CN103644920A - 一种基于社交的车载导航***及其工作方法 - Google Patents

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秦春达
刘荣丰
左锋
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    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
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Abstract

本发明公开了一种基于社交的车载导航***，包括导航设备、移动通讯终端和服务中心，移动通信终端通过无线网络与导航设备连接，其特征在于：所述移动通讯终端通过社交网络与服务中心连接。本发明的有益效果在于：通过社交网络拓宽了位置信息的来源，提升了社会协作的能力，可实现由动态目标传来的定位信息进行导航，提升了效率。

Description

一种基于社交的车载导航***及其工作方法
技术领域
本发明涉及一种车载***，特别是一种基于社交的车载导航***及其工作方法。
背景技术
中国公开了一种实现蓝牙一键通导航目的地设置的方法，申请号为“201210089453.7”，实现蓝牙一键通导航目的地设置的方法，其特征在于，它是先启动连接有蓝牙模块的一键通装置，蓝牙模块与用户手机进行配对后，用户手机拨打后台***电话，由后台***的坐席话务员接听电话并了解用户需求后，操作后台***并通过DTMF/FSK编解码器进行编码，将与地图坐标数据对应的语音信号数据通过手机网络返发给用户手机，用户手机接收到语音信号数据后，以手机蓝牙方式将其发送至DTMF/FSK解码器，由DTMF/FSK解码器解码后储存于车机主控制器MCU，最后，由车载终端中的导航***从存储器内提取地图坐标信息并开启导航服务。
该发明专利解决了一键通与导航主机之间的数据互通，并且，借由网络***，将目的地址的输入委托给远程服务中心的话务员，减少了司机输入的麻烦。
但是，该***需要由操作人员向服务中心主动查询目的地址位置坐标，而且通过语音的方式进行沟通，电话语音沟通准确性不高，需要反复确认，方能保持一定的准确率，而是受个人风格、口音和外部环境等因素影响较大，遇到口齿不清的时候，或者外部环境嘈杂的情况，更是大大增加了沟通的难度；而且，传统电话服务的成本较高，需要投入大量的人力、物力、财力。
其次，现代很多智能手机均已经装备了定位功能，单个个体均具备其所在地位置坐标直接获取能力，加之现代社交网络极为发达，人与人之间的电子沟通极为便利，如何充分利用现代科学技术去改善人们的生活，是现代社会发展的一个重要的趋势。
发明内容
本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种借助社交网络进行目的地址定位并进行交换的***和工作方法。
本发明采用的技术方案是这样的：
一种基于社交的车载导航***，包括导航设备、移动通讯终端和服务中心，移动通信终端通过无线网络与导航设备连接，其特征在于：移动通讯终端通过社交网络与服务中心连接；所述移动通讯终端负责在导航设备和服务中心之间交换数据，所述移动通讯终端上装有社交网络客户端模块，负责对外沟通，并将外部的定位信息转给导航设备；所述的服务中心设有社交网络服务端接口，供移动通讯终端中的社交网络客户端模块请求地址查询、翻译服务。
进一步，所述移动通讯终端为智能手机，通过蓝牙与导航设备连接，所述的社交网络模块为微博及或微信。
一种上述基于社交的车载导航***的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：
a)   智能手机通过蓝牙与导航设备建立连接；
b)   智能手机通过社交网络获得目的地位置坐标；
c)   智能手机将获得的目的地位置坐标通过蓝牙网络传给导航设备；
d)   导航设备将蓝牙网络获得的位置坐标作为目的地，并启动导航功能。
进一步，所述步骤b包括如下子步骤：
a)   智能手机通过向服务中心主动请求目的地址翻译获得目的地址位置坐标；
b)   智能手机被动接受由社交网络发来的定位坐标。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、通过社交网络拓宽了位置信息的来源，提升了社会协作的能力，可实现由动态目标传来的定位信息进行导航，提升了效率。
附图说明
图1是车载导航***结构图。
图2是车载导航***工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：
如图1所示，一种基于社交的车载导航***，包括导航设备、移动通讯终端和服务中心，移动通信终端通过蓝牙无线网络与导航设备连接，移动通讯终端通过3G无线网络与服务中心连接，所述移动通讯终端为智能手机，智能手机负责在导航设备和服务中心之间交换数据，智能手机上装有社交网络客户端模块，负责对外沟通，并将外部的定位信息转给导航设备；所述的服务中心设有社交网络服务端接口，供智能手机中的社交网络客户端模块请求地址查询、翻译服务。
本实施例的有益效果在于：通过社交模块将***接入社交网络，可以利用大量的社交数据来进行定位服务，大大缓和了服务中心的压力，同时，定位的效率更高，更方便，更贴近生活，我们可以以社交网络的中的对方为目的地，减少了大量无畏的沟通。
实施例2：
如图2所示，一种上述基于社交的车载导航***的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：
a)   智能手机通过蓝牙与导航设备建立连接；
b)   智能手机通过社交网络获得对方终端的地位置坐标；
c)   智能手机将获得的目的地位置坐标通过蓝牙网络转给导航设备；
d)   导航设备将蓝牙网络转来的位置坐标作为目的地，并启动导航功能。
本实施例的有益效果在于：可以直接以社交网络上的某个移动终端作为定位目的地，进行导航，方便了地址的获取，减少了语音沟通的不确定性和模糊性，提高了使用体验。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种基于社交的车载导航***，包括导航设备、移动通讯终端和服务中心，移动通信终端通过无线网络与导航设备连接，其特征在于：所述移动通讯终端通过社交网络与服务中心连接。
2.根据权利要求1所述的基于社交的车载导航***，其特征在于：所述移动通讯终端为智能手机，通过蓝牙与导航设备连接，所述的社交网络为微博及或微信。
3.一种权利要求2所述的基于社交的车载导航***的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：
a) 智能手机通过蓝牙与导航设备建立连接；
b) 智能手机通过社交网络获得目的地位置坐标；
c) 智能手机将获得的目的地位置坐标通过蓝牙网络传给导航设备；
d) 导航设备将蓝牙网络获得的位置坐标作为目的地，并启动导航功能。
4.根据权利要求3所示的工作方法，其特征在于：所述步骤b包括如下子步骤：
a) 智能手机通过向服务中心主动请求目的地址翻译获得目的地址位置坐标；
b) 智能手机被动接受由社交网络发来的定位坐标。
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