CN103666225A - 一种环保耐候道路标线涂料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种环保耐候道路标线涂料,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1-2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300-400目轻质碳酸钙7-9%、300-400目云母粉8-12%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1-3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。
Description
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域,尤其涉及一种道路标线涂料。
背景技术
常用的道路标线涂料主要由常温溶剂型和热熔型两种涂料。常温溶剂型涂料是以丙烯酸或氯化橡胶为主要原料的产品,一般应用在国道、省道及城市道路中,这种标线涂料的优点是成本低、施工效率高,再次施工时不需要清除旧线,可以直接覆盖。但是它在生产及使用中有大量的有机溶剂挥发,污染环境,影响人的身体健康。由于有机溶剂的存在,极易发生火灾事故。另外,溶剂型涂料的强度低,不耐磨,使用寿命短,涂料与玻璃微珠的亲和力较差,面撒的反光玻璃微珠极易脱落,夜间逆向反光效果不持久。
热熔型涂料是以石油树脂或松香树脂等为原料的产品,被广泛应用于高等级公路及部分城市道路中,这种标线涂料有快干、耐磨、夜间可见性好,使用寿命长的优点。但也存在如下缺点:其一,需要加热施工,施工繁琐,设备复杂,施工费用较大。其二,由于其材质本身具有可燃性,并且需要加热至180℃左右方可使用,因此在施工过程中存在一定的安全隐患;其三,热熔型标线耐冻融性差,在-15℃以下涂膜脆性大,抗冲击性能差。在60℃以上时,涂层***,膨胀率较大,抗压强度低。它的热膨胀系数是水泥路面的五倍以上,很容易脱落,不适合水泥路面的划线。其四,雨夜反光的可视距离短。其五,涂膜厚度在1.5~2mm左右,对路面的排水也有一定的影响。其六,面撒的玻璃微珠易脱落,玻璃微珠脱落后的标线表面将变得光滑,特别在雨天,汽车轮胎经过或者超车时容易造成侧滑。其七,再次施工难度大,需先除掉旧线才能进行施工,这样不仅加大了成本,而且施工效率也下降了许多。
随着人们生活质量的提高,人们要求保护良好生存空间的呼声也越来越高,环保法规也越来越严格,发展环保型无污染“绿色涂料”已成为世界涂料工业的必然趋势。而水性道路标线漆无毒、无害、无污染,具有较好的附着力,夜间、雨夜的反光性能良好,且能持久,耐磨抗滑,施工简单。但是水性路标漆施工时对环境要求比较苛刻:施工环境温度要求高于5℃,最好在20℃以上;湿度要求在80%以下,最好在50%以下;雨天不能施工;施工路面要清洁干燥,施工后2h内不能下雨;路面要求排水良好,不然标线经雨水浸泡涂膜会起泡、脱落,施工效率不高。
发明内容
本发明的目的在于提出一种环保耐候道路标线涂料,该涂料克服现有技术存在的上述不足,具有附着力强、干燥快、硬度高、耐冲击的优异性能,同时无毒无味、绿色环保,并且耐候性好。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种环保耐候道路标线涂料,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1-2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300-400目轻质碳酸钙7-9%、300-400目云母粉8-12%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1-3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。
本发明的有益效果为:
1)本发明的涂料附着力强、干燥快、硬度高、耐冲击的优异性能,同时无毒无味、绿色环保;
2)本发明的涂料通过组分之间的协同作用使得使用时耐磨防滑,弹性好;特别是添加的抗氧剂、抗紫外线剂、光稳定剂等添加剂相互协同作用,不仅可以抵抗雨雪风霜、冰雹等自然天气的侵蚀,还可以抵抗碎石、油污等的物理和化学破坏。
3)本发明的涂料与路面结合力比传统热熔涂料高60%以上,理论使用寿命可达千万次轮压,比现有技术提高80%以上。
4)本发明的涂料施工简便,容易保养维修,反光的持久性更好。
具体实施方式
下面结合实施例来进一步说明本发明的技术方案。
实施例一
一种环保耐候道路标线涂料,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32%、丙烯酸类分散剂4%、有机硅类消泡剂2%、甲基纤维素增稠剂2%、钛白粉12%、240-320目的硅酸钙14%、300-400目轻质碳酸钙7%、300-400目云母粉12%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1%、高纯二氧化硅粉抗磨剂4%、反光玻璃微珠6%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1%、CIBA622光稳定剂0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2%以及余量的水。
实施例二
一种环保耐候道路标线涂料,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂38%、丙烯酸类分散剂2%、有机硅类消泡剂3%、甲基纤维素增稠剂1%、钛白粉14%、240-320目的硅酸钙10%、300-400目轻质碳酸钙9%、300-400目云母粉8%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2%、反光玻璃微珠8%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.2%、苯酮类抗紫外线剂0.3%、CIBA622光稳定剂0.3%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.4%以及余量的水。
实施例三
一种环保耐候道路标线涂料,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂35%、丙烯酸类分散剂3%、有机硅类消泡剂2.5%、甲基纤维素增稠剂1.5%、钛白粉13%、240-320目的硅酸钙12%、300-400目轻质碳酸钙8%、300-400目云母粉10%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂2%、高纯二氧化硅粉抗磨剂3%、反光玻璃微珠7%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.25%、苯酮类抗紫外线剂0.2%、CIBA622光稳定剂0.4%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.3%以及余量的水。
Claims (2)
1.一种环保耐候道路标线涂料,其特征在于,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1-2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300-400目轻质碳酸钙7-9%、300-400目云母粉8-12%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1-3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。
2.如权利要求1所述的一种环保耐候道路标线涂料,其特征在于,所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂35%、丙烯酸类分散剂3%、有机硅类消泡剂2.5%、甲基纤维素增稠剂1.5%、钛白粉13%、240-320目的硅酸钙12%、300-400目轻质碳酸钙8%、300-400目云母粉10%,改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂2%、高纯二氧化硅粉抗磨剂3%、反光玻璃微珠7%、四[β-(3,5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.25%、苯酮类抗紫外线剂0.2%、CIBA622光稳定剂0.4%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.3%以及余量的水。
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Cited By (2)
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CN106497388A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-15 | 山西省交通科学研究院 | 一种地毯式弹性功能标线及其制备方法 |
CN109294204A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-02-01 | 安徽新恒辉反光材料有限公司 | 一种弹性反光材料及其制备工艺 |
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CN106497388B (zh) * | 2016-10-21 | 2019-01-22 | 山西省交通科学研究院 | 一种地毯式弹性功能标线及其制备方法 |
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |