CN103671657A - 一种新型陶瓷材料刹车片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型陶瓷材料刹车片，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、丁腈橡胶7-15份；冰晶石1-5份、竹炭纤维5-20份，陶瓷纤维20-30份、人造石墨1-10份、硫化锑1-3份。本发明采用不同粒度的摩擦材料，可以调整摩擦性能，同时可以减轻制动噪音与震动，人造石墨传导性、抗热震性、耍腐蚀性等性能优异，添加丁腈橡胶即能起到减磨作用，又可以有效保护刹车片。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新型陶瓷材料刹车片。
背景技术
刹车片 （brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快刹车片按组成成分大致可以分为半金属，少金属，石棉，陶瓷。由于各种刹车片的制动效果、传热性能、制造成本的不同，现在还没有一种能集合各种刹车片优点的制动效果好、导热性能佳、制造成本低的性价比较高的陶瓷刹车片。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种制动效果好、导热性能佳、制造成本低的性价比较高、提高了摩擦材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料的新型陶瓷材料刹车片。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种新型陶瓷材料刹车片，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、丁腈橡胶7-15份；冰晶石1-5份、竹炭纤维5-20 份，陶瓷纤维20-30份、人造石墨1-10 份、硫化锑1-3 份。
上述的新型陶瓷材料刹车片，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰45份、改性酚醛树脂25 份、丁腈橡胶11份；冰晶石3份、竹炭纤维13 份，陶瓷纤维25份、人造石墨5 份、硫化锑2份。
上述的新型陶瓷材料刹车片，其特征在于：所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。
本发明新型陶瓷材料刹车片的优点是：本发明采用不同粒度的摩擦材料，可以调整摩擦性能，同时可以减轻制动噪音与震动，人造石墨传导性、抗热震性、耍腐蚀性等性能优异，添加丁腈橡胶即能起到减磨作用，又可以有效保护刹车片。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
一种新型陶瓷材料刹车片，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、丁腈橡胶7-15份；冰晶石1-5份、竹炭纤维5-20 份，陶瓷纤维20-30份、人造石墨1-10 份、硫化锑1-3 份。
上述的新型陶瓷材料刹车片，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰45份、改性酚醛树脂25 份、丁腈橡胶11份；冰晶石3份、竹炭纤维13 份，陶瓷纤维25份、人造石墨5 份、硫化锑2份。
上述的新型陶瓷材料刹车片，其特征在于：所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型陶瓷材料刹车片，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、丁腈橡胶7-15份；冰晶石1-5份、竹炭纤维5-20 份，陶瓷纤维20-30份、人造石墨1-10 份、硫化锑1-3 份。
2.根据权利要求1所述的新型陶瓷材料刹车片，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰45份、改性酚醛树脂25 份、丁腈橡胶11份；冰晶石3份、竹炭纤维13 份，陶瓷纤维25份、人造石墨5 份、硫化锑2份。
3.根据权利要求1或2 所述的新型陶瓷材料刹车片，其特征在于：所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。
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