入井壁中，解决了井下堵塞装置在失圆井道中无法固定牢靠的问题。

进一步的，所有卡瓦锚入井壁后，顶环或下锁定螺帽的力将通过所有卡瓦传递至卡瓦锥托，卡瓦锥托受力均匀，不会造成卡瓦锥托破损。

2．在卡瓦锚入井壁后，顶环或下锁定螺帽能够继续压缩卡瓦上的行程压力补偿装置，使得顶环或下锁定螺帽的底部与卡瓦锥托的底部接触，由此顶环或下锁定螺帽的力将直接传递至卡瓦锥托上，期间卡瓦不直接受力，避免了卡瓦上的齿与井壁发生摩擦，卡瓦不会损坏。

3．在卡瓦锚入井壁后，顶环或下锁定螺帽能够继续压缩卡瓦上的行程压力补偿装置，使得顶环或下锁定螺帽的底部与卡瓦锥托的底部接触，由此顶环或下锁定螺帽的力将直接传递至卡瓦锥托上，期间的力将不通过卡瓦传递，顶环或下锁定螺帽的力将在与中心管轴线平行的方向上传播，不会被分解。例如，密封总成需要被施加49KN的压力才能使其紧贴于管壁上完成密封，那么在上述结构下，由于从顶环或下锁定螺帽传递的力直接传递至卡瓦锥托上，那么从顶环或下锁定螺帽传递的力达到49KN即可使密封总成紧贴于管壁上，中心管所受拉力也大大减小，仅仅为49KN。这使得在相同直径下，中心管的内孔孔径能够得到扩大，从而大大增加井道流量，提高油气和矿物的产量。

进一步的，所述行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈、弹簧或定压柱塞阀；在所述上锚定总成中，弹性卡瓦座圈、弹簧或定压柱塞阀设置于所述顶环与所述卡瓦之间；在所述下锚定总成中，弹性卡瓦座圈、弹簧或定压柱塞阀设置于所述下锁定螺帽与所述卡瓦之间。

进一步的，所述行程压力补偿装置为卡瓦垫；卡瓦垫设置于所述卡瓦的底部并与所述卡瓦锥托接触。

进一步的，所述行程压力补偿装置为包裹所述卡瓦的弹性层。

在井下堵塞装置在井下投放的过程中，井道中的异物极易与卡瓦上的齿接触将卡瓦带出，从而发生中途座封，使井下堵塞装置无法被投放至预定位置。

为了解决这一问题，采用包裹卡瓦的弹性层作为行程压力补偿装置，能够对卡瓦进行防护，防止异物通过卡瓦上的齿将卡瓦带出，解决了井下堵塞装置在井下投放的过程中出现中途座封的问题。

进一步的，还包括包裹所述上锚定总成和所述下锚定总成的防护套。

防护套可以防止杂物进入上锚定总成和下锚定总成，可有效避免杂物影响上锚定总成和下锚定总成工作的问题。在座封时，卡瓦将防护套压碎后即可锚入井壁中。

本发明的另一个目的通过以下技术方案实现：

井下堵塞装置，包括中心管，设置于中心管上的密封总成，设置于中心管上且分别位于密封总成上端和下端的上锚定总成和下锚定总成；上锚定总成包括与中心管上端螺纹连接的上锁定螺帽，与上锁定螺帽接触的顶环，多个与顶环接触的卡瓦，与卡瓦接触的卡瓦锥托；下锚定总成包括与中心管下端螺纹连接的下锁定螺帽，多个与下锁定螺帽接触的卡瓦，与卡瓦接触的卡瓦锥托；还包括设置于卡瓦上的能够被压缩并为卡瓦提供压力的行程压力补偿装置。

进一步的，所述行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈、弹簧或定压柱塞阀；在所述上锚定总成中，弹性卡瓦座圈、弹簧或定压柱塞阀设置于所述顶环与所述卡瓦之间；在所述下锚定总成中，弹性卡瓦座圈、弹簧或定压柱塞阀设置于所述下锁定螺帽与所述卡瓦之间。

进一步的，所述行程压力补偿装置为卡瓦垫；卡瓦垫设置于所述卡瓦的底部并与所述卡瓦锥托接触。

进一步的，所述行程压力补偿装置为包裹所述卡瓦的弹性层。

进一步的，还包括包裹所述上锚定总成和所述下锚定总成的防护套。

综上所述，本发明的优点和有益效果在于：

1．设置行程压力补偿装置，解决了在井道失圆的情况下，部分卡瓦无法锚入井壁的问题，使井下堵塞装置能够更加稳固的固定在井道中，同时可以防止卡瓦锥托被压坏；

2．设置行程压力补偿装置，避免了卡瓦上的齿与井壁发生摩擦，卡瓦不会损坏；

3．设置行程压力补偿装置，在实现密封的情况下，使中心管所受拉力更小，从而在相同直径下，中心管的内孔孔径能够得到扩大，从而大大增加井道流量，提高油气和矿物的产量；

4．采用包裹卡瓦的弹性层作为行程压力补偿装置，能够对卡瓦进行防护，防止异物通过卡瓦上的齿将卡瓦带出，解决了井下堵塞装置在井下投放的过程中出现中途座封的问题；

5．设置防护套，可以防止杂物进入上锚定总成和下锚定总成，可有效避免杂物影响上锚定总成和下锚定总成工作的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例，下面将对描述本发明实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。

图1为上锚定总成第一种实施方式的结构示意图；

图2为上锚定总成第一种实施方式的剖面结构示意图；

图3为下锚定总成第一种实施方式的结构示意图；

图4为下锚定总成第一种实施方式的剖面结构示意图；

图5为上锚定总成的第二种实施方式的结构示意图；

图6为下锚定总成的第二种实施方式的结构示意图；

图7为上锚定总成的第三种实施方式的结构示意图；

图8为下锚定总成的第三种实施方式的结构示意图；

图9为井下堵塞装置的结构示意图；

图10为井下堵塞装置的座封状态图；

图11为图10的A处放大图；

图12为上锁定螺帽的结构示意图；

图13为下锁定螺母的结构示意图；

图14为顶环的结构示意图；

图15为卡瓦的结构示意图；

图16为卡瓦锥托的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

1-中心管，2-上锁定螺帽，3-顶环，4-卡瓦，5-卡瓦锥托，6-中胶筒，7-端胶筒，8-下锁定螺帽，9-弹性卡瓦座圈，10-卡瓦垫，11-弹性层，12-防护套，13-弹簧，14-丢手杆，15-井壁，31-锥形面，32-分隔凸起，51-锥形面，52-分隔凸起，81-锥形面，82-分隔凸起，101-流通孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明，下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本发明实施例中的一部分，而不是全部。基于本发明记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本发明保护的范围内。

实施例1：

如图1~图8所示，一种锚定结构，包括用于设置于中心管1上的上锚定总成和下锚定总成；上锚定总成包括与中心管1上端的连接螺纹101连接的上锁定螺帽2，与上锁定螺帽2接触的顶环3，多个与顶环3接触的卡瓦4，与卡瓦4接触的卡瓦锥托5；下锚定总成包括与中心管1下端的连接螺纹101连接的下锁定螺帽8，多个与下锁定螺帽8接触的卡瓦4，与卡瓦4接触的卡瓦锥托5；还包括设置于卡瓦4上的能够被压缩并为卡瓦4提供压力的行程压力补偿装置。

在本实施例中，行程压力补偿装置可以由弹性橡胶、弹簧或者其它具备弹性物体或装置构成。

本实施例的工作原理如下：

在井道失圆的情况下，通过挤压只能有少数的卡瓦4锚入井壁15中。由于设置有行程压力补偿装置，使得顶环3或下锁定螺帽8能够继续压缩锚入井壁中的卡瓦4上的行程压力补偿装置，从而将剩余的卡瓦4锚入井壁15中，解决了井下堵塞装置在失圆井道中无法固定牢靠的问题。

进一步的，所有卡瓦4锚入井壁15后，顶环3或下锁定螺帽8的力将通过所有卡瓦4传递至卡瓦锥托5，卡瓦锥托5受力均匀，不会造成卡瓦锥托5破损。

在卡瓦4锚入井壁后，顶环3或下锁定螺帽8能够继续压缩卡瓦4上的行程压力补偿装置，使得顶环3或下锁定螺帽8的底部与卡瓦锥托5的底部接触，由此顶环3或下锁定螺帽8的力将直接传递至卡瓦锥托5上，期间卡瓦4不直接受力，避免了卡瓦4上的齿与井壁15发生摩擦，卡瓦4不会损坏。

如图11所示，在卡瓦4锚入井壁后，顶环3或下锁定螺帽8能够继续压缩卡瓦4上的行程压力补偿装置，使得顶环3或下锁定螺帽8的底部与卡瓦锥托5的底部接触，由此顶环3或下锁定螺帽8的力将直接传递至卡瓦锥托5上，期间的力将不通过卡瓦4传递，顶环3或下锁定螺帽8的力将在与中心管1轴线平行的方向上传播，不会被分解。因此，从顶环3或下锁定螺帽8传递的力完全作用于密封总成上。在保证密封完成的情况下，中心管1受拉力大大降低，使得在相同直径下，中心管1的流通孔101孔径能够得到扩大，从而大大增加井道流量，提高油气和矿物的产量。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上，对行程压力补偿装置进行进一步说明。

如图1~图4所示，所述行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈9；在所述上锚定总成中，弹性卡瓦座圈9设置于所述顶环3与所述卡瓦4之间；在所述下锚定总成中，弹性卡瓦座圈9设置于所述下锁定螺帽8与所述卡瓦4之间。

弹性卡瓦座圈9由弹性材料构成，例如弹性橡胶。

在井道失圆的情况下，通过挤压只能有少数的卡瓦4锚入井壁15中，由于设置有弹性卡瓦座圈9，使得顶环3或下锁定螺帽8能够继续压缩锚入井壁中的卡瓦4上的弹性卡瓦座圈9，从而将剩余的卡瓦4锚入井壁15中，解决了井下堵塞装置在失圆井道中无法固定牢靠的问题。

在卡瓦4锚入井壁后，顶环3或下锁定螺帽8能够继续压缩卡瓦4上的弹性卡瓦座圈9，使得顶环3或下锁定螺帽8的底部与卡瓦锥托5的底部接触，由此顶环3或下锁定螺帽8的力将直接传递至卡瓦锥托5上，期间卡瓦4不直接受力，避免了卡瓦4上的齿与井壁15发生摩擦，卡瓦4不会损坏。

如图11所示，在卡瓦4锚入井壁后，顶环3或下锁定螺帽8能够继续压缩卡瓦4上的弹性卡瓦座圈9，使得顶环3或下锁定螺帽8的底部与卡瓦锥托5的底部接触，由此顶环3或下锁定螺帽8的力将直接传递至卡瓦锥托5上，期间的力将不通过卡瓦4传递，顶环3或下锁定螺帽8的力将在与中心管1轴线平行的方向上传播，不会被分解。因此，中心管1所受径向力将大大减小，使得在相同直径下，中心管1的流通孔101孔径能够得到扩大，从而大大增加井道流量，提高油气和矿物的产量。

在本实施例中，如图5和图6所示，还可以通过弹簧13替换卡瓦座圈9。弹簧13的一端与卡瓦4连接，弹簧13的另一端与顶环3或下锁定螺帽8连接。

在本实施例中，还可以通过定压柱塞阀替换卡瓦座圈9。定压柱塞阀能够为卡瓦4提供恒定的压力，如果来自顶环3或下锁定螺帽8的压力大于定压柱塞阀的额定压力，则定压柱塞阀收缩并泄压，使定压柱塞阀作用与卡瓦4的压力始终恒定。相对于弹簧13或卡瓦座圈9，定压柱塞阀能够保证每个卡瓦受恒定的压力，从而使每个卡瓦与井壁的连接强度更加均匀。

实施例3：

本实施例在实施例1的基础上对行程压力补偿装置进行进一步说明。

如图2和图4所示，所述行程压力补偿装置为卡瓦垫10；卡瓦垫10设置于所述卡瓦4的底部并与所述卡瓦锥托5接触。

卡瓦垫10由弹性材料构成，例如弹性橡胶。

卡瓦垫10的工作原理与实施例2中的卡瓦座圈9相同，此处不再赘述。

实施例4：

本实施例在实施例1的基础上对行程压力补偿装置进行进一步说明。

如图1~图4所示，本实施例为实施例2和实施例3的结合，即同时设置卡瓦垫10和卡瓦座圈9，或者同时设置卡瓦垫10和弹簧13.，或者同时设置卡瓦垫10和定压柱塞阀。

实施例5：

本实施例在实施例1的基础上对行程压力补偿装置进行进一步说明。

如图7和图8所示，所述行程压力补偿装置为包裹所述卡瓦4的弹性层11。

弹性层11的工作原理与实施例2中的卡瓦座圈9相同，此处不再赘述。同时，需要说明的是弹性层11还具有另一个作用。

在井下堵塞装置在井下投放的过程中，井道中的异物极易与卡瓦4上的齿接触将卡瓦4带出，从而发生中途座封，使井下堵塞装置无法被投放至预定位置。而采用包裹卡瓦4的弹性层11作为行程压力补偿装置，能够对卡瓦4进行防护，防止异物通过卡瓦4上的齿将卡瓦4带出，解决了井下堵塞装置在井下投放的过程中出现中途座封的问题。

实施例6：

如图9所示，本实施例在上述任意一种实施例的基础上，还包括包裹所述上锚定总成和所述下锚定总成的防护套12。

防护套12可以防止杂物进入上锚定总成和下锚定总成，可有效避免杂物影响上锚定总成和下锚定总成工作的问题。在座封时，卡瓦4将防护套12压碎后即可锚入井壁中。

实施例7：

如图9和图10所示，井下堵塞装置，包括中心管1，设置于中心管1上的密封总成，设置于中心管1上且分别位于密封总成上端和下端的上锚定总成和下锚定总成。上锚定总成和下锚定总成采用实施例1~6中任意一种方案实现。

本实施例的工作原理如下：

丢手杆14与一外部爪手螺纹连接，该爪手外部还包括与上锚定总成接触的顶紧机构。由该顶紧机构对上锚定总成施压，使上锚定总成和下锚定总成挤压密封总成，密封总成轴向长度缩小，发生径向膨胀，最终上锚定总成和下锚定总成锚入井壁11中，实现井下堵塞装置在井道中的定位，密封总成紧贴井壁实现井道的密封，丢手杆14被拉断，将井下堵塞装置留在井道中。

实施例8：

本实施例在实施例7的基础上，对井下堵塞装置，进行进一步说明。

在上锚定总成中，如图12所示，上锁定螺帽2中设置有螺纹孔，上锁定螺帽2与中心管1上端螺纹配合。

如图14所示，顶环3套于中心管1上，顶环3在受力的情况下能够沿中心管1的轴线运动。顶环3与上锁定螺帽2接触的端面为平直面，顶环3的另一个端面为锥形面31，在锥形面31上均匀设置有多个分隔凸起32。如行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈9，则弹性卡瓦座圈9的一端与卡瓦4连接，弹性卡瓦座圈9的另一端与锥形面31接触，弹性卡瓦座圈9位于相邻的两个分隔凸起32之间。如行程压力补偿装置为弹簧13，则弹簧13的一端与卡瓦4连接，弹簧13的另一端与锥形面31连接，弹簧13位于相邻的两个分隔凸起32之间。如果行程压力补偿装置为卡瓦垫10，则如图15所示的卡瓦4的一端与锥形面31接触，卡瓦4位于相邻的两个分隔凸起32之间。

如图16所示，卡瓦锥托5套于中心管1上，卡瓦锥脱5在受力的情况下能够沿中心管1的轴线运动，卡瓦锥托5与顶环3相对的端面为锥形面51，锥形面51上设置有多个分隔凸起52，卡瓦锥托5的另一端面为平直面并与密封总成接触。如果行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈9或弹簧13，则卡瓦4的另一端与锥形面51接触并位于相邻的分隔凸起52之间。如果行程压力补偿装置为卡瓦垫10，则卡瓦4的另一端通过卡瓦垫10与锥形面51接触并位于相邻的分隔凸起52之间。

在下锚定总成中，如图13所示，下锁定螺帽8上设置有螺纹孔，下锁定螺帽8与中心管1下端螺纹配合。下锁定螺帽8靠近密封总成的一端为锥形面81，锥形面81上设置有多个分隔凸起82。如行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈9，则弹性卡瓦座圈9的一端与卡瓦4连接，弹性卡瓦座圈9的另一端与锥形面81接触，弹性卡瓦座圈9位于相邻的两个分隔凸起82之间。如行程压力补偿装置为弹簧13，则弹簧13的一端与卡瓦4连接，弹簧13的另一端与锥形面81连接，弹簧83位于相邻的两个分隔凸起82之间。如果行程压力补偿装置为卡瓦垫10，则如图15所示的卡瓦4的一端与锥形面81接触，卡瓦4位于相邻的两个分隔凸起82之间。

如图16所示，卡瓦锥托5套于中心管1上，卡瓦锥脱5在受力的情况下能够沿中心管1的轴线运动，卡瓦锥托5与顶环3相对的端面为锥形面51，锥形面51上设置有多个分隔凸起52。如果行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈9或弹簧13，则卡瓦4的另一端与锥形面51接触并位于相邻的分隔凸起52之间。如果行程压力补偿装置为卡瓦垫10，则卡瓦4的另一端通过卡瓦垫10与锥形面51接触并位于相邻的分隔凸起52之间。

工作时，通过丢手杆14固定住胶筒二次增压中心管，然后对顶环3施压，此时顶环3和下锁定螺帽8使卡瓦4在卡瓦锥托5上的锥形面51上移动，同时压力通过卡瓦锥托5传导至密封总成，使密封总成的轴向被压缩，径向扩张。最终卡瓦4上的齿卡入井壁10中，使密封总成保持被压缩状态，实现井道的密封。

其中，所述密封总成可以包括套于胶筒二次增压中心管1上的中胶筒6和位于中胶筒6两端的端胶筒7。

如上所述，便可较好的实现本发明。

Claims (10)

1.一种锚定结构，其特征在于：

包括用于设置于中心管（1）上的上锚定总成和下锚定总成；

上锚定总成包括与中心管（1）上端的连接螺纹（101）连接的上锁定螺帽（2），与上锁定螺帽（2）接触的顶环（3），多个与顶环（3）接触的卡瓦（4），与卡瓦（4）接触的卡瓦锥托（5）；

下锚定总成包括与中心管（1）下端的连接螺纹（101）连接的下锁定螺帽（8），多个与下锁定螺帽（8）接触的卡瓦（4），与卡瓦（4）接触的卡瓦锥托（5）；

还包括设置于卡瓦（4）上的能够被压缩并为卡瓦（4）提供压力的行程压力补偿装置。

2.根据权利要求1所述的一种锚定结构，其特征在于：

所述行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈（9）、弹簧（13）或定压柱塞阀；

在所述上锚定总成中，弹性卡瓦座圈（9）、弹簧（13）或定压柱塞阀设置于所述顶环（3）与所述卡瓦（4）之间；

在所述下锚定总成中，弹性卡瓦座圈（9）、弹簧（13）或定压柱塞阀设置于所述下锁定螺帽（8）与所述卡瓦（4）之间。

3.根据权利要求1所述的一种锚定结构，其特征在于：

所述行程压力补偿装置为卡瓦垫（10）；

卡瓦垫（10）设置于所述卡瓦（4）的底部并与所述卡瓦锥托（5）接触。

4.根据权利要求1所述的一种锚定结构，其特征在于：

所述行程压力补偿装置为包裹所述卡瓦（4）的弹性层（11）。

5.根据权利要求1~4中任意一项所述的一种锚定结构，其特征在于：

还包括包裹所述上锚定总成和所述下锚定总成的防护套（12）。

6.井下堵塞装置，其特征在于：

包括中心管（1），设置于中心管（1）上的密封总成，设置于中心管（1）上且分别位于密封总成上端和下端的上锚定总成和下锚定总成；

上锚定总成包括与中心管（1）上端螺纹连接的上锁定螺帽（2），与上锁定螺帽（2）接触的顶环（3），多个与顶环（3）接触的卡瓦（4），与卡瓦（4）接触的卡瓦锥托（5）；

下锚定总成包括与中心管（1）下端螺纹连接的下锁定螺帽（8），多个与下锁定螺帽（8）接触的卡瓦（4），与卡瓦（4）接触的卡瓦锥托（5）；

还包括设置于卡瓦（4）上的能够被压缩并为卡瓦（4）提供压力的行程压力补偿装置。

7.根据权利要求6所述的井下堵塞装置，其特征在于：

所述行程压力补偿装置为弹性卡瓦座圈（9）、弹簧（13）或定压柱塞阀；

在所述上锚定总成中，弹性卡瓦座圈（9）、弹簧（13）或定压柱塞阀设置于所述顶环（3）与所述卡瓦（4）之间；

在所述下锚定总成中，弹性卡瓦座圈（9）、弹簧（13）或定压柱塞阀设置于所述下锁定螺帽（8）与所述卡瓦（4）之间。

8.根据权利要求6所述的井下堵塞装置，其特征在于：

所述行程压力补偿装置为卡瓦垫（10）；

卡瓦垫（10）设置于所述卡瓦（4）的底部并与所述卡瓦锥托（5）接触。

9.根据权利要求6所述的井下堵塞装置，其特征在于：

所述行程压力补偿装置为包裹所述卡瓦（4）的弹性层（11）。

10.根据权利要求6~9中任意一项所述的井下堵塞装置，其特征在于：

还包括包裹所述上锚定总成和所述下锚定总成的防护套（12）。